[Statistiques] Par ici les chiffres

Frisson a écrit:
Greta, bon bin désolé mais je trouve le coup de crayon des designers bien mieux maitrisé sur une Corolla qu'une 308.

Et dans WorldCook, on remarquerait vite que la Gastronomie Française tourne en rond régulièrement et j'espère que l'on s'intéresserait à la créativité des chefs en Chine, au Danemark ou en Espagne.

Et je ne trouve pas nos voitures Françaises particulièrement plus désirables. Ni plus ni moins que les autres.

Je te rejoins entièrement.

À mon sens, le souci est de ne voir l'automobile qu'au travers du prisme nationaliste "bête et méchant".

C'est juste un comportement tout à fait normal : on attache beaucoup plus d'importance à ce qui nous concerne notre quotidien qu'à ce qui se passe à l'autre bout de la planète. Ce n'est pas spécifique à l'automobile ou à la France.

Des inondations dans notre région/ville nous affecteront plus que de grosses inondations dans le sud de la France, qui nous affecteront plus que de grosses inondations en Allemagne/Belgique, qui nous affecteront plus que de grosses inondations en Inde ou en Chine.
3 morts en France ? ==> bah mince, j'étais en vacances pas loin il y a 3 ans
1000 morts en Chine ? ==> tu ne veux pas zapper sur Scènes de ménages ?

Sur WS :
- une nouvelle Citroën qui va faire un bide en Europe et représenter une part infime des ventes mondiales ? ==> 350 pages de débats enflammés et d'analyses détaillées de TM6
- un nouveau Ford F150 ==> quelques photos dans le sujet du F150 et 1/2 page de réactions
- une nouvelle voiture chinoise ==> 2 photos dans le sujet des 13500 marques chinoises créées l'année dernière
Sans compter que les photos de F150 et voitures chinoises postées sur le forum sont surtout le fait de membres comme Nickodu42 qui font un boulot de dingue pour suivre toute l'actualité mondiale, sinon on n'en entendrait jamais parler.

Et oui sur un forum Français(on est nationaliste si on parle de chez nous? ou juste on parle de ce que l'on connais?) on parle beaucoup de voitures Française,cela m'étonne surtout qu'on puisse s'en offusqué...
La France n'est pas le monde,et le monde n'est pas la France,incroyable on ne le savais pas,alors oui on parle de chez nous,ce qui nous intéresse vu que l'on y vit,c'est normal ou j'ai loupé un épisode?
Et cela n'empéche absolument pas de regarder ailleurs,mais on a aucune prise dessus,et je rejoins Greta,merci Nicko,car sans lui(pas que,mais surtout lui)nous ne sommes pas autocentré sur nous grace au travail qu'il fournit!! ! ouf on est rassuré..

Les chiffres européens du mois de septembre.
Quelques observations :
- Kia et Hyundai sont devant Peugeot
- Opel et Ford ne sortent toujours pas la tête de l'eau
- Toyota est devenu la 2e marque sur le marché européen depuis le début de l'année

Et groupe Hyundai devant groupe Renault

Chiffres a prendre avec des pincettes, cela ne concerne que les membres de l'ACEA, pas de Tesla par exemple.

Il faudrait qu'ils mettent à jour leur ficher Excel. Lancia/Chrysler ça fait un peu étrange en 2021.

Zoom-Zoom a écrit:Il faudrait qu'ils mettent à jour leur ficher Excel. Lancia/Chrysler ça fait un peu étrange en 2021.

Chrysler vend encore quelques dizaines de véhicules par an en Europe en 2021.

Je ne sais pas de quels véhicules il s'agit, mais en effet, il m'étonnerait qu'il s'agisse de Chrysler Ypsilon.

Chrysler 300c / Lancia Thema ?
ou Chrysler / Lancia Voyager ?
Mais c'est vieux pour être encore vendu

Bern a écrit:Et groupe Hyundai devant groupe Renault

Interesting table from German magazine Auto Zeitung with data of share of foreign brands there. Hyundai is highlighted since article is about how far they got. Pretty interesting. And ina same edition of magazine it was also comparison test of i20 and Polo where i20 won.

Tableau intéressant du magazine allemand Auto Zeitung avec des données sur la part des marques étrangères dans ce pays. Hyundai est mis en évidence puisque l'article porte sur les progrès qu'il a réalisés. Plutôt intéressant. Et dans la même édition du magazine, il y avait aussi un test comparatif entre la i20 et la Polo où la i20 a gagné.


Désolé pour la photo sur le côté mais le forum n'aime pas les photos prises en portrait car sur mon PC elle est positionnée normalement.

Cela permet de constater également une augmentation de la PDM des marques étrangères en Allemagne (enfin des 13 premières en tous cas ^^), passant de 28,7% en 2000 à 35,8% en 2020 (et 30,6% en 2010).

