2021 - [Toyota] Aygo X

Toyota vient de confirmer qu’une troisième génération d’Aygo verrait le jour, probablement d’ici 2022.

Celle-ci ne sera cependant plus développée avec le groupe PSA. De ce fait, elle recevra ce qui fait la renommée de la marque à savoir une technologie hybride voire électrique même si le patron de la marque redoute qu’elle devienne inaccessible si elle devenait électrique.

Enfin, l’Aygo pourrait prendre des airs de mini-SUV afin de se distinguer sur un marché en chute libre :



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/toyota-plots-new-aygo-capitalise-city-car-demise

J'espère qu'on aura mieux que ce mélange de Yaris et de Brio.

Une techno hybride?
Cela me paraît difficile à imaginer sur un véhicule aussi compact et conçu à l'économie...En tout cas sur forme HVE.
Je penche plutôt pour un système 12+12v

Le marché n'est pas du tout en chute libre, il est même d'une remarquable stabilité depuis plusieurs années.
Par contre, avec le durcissement des normes, les constructeurs anticipent une difficulté du maintien des marges déjà réduites sur ce secteur.

GMU a écrit:Une techno hybride?
Cela me paraît difficile à imaginer sur un véhicule aussi compact et conçu à l'économie...En tout cas sur forme HVE.
Je penche plutôt pour un système 12+12v

Faut voir, une Seat Mii EV c'est 22,000€ avant bonus. En Allemagne avec 6000€ de primes, c'est quasiment cadeau.

Allons zoom, tu sais comme moi que d'une il est dangereux de baser son avenir sur des incitations fiscales, deux les HEV n'ont plus de primes fiscales dans les pays européens ce me semble.

Je ne parle pas d'incitation fiscale, juste du fait que si Seat peut faire une EV correcte à 22,000€ (en fait 19,000€ vu que le fabricant raque la moitié des 6000€) il doit être possible de faire une bête HEV à pas trop cher.

Nouvelles illustrations :

Je me demande quelle base elle aura. La base actuelle modernisée, si PSA est d'accord, ou quelque chose de tout nouveau, mais cela demanderait un gros investissement alors.

J'ai loupé un épisode ,je croyais qu'il n'y avait pas de renouvellement? et PSA?

Visiblement Toyota va la renouveller tout seul; PSA ça n'avait pas été abandonné? Puis ensuite relancé sur base électrique?

L'Aygo et les 108/C1 ont déjà une base issus de portefeuille Toyota

Dommage que PSA abandonne. Une 108 ou une C1 électrique pour les personnes âgées qui roulent peu, ça aurait pu être très intéressant.

Il m'avait semblé que c'était encore en discussion côté PSA; pour qu'ils donnent justement une suite électrique aux deux modèles. Quand à Toyota, d'après ce que j'avais lu, c'est acté: elle aura bien une descendante conçue uniquement par Toyota.

motorsport57 a écrit:Dommage que PSA abandonne. Une 108 ou une C1 électrique pour les personnes âgées qui roulent peu, ça aurait pu être très intéressant.

PSA a déjà un déplaçoir pour les vieux qui roulent peu et autres alcooliques, c'est l'Ami.

Et qui fume beaucoup..(dixit un ancien candidat a une grande mairie..)

Est-ce la future Aygo ??

Un mulet on dirait? Mais un peu réhaussée, non? Et la porte à l'arrière a l'air plus courte...

Avec une plaque française ?

Ça ressemble à des jantes de Opel non ?

cyrille a écrit:Avec une plaque française ?

Bon, il y a une usine Toyota à Valenciennes, n’est ce pas?

Dan a écrit:Ça ressemble à des jantes de Opel non ?

Et on dirait presque un vizor à l'avant...

Je me suis dit exactement la même chose, pour les jantes et le Vizor, et j'ai retiré le message en me disant que vous alliez me prendre pour un fou. Vu que c'est très probablement une Toyota, elle correspond très bien aux shops de Quattroruote et d'Autocar.

C'est assez improbable, mais cet avant me rappelle aussi feu IQ.

Cole90 a écrit:Bon, il y a une usine Toyota à Valenciennes, n’est ce pas?

oui... mais y'a un B.E. Toyota en France ? ou bien elle serait fabriquée à Valenciennes ?

Oui, à Sophia-Antipolis, c'est là qu'ont été dessinées l'Avensis 2, les Yaris 1 et 4, l'Aygo, l'iQ et l'Auris je crois