2015 - [Citroën] C4 II Restylée [B71]

jbtk08 a écrit:Je pense que ce restylage lui permettra de conserver son rythme de commercialisation.
A quoi bon dépenser de l'argent (beaucoup) sur une voiture outsider qui même si elle devenait la meilleur du monde ne fera que de la figuration en Europe.

Le restylage est judicieux celui qui veut une bagnole neuve avec un bon niveau de remise et des prestations plus qu'honnêtes sait où frapper sans être obliger de faire une croix sur quelques équipements high tech et avoir des motorisations d'un autre age.

Il est peut être aussi question d'essayer de laisser du champ à la DS4 pour exister, en investissant plus sur le restylage de cette dernière.

Si elle doit tenir 3 ans comme ça, je lui souhaite bien du courage.

Une bonne présentation sur auto-moto


"Malgré l'arrivée de la cousine DS4, plus haut de gamme et plus séduisante, la C4 seconde génération continue de cultiver son conservatisme depuis son lancement entrepris en 2010. Une philosophie visiblement bien ancrée chez Citroën puisque la marque aux chevrons a dévoilé ce mercredi 10 décembre la version restylée de sa compacte pour 2015.

Si nous devions jouer au jeu des sept erreurs, ce nouveau millésime de la C4 ferait parfaitement l'affaire en toile de fond. La carrosserie est à peine différenciable du modèle précédent avec des optiques qui adoptent un fond noir, des touches de chrome qui font leur apparition sur le bouclier où des projecteurs à diodes sont intégrés et des feux arrière qui apportent une partie inférieure blanche.

Même constat pour l'intérieur, les commandes du nouvel écran tactile s'étant raréfiées pour améliorer l'ergonomie de l'ensemble. Et c'est probablement là que le bât blesse : à force de vouloir simplifier son habitacle, Citroën a "oublié" de le fournir comme il se doit en technologie. Seuls un nouvel écran tactile 7 pouces incluant les fonctionnalités navigation, radio et autres téléphone et un système d'accès et démarrage sans clef font office de "vraies nouveautés".

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Déjà les médias francais sont à fond derrière ce travail magnifique sur "le" modèle europe 2015 de la marque CITROEN
Les salariés de mulhouse et les agents de la marque doivent se pincer ce matin de ce travail là. Pour ces derniers, ils ont l'habitude désormais entre la C3 restylée ou la DS3 restylée. Courage !

Ils ne parlent pas du tout des nouveautés sous le capot?
http://www.leblogauto.com/2014/12/du-nouveau-pour-la-citroen-c4.html

collez quatres anneaux sur la calandre de la C4 et tout le monde criera au chef d'oeuvre , des chevrons sur l'A3 ?? elle sera bien evidemement archi laide.....

c'est ce qu'on appelle de la lobotomisation de cerveau pour moi , à lire beaucoup ici  une citroen c'est forcement moche parce que c'est citroen , le soucis c'est que c'est pas un argument pour moi , je suis quand même un peu plus intelligent que ça pour juger une voiture autre que sur sa ligne , ( perso la ligne de la C4 pour moi est tout à fait dans l'ère du temps est pas moche du tout )
certes oui la classe A elle est belle , l'A3 aussi , et encore plus la nouvelle 308 , mais je ne comprend pas cette acharnement sur cette pauvre C4 , on croirait que c'est la voiture la plus laide du monde à lire tout ce que je lis , j'avoue en bas de gamme c'est pas folichon mais ça...c'est valable pour toutes les marques , j'ai l'avantage de faire souvent les concessions pour voir les derniers modèles de voitures etc , et je peux vous dire que citroen pour moi , reste une marque très tendance , et une marque  qui m'attire vraiment , je ne me fait pas de soucis pour l'avenir , et je pense que la future C4 sera magnifique , en terme de prix/équipement elle se situe bien , et si l'on prend les comparatifs des compacts , elle est souvent sur le podium avec la golf ( pas mal pour une voiture sortie en fin 2010..) donc pour moi elle reste une belle compacte bien finie , super confort , un coffre gigantesque , et une belle tenue de route , mais j'entend deja les "pro-allemand" qui vont me dire c'est pas suffisant , il faut que la voiture soit mega-belle pour que tout le monde se retourne dessus dans la rue.........

T'es toujours pas redescendu depuis la dernière fois toi

La seule chose qu'on a dit je crois, c'est que les modifications apportées semblent trop mineures pour inverser la courbe de vente, qui se dégringole depuis à peu près 1 an, au profit de modèles plus récents et notamment la nouvelle 308, qui est plus dans ce que recherchent les clients sur ce segment, et où Citroën n'est pas vraiment attendu.

