2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

Je l'attends avec impatience cette voiture. Vivement sa présentation.

Moi aussi, même si là en fait je sens que je ne vais plus avoir aucune surprise si ce n'est l'intérieur. 
Je viens bien ici pour m'informer sur un modèle et découvrir des choses sur lui en avant première, mais là en fait j'ai vraiment la sensation d'en avoir trop eu et au final de m'être lassé. 

Reste que, sur le plan style elle m'a l'air pas mal et ça me semble même être une évidence qu'elle va cartonner.

Pour l'intérieur on a déjà eu une fuite (je pense que tu le sais).  Mais a quand même des choses à découvrir pour l'intérieur et même l'extérieur (avec les finitions et les personnalisations différentes).
Mais je te rejoins sur le fait est que cette communication est bien longue, à mon goût (syndrome Opel Mokka II). Tout simplement qu'il y a un an, on a déjà eu un show-car qui annonçait son style à 95%, ensuite on a eu les spyshots (rien d'anormal), puis cette nouvelle communication chez Renault (des véhicules beaucoup moins camouflés et dévoilés de façon officielle. Un peu comme chez Volkswagen, au final. Mais après, chez Volkswagen, le design ne change quasiment pas donc ça va, on va dire.
On a d'autres choses aussi à découvrir sur cette MéganE : l'autonomie en condition réelle, les appréciations sur la conduite (les essais), le prix, les nouvelles finitions, et la voir en vrai pour savoir si elle fait vraiment SUV selon certains, en raison de ses nouvelles proportions dans le monde automobile.

T'as résumé ce que je voulais dire car en écrivant j'avais le syndrome du Mokka en tête  .

Pour l'intérieur oui on a eu des fuites mais en fait elles ne sont pas complètes et on ne voit pas grand chose à par le L et quelques autres éléments. Du coup même si j'ai une idée, honnêtement je ne sais absolument comment je vais le trouver, contrairement à l'extérieur qui lui s'est montré sous tous les angles et même si je suis sûr de l'aimer, je ne sais pas si elle me fera autant d'effets que ce à quoi je m'attendais. 

Au passage, j'adore ta photo de profil du concept Morphoz 

Je trouve le design déjà daté pour ma part
... Elle ressemble trop au modèle actuel

simK a écrit:Je trouve le design déjà daté pour ma part
... Elle ressemble trop au modèle actuel

La ressemblance ne me semble pas si forte. Les lignes plongent beaucoup moins. L'ensemble est plus massif...

ce que cela nous enseigne surtout (mais on l'avait compris, déjà) c'est que le design des voitures purement électriques, surtout les plus compactes, va se traduire par d'énormes roues avec des porte à faux réduits au minimum compte tenu de la dimensions de ces roues, des portières boufant la totalité de l'espace entre les passages de roues... et finalement très peu de marge de manoeuvre pour exprimer une identité de marque sur le profil... Si certaines marques ne se risquent pas à renverser la table avec des designs moins spacieux, les rues vont être d'un ennui !

simK a écrit:Je trouve le design déjà daté pour ma part
... Elle ressemble trop au modèle actuel

Je me demande toujours comment on peut donner un avis ferme à partir d'un prototype camouflé
Ensuite quell modèle actuel ??? La MéganE ne remplace pas la Mégane actuelle et surtout elle n'ont rien à voir au niveau du style et des proportions

Il y aura une présentation groupée sur un stand Renault prochainement avec cette MeganE, le concept R5 et peut être R4?

On vois quand méme pas mal de chose pour se faire une bonne idée...

@foxx13 = il y aura bien un stand avec cette MéganE et la R5 qui vivra son premier bain de foule. La R5 E-Tech Prototype évoluera elle aussi : on découvrira enfin son intérieur jusque là quasiment vide.

Spoiler:

Pour la Renault 4L Concept, je doute qu'elle y soit présente.

Woodman a écrit:

simK a écrit:Je trouve le design déjà daté pour ma part
... Elle ressemble trop au modèle actuel

Je me demande toujours comment on peut donner un avis ferme à partir d'un prototype camouflé
Ensuite quell modèle actuel ??? La MéganE ne remplace pas la Mégane actuelle et surtout elle n'ont rien à voir au niveau du style et des proportions

C'est surtout que ça n'apporte rien de nouveau au style Renault.
On pourrait être en droit d'attendre autre chose...

J'y vois les gimmicks de Clio (poignée dans la custode), Talisman/Mégane (feux avants) et Mégane (feux arrière à bandeau).
Alors oui je sais que c'était un projet "en cours" et que LDM n'a fait qu'accélérer sa mise sur le marché, mais pour moi elle est conçue comme l'actuelle Clio, comme une évolution de style et non comme un nouveau modèle.

