2015 - [Citroën] C4 II Restylée [B71]

Solomuka a écrit:

Solomuka a écrit:La C4 a des qualité et n'est pas moche mais: elle est chiante à conduire, chiante à regarder, aucun lien avec l'image de marque historique de Citroën (à part celle des années 90 de voiture à pépé-béret), il n'y a rien d'enthousiasmant en fait. Elle n'a aucun positionnement.
On attend d'une Citroën autre chose qu'une sous-308. Quitte à claquer autant d'argent dans une compacte, beaucoup de concurrent proposent des choses beaucoup plus attractives.

lapl76 a écrit:il es(t vrai je l'avoue la nissan leaf est beaucoup plus belle.......

lapl76 a écrit:
ba tu dis elle est chiante à regarder chiante à conduire....je trouve ça encore plus pluérile..... il est vrai que si tu recherches des sensations de conduite êxtreme en voiture et une voiture qui pourrait finir 1ere dans u nconcours de beauté alors la nissan leaf est exctement ce qu'il te faut........

lapl76 a écrit:parce que c'est pas pretencieux et dénigrant de cracher sur une bagnole que tu ne connait même pas ??  

C'est pas ce que tu as fait avec la Nissan Leaf?

lapl76 a écrit:oué ok ok .....le soucis c'est que je lis souvent tes comm's et je remarque souvent que tu critiques toutes les marques et beaucoup de modèle , comme-ci que tu étais un insatisfait de l'automobile ,  aucune voiture ne te plait etc  ( peut--être le syndrome du jaloux qui ne peut se payer une voiture .....) bref , ça ma toujours agacé le mec qui crache sur tout et qui ne sait absolument rien , y'en à plein à mon boulot des mecs comme toi , des mecs qui roule en mercedes d'ocassion qui ont 150000 kms et qui critrique ma voiture....le seul , bon evidement moi cela me fait un peuh sourire surtout quand le mec ouvre sa classe B à distance et que le verouillage centraisé fait u nbruit de citroen....BX qui à 30 ans  , tu vois chacun sa vision de l'automobile....

Bah commence par appliquer à toit même les conseils que tu prodigues

j'ai juste appliquer la recette : le mec qui a une voiture moins bien que la voiture du sujet et qui se permet de critiquer sans retenue une voiture bourré de qualité.....honteux !

Je ne savais pas qu'il fallait posséder un véhicule au moins aussi bien que la voiture du sujet pour avoir l'audace de donner son avis


En l'occurrence, c'est ballot, puisque je suis l'heureux propriétaire d'une concurrente directe de la C4 depuis quelques semaines, après avoir étudié de près la grande partie du marché des compacts actuelles.
Si je suis ton raisonnement, je suis donc parfaitement qualifié pour donner mon avis sur ce véhicule

Pour ma part, je ne répondrai plus et vous invite à en faire de même et laisser la modération nettoyer le sujet
Edit: j'adore ma caisse, et je ne l'echangerai pour rien au monde contre une C4

larry.kubiak a écrit:Je ne savais pas qu'il fallait posséder un véhicule au moins aussi bien que la voiture du sujet pour avoir l'audace de donner son avis


En l'occurrence, c'est ballot, puisque je suis l'heureux propriétaire d'une concurrente directe de la C4 depuis quelques semaines, après avoir étudié de près la grande partie du marché des compacts actuelles.
Si je suis ton raisonnement, je suis donc parfaitement qualifié pour donner mon avis sur ce véhicule

Il se trouve que j'ai une concurrente directe de la C4 aussi

Et moi j'ai carrément expérimenté la C4, donc retourne dans ton fer à repasser
J'ai aussi eu l'occasion d'essayer une Leaf d'ailleurs, à conduire c'est plutôt marrant.

larry.kubiak a écrit:Je ne savais pas qu'il fallait posséder un véhicule au moins aussi bien que la voiture du sujet pour avoir l'audace de donner son avis

T'as seulement le droit que la voiture en question est mieux.
Du coup, quand on roule en R30 de 1977, ça limite sacrément le champ de ce qui est criticable

Sinon, pour en revenir au sujet, on n'a pas trop commenté les nouveaux moteurs : comme sur le reste de la gamme, PSA fait quand même très fort avec les BlueHDI et les PureTech.

Le 1.2 eTHP 130 + ETA6 à 113g de CO²/km, c'est une belle perf'. En comparaison, une Mégane 1.2 TCE 130 EDC monte à 129 g/km

matth21 a écrit:

Si on présente la nouvelle génération d'un modèle quelques semaines/mois après la mise à jour du modèle actuel, autant ne rien faire du tout, ça coûte encore moins cher.