Ca n'enlève pas ses qualités qui demeurent. J'ai d'ailleurs conduit les 2 générations de C4 quelques temps, j'ai trouvé que c'était des excellentes voitures. Ca ne m'empêche pas de penser que ces retouches sont trop timides. Pourtant ils savent que ce genre de mises à jour ne fonctionnent pas (407, C5 II notamment).

lapl76 a écrit:collez quatres anneaux sur la calandre de la C4 et tout le monde criera au chef d'oeuvre , des chevrons sur l'A3 ?? elle sera bien evidemement archi laide.....

C'est complètement faux ! À chaque fois qu'une audi sort, une bonne majorité critique le conservatisme en matière de design. Et certaines recoivent de bonne appréciations parce qu'elles sont réussies (A5), d'autres non (A8). Je vais pas m'amuser à éplucher les topic Audi mais ça m'a l'air un très mauvais exemple de marque bénéficiant de critiques clémentes au moins sur ce forum (à Turbo c'est pas pareil ).

Et je pense que chez Citroën c'est pareil, il me semble que les critiques sur la DS3 ou 5 sont plutôt positive parce que ce sont des véhicules avec un design soigné. Ce n'est pas le cas pour cette C4 et puis c'est tout. Il y a pas que le marketing dans la vie. Les gens ont des yeux et des goûts aussi.

La C4 a des qualité et n'est pas moche mais: elle est chiante à conduire, chiante à regarder, aucun lien avec l'image de marque historique de Citroën (à part celle des années 90 de voiture à pépé-béret), il n'y a rien d'enthousiasmant en fait. Elle n'a aucun positionnement.
On attend d'une Citroën autre chose qu'une sous-308. Quitte à claquer autant d'argent dans une compacte, beaucoup de concurrent proposent des choses beaucoup plus attractives.

Solomuka a écrit:La C4 a des qualité et n'est pas moche mais: elle est chiante à conduire, chiante à regarder, aucun lien avec l'image de marque historique de Citroën (à part celle des années 90 de voiture à pépé-béret), il n'y a rien d'enthousiasmant en fait. Elle n'a aucun positionnement.
On attend d'une Citroën autre chose qu'une sous-308. Quitte à claquer autant d'argent dans une compacte, beaucoup de concurrent proposent des choses beaucoup plus attractives.

il es(t vrai je l'avoue la nissan leaf est beaucoup plus belle.......

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Ca n'enlève pas ses qualités qui demeurent. J'ai d'ailleurs conduit les 2 générations de C4 quelques temps, j'ai trouvé que c'était des excellentes voitures. Ca ne m'empêche pas de penser que ces retouches sont trop timides. Pourtant ils savent que ce genre de mises à jour ne fonctionnent pas (407, C5 II notamment).[/quote]


pour les retouches , il faut savoir que els constructeurs veulent réduire les durées de vie des modèles , un gros retyling sur la C4 alors qu'elle va sur ces 5 ans serait complètement stupide , je psne que citroen nous fait juste une petite mise à jour pour 2015 et peut-être qu'en début 2016 un nouveau modèle pointera son nez....

lapl76 a écrit:il es(t vrai je l'avoue la nissan leaf est beaucoup plus belle.......

Réaction puérile doublée d'un hors sujet, ici on parle de la C4.

Solomuka a écrit:

lapl76 a écrit:il est vrai je l'avoue la nissan leaf est beaucoup plus belle.......

Réaction puérile doublée d'un hors sujet, ici on parle de la C4.

ba tu dis elle est chiante à regarder chiante à conduire....je trouve ça encore plus pluérile..... il est vrai que si tu recherches des sensations de conduite êxtreme en voiture et une voiture qui pourrait finir 1ere dans u nconcours de beauté alors la nissan leaf est exctement ce qu'il te faut........

A chaque jour, son troll/névrosé ... c'est bien, ça met un peu de variété dans nos barres de rire

larry.kubiak a écrit:A chaque jour, son troll/névrosé ... c'est bien, ça met un peu de variété dans nos barres de rire

un troll/névrosé ??? un mec qui recadre les gens sur la vision de l'automobile ??

Oui enfin bon Solomuka n'a pas tort. On ne peut pas dire que la C4 soit la compacte qui provoque le plus de sensations.

lapl76 a écrit:
pour les retouches , il faut savoir que els constructeurs veulent réduire les durées de vie des modèles , un gros retyling sur la C4 alors qu'elle va sur ces 5 ans serait complètement stupide , je psne que citroen nous fait juste une petite mise à jour pour 2015 et peut-être qu'en début 2016 un nouveau modèle pointera son nez....

