[Statistiques] Les chiffres européens

Source Best Selling cars
Note: This is preliminary data.

Merci! La Clio dévisse de manière inexplicable(délai de livraison?),pendant que les 208 et 2008 se portent vraiment bien..

La Corolla est devant la Mégane. C'est la 1ere fois que cela arrive, non?

La Kona rentre pour la 1ere fois dans le top20.

Le ford Puma, 13eme. Meilleure performance depuis sa sortie.

Et la VW Polo, 65eme avec -75%. C'est fou.

Un mois d'Aout bien particulier donc.

La mégane et surtout la Golf dans les choux à cause des nouveaux modèles et phase 2 je pense.

Ce top10 presque exclusivement français est étonnant pour le marché européen

Très belle performance pour le Berlingo!

Quand je disais qu'on voyait des 2008 absolument partout et quasiment autant que de 208, je n'exagérais pas. Des vrais phénomènes.

Just1 a écrit:La mégane et surtout la Golf dans les choux à cause des nouveaux modèles et phase 2 je pense.

Ce top10 presque exclusivement français est étonnant pour le marché européen

Très belle performance pour le Berlingo!

Ce sont les chiffres du marché français.

Je vois des captur partout étonnant son faible niveau de vente...

J’ai croisé un 2008 full noir en GT j’avoue sur cette couleurs il fait de l’effet....

Hier en balade dans l’Ain, la Savoie et l’Isère j’ai croisé une multitude de 2008, plusieurs DS 3 et quelques Captur. Le problème des 208 et 2008 est que la plupart des clients se satisfont des simples crocs en guise de signature et se dispensent des barres dans les phares

Je parlerai plus d'une question de moyen financier,car si tout le monde pouvaient se payé une version HDG,a coup sur beaucoup le feraient..

Enfin il ne faudrait pas occulter l’énorme quantité de 2008 vendues à Europcar, Avis et Hertz
Véhicules correspondants à des finitions Allure et Business
Véhicules qui ont été livrés et immatriculés en Juillet et Août...
Quand on parle d’énorme quantités, c’est que cela représente plus de 2000 unités en Août...

Connect+ a écrit:Quand je disais qu'on voyait des 2008 absolument partout et quasiment autant que de 208, je n'exagérais pas. Des vrais phénomènes.

Toutes les commandes passées depuis le début de l’année se sont livrées sur juillet-août

Avec son design plus classique et passe-partout, forcément on remarque moins le nouveau Captur dans la circulation, bien qu'il se vende bien aussi.

Classement des marques sur le marché belge pour août et l'année 2020, à lire ici : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/immatriculations-gros-coup-de-frein.html

Norvège :

Bonne performance de la Polestar 2 en août avec 504 ventes. Pas encore assez pour apparaître dans le classement annuel ci-dessous.

"Tall for i år" = nombres pour cette année
"Tall for i fjor" = nombres pour l'année précédente

"Denne mnd" = ce mois-ci (ici, août)
"Hittil" = total sur l'année

[quote="MatraX7"]

Just1 a écrit:

Ce sont les chiffres du marché français.

#oups, je comprends mieux....

Quel succès de Tesla !

Le monde change et méme si la finition n'est vraiment pas terrible,Tesla cartonne pour sa technologie,rien a dire sauf bravo...
De profil elle met une claque aux autres ultra traditionnel!

Le segment D premium se vend surtout en break donc bon...

Je pensais qu'elle allait encore monter plus haut mais il y a un léger côté "essoufflement" de hype je trouve.

Va falloir qu'ils investissent avec le segment C si ils veulent bien continuer en Europe.

Quand ils auront leur usine européenne en service --> prix de revient inférieur, pas de taxes d'importation, disponibilité immédiate = ça va faire mal.

Gare a ceux qui ne s'adapterons(ne pourrons) pas, au fait,cette usine arrive quand??

Il me semble plutôt qu'il y a toutes raisons que Tesla,souffre d'une concurrence de plus en plus vive sur le domaine de l'électrique en Europe comme en Chine.
Tesla est loin de couvrir tout le marché.
C'est d'ailleurs plus par atavisme -accepté, pour l'instant, par le grand public- que par réalité de la qualité intérieure que le Model3 de Tesla se retrouve dans le paquet premium.
Et quand une comparaison sera à faire entre une VW made in germany avec la qualité qui va avec et une Tesla certes made in germany, mais avec quand même les défauts inhérents à la qualité initiale de conception... ca risque fort de pencher pour la VW / Skoda / Cupra pour autant que ces voitures parviennent à se parer d'une image de environnementalement correcte.
En attendant les PSA pure électriques à venir aussi, les chinoises...

nickodu42 a écrit:Quel succès de Tesla !

La Série 3 reprend le leadership sur la Classe C et c'est totalement mérité. J'aimerais beaucoup voir ce qu'il en serait si Mercedes disposait d'une coupé 4 portes dans sa gamme, à l'instar des Série 4 GC & A5 Sportback qui parasitent un peu leurs grandes sœurs.

Et CLA???

205gentry a écrit:Et CLA???

C'est le segment C la CLA... Pas le D

Pourtant elle mesure 20cm de plus qu'une vénérable 190 E w201!