[Statistiques] Par ici les chiffres

Intéressant.
Aucunes Peugeot dans ce classement ?
Finalement la Clio est listée en 29eme position donc ça va.
Les chiffres de ventes de Toyota et des Japonaises en  général est impressionnant.

Chez Toyota on doit quand même sacrément stresser quand on renouvelle la Corolla ou le RAV4, faut pas se planter vu le nombre de ventes annuelles

Tu as oublié la fiabilité, 908LM.
Il est possible qu'à force de rigueur sur les années dans ce domaine pour Toyota -ce qui n'est clairement pas le cas chez les marques françaises notamment- les gens finissent par se dire que c'est pas plus mal une voiture dont on peut avoir confiance.

C’est clair que ça a joué gros dans l’achat de mon NX la fiabilité ! Un des principaux critères d’achat.

Ce qui impressionne également, c'est la dégringolade de VW, notamment la Golf (avant sur le podium ou proche). La VW la plus vendue est désormais un modèle chinois !

on peut aussi remarqué le duo Qashqai-X trail qui cartonne toujours alors que le Qashqai était en fin de vie, et que le X trail était soit en fin de vie (Europe, Chine) soit au tout début de son renouvellement (US, Asie)

Et 4 modèles Honda dans le top10.

Une marque souvent moquée et mal aimée sur le forum.

C'est dans ses moments là que l'on s'aperçoit que les marques Françaises sont des nains. A part en Europe, les résultats sont souvent médiocres.

Il n'y a pas de quoi fanfaronner.

Ce que je constate c'est que le client de voiture neuve en europe est plus pauvre que la majorité des clients de voiture neuve dans le reste du monde.
C'est encore plus vrai en France avec notre top 10 composé de Dacia Sandero, Citroën C3, Twingo...

Bravo quand même à la Clio V qui est la seule à représenter notre pays dans ce top 30 international.

Plus pauvre ? Plutôt moins dépensier ce qui est totalement différent. Je me souviens d'une étude qui avait montré que dans les acheteurs de Dacia il y avait une part importante de classes sociales favorisées contrairement aux clichés.

Je peux me tromper alors, mais les gens que je connais aux U.S.A, Canada et Japon gagnent mieux leurs vies que si ils exerçaient leurs travails en France.

Il faut prendre d'autres choses en compte.
Assurance maladie, assurance chomage, cotisation retraite, 35h, 25 jours de congés payés, le coût des études...

Pour en revenir aux ventes, c'est aussi une question de culture, de normes différente suivant les marchés... De plus ce sont les chiffres de 2020. Pour 2021, la Clio ne sera surement pas dans la liste.

Et ne pas oublier que la société américaine est basée sur la consommation, boostée à coup de crédits (voire de crédit pour rembourser d'autres crédits), donc le niveau de vie "affiché" n'est pas du tout comparable avec celui de la France. Je ne connais pas les chiffres, mais il serait intéressant de comparer les niveaux d'épargne à professions/familles comparables.

Frisson a écrit:Et 4 modèles Honda dans le top10.

Une marque souvent moquée et mal aimée sur le forum.

C'est dans ses moments là que l'on s'aperçoit que les marques Françaises sont des nains. A part en Europe, les résultats sont souvent médiocres.

Il n'y a pas de quoi fanfaronner.

C'est sûr que quand tu es absent des 2 premiers marchés mondiaux (US, Chine) tu ne peux pas performer au niveau mondial.

Tu peux ajouter le 3e (Japon) où ils font de la figuration.

Petit point sur les ventes de septembre qui sont très mauvaises partout :

Allemagne : -25,7 % (soit un niveau équivalent à 1991)


UK : -34,4 % (soit un niveau équivalent à 1998)



Belgique : -26,4 %
classement des marques : Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi, Peugeot, Opel, Toyota, Renault, Ford et Kia.

Les top italiens et espagnols du mois

La 500, l'i20 et la XCeed en Espagne ???

La Spring en Italie ??????????

La Xceed, très réussi à mon goût, est un beau succès en Espagne. On en croise partout, plus que la plupart des véhicules français. Il est loin le temps où nos constructeurs avaient une belle place sur le marché espagnol...

La Fiat 500 on ne sait pas quelle version( thermique et / ou électrique !?) ..sinon belle performance de la petite puce italienne.

sams25 a écrit:La Xceed, très réussi à mon goût, est un beau succès en Espagne. On en croise partout, plus que la plupart des véhicules français. Il est loin le temps où nos constructeurs avaient une belle place sur le marché espagnol...

Effectuant un Erasmus en Espagne, c'est la première observation que j'ai pu faire lors de mes premières semaines sur place, c'est impressionnant. L'auto-école près de chez moi en possède même. Étonnamment, les teintes vives (jaune, orange, bleu), qui lui vont à ravir, sont assez répandues.
Une vraie réussite ce Xceed.

J'ai aussi l'impression de croiser pas mal d'Audi A1 II, je crois que j'en ai vu plus ici que depuis sa sortie en France 

J'ai l'impression que la Xceed est l'archétype de la berline crossovérisée bien dans son époque, qui offre un petit supplément d'originalité et de promesse d'évasion "tous chemins" par rapport à une "bête" berline compacte classique mais sans la rallonge budgétaire demandée par un vrai SUV à l'achat et à l'usage, et sans se trainer l'image du gros con égoïste qui pollue la planète dans son gros SUV de gros beauf friqué (et pas du tout Greta-compliant   ).

Greta.Klaxonne a écrit:J'ai l'impression que la Xceed est l'archétype de la berline crossovérisée bien dans son époque, qui offre un petit supplément d'originalité et de promesse d'évasion "tous chemins" par rapport à une "bête" berline compacte classique mais sans la rallonge budgétaire demandée par un vrai SUV à l'achat et à l'usage, et sans se trainer l'image du gros con égoïste qui pollue la planète dans son gros SUV de gros beauf friqué (et pas du tout Greta-compliant   ).

Comme la Sandero Stepway

Bref c'est un précurseur réussi de la tendance montante : des bagnoles avec des roues plus grandes mais sans le côté parpaing des SUV.
Bien vu. Et bien exécuté.