Re: 2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Grégo40 a écrit:Arrêtez de comparer l'actuelle' C4 avec l'Audi A3.

La A3 était bien plus équilibrée dans les proportions , pas molle comme cette hideuse C4 sans parler des faces av et arr de la française complétement ratées .
On ne vas pas rentrer dans les détails ( y' a de quoi dire) mais ça n'a rien à voir..et ce n'est pas le sujet.

Tu exagères certes l'arrière était un peu grossier à cause des feux mais la partie avant était tout à fait normal , en fait au moment du restylage il aurait fallu faire un gros travail sur la partie arrière mais un peu trop coûteux

Maxlass Nombre de messages : 62 Date d'inscription : 22/09/2014

Franchement chacun ces goûts à croire qu'il y en a qui ont le monopole de la beauté Shocked

Peut-on revenir au sujet ça manque de news merci

KLEEV Nombre de messages : 5971 Date d'inscription : 21/12/2006

Sinon pour relancer le sujet de la prochaine C4 3eme du nom, certains s'interrogeaient sur pourquoi elle était si peu large.

Cela s'explique qu'une voiture peu large permet de bien contenir les couts d'assemblages sur la chaine de production.

Une voiture plus longue que large permet de gagner en temps de montage car le temps d'assemblage se fait en continue sur le long de la chaine de production, et non sur la partie centrale. Vous passez moins de temps de montage et Il y a moins d'éléments à monter.
Vous pouvez donc augmenter votre cadence.

En gros, dans le même temps de montage, vous produisez plus de véhicules.
Ce qui signifie que cette future C4 devrait avoir un prix de vente contenu tout en ayant des marges convenables pour la marque.

Le coté négatif de cet avantage gain de productivité est que la stature globale de la voiture est pénalisée et peu lui donner un coté plus "frêle" à cause de ses proportions. La beauté d'une voiture n'est pas que dans ses lignes du dessin, mais aussi dans sa stature. Difficile équilibre.

Encore 23 jours

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TM6 Nombre de messages : 5037 Date d'inscription : 29/10/2016

KLEEV a écrit:Sinon pour relancer le sujet de la prochaine C4 3eme du nom, certains s'interrogeaient sur pourquoi elle était si peu large.

Cela s'explique qu'une voiture peu large permet de bien contenir les couts d'assemblages sur la chaine de production.

Une voiture plus longue que large permet de gagner en temps de montage car le temps d'assemblage se fait en continue sur le long de la chaine de production, et non sur la partie centrale. Vous passez moins de temps de montage et Il y a moins d'éléments à monter.
Vous pouvez donc augmenter votre cadence.

En gros, dans le même temps de montage, vous produisez plus de véhicules.
Ce qui signifie que cette future C4 devrait avoir un prix de vente contenu tout en ayant des marges convenables pour la marque.

Le coté négatif de cet avantage gain de productivité est que la stature globale de la voiture est pénalisée et peu lui donner un coté plus "frêle" à cause de ses proportions. La beauté d'une voiture n'est pas que dans ses lignes du dessin, mais aussi dans sa stature. Difficile équilibre.

Approche intéressante : le coût de la voiture serait donc plus en proportion de la largeur que de la longueur ?
Je me demande si la poignée de de centimetres qui séparent une C4III d'une DS4II en largeur justifie cette considération...
Apres tout la DS4 n'est au maximum que 5% plus large que la C4III, non ?

A moins que ce soit l'espace entre les sièges qui, plus grand, est l'occasion d'installer une console centrale plus imposante donc plus équipée, donc plus ouvrageuse ?

Enfin, il me semble que le jugement sur la largeur de cette C4III part au départ de l'hypothèse que sa largeur serait celle de la Cactus... non; pas à priori CMP est plus modulaire que PF1.

psykokwak Nombre de messages : 4222 Date d'inscription : 11/07/2008

@ Kleev : info aussi surprenante qu'intéressante. Elle confirme que le coût passe désormais avant le design chez Citroën, et que la clientèle visée n'est plus celle privilégiant majoritairement ce dernier critère, mais celle cherchant un prix avant tout. Avec toutes ces contraintes, être designer chez Citroën doit être de plus en plus difficile : certains doivent rêver d'être mutés chez Peugeot. Mais si la C4 III est réussie, leur mérite n'en sera que plus grand !

