2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

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Message par Leouch le Sam 6 Juil 2019 - 17:07

Je pense qu'ils se positionnent l'un comme l'autre plus comme une alternative véhicule principal que véhicule secondaire, et effectivement c'est les 308 et Mégane qui risquent d'en faire les frais.

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Message par 205gentry le Sam 6 Juil 2019 - 17:14

Vont elles grandir comme la Mazda3??
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 6 Juil 2019 - 17:22

Je ne suis pas sur que ce soit compatible avec des objectifs de réduction de poids/des émissions de CO².
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Message par Elyas le Sam 6 Juil 2019 - 17:23

Chez Peugeot c'est aussi pour laisser place en dessous à un futur petit SUV Smile
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 6 Juil 2019 - 17:29

S'il y a un futur petit SUV un jour, ce dont je doute. Comment le positionner entre une 208 et un 2008, sachant que l'écart tarifaire entre les deux n'est pas si large que ça.

Si tu le places en dessous d'une 208 en tarif, tu sabotes la carrière commerciale de la 208. Si tu le places au dessus du 2008, tu vas chercher le DS3CB.
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Message par 205gentry le Sam 6 Juil 2019 - 17:33

jeremy.klaxonne a écrit:S'il y a un futur petit SUV un jour, ce dont je doute. Comment le positionner entre une 208 et un 2008, sachant que l'écart tarifaire entre les deux n'est pas si large que ça.

Si tu le places en dessous d'une 208 en tarif, tu sabotes la carrière commerciale de la 208. Si tu le places au dessus du 2008, tu vas chercher le DS3CB.

Oui mais le DS3 CB est plus petit que le 2008
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 6 Juil 2019 - 17:34

Justement : PSA a déjà un "petit" SUV pour ceux qui cherchent un véhicule plus exclusif quitte à sacrifier quelques côtés pratiques.
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Message par didi78 le Sam 6 Juil 2019 - 20:14

buggy a écrit:
didi78 a écrit:
cyrille a écrit:"arrêt et redémarrage automatique" +  "maintient dans la voie" : si la voiture ne gère pas toute seule l'accélérateur, le frein et la direction pour faire cela, y'a comme un problème ! Laughing

Attention quand on dit "maintien dans la voie". Il y a LKA et LCA :
LKA = lane keeping assist = tu peux louvoyer de gauche à droite dans la voie
LCA = Lane centering assist = centrage milieu voie ou alors où tu veux dans la voie (si tu veux laisser passer motards par ex)
L'ACC stop and go + LCA = AD2

Du coup je ne comprends pas ce que raconte l'argus.



LCA ça existe pas... C'est LPA

Line position assist

Chez PSA vous l'appelez peut-être LPA. Chez d'autres c'est LCA.
C'est comme silhouette. Chez d'autres c'est "caisse".

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Message par Thomasd le Dim 7 Juil 2019 - 13:28

Sur la vidéo YouTube de présentation du Captur 2 par PlanèteGT, le présentateur prèfère le Renault et le dit, puis il demande l'avis des "téléspectateurs": la grosse majorité préfère au contraire le 2008 II Very Happy Laughing

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Message par Tang le Dim 7 Juil 2019 - 13:29

Thomasd a écrit:Sur la vidéo YouTube de présentation du Captur 2 par PlanèteGT, le présentateur prèfère le Renault et le dit, puis il demande l'avis des "téléspectateurs": la grosse majorité préfère au contraire le 2008 II Very Happy Laughing
Le public de PGT est-il représentatif ?

