[Statistiques] Par ici les chiffres

JB.AAEL a écrit:Moi ce qui m’étonne c’est : 

De lire les commentaires de certains qui expliquent et annoncent que le Megane IV est un échec 

European sales 2019 Compact cars - CarSalesBase

JB.AAEL a écrit:
La Position de la Ford Focus car en pratique je ne sais pas où elles sont car je n'en vois quasiment pas.

Tres bien expliqué.

La Aygo qui se vend a elle seule presque autant que la 108 et C1 reunies ( ce qui explique peut etre pourquoi elle va avoir une successeur ). D'un autre cotê, si on ajoute les ventes des Karl et Adam, PSA va " perdre " 180k ventes par an en ne proposant aucun vehicule sur le segment A.

La Polo et la Fiesta dejá en baisse, avant du " vrai " demarrage des ventes des Clio, 208 et Corsa, et en cours de l'anne de la Yaris et Sandero.

La Octavia, qui fait 75% de ses ventes en break ( pour la Golf, c'est l'inverse. Et pour la Leon 50/50  ). 

Est-ce possible d'avoir un classements pour les breaks Sam22? Merci.

Ces dernières semaines carsalesbase a réalisé des articles complets pour chaque segment, à noter: les silhouettes (comme les breaks) sont intégrées aux chiffres globaux:
http://carsalesbase.com/category/car-sales-europe/car-sales-segments/

omaxem a écrit:La Aygo qui se vend a elle seule presque autant que la 108 et C1 reunies ( ce qui explique peut etre pourquoi elle va avoir une successeur ). D'un autre cotê, si on ajoute les ventes des Karl et Adam, PSA va " perdre " 180k ventes par an en ne proposant aucun vehicule sur le segment A.

La Polo et la Fiesta dejá en baisse, avant du " vrai " demarrage des ventes des Clio, 208 et Corsa, et en cours de l'anne de la Yaris et Sandero.

La Octavia, qui fait 75% de ses ventes en break ( pour la Golf, c'est l'inverse. Et pour la Leon 50/50  ). 

Est-ce possible d'avoir un classements pour les breaks Sam22? Merci.

Follow ce compte, ils ajoutent des nouveaux segments progressivement : https://twitter.com/lovecarindustry

Lulu a écrit:

Follow ce compte, ils ajoutent des nouveaux segments progressivement : https://twitter.com/lovecarindustry

Merci 

omaxem a écrit:L[b]a Aygo qui se vend a elle seule presque autant que la 108 et C1 reunies [/b.

comme quoi un logo change tout dans une voiture

buggy a écrit:

omaxem a écrit:L[b]a Aygo qui se vend a elle seule presque autant que la 108 et C1 reunies [/b.

comme quoi un logo change tout dans une voiture

Ca correspond à la répartition de la participation dans l'usine 50% Toyota, 50% PSA

buggy a écrit:

omaxem a écrit:L[b]a Aygo qui se vend a elle seule presque autant que la 108 et C1 reunies [/b.

comme quoi un logo change tout dans une voiture

Ou une ligne quand même différente... Faut pas être de mauvaise foi, il y a bien plus de différence entre Aygo et ses soeurs qu'entre une 108 et une C1...
Peut-être qu'elle plait +, tout simplement !

Chute de 22% du marché chinois en janvier.
L'association des constructeurs chinois s'attend à une chute de plus de 30% en février.

https://www.boursedirect.fr/fr/actualites/categorie/divers/automobile-chute-historique-des-ventes-de-voitures-en-chine-boursier-ed2ed016a8baf0d81477eab8e65c9682035d9e84

C'est le groupe VW qui doit être tout stressé en ce moment.

Peut être que DS ne vendra aucune voiture en février

VW a plus à perdre que DS sur ce coup là.

Les Japonais ont beaucoup à perdre également, notamment Nissan. En plus avec double effet chute du marché chinois + rupture d'approvisionnement des pièces pour les usines japonaises.

D'ailleurs, je me demande si PSA va être impacté pour ses usines européennes : pas mal de composants du C5 Aircross viennent de Chine, par exemple.

La Zoé 2e véhicule le plus vendu en Norvège en Janvier...
Cela doit être la première fois qu’une Renault rentre dans le Top 10 dans ce pays...

alpha a écrit:Les Japonais ont beaucoup à perdre également, notamment Nissan. En plus avec double effet chute du marché chinois + rupture d'approvisionnement des pièces pour les usines japonaises.

D'ailleurs, je me demande si PSA va être impacté pour ses usines européennes : pas mal de composants du C5 Aircross viennent de Chine, par exemple.

c'est pas spécifique au c5 aircross en revanche les chaines d'appro pour la fabrication chine et celles pour la fabrication europe ne sont pas les mêmes ...

Top 10 UK, 2009 vs 2019 ( 1.994.999 vs 2.311.140 )

1	Ford Fiesta	117.296		1	Ford Fiesta	77.833
2	Ford Focus	93.517		2	VW Golf	58.994
3	Vauxhall Corsa	84.478		3	Ford Focus	56.619
4	Vauxhall Astra	67.729		4	Vauxhall Corsa	54.239
5	VW Golf	57.187		5	Mercedes A-Class	53.724
6	Peugeot 207	48.237		6	Nissan Qashqai	52.532
7	Mini Hatch	39.866		7	Ford Kuga	41.671
8	BMW 3er	39.029		8	Mini Hatch	41.188
9	Vauxhall Insignia	36.040		9	VW Polo	37.453
10	Ford Mondeo	34.418		10	Kia Sportage	34.502

Quelle chute pour Vauxhall!!!!

Les Golf et Mini font (et savent faire) dans la continuité...

JB.AAEL a écrit:La Zoé 2e véhicule le plus vendu en Norvège en Janvier...
Cela doit être la première fois qu’une Renault rentre dans le Top 10 dans ce pays...

L'effet magique de la recharge rapide?
Je ne vois pas vraiment d'autre explication.

Berlines et breaks moyens premium:

Beau résultat pour le V60, contrairement à sa soeur berline !

Stef. a écrit:Beau résultat pour le V60, contrairement à sa soeur berline !

Ben la S60 n'a été dispo que très récemment par rapport au break, et de plus elle n'est dispo qu'en PHEV contrairement au break qui existe également en Thermique essence et Diesel.

La performance de TESLA est quand même impressionnante
1er du segment D sedan premium, alors qu'en 2018, TESLA n'était pas présent sur le segment...

Oui. À surveiller en 2020 car deux facteurs vont peser sur Tesla :
-La fin ou la réduction des aides sur les électriques;
-La multiplication des modèles concurrents.

Ah bah non en Allemagne les aides augmentent justement.
Quant aux modèles directement concurrents... le haut de gamme ID3 à la rigueur sinon quoi?

JB.AAEL a écrit:

Stef. a écrit:Beau résultat pour le V60, contrairement à sa soeur berline !

Ben la S60 n'a été dispo que très récemment par rapport au break, et de plus elle n'est dispo qu'en PHEV contrairement au break qui existe également en Thermique essence et Diesel.

Je ne m'étais pas penché sur l'offre motorisation de la S60 et j'avais en tête qu'il n'y a qu'en France qu'elle avait été disponible plus tard !
Merci pour l'éclairage

Sans vouloir faire de HS, quand on voit la part des breaks dans le segment D-SW Premium, une DS9 break serait plutôt pertinente pour assurer sa survie et celle de la marque... Bon faudrait déjà que la Sedan soit présentée