D'habitude vous êtes toujours prêt à indiquer ce que certains ont dit sur le style de la C4, notamment le comparaison avec l'Aztek, mais vous omettez de dire que le même a dit que le cellule centrale de C4 serait plus grande que celle du 2008...pourquoi vouloir absolument qu'elle soit plus étroite que ses concurrentes

psykokwak Nombre de messages : 4222 Date d'inscription : 11/07/2008

Puisque tu es là, est-ce que la photo d'Automoto ci-dessous, et relayée aujourd'hui sur ton blog, est déformée ? Car la verticalité de l'arrière est impressionnante. Un 33 tonnes semble l'avoir embouti Neutral

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 Captur30

Je dirai oui au vu de ce que j'ai vu...maintenant une photo prise en voiture en roulant ça doit forcément déformer

Nouveaux spyshots :

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 Cireoz10

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 Citroe22

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 Citroe21

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 Citroe23

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 Citroe25

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 Citroe24

Source : https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-citroen-c4-2020-prototype-surpris-route-241760.html#citroen-c4-1-241763

Le camouflage et les jantes noires n'aide pas la voiture à lui conférer un style attirant

psykokwak Nombre de messages : 4222 Date d'inscription : 11/07/2008

j-krock a écrit:Je dirai oui au vu de ce que j'ai vu...maintenant une photo prise en voiture en roulant ça doit forcément déformer

Ok merci

Si déformation il y a sur cette photo, c'est sûrement dû à l'optique grand angle qui écrase en périphérie.

Ninux Nombre de messages : 1248 Date d'inscription : 23/05/2016

psykokwak a écrit:Puisque tu es là, est-ce que la photo d'Automoto ci-dessous, et relayée aujourd'hui sur ton blog, est déformée ? Car la verticalité de l'arrière est impressionnante. Un 33 tonnes semble l'avoir embouti

J'espère vraiment que la hauteur de l'aileron est faussée par une pièce de camouflage.
Sinon, non seulement ce n'est pas beau, mais en plus bonjour la visibilité arrière !

Ca fait un peu Pontiac Aztek sous ce camouflage. confused

J'espère qu'elle sera réussie. En attendant, ces gros phares c'est pas très rassurant.

J'allais faire la même remarque sur les gros phares globuleux confused

Thomasd Nombre de messages : 4279 Date d'inscription : 15/08/2007

Ces gros phares non camouflés(ou partiellement)me font indiscutablement penser à ceux du C4 Cactus Neutral

et ne me rassurent pas vraiment

lapl76 a écrit:Tu devrais apprendre à lire entre les lignes car je n'ai nullement évoqé une seule fois que la C4 été 100 fois mieux ou plus belle que l'Audi A3... mais bon pour juger une voiture encore faut-il l'avoir eu ou l'avoir conduit n'est-ce pas ? En tout cas ça résume bien ce que je me suis entêté à dire deux trois pages plus loin quand je vois ton commentaire :

" Audi c'est super, citroen c'est nul ..."

Il est évident que je ne peux pas continuer à débattre ni à défendre mes opinions avec des gens qui sont buter sur des idées comme celle-ci des idées surtout prépubères , l'Audi A3 et une très bonne voiture la Citroën C4 en est une aussi mais ce sont deux écoles différentes avec deux cahiers des charges différent , et vraisemblablement pas la même clientèle non plus ^^ là où les client choissiront une audi pour sa ligne sport et son coté techno les autres choisiront une C4 pour son confort sa praticité et son rapport prix équipement....

