2015 - [Citroën] C4 II Restylée [B71]

La forme "tulipée" des jantes (fussent elles de 307) remplit bien le passage de roue

J'ai du mal à être convaincu. Je ne fais pas confiance à ces photos hyper-retouchées qui donnent à la voiture son côté ultrabrite.

Globalement oui, les modifications apportées sont bonnes (mis à part le recyclage de jantes - Citroën propose 2 versions de la jante 17'' Phoenix, il suffisait d'inverser - et les poignées de porte ADML - mais c'est parce que je préfère celles montées sur les nouveaux modèles, avec le jonc chromé sur la tranche supérieure et le reste couleur caisse). Mais du coup elle souffle un peu le chaud et le froid. Il fallait vraiment modifier le bouclier AV, en lui donnant un air de famille avec le C4 Picasso (pas compliqué, tu réduis les entrées d'air au niveau de la calandre, tu agrandis un peu en bas et tu bouges la plaque d'immatriculation).

Et au moins faire quelque chose pour les projecteurs Xénon. Aujourd'hui, si Citroën communique uniquement avec les nouveaux projecteurs halogène, c'est juste parce qu'ils n'ont pas modifié les Xénons qui se coltinent toujours les vieilles loupiottes jaunâtres en guise de feux diurnes.

Les modifications des feux arrières sont plus importants avec du recul et vont mieux à la ligne de la voiture... c'est une bonne mise à jour , pour celui qui cherche une berline sympas chez les Chevrons.

Les jantes sont vraiment apocalyptiques. Et je pèse mes mots.

Apocalyptiques, dans le sens Tribbiani ou dans le sens normal ?

Sinon je suis d'accord avec toi, quand on sait ce que Citroën sait faire sur les jantes, récupérer ça c'est moyen.

J'ai pas la référence donc je saurais pas te dire.

Bah à mon avis les gars se disaient que ce "restylage"/nouvelle gamme c'était trop léger, qu'il fallait de nouvelles jantes, mais "qu'on va pas faire des nouvelles jantes spécialement pour la C4 quand même faut pas déconner" donc ils ont ressorti des jantes d'anciens modèles pour faire genre.

J'aimais beaucoup les jantes Anchorage mais Citroën n'a jamais daigné faire une photo officielle avec. Elles doivent la réveiller un peu cette bonne vieille C4.

Les feux du hayon sont toujours factices. C'est vraiment cheap.

Peut-être trop sportives celles-ci.

En fait, si je ne me trompe pas, Citroën montait sur C4 les jantes Phoenix 17'' non diamantées, coloris Gris Hephaïs (le même que la 208). Donc quelque chose de très clair, limite gris alu.
Citroën propose également, mais uniquement en accessoires apparemment (il n'est pas fait état d'un changement de coloris en rechange) les jantes 17'' Dodragao, qui sont en fait des Phoenix mais avec un diamantage, et donc plus brillantes. Donc s'ils voulaient vraiment rester Citroën, il suffisait de monter celles la.

Pour les feux de hayon, il ne fallait pas espérer grand chose, je crois qu'on peut s'estimer heureux qu'ils aient déjà modifié le dessin intérieur.

Ces poignées de portière noires
Ça me fait penser aux poignées en plastique brute que l'on trouve sur les versions de base.

Encore trois bonne années, que ça va etre dur pour elle .

ifoine14 a écrit:Ces poignées de portière noires

Poignées noire mais chromées!

Personnellement je trouve sympa cette mise à jour. J'avais déjà pas de mal avec l'ancienne. Je comprends pas trop ceux qui la critique.

Je rejoins Matth sur le problème des phares présentés en halogène, c'est juste incroyable de nos jours...

Par contre à mon sens la partie factice à l'arrière c'est pire qu'avant car il n'y avait pas de signature lumineuse particulière or désormais il y en a une (plutôt sympa en plus) et on remarque deux fois plus qu'elle n'est en fait effective qu'à moitié...

Bon pour le reste ça ne transforme pas la voiture mais ça lui redonne un (très) léger coup de jeune moins vieux. Je pense, comme Sky75, que les années à venir vont sans doute être bien longues...

Prof a écrit:
Par contre à mon sens la partie factice à l'arrière c'est pire qu'avant car il n'y avait pas de signature lumineuse particulière or désormais il y en a une (plutôt sympa en plus) et on remarque deux fois plus qu'elle n'est en fait effective qu'à moitié...

...

Au meme titre que la C3.

KLEEV a écrit:

Prof a écrit:
Par contre à mon sens la partie factice à l'arrière c'est pire qu'avant car il n'y avait pas de signature lumineuse particulière or désormais il y en a une (plutôt sympa en plus) et on remarque deux fois plus qu'elle n'est en fait effective qu'à moitié...

...

Au meme titre que la C3.

Tout à fait exact et c'est dommage aussi

Prof a écrit:Je rejoins Matth sur le problème des phares présentés en halogène, c'est juste incroyable de nos jours...

Peut-être qu'elle ne propose plus les Xenons... Comme la Megane III.3 qui arrive à faire illusion avec ses phares lenticulaires

Ils étaient toujours proposés dans le dernier tarif, à 1000 ou 1100€.

Même avec ce (Mini) restylage, je trouve encore que la C4 est gâchée ''exprès" par des petits détails (comme les feux) pour favoriser la DS 4, pour que cette dernière parait une compacte dynamique et attrayante !!

A noter que les essais presse de cette C4 restylée vont débuter cette semaine.

Pas sûr qu'on se bouscule dans les rédactions... les petits fours ont intérêt à être à la hauteur

Les petits fours seront à l'image du "restylage"... light

En voici déjà un:

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-c4-bluehdi-120-toujours-confortable-mais-trop-discrete-5952390.html

nickodu42 a écrit:A noter que les essais presse de cette C4 restylée vont débuter cette semaine.

Demain en live sur C Forum

The Automobilist sera de la partie en tout cas, avec ou sans petits fours

Essai de la C4 FL par C-Forum
http://c-forum.forumpro.fr/t4977p15-evenement-c4-2015-l-essai-par-c-forum#279277