[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Je suis d'accord,mais pour deviné les lettres il faut le savoir,si on est pas au courant on ne sais pas du tout a quoi cela correspond...

Un article intéressant de Caradisiac sur le nouveau logo. https://www.caradisiac.com/dacia-un-nouveau-logo-187490.htm

J'aime bien. Il est simple , facilement mémorisable et plutôt moderne (flat design, monochrome). 
En revanche c'est surprenant qu'ils soit si différent du précèdent, mais ça va sans doute permettre de se détacher de l'image low cost qu'induit l'ancien logo. Parce que quand je regarde la nouvelle Sandero, sur le plan esthétique, il n'y a que le logo qui me rappelle qu'elle a des origines (très) low cost.

Je ne comprends pas ce que vous reprochez à l'ancien logo.
On peut l'associer à une image lowcost mais ça, je pense que ce n'est pas vraiment le job du logo dans l'industrie automobile.
C'est l'histoire de la marque qui associe au logo son image à mon avis et non l'inverse.
J'imagine que si la marque continue à faire du low-cost on trouvera toujours que de facto le logo FAIT lowcost car il est peu travaillé, blablabla.

D'un point de vue tout à fait personnel, je trouve que le logo manque cruellement de courbe(s) (normal il n'y en a pas ) et il me fait plus penser à l'époque tecktonik qu'autre chose.
Je préfère carrément l'ancien qui faisait plus sérieux pour un constructeur automobile.
Par ailleurs, je pense que la typo assez récente va dégager elle aussi puisqu'elle n'aura plus de cohérence avec le nouveau logo :

Et je trouve que c'est bien dommage car elle exprimait bien l'idée de simplicité tout en étant plaisante à l'oeil (au moins au mien).

Apparemment l'ancien date de 2015    (d'après le site logos-marques où j'ai trouvé l'image).


EDIT : au fait, le flat design c'est has-been depuis un moment (désolé, déformation professionnelle).

Loutron a écrit:Peugeot, Kia, maintenant Dacia, qu'est ce qu'ils ont tous à vouloir changer de logo en ce moment ?  
Perso pour l'instant je trouve que ça fait très cheap. J'ai l'impression de voir un mélange entre celui de DMC et Weyland Yutani.

Je trouve aussi qu'il sont sur la mauvaise pente, si en plus du logo ils suivent la même politique de qualité actuelle du groupe :
https://volkswagengroup.fr/volkswagen-un-nouveau-logo-symbole-dune-nouvelle-ere/

Connect+ a écrit:Deux minutes sur Photoshop me laissent penser qu'ils ont fait un bon choix, ça s'intègre plutôt bien à la gamme. En outre, ça donne un coup de frais à la marque et lui permet de s'offrir une nouvelle image, plus fun et moins associée au low-cost sans doute.  

Ça leur fait un noeud pap !

MATT a écrit:Apparemment l'ancien date de 2015    (d'après le site logos-marques où j'ai trouvé l'image).

y'a une différence entre 2008 et 2015 ?  

le point:

Luca de Meo et Jean-Dominique Senard, président du Losange, ont déjà discuté de ce plan lundi avec l'État actionnaire (à hauteur de 15 % du capital), lors d'une rencontre avec le ministre de l'Économie Bruno Le Maire et la ministre de l'Industrie Agnès Pannier-Runacher. Tout se serait bien passé…

Pas besoin de chercher plus loin l'origine des fuites....

cyrille a écrit:
y'a une différence entre 2008 et 2015 ?  

C'est subtil mais oui. Celui de 2015 est en une seule pièce, ce qui le rend plus solide visuellement.
C'était un changement dans la continuité mais chaque détail a son importance.

Et la couleur,un petit peu....

ca a l'apparence d'un X, mais je vois aussi le D et le C de Dacia colles l'un a l'autre.
il coutera aussi sans doute moins cher a produire, c'est coherent avec la marque.

Et pourquoi D et C ? C’est Dacia pas DaCia C’est comme si Mercedes faisait MCD.
A moins que Da Cia veuille dire quelque chose ?

Volkswagen c'est un mot, pourtant on dit bien VW

C’est pas pareil, la c’est Volks Wagen, la Voiture du Peuple, c’est un peu plus logique

Loutron a écrit:Et pourquoi D et C ? C’est Dacia pas DaCia C’est comme si Mercedes faisait MCD.
A moins que Da Cia veuille dire quelque chose ?

Pour Mercedes on peut faire aussi MRD voire pire

L'ancien m'a toujours fait rire, on aurait dit qu'il essayait de se faire oublier

Ce nouveau logo est assez étrange. Il est à la fois simple et très remarquable, et assez loin des standards dans l'automobile. Je suis un peu dubitatif sur l'intégration d'un logo aussi long dans une calandre, ce que mettent bien en avant les montages de Connect.
Je pense tout de même qu'à terme ça peut devenir un logo vraiment fort et identifiable comme les sont les chevrons ou le losange.

steveAlpine74 a écrit:Nouveau logo de Dacia dévoiler par le site automobile propre : https://www.automobile-propre.com/renaulution-strategie-electrique-renault/

Sans m'exprimer sur les choix esthétiques en tant que tels, il y a un côté géométrique qui montre une parenté avec le Losange, tout en s'en distinguant.
Je m'explique. Le Losange est plus vertical : il monte plus haut (en gamme ?), alors que ce nouveau logo Dacia est plus horizontal (pour toucher plus les classes populaires, anti bling-bling assumé ?).
Si tel est le message, je pense qu'il est intéressant.

Les barres horizontales du logo pourraient tres bien etre celles de la calandre et ne garder que lq X au milieu...

Le lien du live YouTube de la conférence « Renaulution » tenue par Luca de Meo.
Rendez-vous demain 8h30...  

Et il sera demain matin sur BFM business....

La présentation a commencé. Les Dacia sont montrées avec l'ancien logo dans l'introduction

10 minutes de videos répétitives et plan-plan, vivement le contenu

C’est parti pour la Renaulution !

Concernant Alpine : la marque réunira les voitures Alpine, Renault Sport Cars et Renault Sport Racing au sein d'une nouvelle entité à part entière. La marque sera considérée comme une marque 100% électrique, avec pour objectif d’être rentable en 2025 en incluant les investissements dans le sport automobile

Une voiture de sport électrique nouvelle génération avec Lotus est annoncée ainsi que l’utilisation des plateformes CMF-B et CMF-EV du groupe.

Baisse de 800,000 des capacités de production en Europe. Ca fait beaucoup, l'équivalent de plusieurs usines.