Re: [Statistiques] Par ici les chiffres

Mer 6 Oct 2021 - 17:35

Comme la C4 III…

Mer 6 Oct 2021 - 17:40

Pas vraiment. TM6 a bien précisé : bien exécuté sortie

Mer 6 Oct 2021 - 18:03

Les mêmes qui s'offusquent de l'irrationalité des SUV, devraient se rendre compte que ces berlines équipées de roues surdimensionnées sont aussi une aberration technique: masse non suspendues alourdies qui nécessitent de surdimensionner les liaisons au sol, diminution de l'habitabilité... que rien ne justifie vue la qualité des routes actuelles et les performances limitées de ces véhicules

Ainsi va la vie!

Mer 6 Oct 2021 - 19:05

La Model 3 numéro 1 en Grande Bretagne en Septembre
Près de 6900 exemplaires vendus dans le mois…
Monstrueux…

Mer 6 Oct 2021 - 19:06

Mer 6 Oct 2021 - 19:12

Je ne savais pas que la Corsa avait une telle domination du marché UK !

Et la Model 3 fait des scores de dingue partout, ça remet en cause pas mal d'idées sur la fin des berlines confused

Mer 6 Oct 2021 - 19:59

Oui,c'est surtout la technologie qui compte...

Mer 6 Oct 2021 - 20:02

ABC a écrit:Et la Model 3 fait des scores de dingue partout, ça remet en cause pas mal d'idées sur la fin des berlines

Je pense tout de même qu'un SUV du même acabit ferait encore plus fureur. Les données techniques (autonomie principalement) seraient sans doute moins intéressantes mais je n'ai pas l'impression que ce soit l'unique motivation d'achat.

Enfin bon, je suis d'accord qu'il faut tout de même se réjouir de voir une berline si bien placée, quand bien même elle n'ait aucun charme tongue

J'espère que les propositions qui arrivent (ID berline ou Prophecy par ex) seront tout aussi surprenantes et prometteuses.

Jeu 7 Oct 2021 - 6:48

JB.AAEL a écrit:La Model 3 numéro 1 en Grande Bretagne en Septembre
Près de 6900 exemplaires vendus dans le mois…
Monstrueux…

Je me pose la question si les actuelles pénuries d'essence dans les stations britanniques ne vont pas engendrer encore plus de ventes de la Model 3 et des autres versions électriques.

D'ailleurs, concernant la Corsa, on a la répartition du mix thermique/électrique ?

Ven 8 Oct 2021 - 16:08

Le marché Norvégien en Septembre…

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 B7911d10

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 7739e710

Ven 8 Oct 2021 - 16:12

Le marché Suédois en Septembre
La aussi 2 Tesla dans le top 10….

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 976e6610

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 82c77710

Ven 8 Oct 2021 - 16:48

Je trouve les chiffres de Polestar au cumul assez mauvais pour une marque quand même plutôt locale, depuis quand la 2 y est-elle vendue ?

Lun 11 Oct 2021 - 7:15

Le Top des VE en France
Pour septembre et sur les 9 premiers mois de l’année.

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 Da3b0f10

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 C3407b10

Lun 11 Oct 2021 - 9:36

Joli score pour la Fiât 500, l’id3 par contre continue à faire moins que ce que l on aurait pu attendre.

Lun 11 Oct 2021 - 9:58

La DS3 CROSSBACK e-tense se vend peu.

Lun 11 Oct 2021 - 10:03

J'ai l'impression que le Hyundai Tucson fait un carton et ecrase le 3008 en Europe.

Lun 11 Oct 2021 - 11:41

duriezro a écrit:La DS3 CROSSBACK ~~e-tense~~ se vend peu.

Corrigé

Quand le modèle thermique fait un bide, la version électrique peut difficilement faire mieux, surtout quand la concurrence interne du même groupe propose des modèles qui plaisent plus en offrant le même niveau technologique.

Lun 11 Oct 2021 - 11:52

La Zoe toujours dans le coup malgré ses bientôt 10 ans (et 12 ans si on compte le concept de 2010 qui préfigurait largement ses lignes), chapeau.