Si on présente la nouvelle génération d'un modèle quelques semaines/mois après la mise à jour du modèle actuel, autant ne rien faire du tout, ça coûte encore moins cher.

Pour l'ADML, ils se sont quand même cassés la tête à redévelopper une solution différente des C4-L et C4-Lounge alors qu'ils avaient la possibilité de reprendre tout ça tel quel pour un coût à peu près égal à 0. Là ils ont quand même du recréer des faisceaux, des moulures etc. Donc explique où est l'économie.

Bref, grâce aux différentes versions de la C4 proposées dans le monde, avec le même budget, s'ils avaient voulu, ils auraient pu mieux standardiser les trucs invisibles ce qui aurait libéré d'autres fonds pour des modifications visibles.

lapl76 a écrit:un troll/névrosé ??? un mec qui recadre les gens sur la vision de l'automobile ??  

Relis un peu ton intervention qui nous prend tous de haut. C'est la deuxième fois que tu nous fais le coup en quelques jours.

Tu veux qu'on te dises quoi ? "Ô merci Grand Maitre de la Connaissance Automobile, seules Ta Grandeur et Ta connaissance de l'automobile ont pu nous remettre dans la voie de la Vraie Vérité. Louons la munificence du Grand Maître qui est venu nous éclairer de sa Lumière Divine"

Je vais être un peu agressif, mais les prétentieux qui se croient le nombril du monde automobile et qui dénigrent les avis des autres, ça va cinq minutes !

[quote="matth21"]Oui enfin bon Solomuka n'a pas tort. On ne peut pas dire que la C4 soit la compacte qui provoque le plus de sensations.


je ne dis pas le contraire , mais justement elle à 5 ans bientot , donc pour une voiture qui à 5 ans ça reste encore bien , personnellment la bmw série 1 ne me fais ni chaud ni froid et pourtant c'est une bmw ....donc comme quoi les gouts et les couleurs.....

larry.kubiak a écrit:

lapl76 a écrit:un troll/névrosé ??? un mec qui recadre les gens sur la vision de l'automobile ??  

Relis un peu ton intervention qui nous prend tous de haut. C'est la deuxième fois que tu nous fais le coup en quelques jours.

Tu veux qu'on te dises quoi ? "Ô merci Grand Maitre de la Connaissance Automobile, seules Ta Grandeur et Ta connaissance de l'automobile ont pu nous remettre dans la voie de la Vraie Vérité. Louons la munificence du Grand Maître qui est venu nous éclairer de sa Lumière Divine"

Je vais être un peu agressif, mais les prétentieux qui se croient le nombril du monde automobile et qui dénigrent les avis des autres, ça va cinq minutes !

parce que c'est pas pretencieux et dénigrant de cracher sur une bagnole que tu ne connait même pas ??

larry.kubiak a écrit:A chaque jour, son troll/névrosé ... c'est bien, ça met un peu de variété dans nos barres de rire

J'ai bien précisé en plus d'être indulgent avec moi dans ma signature

lapl76 a écrit:parce que c'est pas pretencieux et dénigrant de cracher sur une bagnole que tu ne connait même pas ??  

Non, ça s'appelle donner son avis personnel en fonction des informations que l'on a (en l'occurrence, quelques photos et un dossier de presse) ... ce qui est toujours plus intelligent que de dénigrer l'avis des autres.
Si tu n'es pas capable de comprendre ça, je ne sais pas ce que tu fais sur un forum de discussion.

(je t'ai mis des mots en gras, note les bien, ils sont importants)

Surtout que Solomuka résume bien l'avis général.

La C4 est une berline confortable, sûre, plutôt sobre, bien équipée, pas trop chère grâce aux remises etc.
Mais elle a une conduite très (trop) feutrée, un style très (trop) classique à l'opposé du côté décalé de la marque (d'ailleurs beaucoup de possesseurs de C4 I ont été déroutés face à cette génération), bref la C4 n'est vraiment pas la voiture qui va sortir du lot, contrairement à une DS 4, mais qui ne plait pas beaucoup non plus.

Et au jeu du passe-partout, les gens préfèrent largement une Golf, pas toujours plus chère et plus homogène.

larry.kubiak a écrit:

lapl76 a écrit:parce que c'est pas pretencieux et dénigrant de cracher sur une bagnole que tu ne connait même pas ??  

