2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Je crois que la Zoe est limitée à 50 kw pour la charge rapide, contre 100 kw pour la e-208.

Du coup, à condition de trouver une borne adéquate, la Zoe retrouve 150 kms en 30 minutes, alors que la 208 annonce 80% de la recharge.

Les couleurs vives mettent plus en valeur ses courbes que le blanc,il n'y a pas photo,j'espére que les clients suivront(un peu..)

Pour la recharge, après une longue utilisation intensive, la Zoé est encore plus limitée du à son système de refroidissement, alors que le système sur 208 permet de garder la charge rapide.

1 témoignage parmi d'autre:
https://www.automobile-propre.com/paris-marseille-zoe-40-recharge-bornes-corri-door/

Ah ok le 100kw est donc bien de série, c'est bien mieux en effet.

908LM a écrit:Les couleurs vives mettent plus en valeur ses courbes que le blanc,il n'y a pas photo,j'espére que les clients suivront(un peu..)

Perso j'ai commandé la mienne en Jaune Faro, marre du gris/noir/blanc

Super,tant mieux pour toi..
Et,il me semble que tu vas l'attendre un moment c'est ça?

C'est moi les gars ou certains oublient des lettres concernant certains mots dans vos commentaires ? Donc ça suffit j'ai dis que celui qui doit faire des fautes c'est moi, commencer pas à me concurrencer

Concernant la 208 elle propose thermique et électrique pour la même voiture c'est un avantage face à Renault qui propose une Clio Thermique et bientôt hybride et une Zoé électrique avec des style propres à chacun.

shuricane57 a écrit:

908LM a écrit:Les couleurs vives mettent plus en valeur ses courbes que le blanc,il n'y a pas photo,j'espére que les clients suivront(un peu..)

Perso j'ai commandé la mienne en Jaune Faro, marre du gris/noir/blanc

Hello,
Je ne la connais qu'en rouge (GT-Line), et vu recement en gris (finition inférieure, phares standards) ou effectivement cette couleur ne semble pas lui rendre service.

Très curieux de voir ce jaune pharo
Tu as commandé cette couleur uniquement d'après les photos?

908LM a écrit:Super,tant mieux pour toi..
Et,il me semble que tu vas l'attendre un moment c'est ça?

Je l'ai commandé le 13/06 et livraison prévu fin novembre ... encore 2 mois .... c'est long oui lol

lommag a écrit:

shuricane57 a écrit:

908LM a écrit:Les couleurs vives mettent plus en valeur ses courbes que le blanc,il n'y a pas photo,j'espére que les clients suivront(un peu..)

Perso j'ai commandé la mienne en Jaune Faro, marre du gris/noir/blanc

Hello,
Je ne la connais qu'en rouge (GT-Line), et vu recement en gris (finition inférieure, phares standards) ou effectivement cette couleur ne semble pas lui rendre service.

Très curieux de voir ce jaune pharo
Tu as commandé cette couleur uniquement d'après les photos?

oui uniquement d'après les photos.
Ca faisait un moment que je voulais une couleur avec du pep's et j'ai eu le coup de coeur en la voyant en jaune sur les photos et vidéos

C'est courageux de prendre une telle couleur sans la voir en vrai !
On attend les photos, en tout cas.

alpha a écrit:C'est courageux de prendre une telle couleur sans la voir en vrai !
On attend les photos, en tout cas.

Pas faux, d'autant que sur le défilement de cette page, la première apparaît jaune, la seconde plus orangée, la troisième un poil moutarde:

https://zoopps.com/media/2118143095723519979/B1lJ-xUC-_r

Il me semble que l'équipe du nouvel automobiliste l'a vue non?

bibi30th a écrit:C'est moi les gars ou certains oublient des lettres concernant certains mots dans vos commentaires ? Donc ça suffit j'ai dis que celui qui doit faire des fautes c'est moi, commencer pas à me concurrencer

Concernant la 208 elle propose thermique et électrique pour la même voiture c'est un avantage face à Renault qui propose une Clio Thermique et bientôt hybride et une Zoé électrique avec des style propres à chacun.