Pour l'ADML, ils se sont quand même cassés la tête à redévelopper une solution différente des C4-L et C4-Lounge alors qu'ils avaient la possibilité de reprendre tout ça tel quel pour un coût à peu près égal à 0. Là ils ont quand même du recréer des faisceaux, des moulures etc. Donc explique où est l'économie.

Bref, grâce aux différentes versions de la C4 proposées dans le monde, avec le même budget, s'ils avaient voulu, ils auraient pu mieux standardiser les trucs invisibles ce qui aurait libéré d'autres fonds pour des modifications visibles.

C'est l'effet indirect "poupées russes" = on n'a pas vocation à faire des voitures similaires pour les différentes zones.
Sur les derniers lancements, impossible de voir une C3-XR chez nous comme impossible de voir une C4-cactus ou Picasso chez les chinois.

C'est à l'inverse méthode de Peugeot qui sort une 508 identique à 4 mois d'intervalle, la 2008 qui va être vendue presque à l'identique dans le monde, une 408 co-conçue avec la 308...

Il y a pourtant un plan "back in the race" qui pousse bien sur la généralisation des programmes, le partage de pièces... par ailleurs idéalement réalisé sur un programme comme 301/c-elysée.
Dire que la c-quatre et la c4l se vendent désormais en Chine pour chacune plus que la C4hatch en europe, mais on gère cela côté europe avec une étonnante sérenité, pour rester d'humeur compatissante.

Homer S a écrit:

Bon ça va bien 5 minutes, on ne va pas pourrir encore un autre sujet. lapl76 si tu n'es pas capable de discuter en respectant le point de vue des autres membres, tu n'es pas le bienvenu sur le forum. Worldscoop est un lieu d'échange et de dialogue où chacun a le droit de s'exprimer.

Les autres membres ont su se montrer raisonnables et modérés dans leurs propos. Tu as tout à fait le droit de ne pas être d'accord mais je t'invite à t'expliquer de manière modérée et constructive. S'il s'agit juste de faire comprendre aux autres que leur avis c'est de la merde et que tu prétend les "recadrer sur la vision de l'automobile" (!), tu n'as pas ta place ici.

Ton commentaire adressé à Larry tombe dans l'attaque personnelle totalement puérile et déplacée. S'il faut en passer par un bannissement pour t'apprendre à respecter les autres, nous saurons te montrer le chemin de la porte.

Homer je suis sincérement desolé mon but n'est pas fait pour troller , ou autres au contraire mais je crois que vous ne comprenez pas ma vision des choses , je suis desolé , je suis un grand passionné d'automobile qu'elles soient actuelles ou anciennes , et je suis toujours un peu étonné voir blasé , de voir des critiques tellement navrante sur nos chères marques française , que les gens disent leur ressentie sur telle ou telle voiture , ok , mais depuis 5 ou 6 pages la C4 la , ne fait qu'être descendue de toute part....pourquoi venir donner son avis sur 4 pages sur une voiture qu'on aime pas ??? personnelement les voitures que je n'aime pas si tu as bien remarqué , je ne commente même pas les articles worldscoop , donc voila , je connais bien la C4 j'en ai une , et si j'ai acheté cette voiture en 2011 c'est pour un tas d'autre raison qu'une ilgne banale ..... sinon j'aurai une audi a3 à l'heure qu'il est , à mediter..... encore desolé dêtre embetant sur certains points , mais j'aime bien que les choses soient claires , et qu'on me comprennent , sorry !

Je pense que tu prends un peu trop les choses à coeur. Je n'ai pas vu de commentaire bien méchant sur la C4 au fil des dernières pages de ce sujet. Les critiques concernaient essentiellement les retouches esthétiques apportées par le restylage, pas le fond du modèle.

Je pense que les gens aiment la C4 et que c'est justement pour ça qu'ils sont déçus que Citroën n'ait pas mis plus de moyens dans son restylage. La voiture en elle-même, comme ça a été dit et répété, est une très bonne voiture et tout le monde le reconnait.