Ma petite contribution où je le reconnais, on apprend rien de plus, hormis qu'elle soit rouge en dessous.
Après en avoir vu un nombre fou (notamment un convoi de 8 sur l'A1 vers CDG), ici, elle était seule, enfin pas tout à fait, une ID3 l'accompagnait.
Impossible de photographier l'intérieur, vitres teintées du futur, même avec la tête collée, quasiment impossible de voir quelque chose.
De toute façon, par le pare-brise, j'ai pû voir que la planche de bord était cachée.
J'ai également discuté 10mn avec un des chauffeurs, vraiment très sympa  
Présentation le 6 septembre.

Renault va-t-il rejoindre le consortium Ionity?

Moi. a écrit:
Impossible de photographier l'intérieur, vitres teintées du futur, même avec la tête collée, quasiment impossible de voir quelque chose.
De toute façon, par le pare-brise, j'ai pû voir que la planche de bord était cachée

Donc la photo de l'intérieur était un coup de communication de Renault, les vrais scoops existent ils

simK a écrit:C'est surtout que ça n'apporte rien de nouveau au style Renault.
On pourrait être en droit d'attendre autre chose...

J'y vois les gimmicks de Clio (poignée dans la custode), Talisman/Mégane (feux avants) et Mégane (feux arrière à bandeau).
Alors oui je sais que c'était un projet "en cours" et que LDM n'a fait qu'accélérer sa mise sur le marché, mais pour moi elle est conçue comme l'actuelle Clio, comme une évolution de style et non comme un nouveau modèle.

Pendant des années, les gens se sont plaint que les constructeurs français étaient incapables d'avoir une cohérence de style et essayaient péniblement de se réinventer à chaque génération, avec plus ou moins de réussite et des incohérences dans les gammes entre les anciens et les nouveaux modèles.
Maintenant qu'ils essayent de faire dans l'évolution continue plutôt que dans la révolution, ça ne va pas non plus.

Il faudrait savoir ce qu'on veut.

Je n'ai jamais été de ceux-là, au contraire je l'ai tjs reproché à Audi et aujourd'hui à Mercedes-Benz (coucou la nouvelle? Classe C)

Mais avoir une rupture de design c'est aussi prendre le risque de déplaire... BMW l'a fait à l'époque Bangle et encore aujourd'hui à mon plus grand regret (je déteste tous les derniers modèles).

Ici on nous bassine d'une Renaulution avec une MeganE qui est sensée sauver le groupe... je me demande si tout miser sur ce modèle qui reste relativement "sage" est la bonne solution.

Je n'ai pas eu l'impression qu'ils avaient annoncé que la MeganE allait sauver le groupe. C'est juste la prochaine grosse nouveauté de la marque. Le développement du projet BCB était déjà bien avancé à l'arrivée de LDM. A part changer légèrement le positionnement du véhicule en le rattachant à la famille Megane, il n'a pas du pouvoir changer grand chose dessus.

Il m'a plutôt semblé que la Renaulution s'incarnerait avec les futures R5/R4 (et était surtout du bullshit marketing pour faire de jolies présentations Powerpoint pour faire oublier Carlos).

simK a écrit:Renault va-t-il rejoindre le consortium Ionity?

Il se murmure que ce serait en discussions.

dd28 a écrit:

Moi. a écrit:
Impossible de photographier l'intérieur, vitres teintées du futur, même avec la tête collée, quasiment impossible de voir quelque chose.
De toute façon, par le pare-brise, j'ai pû voir que la planche de bord était cachée

Donc la photo de l'intérieur était un coup de communication de Renault, les vrais scoops existent ils

C'était la version de base ?? hihihi

Bah non évidemment, c'était le haut de gamme. Tant qu'à faire  

Merci @Moi. pour ce retour.
Petite observation de ma part sur tes photos, on voit que ce logo est qu'un bloc de plastique rajouté (ça on le sait) mais qu'on a grandement envie de tirer dessus  :

@dd28 = c'est vrai que la question se pose. Mais peut-être que le modèle photographié n'avait pas l'option des vitres teintés.

Il semblerait que l’autonomie de la Mégane avec la batterie de 87kwh dépasse les 580km

Oui :

Ca commence enfin a devenir interéssant..
C'est vrai qu'on n'utilise pas son "plein" tous les jours,mais c'est plus confortable de se dire que c'est possible,plutot que d'étre bloqué trop vite..

« Up to » ca veut dire « jusqu’à », ce sera donc l’autonomie max !

Ça ne me parait pas énorme pour une batterie énorme de 87kwh. Pour comparaison un Kona sorti il y a plusieurs années fait 484km avec une batterie de 64kwh. Volkswagen propose sur son ID3 544km pour 77kwh, et dans les essais on lisait que ce n’était pas extraordinaire.

Je ne comprends pas le retard pris par Renault alors qu’ils étaient à la pointe du temps de la Zoe.