Dans ce cas la Clio offrira l'avantage de l hybride. Parler d'avantage c'est faire comme si le client voulait une 208 ou une Clio et non une auto du segment B avec une motorisation thermique, hybride ou électrique. Ca peut être le cas, comme ça peut ne pas être le cas.

A qui le dis tu... Mais lire des âneries pareilles en boucle sur ce fil est assez pénible. Comme si énoncer mille fois un sophisme devait en faire une vérité scientifique...

Tang a écrit:A qui le dis tu... Mais lire des âneries pareilles en boucle sur ce fil est assez pénible. Comme si énoncer mille fois un sophisme devait en faire une vérité scientifique...

Pardon ? Désolé mais ce n’ai pas des âneries, et encore désolé mais la Zoe n’ai pas un véritable franc succès pour Renault !
La 208 a cet avantage de proposer du choix en terme de motorisation pour le même véhicule par rapport à la Clio et la Zoe
Un client qui adore le style de la Zoe veux un moteur essence il fait  comment ? Ou à l’inverse un client qui veux une Clio électrique ?

Les résultats des essais te stress ?

ar78 a écrit:Pour la recharge, après une longue utilisation intensive, la Zoé est encore plus limitée du à son système de refroidissement, alors que le système sur 208 permet de garder la charge rapide.

1 témoignage parmi d'autre:
https://www.automobile-propre.com/paris-marseille-zoe-40-recharge-bornes-corri-door/

Témoignage de 2017, sur une Zoé avec une batterie qui n’est plus proposée sur la Zoé 2 donc il faut peut être temporiser en attendant un vrai retour et les essais des modèles actuels.
Car PSA comme Renault ne parlent jamais des points négatifs dans leurs communiqués de presse...
Il va y avoir quelques surprises...
Et on n’arrive jamais au niveau des meilleurs sans expérience...

Je crois qu'on a compris le point de vue de chacun. Personne n'a la science infuse !

Il y a déjà eu un avertissement d'un modo, apparemment certains l'ignorent.
Si vous voulez vraiment qu'un sujet soit clos, allez plutôt débattre sur celui de la Zoe.

alpha a écrit:Je crois qu'on a compris le point de vue de chacun. Personne n'a la science infuse !

Il y a déjà eu un avertissement d'un modo, apparemment certains l'ignorent.
Si vous voulez vraiment qu'un sujet soit clos, allez plutôt débattre sur celui de la Zoe.

Ou de la Clio (thermique ou hybride ?)...

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:A qui le dis tu... Mais lire des âneries pareilles en boucle sur ce fil est assez pénible. Comme si énoncer mille fois un sophisme devait en faire une vérité scientifique...

Pardon ? Désolé mais ce n’ai pas des âneries, et encore désolé mais la Zoe n’ai pas un véritable franc succès pour Renault !
La 208 a cet avantage de proposer du choix en terme de motorisation pour le même véhicule par rapport à la Clio et la Zoe
Un client qui adore le style de la Zoe veux un moteur essence il fait  comment ? Ou à l’inverse un client qui veux une Clio électrique ?

Les résultats des essais te stress ?

Ce client sera comme celui qui veut une thermique 130ch en BVM, ou encore une voiture avec un toit ouvrant, il se brossera le ventre.

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:A qui le dis tu... Mais lire des âneries pareilles en boucle sur ce fil est assez pénible. Comme si énoncer mille fois un sophisme devait en faire une vérité scientifique...

Pardon ? Désolé mais ce n’ai pas des âneries, et encore désolé mais la Zoe n’ai pas un véritable franc succès pour Renault !
La 208 a cet avantage de proposer du choix en terme de motorisation pour le même véhicule par rapport à la Clio et la Zoe
Un client qui adore le style de la Zoe veux un moteur essence il fait  comment ? Ou à l’inverse un client qui veux une Clio électrique ?