Spoiler:

Sinon étonnant (et finalement pas tellement) de voir l'Enyaq devant l'ID.4, d'autant plus en France où la part de marché de Skoda est encore très faible. Je me demande ce qu'il en est à l'échelle européenne.

Lun 11 Oct 2021 - 12:04

Concernant les chiffres du semestre, je suis surpris, pour ma part, par quelques "mauvais résultats".
- La e-Corsa est à la peine, quand même. Seulement 13e, alors qu'elle est sur un segment plutôt accessible, qu'elle bénéficie en France dans les médias auto d'un relai plus important depuis que PSA a racheté Opel.
- la e-C4 est dans les choux. Si on compare au e-Niro (plus ancien, esthétique peu réussie, mais technologie plus performante) ou au MG ZF (estampillé pourtant "made in China"), c'est la preuve du "grand remplacement" de Citroën.
- la Twingo E-tech ne fait pas des miracles et se trouve même derrière la 500. En revanche, la ZOE résiste bien, malgré la e-208.

Lun 11 Oct 2021 - 12:50

Lulu a écrit:La 500, l'i20 et la XCeed en Espagne ???

La Spring en Italie ??????????

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 Italy-Top-10-BEVs-%E2%80%93-September-2021

Lun 11 Oct 2021 - 12:56

Espagne

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 FAzDrhcXsAsN36g?format=jpg&name=900x900

[Statistiques] Par ici les chiffres - Page 37 FA2ju8NXIAsDheh?format=jpg&name=medium

Lun 11 Oct 2021 - 13:06

Greta.Klaxonne a écrit:

duriezro a écrit:La DS3 CROSSBACK ~~e-tense~~ se vend peu.

Corrigé

Quand le modèle thermique fait un bide, la version électrique peut difficilement faire mieux, surtout quand la concurrence interne du même groupe propose des modèles qui plaisent plus en offrant le même niveau technologique.

C'est (malheureusement) vrai. Alors que franchement les défauts de la DS3 (dont habitabilité arrière insuffisante) me semblent moins rédhibitoire vis à vis du marché de l'électrique.
Je le dis et me répète, il y a vraiment urgence à restyler/repositionner le modèle qui n'est pas intrinsèquement aussi raté que ce que les chiffres le laissent penser.
Perdu pour perdu, pourquoi pas abandonner totalement le positionnement à pétrole (et le positionnement SUV) et transformer la DS3 en premier véhicule exclusivement électrique (à vocation urbaine) de la marque ?
>>> et mettre le paquet, au niveau design et au niveau communication, sur ce positionnement chic/urbain ?

Lun 11 Oct 2021 - 13:14

Le fait que l'on ai pas vu de proto en circulation pour une restylage(qui sait on va bien voir)me fait espéré que le modèle sera vite remplacé par une offre plus réfléchie,meux pensé et moins dérangeante surtout,il vaut mieux la laissé mourir que faire de l'acharnement thérapeutique..

Lun 11 Oct 2021 - 13:40

Il y aura la DS3 d'après... quand une plateforme tout électrique sera disponible pour accueillir ce modèle, et qu'une quantité suffisante de moyens d'ingénierie aura été rendue disponible pour l'industrialiser, sachant que je doute que DS soit la première marque servie... Bref : peu d'espoir que son renouvellement intervienne rapidement.

Faire durer la DS3CB actuelle aux côtés de la production du MOKKA, qui, lui, devrait durer, ca ne coûte pas tant que cela.

Bref il y a encore des années de DS3 devant nous avec peu ou prou ce modèle.
Donc le sujet c'est :

d'en tirer un cash flow positif (ça, au prix où elle se vend -peu-, cela doit être possible) et
d'en tirer le meilleur pour l'image de la marque (sur ce point le parcours de la DS3CB n'est pas sans taches).

Il y a un truc à faire quoi qu'il arrive pour relancer le modèle, à un moment donné, et, probablement aussi rajeunir la clientèle. La conversion au tout électrique me semble de coup à jouer.

Lun 11 Oct 2021 - 14:12

Faudrait deja le rabaisser un peu, il fait raiment trop haut.