2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Il faudra que vous me citiez les modèles électriques au style hideux genre Prius...

Fadasses à la rigueur. Mais est-ce qu'une Leaf est moins fade qu'une Micra thermique ? Bref on mélange pas mal de choses.

Pour le reste une ID3 n'a rien de hideux. Fade, simple, mais VW n'a jamais fait dans l'excentricité, à ma connaissance.

Par ailleurs si les électriques adoptent une style corrélé aux potentialités de leur architecture, on pourra difficilement ne pas passer pour l'huluberlu etc en roulant avec.

Bref... Les compacts premium (Série 1 et classe A) ont adopté une architecture traction pour l'habitabilité. Je pense que tant que cette notion d’habitabilité sera un critère important dans l'automobile, la question du passage ou non à une architecture dédiée électrique ne se posera pas : ce sera ça ou perdre beaucoup de clients, et le choix des constructeurs sera vite fait.

Facile, la i3, la leaf on est plus dans l'hideux que le fade ...( pareil pour l'id3 )  ... La model 3 de tesla est pas un canon non plus avec son avant de canard ...

Et oui, la leaf est bien moins desirable qu'une micra thermique dont la derniere version est plutot jolie ! ( mais la leaf c'est sur le segment C donc il aurait fallu citer la poulsar )

Tout ce que je vois c'est que tu ne veux pas admettre qu'on ait un avis different du tiens, on te demande pas de le partager, juste de l'entendre.

Après c'est comme toujours une question de gout

 comme dirait l'autre.

Allez, plutôt de belles photos d’une belle auto que de vaines paroles

Vincelebourrin a écrit:Facile, la i3, la leaf on est plus dans l'hideux que le fade ...( pareil pour l'id3 )  ... La model 3 de tesla est pas un canon non plus avec son avant de canard ...

Et oui, la leaf est bien moins desirable qu'une micra thermique dont la derniere version est plutot jolie ! ( mais la leaf c'est sur le segment C donc il aurait fallu citer la poulsar )

Tout ce que je vois c'est que tu ne veux pas admettre qu'on ait un avis different du tiens, on te demande pas de le partager, juste de l'entendre.

Ah oui c'est vrai que la Pulsar est un premier prix de beauté... Tu as le droit d'avoir l'avis que tu veux, incohérences comprises, VLB...

Parfait parce que ca fait deux pages que tu sembles contester absolument tout ... Dès que quelqu'un n'est pas de ton avis !

Vincelebourrin a écrit:Parfait parce que ca fait deux pages que tu sembles contester absolument tout ... Dès que quelqu'un n'est pas de ton avis !

Du coup on ne sait toujours pas si la presse est actuellement au Portugal en train de tester la belle, ou si ça ne sera que la semaine prochaine(lundi 30 septembre)

Elle y est, mais il y a semble t'il embargo pour la publication des articles.

Curieux cet embargo sur les essais alors qu'il y a eu des pré essais. Et quelle revue sort le 2 ou 3 octobre ?

L'AJ c'est dans 15 jours avec la 208 dedans,donc les autres seront a coup sur la méme semaine,non?

Je crois que l'Automobile Magazine (mensuel) sort cette semaine là également

D'après l'argus embargo jusqu'au 2 oct...

Elle est chère ! En finition Allure bien équipée (full led+jantes) ou GTline essence 130ch elle est à 25/26.000€! Alors que la cousine Corsa avec le même moteur en finition GS Line est à 20.000€ !
Bref la 208 est belle mais en version haute uniquement car l'extérieur et l'intérieur en finition de base Like et Active , c est moyen , en tout cas en photo sur les configurateurs...

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