Les résultats des essais te stress ?

Ce n'est peut-être pas la peine d'en rajouter une couche non plus bibi.  

Ce qui est assez pénible, pour vous comme pour nous, c'est qu'on a l'impression d'assister à un procès dans lequel deux avocats défendraient leur cause avec vigueur. Franchement, ces débats sont très subjectifs, on a un peu fait le tour de la question là.

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:A qui le dis tu... Mais lire des âneries pareilles en boucle sur ce fil est assez pénible. Comme si énoncer mille fois un sophisme devait en faire une vérité scientifique...

Pardon ? Désolé mais ce n’ai pas des âneries, et encore désolé mais la Zoe n’ai pas un véritable franc succès pour Renault !
La 208 a cet avantage de proposer du choix en terme de motorisation pour le même véhicule par rapport à la Clio et la Zoe
Un client qui adore le style de la Zoe veux un moteur essence il fait  comment ? Ou à l’inverse un client qui veux une Clio électrique ?

Les résultats des essais te stress ?

Globalement je vois pas le problème
C’est 2 choix défendables.
PSA a fait le choix de proposer des VE identiques au thermique
Renault comme VW et Nissan ont fait le choix de proposer des véhicules électriques spécifiques
Je ne sais pas qui a raison, et globalement c’est le client qui choisira
Car on pourrait dire, le client qui adore le style d’une 208 et qui veut une hybride il fait comment...
Quand au résultat et comparatif entre e-208 et Zoé on peut l’imaginer sans difficulté : Avantage 208 pour le look, pour le côté techno ; avantage Zoé pour l’usage au quotidien et pour le confort d’utilisation.
comparatif entre les thermiques, ben avantage dynamisme, look et techno pour la 208, facilité d’utilisation, usage quotidien, confort, qualité des matériaux et prix pour la ClioV

AntiPsychoEdouard a écrit:

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:A qui le dis tu... Mais lire des âneries pareilles en boucle sur ce fil est assez pénible. Comme si énoncer mille fois un sophisme devait en faire une vérité scientifique...

Pardon ? Désolé mais ce n’ai pas des âneries, et encore désolé mais la Zoe n’ai pas un véritable franc succès pour Renault !
La 208 a cet avantage de proposer du choix en terme de motorisation pour le même véhicule par rapport à la Clio et la Zoe
Un client qui adore le style de la Zoe veux un moteur essence il fait  comment ? Ou à l’inverse un client qui veux une Clio électrique ?

Les résultats des essais te stress ?

Ce client sera comme celui qui veut une thermique 130ch en BVM, ou encore une voiture avec un toit ouvrant,  il se brossera le ventre.

Un peu comme celui qui voudrait une 208 hybride en somme...

Allez vivement les premiers compte rendus d'essais presse et surtout les vidéos pour recentrer le topic

Disons que la frontiere en thermique et hybride, et thermique et electrique n'est pas la même.
En tant qu'acheteur, je ne me dis pas en ce moment "je veux une hybride" comme je pourrais me dire " je veux une electrique" 

Alors effectivement, une 208 hybride existerait, je me poserais peut etre la question par rapport à mon choix initial de l'essence.

Au final, il en va de meme pour des options de vie à bord tel qu'un pack hifi de qualite, ou encore un toit ouvrant ... ( coucou le 2008)
Si elle le proposait ce serait mieux, et je prendrais surement l'option, mais ce n'est pas encore au point de me faire totalement songer à un autre modele. 

On verra quel business model sera plébiscité, et c'est evidemment tres bien que Renault contribue de son côté à démocratiser l'hybride.

( en meme temps Bollore avait annonce il y a quelques annees que Renault abandonnerai le diesel assez vite, ce qui faisait rire en interne vu que tous les essences etaient concus par Nissan ... Mais l'hybride locobox est une premiere illustration du coup d'accelerateur qui a ete mis sur la de-dieslisation depuis ces annonces)