Pas plus que celui de WS. Wink
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Message par Maxime13 le Dim 7 Juil 2019 - 13:32

J'ai récemment vu un sondage je ne sais plus sur quel site, c'était 48% pour le 2008 et 46 pour la Captur. D'une manière générale je trouve les com plus élogieux pour la Captur que pour la Clio 5.
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Message par Tang le Dim 7 Juil 2019 - 13:49

Hum c'est plus d'écart que ça sur A+ :

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Mais je doute que ce soit représentatif.
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Message par Sport Driver le Dim 7 Juil 2019 - 17:20

Thomasd a écrit:Sur la vidéo YouTube de présentation du Captur 2 par PlanèteGT, le présentateur prèfère le Renault et le dit, puis il demande l'avis des "téléspectateurs": la grosse majorité préfère au contraire le 2008 II Very Happy Laughing
I prefer design of Gliulia over BMW G20 3 series and Mercedes C but that doesn't mean I would buy Alfa over any of the germans Wink

Je préfère le design de Gliulia à celui de BMW G20 3 et Mercedes C mais cela ne veut pas dire que j'achèterais Alfa plutôt qu'un Allemand. Wink
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Message par avantime74 le Dim 7 Juil 2019 - 17:27

J'suis sûr que si on avait fait à l'époque un sondage concernant Le Captur 1 et le 2008 I, on aurait eu le même résultat !!!
Renault n'a pas une très bonne image dans les médias en général...
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Message par Maxime13 le Dim 7 Juil 2019 - 17:32

Non c'est clair les votent se résument souvent à "je vote contre" plutôt que "pour"... (bataille de fan de, anti ect…)
Au final le 2008.2 est quand même plus réussit car vraiment spécifique alros uqe le 1 n'était qu'un break 208 un peu surélevé. La Captur.2 garde son aura de leader de segment avec un bon vivier de client mais à notre époque tout peut vite changer.
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Message par avantime74 le Dim 7 Juil 2019 - 17:44

2008 II plus réussi que le 2008 I sans problème, par contre il se rapproche dangereusement du 3008 II je trouve en style et en dimensions...
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 7 Juil 2019 - 17:46

Le problème surtout est que ce ne sont pas de vrais sondages.

Un sondage, ce n'est pas juste poser une question et comptabiliser le nombre de réponses. Il y a un vrai travail de fond derrière, pour s'assurer que la population sondée est bien représentative, que la question est bien comprise, que la question n'est pas tendencieuse, qu'il ne faut pas y appliquer de corrélation quelconque (je parle en général, pas spécifiquement pour ce type de question).
Sans compter que le résultat d'un sondage n'est pas seulement le chiffre brut. Il faut aussi analyser les marges d'erreurs, les tendances, ...

Quand on voit ce que peuvent donner les sondages politiques, réalisés par des professionnels, avec toutes les précautions d'usage, par rapport à la réalité des urnes X semaines plus tard, je n'imagine même pas le peu de représentativité que peuvent représenter les pseudo-sondages d'un Auto-Plus et compagnie.
Et surtout, je ne vois pas du tout quel type de conclusion on peut sérieusement envisager de tirer à partir de ces chiffres.
Ca se vérifie d'ailleurs par la suite dans les chiffres de ventes.
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Message par Tang le Dim 7 Juil 2019 - 17:48

N'exagèrons pas : un 3008 c'est 4m44 de long... ça fait 15 cm de plus que le 2008.
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Message par Elyas le Dim 7 Juil 2019 - 18:28

jeremy.klaxonne a écrit:S'il y a un futur petit SUV un jour, ce dont je doute. Comment le positionner entre une 208 et un 2008, sachant que l'écart tarifaire entre les deux n'est pas si large que ça.

Si tu le places en dessous d'une 208 en tarif, tu sabotes la carrière commerciale de la 208. Si tu le places au dessus du 2008, tu vas chercher le DS3CB.

Le positionnement sera le même que pour un Taigun, qui cohabitera bien avec des T-cross et T-roc !

Surtout qu'il remplacera la 108, donc ce sera moins positionné routier qu'un 2008 et niveau taille un Taigun c'est 3,90m... il y a donc de la marge pour faire quelque chose à la fois bien plus petit que 2008 et plus petit que DS3 CB !

Surtout que le DS3CB est placé premioume donc pas de risque qu'un véhicule plus petit que le 2008 vienne marcher sur ces platebandes, chacun sa place chez PSA désormais !

Je pense que ça sera positionné un peu en dessous d'une 208 niveau tarifs.
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Message par Connect+ le Dim 7 Juil 2019 - 23:35

jeremy.klaxonne a écrit:Le problème surtout est que ce ne sont pas de vrais sondages.