J'ai bien connu la C4 II, et même la DS4. Tu veux me fournir un QCM pour pouvoir en attester par toi-même et m'autoriser à émettre mon avis ?

Il va vraiment falloir que tu apprennes à respecter les avis divergents aux tiens et surtout d'arrêter d'insulter ceux qui s'opposent à toi, et de leur parler sur un topic condescendant, parce que ça commence sérieusement à me gonfler (et vu que je suis le troisième de la journée, j'imagine ne pas être le seul).

En outre, tu es probablement le seul sur le forum à pouvoir imaginer que je préfère Audi à Citroën. Là, c'est magnifique. lol1

Donc je maintiens : mauvaise foi, chauvinisme et démagogie poussés à l'extrême ou tout simplement pure mauvaise foi pour troller.
Vu que tu as déjà été ban pour troll, j'ai déjà ma petite idée. 2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 536380

2020 - [Citroën] C4 III [C41] - Page 35 536380

Je ne vais même pas me fatiguer à développer, ça fait juste des années que tu nous répètes en vain la même chose et qu'on te répond à notre tour les mêmes choses.
Non ton ex-bagnole n'a pas bouffé la concurrence. C'est peut-être la plus belle à tes yeux, ça n'en fait pas la septième merveille du monde pour autant. Non, tu n'as pas le monopole du bon goût. Et enfin, non ceux qui ne sont pas de ton avis ne sont pas des cons pro-allemandes (ce qui semble être un plénoasme à tes yeux, belle ouverture d'esprit). police

http://worldscoop.forumpro.fr/t5278p425-2015-citroen-c4-ii-restylee-b71#543688
(un exemple parmi tant d'autres, et la modération a dû intervenir au bout de 10 messages, mais il suffit de remonter sur ce topic pour avoir quelques autres perles)

Ma préférée :

lapl76 a écrit:la c4 a été conçu pour bouffer l'audi A3 , et la 308 la golf , et ça fonctionne !

Je ne m'amuse ré plus à te répondre parce que tu inventes tout et n'importe quoi donc ce n'est pas nécessaire de te répondre , d'ailleurs le commentaire que tu as inventé de moi le prouve ce n'est que de la pure fiction jamais je n'aurais dit une chose pareille bref.....

Le designer extérieur déclare s'être inspiré de l'arrière sublissime de Laguna III (verticalité, feu qui tombent sur les bords.... ) Very Happy

KLEEV Nombre de messages : 5971 Date d'inscription : 21/12/2006

Toitoine a écrit:Le designer extérieur déclare s'être inspiré de l'arrière sublissime de Laguna III (verticalité, feu qui tombent sur les bords.... )

Oui, justement, comme la Laguna, ce sera une voiture au design incompris ! Very Happy

On peut aussi dire que l'on retrouve cette vérticalité aux feux hauts sur le 2008.....Qui sait, peut etre que la feu Laguna à lancé une mode ou mieux encore, était en avance sur son temps d'un point de vue stylistique ! Laughing

lapl76 a écrit:Je ne m'amuse ré plus à te répondre parce que tu inventes tout et n'importe quoi donc ce n'est pas nécessaire de te répondre , d'ailleurs le commentaire que tu as inventé de moi le prouve ce n'est que de la pure fiction jamais je n'aurais dit une chose pareille bref.....

Oui oui, je suis un méchant menteur :
http://worldscoop.forumpro.fr/t5278p270-2015-citroen-c4-ii-restylee-b71#503679

Bon allez, je m'arrête-là, on frôle le ridicule. Smile

duriezro Nombre de messages : 3160 Date d'inscription : 31/03/2016

Avant que le sujet ne tombe dans le règlement de comptes, il faudrait peut être le verouiller dans l'attente de revelations. sablier

Oui revenons plutôt au sujet plutôt que de perdre notre temps avec des trolls ce sera beaucoup mieux surtout que cette c4 arrive très bientôt

duriezro Nombre de messages : 3160 Date d'inscription : 31/03/2016

l'APL76 ne provoque pas.