Non, ça s'appelle donner son avis personnel en fonction des informations que l'on a (en l'occurrence, quelques photos et un dossier de presse) ... ce qui est toujours plus intelligent que de dénigrer l'avis des autres.
Si tu n'es pas capable de comprendre ça, je ne sais pas ce que tu fais sur un forum de discussion.

(je t'ai mis des mots en gras, note les bien, ils sont importants)

oué ok ok .....le soucis c'est que je lis souvent tes comm's et je remarque souvent que tu critiques toutes les marques et beaucoup de modèle , comme-ci que tu étais un insatisfait de l'automobile , aucune voiture ne te plait etc ( peut--être le syndrome du jaloux qui ne peut se payer une voiture .....) bref , ça ma toujours agacé le mec qui crache sur tout et qui ne sait absolument rien , y'en à plein à mon boulot des mecs comme toi , des mecs qui roule en mercedes d'ocassion qui ont 150000 kms et qui critrique ma voiture....le seul , bon evidement moi cela me fait un peuh sourire surtout quand le mec ouvre sa classe B à distance et que le verouillage centraisé fait u nbruit de citroen....BX qui à 30 ans , tu vois chacun sa vision de l'automobile....

Aux dernières nouvelles, critiquer un point ou deux points de détails d'un modèle ne veut pas dire qu'on critique la voiture tout entière, franchement c'est ton état d'esprit que je ne comprends pas.
Tu me fais penser à cardream66 quand quelqu'un remet en cause un micro-détail de la Clio, et qui croit qu'en critiquant ce micro-détail qui représente 0,1% du produit, on critique 100% du produit.

Ce n'est ni une question de moyens ni de jalousie. Je ne pense pas que le cas i20 rentre dans ces 2 cases par exemple.

Solomuka a écrit:La C4 a des qualité et n'est pas moche mais: elle est chiante à conduire, chiante à regarder, aucun lien avec l'image de marque historique de Citroën (à part celle des années 90 de voiture à pépé-béret), il n'y a rien d'enthousiasmant en fait. Elle n'a aucun positionnement.
On attend d'une Citroën autre chose qu'une sous-308. Quitte à claquer autant d'argent dans une compacte, beaucoup de concurrent proposent des choses beaucoup plus attractives.

lapl76 a écrit:il es(t vrai je l'avoue la nissan leaf est beaucoup plus belle.......

lapl76 a écrit:
ba tu dis elle est chiante à regarder chiante à conduire....je trouve ça encore plus pluérile..... il est vrai que si tu recherches des sensations de conduite êxtreme en voiture et une voiture qui pourrait finir 1ere dans u nconcours de beauté alors la nissan leaf est exctement ce qu'il te faut........

lapl76 a écrit:parce que c'est pas pretencieux et dénigrant de cracher sur une bagnole que tu ne connait même pas ??  

C'est pas ce que tu as fait avec la Nissan Leaf?

lapl76 a écrit:oué ok ok .....le soucis c'est que je lis souvent tes comm's et je remarque souvent que tu critiques toutes les marques et beaucoup de modèle , comme-ci que tu étais un insatisfait de l'automobile ,  aucune voiture ne te plait etc  ( peut--être le syndrome du jaloux qui ne peut se payer une voiture .....) bref , ça ma toujours agacé le mec qui crache sur tout et qui ne sait absolument rien , y'en à plein à mon boulot des mecs comme toi , des mecs qui roule en mercedes d'ocassion qui ont 150000 kms et qui critrique ma voiture....le seul , bon evidement moi cela me fait un peuh sourire surtout quand le mec ouvre sa classe B à distance et que le verouillage centraisé fait u nbruit de citroen....BX qui à 30 ans  , tu vois chacun sa vision de l'automobile....

Bah commence par appliquer à toit même les conseils que tu prodigues

matth21 a écrit:Aux dernières nouvelles, critiquer un point ou deux points de détails d'un modèle ne veut pas dire qu'on critique la voiture tout entière, franchement c'est ton état d'esprit que je ne comprends pas.
Tu me fais penser à cardream66 quand quelqu'un remet en cause un micro-détail de la Clio, et qui croit qu'en critiquant ce micro-détail qui représente 0,1% du produit, on critique 100% du produit.

Ce n'est ni une question de moyens ni de jalousie. Je ne pense pas que le cas i20 rentre dans ces 2 cases par exemple.

jusqu'a lors j'ai vu un peu de critiques basiques sur des détails de la voiture et beaucoup de grosses critiques ahurissantes ....relis bien tout les comm's , la majorité critique vainement la voiture en jugeant qu'elle est vraiment pas belle etc...