C'est exactement ça Homer,La C4 en elle méme est une bonne auto,seulement avec son esthétique peut étre trop passe partout,personne ne s'en souvient qu'elle est un bon choix..

et je rajouterai en plus que c'est quand même une voiture qu'on voit pas mal dans la rue , enfin perso par chez moi y'en a pas mal , donc c'est pas une voiture trop boudée , je vois même des jeunes dans des C4 , je pense qu'il faut arrêter avec cette image " pépé-mémé" des citroens , époques xantia, xsara , et je pense que citroen a envie aussi de se retirer de ce genre d'étiquette , la gamme DS a rajeunit un peu la gamme , la dernière C5 a de la gueule , je pense sincèrment que la prochaine c4 sera un best seller , pour rivaliser avec sa cousine 308 , si elle est comme on l'a vu en shop dans auto plus , elle va cartonner !!!

Et bien tu vois on peut étre d'accord,personne ne deteste la C4,que ce soit dis et entendu...

Sans vouloir être acide, si tous les membres ne postent que sur les topics des voitures qu'ils aiment et avoir le monde des Bisounours où tout est beau et gentil, autant fermer tout de suite le forum et ouvrir un site d'actu. Le but d'un forum, c'est quand même de confronter les points de vue.

Après le petit constat qu'on fait dans son quartier n'est pas représentatif, au niveau global les ventes de C4 en Europe, où elle est globalement vendue, sont en chute libre, et la DS4 n'est pas un super succès non plus. D'où également l'attente d'un restylage plus important pour lui redonner un certain attrait, lancer la machine à communication et essayer de limiter la casse. Mais qui n'arrivera pas pour la C4 (à voir pour DS4). Et c'est pas une mise à jour à la C5 qui changera ça.

matth21 a écrit:Sans vouloir être acide, si tous les membres ne postent que sur les topics des voitures qu'ils aiment et avoir le monde des Bisounours où tout est beau et gentil, autant fermer tout de suite le forum et ouvrir un site d'actu. Le but d'un forum, c'est quand même de confronter les points de vue.

Surtout que comble du comble, personne d'entre nous n'a dit qu'elle était moche

Solomuka a écrit:

matth21 a écrit:Sans vouloir être acide, si tous les membres ne postent que sur les topics des voitures qu'ils aiment et avoir le monde des Bisounours où tout est beau et gentil, autant fermer tout de suite le forum et ouvrir un site d'actu. Le but d'un forum, c'est quand même de confronter les points de vue.

Surtout que comble du comble, personne d'entre nous n'a dit qu'elle était moche

Ce n'est pas Giullietta non plus

Je prends la C4,la Guiletta est trop ronde!

Solomuka a écrit:

matth21 a écrit:Sans vouloir être acide, si tous les membres ne postent que sur les topics des voitures qu'ils aiment et avoir le monde des Bisounours où tout est beau et gentil, autant fermer tout de suite le forum et ouvrir un site d'actu. Le but d'un forum, c'est quand même de confronter les points de vue.

Surtout que comble du comble, personne d'entre nous n'a dit qu'elle était moche

Chiante à regarder, ça veut dire ce que ça veut dire non ?

Bah moi la DS4 qui est la parfaite synthèse entre les 2

Benji a écrit:
Chiante à regarder, ça veut dire ce que ça veut dire non ?

Comment l'interprètes-tu? Parce que pour moi, chiant à regarder, ça ne veut pas dire moche. Ca veut juste dire: sans intérêt, pas enthousiasmant, fade... D'une façon générale, c'est l'inverse de moche (ou beau). Ça n'interpelle pas, ça laisse juste indifférent.

Ouais enfin bref j'ai pas envie de rentrer dans le débat des 3 dernières pages, la C4 II aura été une voitures avec beaucoup de qualités (on lui reproche d'offrir une conduite trop feutrée donc de faire du Citroën ?) mais au design assez insipide et ses chiffres de ventes s'en ressente par rapport à la C4 I qui elle avait une vraie personnalité.

Benji a écrit:on lui reproche d'offrir une conduite trop feutrée donc de faire du Citroën ?

Au contraire, je crois que c'est une des qualités positives que tout le monde trouve à cette voiture (clients et journalistes auto).
Personnellement, c'est ce qui l'a fait rentrer dans ma short-list quand j'ai changé de voiture (avant que l'absence d'offre diesel puissant + BVA autre que BMP ne la disqualifient totalement).

Faites bien attention à ne pas retomber dans les disputes stériles. Vous êtes déjà de retour sur un terrain glissant alors que l'on vient à peine de réussir à apaiser le climat. J'aimerais autant que vous laissiez le sujet de côté et qu'on en reste là. Ne m'obligez pas à verrouiller, vous êtes des grands garçons et je sais que vous pouvez être raisonnables.