Un sondage, ce n'est pas juste poser une question et comptabiliser le nombre de réponses. Il y a un vrai travail de fond derrière, pour s'assurer que la population sondée est bien représentative, que la question est bien comprise, que la question n'est pas tendencieuse, qu'il ne faut pas y appliquer de corrélation quelconque (je parle en général, pas spécifiquement pour ce type de question).
Sans compter que le résultat d'un sondage n'est pas seulement le chiffre brut. Il faut aussi analyser les marges d'erreurs, les tendances, ...

Quand on voit ce que peuvent donner les sondages politiques, réalisés par des professionnels, avec toutes les précautions d'usage, par rapport à la réalité des urnes X semaines plus tard, je n'imagine même pas le peu de représentativité que peuvent représenter les pseudo-sondages d'un Auto-Plus et compagnie.
Et surtout, je ne vois pas du tout quel type de conclusion on peut sérieusement envisager de tirer à partir de ces chiffres.
Ca se vérifie d'ailleurs par la suite dans les chiffres de ventes.
Je rajouterais qu'à mon humble avis, le client potentiel d'un B-SUV ne correspond pas à l'auditeur moyen des vidéos youtube auto du genre (ils doivent être ultra-marginaux). Idem avec la Clio V, les passionnés que nous sommes ont beau lui avoir préféré (et de loin quand on se souvient des scores de russe de la 208) la Peugeot, au final, le public de ces citadines assez féminin ou âgé préférera peut-être le côté plus consensuel et rassurant de la Clio... Wink
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Message par Tang le Lun 8 Juil 2019 - 23:48

Eh eh... petit sondage lancé par notre manieur de fouet préféré :

http://worldscoop.forumpro.fr/t12889-mini-suv-les-nouveautes-de-l-ete-2019

(je mets aussi le lien sur les fils Captur et Puma par souci d'équité)
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Message par Tang le Ven 12 Juil 2019 - 20:03

Essai précoce par challenge s :

https://www.challenges.fr/automobile/essais/j-ai-conduit-en-avant-premiere-le-peugeot-2008-ii-l-anti-captur_663956.amp

Extrait a écrit:Un gros potentiel en tenue de route
Notre essai sur un circuit routier censé reproduire les divers types de chaussée et de profil rencontrés en Europe nous a permis de saluer, comme d'habitude, l'agrément des trains roulants de la marque, permettant une conduite précise, avec à la fois une sensation de légèreté et une rigueur sans faille. Le confort se montre dans le même temps très correct. Bref, ce 2008 II semble bien né. Il est plus sécurisant et rigoureux que le 2008 actuel. La nouvelle plate-forme CMP, apparue d'abord sur le DS3 Crossback, remplace avantageusement l'ancienne plateforme 1. Elle semble plus rigide. Un véritable essai à la rentrée permettra d'en savoir plus sur ses qualités dynamiques, qui apparaissent prometteuses. Les commandes seront ouvertes en septembre pour des livraisons fin décembre-début janvier 2020.
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Message par Diphilus2 le Ven 12 Juil 2019 - 21:37


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Message par jeanle_borgne23 le Ven 12 Juil 2019 - 22:19

Je le trouve un peu étroit sur les premières photos mais il semble bien passer !
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Message par Homer S le Ven 12 Juil 2019 - 22:21

Merci Diphile. Il est vraiment très beau sur ces dernières photos. Je ne regrette pas d'avoir voté pour lui dans le sondage qui l'oppose au Captur (pour ceux qui l'auraient raté, voir le sondage créé par Tang ici).

J'aime beaucoup le travail fait sur la lame argentée à l'avant, en bas du bouclier. C'est original et moderne.

Franchement, vu le succès du 3008, je n'ai aucun doute sur le succès de ce modèle.

Au fait on n'a pas encore vu les modèles entrée et milieu de gamme sans les trois griffes dans les phares. J'aimerais bien voir ça. Les phares ont l'air d'être les mêmes que sur la 208, donc on peut facilement l'imaginer.


Dernière édition par Homer S le Ven 12 Juil 2019 - 22:25, édité 3 fois

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