Et on peut voir que finalement la part de marché de Renault en 2000 (alors que Dacia n’existait pas) était de 5,9 % et que maintenant Renault + Dacia est à 6%
Ce qui veut dire que au bout du compte Le groupe Renault ne s’en sort pas si mal en Allemagne et que les plus grand perdants en Allemagne de la montée de Kia, Hyundai, Seat et Skoda, ce sont les marques locales, Peugeot, Mazda et Nissan ( même si Seat et Skoda peuvent être considérées comme des marques locales)

C'est quand même bien la poussée de Hyundai qui est remarquable (et dans une mesure moindre Kia), Skoda et Seat étant probablement perçues par une bonne partie de la population comme "allemande" (idem Jeep pour les italiens).
La maison sud-coréenne a balayé Nissan et Peugeot d'Allemagne.

Chine Septembre 2021
Tesla est 10e avec plus de 55000 ventes en un mois
Et il place 2 modèles dans le top 10 (4 et 8e)
Sinon Citroën est 51e, 4382 ventes dont 1259 C5X, Peugeot 55e avec 3319 ventes et DS 85e avec 295 ventes

JB.AAEL a écrit:Chine Septembre 2021
Tesla est 10e avec plus de 55000 ventes en un mois
Et il place 2 modèles dans le top 10 (4 et  8e)

Attention, les chiffres de Tesla en Chine incluent les modèles fabriqués en Chine mais destinés à l'export (qui sont sans doute la grande majorité).

Donc Tesla n'est pas 10e, et ne place pas 2 modèles dans le top 10.

Ah bon
C’est peut être pareil pour DS alors….

Ce n'est pas impossible, en effet.

Top 10 des voitures les plus achetées par les particuliers

Modèle Rang 2020 Evolution 2020-2021 Ventes de janvier à octobre 2021 Evolution 2020-2021
Dacia Sandero: 1 = 58 594, +43,4 %
Peugeot 208: 2 = 29 646, -18,6 %
Peugeot 2008: 3 = 23 674, -22,5 %
Renault Captur: 5 +1 20 918, -8,2 %
Toyota Yaris: 10 +5 18 694, +8 %
Dacia Duster: 8 +2 17 925, -7,4 %
Renault Clio: 4 -3 17 574, -41,4 %
Citroën C3: 6 -2 15 299, -28,5 %
Tesla Model 3: 60 +51 14 709, +399,1 %
Renault Twingo: 7 -3 13 713, -30,1 %

(source : https://www.automobile-magazine.fr)

Impressionnant que la Yaris soit devant la Clio, et que la Tesla 3 soit dans le TOP 10 !

Ah ça explique pourquoi on voit autant de Clio et C3 bas de gamme dans la rue.

Le succès de la Model 3 chez les particuliers est impressionnant, alors qu'on nous dit toujours que ce sont les sociétés qui l'achètent car elle est chère ! D'ailleurs ça doit être une des rares voitures de ce prix à avoir atteint une place aussi haute depuis quoi, quasiment toujours ?

L'avance de la Sandero sur le reste du classement est aussi surprenante.

ABC a écrit:Ah ça explique pourquoi on voit autant de Clio et C3 bas de gamme dans la rue.

Le succès de la Model 3 chez les particuliers est impressionnant, alors qu'on nous dit toujours que ce sont les sociétés qui l'achètent car elle est chère ! D'ailleurs ça doit être une des rares voitures de ce prix à avoir atteint une place aussi haute depuis quoi, quasiment toujours ?

L'avance de la Sandero sur le reste du classement est aussi surprenante.

pour ma part je vois plus de 208 BDG que de Clio BDG...
Et il faut arrêter de penser que les sociétés achètent ou louent des véhicules bas de gamme, c'était vrai il y a 30 ans à l'époque des 405 GLD, 21 TD, 19 TD, ZX reflex D, 306 XND...
Actuellement les finitions chez Peugeot que je vend le plus (loue), c'est de l'Allure, et chez Renault de l'Intens (Voire limited sur Clio).

Concernant les chiffres de ventes aux particuliers, il y a quand même un biais, car les LOA faites aux particuliers sont parfois comptabilisées comme des ventes faites au sociétés (cela dépend des organismes de LOA), car le véhicules est commandé et payé par l'organisme de LOA, c'est lui qui est propriétaire du véhicule sur la carte grise et le particulier apparait comme locataire sur cette même carte grise.

Un chiffre interessant et qui donne une idee de l' etendue du probleme: pour la Golf, ce sont environ 118,000 commandes fermes qui se sont accumulees et qui sont en attente de production faute de semiconducteurs.

L'effet Urus (via carindustryanalysis)

Qu'est-ce que vont être les ventes de Ferrari quand ils auront leur SUV eux aussi !

Marché mondial du pick-up de taille moyenne (type Ranger, Hilux), extrait d'une présentation de Peugeot en Argentine



Répartition des ventes mondiales de pick-up par catégorie (sans la Chine)



https://ar.motor1.com/reviews/550648/garage-motor1-peugeot-landtrek/

Au fait, si certains veulent chercher les erreurs cartographiques de la première image, il y a de quoi faire

Cette carte me donne très envie d’aller passer mes prochaines vacances en bord de mer, dans la station balnéaire qu’est devenue Strasbourg.