[Statistiques] Par ici les chiffres

ovo a écrit:Sans vouloir faire de HS, quand on voit la part des breaks dans le segment D-SW Premium, une DS9 break serait plutôt pertinente pour assurer sa survie et celle de la marque... Bon faudrait déjà que la Sedan soit présentée

Tout à fait les variantes Break du segment D premium (comme généraliste d’ailleurs) représente plus de 50% des ventes.

Janvier 2020 en Suisse

Et par modèles...


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Ca doit être le seul pays au monde où le VW Transporter est dans le Top 5 des ventes

Greta.Klaxonne a écrit:Ca doit être le seul pays au monde où le VW Transporter est dans le Top 5 des ventes

Détrompe toi, je crois que c'est aussi le cas en Autriche ! Et de manière bien plus récurrente qu'en Suisse, le T6 et le Sharan s'y incrustent régulièrement. Il faut dire qu'en Autriche, le top 50 est uniquement composé de modèles VAG.

Avec des SUV à deux roues motrices, la clique PSA est condamnée à y faire de la figuration

Au vu des ventes c'est une certitude,mais le mariage devrait y remédier de manière spectaculaire….

908LM a écrit:Au vu des ventes c'est une certitude,mais le mariage devrait y remédier de manière spectaculaire….

Ou pas....

Faut étre positif je pense...

Zoom-Zoom a écrit:Avec des SUV à deux roues motrices, la clique PSA est condamnée à y faire de la figuration

Le 3008 se vend quand même deux fois plus que le Kadjar pourtant proposé en version 4x4

Greta.Klaxonne a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Avec des SUV à deux roues motrices, la clique PSA est condamnée à y faire de la figuration

Le 3008 se vend quand même deux fois plus que le Kadjar pourtant proposé en version 4x4

A contrario le Koléos s'est plus vendu que le 5008... 50% de plus...
De toute façon sur 1 mois, cela ne veut pas dire grand chose...

Chiffres Europe Janvier 2020: 1,135,116 véhicules (Union européenne + EFTA + UK): -7,4%

Lancia qui vend 2x plus que Alfa, rien que sur le marche Italien et avec la Ypsilon 

Qu'est ce qu'il se a passé chez Alpine?

Tres bon le debut tout-eletrique de Smart 

Il y a pas à dire, c'est vraiment triste pour Alfa ...  autant pour DS, je comprend la défiance et les railleries, avec tout le marketing qui englobe la marque, mais Alfa reste une marque avec une image et une histoire,
le sursaut provoqué par les Giulia et Stelvio ne semble pas se prolonger, et ca donne envie de dire "tout ca pour ca"

j'espère qu'ils font quand meme suffisament de marge par véhicule vendus, mais j'ai bien peur que non ...
il faudra voir ce que l'alliance PSA FCA reservera aux deux marques, et comment le partage de programme pourra aider l'un et/ou l'autre ...

omaxem a écrit:Lancia qui vend 2x plus que Alfa, rien que sur le marche Italien et avec la Ypsilon 

Il faut comparer ce qui est comparable. Vendre une petite citadine italienne à 15k€ en Italie, ça génère forcément plus de volume qu'une berline et un SUV à 30-80k€ sur des segments archi dominés par les BAM.

Top européen 2019 C- SUV plus complet:

Il ne me semble pas que ces chiffres ont été publiés.
Si ce n'est chez les pickups, la domination japonaise (et plus précisément Toyota et Honda) se confirme une nouvelle fois. On peut clairement parler de succès pérenne.
À noter également les chiffres encourageants des coréennes, qui petit à petit se font une place de choix sur l'ensemble des marchés.

C'est hallucinant le nombre de Ford F150 vendus sur une année ! Alors que c'est plus gros, ça pollue plus, ça consomme plus, ça se gare moins facilement et c'est moins "moderne" qu'une Golf J'ai toujours beaucoup aimé ce pick-up, je rêve de conduire la version Raptor avec le fameux compresseur

Je suis assez stupéfait des ventes du Tiguan. Les écarts avec les suivants ne sont pas élevés.
Le GrandLand ne doit pas trop cartonner en revanche.

C'est en voyant ce classement, tout en connaissant un tout petit peu le pays, que je me dis que PSA avec sa gamme actuelle, à quand même très peu de chance de réussir aux US. La solution FCA n'est peut-être pas une mauvaise idée (de ce point de vu là en tout cas).

C'est étonnant d'ailleurs que VW n'essaie pas de vendre son Tiguan aux Etats-Unis (ou alors il se vend tellement peu qu'il n'apparait pas dans le Top14 des ventes).

Greta.Klaxonne a écrit:C'est étonnant d'ailleurs que VW n'essaie pas de vendre son Tiguan aux Etats-Unis (ou alors il se vend tellement peu qu'il n'apparait pas dans le Top14 des ventes).

Le Tiguan est vendu aux US.
Mais être dans le TOP 14 impliquerai qu'il se vende à près de 200.000 exemplaires par an... ce n'est pas le cas...

VW n'a pas une si bonne image que ça aux US. Les américains préfèrent Toyota ou Honda (voire globalement les asiatiques), car plus fiables.