2021 - [Toyota] Aygo X

On dirai une version baroudeuse sans tout ce qui va avec,mais c'est vrai,il y a un truc qui cloche...
Empattement très court,grosses roues,carrosserie "bizarre"...
Bref c'est chelou...

Moi depuis le début, c'est la taille du bas de la portière arrière qui me saute aux yeux... Mais c'est vrai qu'elle fait un peu surélevée!

Je ne suis peut-être pas le seul à me demander si elle ne va pas devenir découvrable comme la Fiat 500 en vue de la partie noir du pavillon légèrement gonfler et s'arrêtant avant l'antenne ?
Par contre et malgré le camouflage, j'y vois un peu de la IQ dans la conception de la face avant...

davie67 a écrit:Je ne suis peut-être pas le seul à me demander si elle ne va pas devenir découvrable comme la Fiat 500 en vue de la partie noir du pavillon légèrement gonfler et s'arrêtant avant l'antenne ?

C'est marqué dans le titre de l'article d'où sont issues les photos "canvas roof option" ==> toit ouvrant en toile

Greta.Klaxonne a écrit:

davie67 a écrit:Je ne suis peut-être pas le seul à me demander si elle ne va pas devenir découvrable comme la Fiat 500 en vue de la partie noir du pavillon légèrement gonfler et s'arrêtant avant l'antenne ?

C'est marqué dans le titre de l'article d'où sont issues les photos "canvas roof option" ==> toit ouvrant en toile

Désolé j'avais pas eu le temps d'y aller , bon je ferai mieux la prochaine fois...

Les roues aux diamètre énorme, et par conséquent les arches de roues tout aussi grandes donnent vraiment une impression de jouet à la voiture !

Wooshi a écrit:Les roues aux diamètre énorme, et par conséquent les arches de roues tout aussi grandes donnent vraiment une impression de jouet à la voiture !

Je te rejoins et du coup on se demande si elle sera encore une simple citadine ou passera le cap du mini SUV, j'aurais même l'idée qu'il y aurait les deux au catalogue.., mais là aussi ça ne reste que mon ressenti

Toyota communique aujourd’hui sur la replaçante de l’Aygo. Elle reprendra la base de la nouvelle Yaris et sera toujours dotée d’un moteur thermique. Au passage, le nom Aygo pourrait être remplacé















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/officieel-toyota-aygo-krijgt-opvolger/

Une bonne nouvelle le renouvellement de l'Aygo car Toyota a bien compris que les mini citadines (autour de 3m50 ) ont encore du potentiel , en thermique.
Revelation en fin d'année?

davie67 a écrit:Je ne suis peut-être pas le seul à me demander si elle ne va pas devenir découvrable comme la Fiat 500 en vue de la partie noir du pavillon légèrement gonfler et s'arrêtant avant l'antenne ?

Elle y a toujours été comme les cousines 108/C1.

C'est un teaser officiel ?
C'est sympa.
Édit :. Ce concept sera présenté ce 17 mars.

Cette Aygo III est typique de l'approche Toyota qui est dans la continuité et la persévérance: ils se sont fait une place au soleil dans le segment, ce n'est pas pour l'abandonner. Surtout même si la marge est faible, c'est la première marche dans l'univers Toyota qui irrigue ensuite toute la gamme. Depuis la première Aygo de 2005, cette voiture a eu un taux de conquête impressionnant et est certainement un des éléments de la montée en puissance de Toyota en Europe

Pour ce numéro 3, ce sera encore du Kaizen, c'est a dire de l'amélioration continue du concept existant. L'Aygo 2 avait un toit découvrable en toile donc la 3 l'aura surement aussi. On le voit sur la photo parce que le toit ouvrant est plus lourd, c'est donc la version "enveloppe", c'est a dire la plus contraignante, pour les essais de stabilité du comportement que l'on fait en hiver par basse adhérence

Au sujet de ce toit en toile, j'ai une anecdote intéressante:
Pour Aygo2 (et 108/C1), nous avions proposé de faire la version découvrable avec un toit en toile, façon Fiat 500 (au départ elle devait même être 3 portes). mais Toyota nous a répondu qu'ils n'avaient jamais fait de toit ouvrant en toile, donc pour valider un tel concept il leur fallait 8 ans ou au mini 5 ans d'essais après d'intenses négociations!!... Donc impossible dans le planning!

Le benchmark était évidemment la Fiat 500 découvrable dont le fournisseur du toit est Magna. On a fait venir Magna pour convaincre Toyota. Puis Toyota a acheté une fiat 500 découvrable et l'a testée dans tous les sens (soleil, froid, pluie, poussière, et plein d'autres choses qu'ils ne nous ont pas dites)
En conclusion, ils ont refusé la lunette arrière ouvrante trop compliquée et risquée. mais ils ont accepté le toit ouvrant en toile a la condition absolue que l'on reconduise exactement le même module de toit ouvrant que la Fiat 500, sans aucune modification!!

Du coup c'est devenu une contrainte énorme pour les stylistes: il fallait dessiner un pavillon qui encadre exactement le même toit ouvrant que la Fiat 500... Une approche prudente typiquement Toyota
Et je trouve qu'on sen est bien sorti avec 3 voitures dont on en soupçonne pas du tout ce point commun avec la 500
Et il faut reconnaitre qu'on a eu aucun problème de mise au point du toit ouvrant (a part le petit filet saute vent qui se déploie a l'ouverture, qu'il a fallu modifier pour qu'il soit efficace et silencieux). Et très peu de problème qualité

Super intéressant @Redstone !!

Aucun message sur le concept presenté ce matin ? 

Si dans la section concept

http://worldscoop.forumpro.fr/t13322p25-2021-toyota-x-prologue

Nouveaux spyshots :

Nouveaux spyshots :

















Source : https://www.motor1.com/news/522686/new-toyota-aygo-spied-again/

J'ai assez hâte de la découvrir, cette survivante du segment A.

Elle semble basee sur l' actuelle.

GMU a écrit:Elle semble basee sur l' actuelle.

On dirait dans le style, pourtant elle bascule sur la plateforme de la Yaris.

Nouvelles photos :

Nouveaux spyshots :





























Source : https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/09/2022-Toyota-Aygo-Prototype-08.jpg

Ça s'annonce vraiment très bien !! C'est clairement l'Aygo X Prologue concept de série.