2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

Je salue l'effort fait pour camoufler les plaques

Maxime13 a écrit:

On peut déjà distinguer 4 modèles différents de jantes sur les 5 prévues

Ce que je vois, ( et en déduis ) : 
Ps : je ne sais absolument pas si ce sera comme cela mais c'est mon avis. 
Entrée de gamme :



Milieu de gamme : ( j'aurais tendance à penser que l'une des deux est optionnelle et l'autre de série ? )




Haut de gamme : 

Entre les deux dernières j’ai l’impression qu’il y a juste le trait noir sur la branche qui change.

CITRON. a écrit:Entre les deux dernières j’ai l’impression qu’il y a juste le trait noir sur la branche qui change.

Si mes souvenir sont bons, la taille est différente, il y a 1 pouce de plus

Les jantes des versions inférieures sont vraiment infâmes…
Pas sûr qu’avec ce genre de silhouette il faille descendre en dessous de 18 pouces

Je suis d'accord avec @enzodesign pour la proposition des jantes. Par contre, les jantes d'entrée de gamme sont quand même pas mal, à voir en vrai.

Petite question pourquoi sur les Megane il n’y a jamais de vitre custode avant ? Tandis que sur les clios, captur etc il y en a. C’est quand même pas mal pratique...

Sur le scoop de l'intérieur de cette future Renault MéganE, on aperçoit sur le volant un bouton rond qui a l'air de permettre le démarrage du moteur :

On l'aperçoit aussi lors de la conférence Renault Eways Electro pop qui a eu lieu le 30 juin :


Ça a l'air donc d'être un élément définitif, ce bouton.

l'allumage du moteur?

Un moteur s'allume pas, en effet.  Erreur de ma part. Ni vu ni connu. 

Toujours l'ancien logo ???

Jo.RA a écrit:Un moteur s'allume pas, en effet.  Erreur de ma part. Ni vu ni connu. 

Même sans chipoter sur les termes, un si gros bouton si visible alors qu'on s'en sert si peu, ça serait particulièrement inutile.

C'est le multisense - on voit le bouton start a son emplacement habituel sur la photo de l'interieur

J’adore les changements de volant… c’est rare alors que c’est ce qu’on a en premier sous le nez…
Pour le bouton, c’est l’essorage à 1200 tours

Zoom-Zoom a écrit:

Jo.RA a écrit:Un moteur s'allume pas, en effet.  Erreur de ma part. Ni vu ni connu. 

Même sans chipoter sur les termes, un si gros bouton si visible alors qu'on s'en sert si peu, ça serait particulièrement inutile.

Et pourtant, ça a déjà été fait, au moins sur l'Alfa Roméo Giulia.

Photo trouvée sur mac4ever, sur laquelle on peut apercevoir ce qui semble être un petit coq imprimé sur le pare-brise, à la manière des jaguars sur l'E-Pace.

Présentation officielle dans moins de 2 semaines…

JB.AAEL a écrit:Présentation officielle dans moins de 2 semaines…

C’est bon ça

Leouch a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:

Jo.RA a écrit:Un moteur s'allume pas, en effet.  Erreur de ma part. Ni vu ni connu. 

Même sans chipoter sur les termes, un si gros bouton si visible alors qu'on s'en sert si peu, ça serait particulièrement inutile.

Et pourtant, ça a déjà été fait, au moins sur l'Alfa Roméo Giulia.

Sauf que le bruit du moteur est censé être assez "émotionnel" sur une italienne.
Alors que démarrer une électrique, c'est pas très excitant italienne ou pas

JB.AAEL a écrit:Présentation officielle dans moins de 2 semaines…

Un tout petit peu plus tard car les journalistes sont invités pour la présentation studio du 31 au 2 sept.
Reveal officiel normalement prévu le 5 septembre

Pour moi c’est le 01/09…
Ça fait moins de 2 semaines

... et ce serait juste avant l'IAA à Munich, qui commencera le 7 septembre.
En plus, j'ai  découvert sur  autoweek trois photos de la Mégane qui se balade à Hamburg (si je me ne trompe pas).







Plus je la vois, plus je la trouve prometteuse

JB.AAEL a écrit:Pour moi c’est le 01/09…
Ça fait moins de 2 semaines  

Veinard. 

Elle va sortir en miniature chez Matchbox (!), voici un premier aperçu d’un modèle imprimé en 3D sur lequel on peut voir un peu mieux un des deux pare-chocs qui sera proposé :



Source : Mininches