2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Calmement et sans un autoritaire point :
Décider de bâtir une plateforme multi énergie est une stratégie industrielle qui permet d’adapter facilement l’offre à la demande.
Proposer un modèle multi énergie qui ne sacrifie aucune des valeurs d’habitabilité est une innovation. La 208 conserve une hauteur identique et basse quelle que soit la motorisation.
Une Zoe comme l’ID3 sont hautes pour caser les batteries et cela impacte leur design.
Cette synthèse technologie et design en fait un produit innovant.
Quand Apple a sorti ses Mac Pro plus fins et puissants que les autres, on a bien loué leur capacité d’innovation.
J’arrête là sur tes commentaires car cela mène à rien.
Je préfère encore quand tu tentes de te mettre dans la peau de monsieur Freour, le 1er ministre de POA, à faire l’inspecteur des travaux mal finis même si lui le fait avec une passion légère et se fait chambrer de bonne grâce.

Mais tu parles de quoi ? D'une voiture ou d'une plateforme ?

Le client d'une e208 qu'est ce que ça lui apporte à lui que la 208 existe en thermique ? Rien. Par contre il a moins d'autonomie que celui d'une Zoe R50.

Et le client d'une 208 thermique, que lui apporte le fait que sa voiture existe en électrique ? Rien. Mais son interface embarquée est en retard sur celle de la Clio V thermique d'à côté.

Tu comprends cela ? On achète une voiture pas une chaîne de production.

Tu sais depuis combien de tels la Golf électrique existe sans être plus haute que la Golf thermique ? Qui a présenté ça comme une innovation ?

Laisse tomber , soit je m’exprime mal, sois tu ne comprends pas. Choisis ton option, ce sera la mienne.

Exprime toi mieux alors. Tu auras juste du mal à convaincre quiconque ici que la 208 est en avance sur le plan technologique par rapport à la concurrence. Elle est parfaitement dans le coup, ça personne ne dit le contraire. Et elle a l'air très réussie. Mais de là à faire revenir l'être aimé...

POUNT DE VUE / Tang : Stop pour ce soir sinon on ferme le sujet 208

Ok.

Très jolie en blanc.

Premier essai presse(en espagnol)

https://www.youtube.com/watch?v=vr-qpK2X0Sk

Certains ont du ma avec le sens du mot innovation ...
Rien que chez Renault, on classait l'innovation en plusieurs categorgie :
- Gamme
- Groupe
- Marché 

Et oui, la clio a deja des aides a la conduites, mais n'ont elles pas ete presentees a meme moment ? Cette derniere n'a t'elle pas ete retrardee justement entre autre a cause du developpement d'ad1evo ?

Bref, un media peut titrer ce qu'il veut, si pour certains c'est forcement de la propagande ... On peut plus rien faire...

( sinon la 207, pas "folle" mais une excellente synthese et une voiture tres durable en tout cas je la choisis 1000 fois a une clio 3 ... )

Je pense que si nicko a demandé qu'on arrête, ce n'est pas pour que tu viennes rajouter une couche, VLB...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394.html

6 octobre pour l'arrivée en concessions !

Tang a écrit:Je pense que si nicko a demandé qu'on arrête, ce n'est pas pour que tu viennes rajouter une couche, VLB...

quelle couche ? je n'ai pris le parti de personne ...

Merci pour le lien.

Fin d'embargo essais le 2 octobre donc.

Pour les livraisons :

Argus a écrit: Pour l’heure, les délais pour les versions thermiques sont annoncés pour la fin du mois de novembre (semaine 48). L’usine de Trnava en Slovaquie monte peu à peu en cadence et a reçu la visite en septembre du Premier ministre slovaque. En raison d’une mise en production décalée, la e-208 sera livrée à la fin du mois de janvier 2020 (semaine 5) ou à la fin du mois de mars pour la e-208 équipée du chargeur rapide.

Je ne savais pas que la e208 était dispo sans chargeur rapide.

embargo ? ou juste déla parce que l'argus y passe en fin de semaine et qu'ils prévoient de livrer leur article le 2 octobre

Tang a écrit:Merci pour le lien.

Fin d'embargo essais le 2 octobre donc.

Pour les livraisons :

Argus a écrit: Pour l’heure, les délais pour les versions thermiques sont annoncés pour la fin du mois de novembre (semaine 48). L’usine de Trnava en Slovaquie monte peu à peu en cadence et a reçu la visite en septembre du Premier ministre slovaque. En raison d’une mise en production décalée, la e-208 sera livrée à la fin du mois de janvier 2020 (semaine 5) ou à la fin du mois de mars pour la e-208 équipée du chargeur rapide.

Je ne savais pas que la e208 était dispo sans chargeur rapide.

En fait je pense que comme pour la Zoé II, il s'agit d'une option (à la différence que la charge Rapide de Zoé est mois rapide que celle de la 208)

La e-208 Active à 199€ / mois en LOA, c'est très attractif je trouve.

A comparer avec la 208 Like (beaucoup moins équipée, moteur de base) à 129€ / mois...

Ah ce n'est pas très clair dans l'article.

@JB : okay je pensais que ce serait de série. Mais effectivement comme pour Zoé 2. Au sujet de la recharge sur les numériques ils suggèrent que Renault a limité à 50kwh pour éviter les problèmes rencontrés par la Leaf 2 du fait d'un refroidissement air moins performant qu'un refroidissement eau lors de la charge rapide (auto statique).

pour le chargeur,effectivement actuellement, l'option 11kw n'est pas disponible.

(mais si j'en crois cet article de l'automobile propre https://www.automobile-propre.com/voitures/peugeot-e-208-electrique/ , qui recopie le communiqué de presentation, il semble qu'il a toujours été clair qu'au lancement seul le chargeur 7kw serait dispo ... en revanche, il semble que l'optin "rapide", 100kw soit couplée aux deux chargeurs, 7 et 11 kw )

L'Argus publie quelques photos du parc presse 208 au Portugal

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11990482-photos.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11990483-photos.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11995370-photos.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11991473-photos.html

Thomasd a écrit:L'Argus publie quelques photos du parc presse 208 au Portugal

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11990482-photos.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11990483-photos.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11995370-photos.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2-2019-lancement-essais-delais-de-livraison-remises-9995394-11991473-photos.html

l'argus a écrit:
- Les premières Peugeot 208 produites à Trnava, en Slovaquie, sont prêtes à partir chez les concessionnaires.
- Peugeot 208 à l'usine de Trnava

la seule image du parc presse c'est :

Ils ont bien choisi les 3 couleurs mises en avant.    

La grise du fond fait pâle figure à côté.

Donc sans option c'est 7kwh et plus tard 11kwh ? Elle n'est pas si en avance que je ne le pensais sur le plan de la recharge, en fait.

Tang a écrit:Donc sans option c'est 7kwh et plus tard 11kwh ? Elle n'est pas si en avance que je ne le pensais sur le plan de la recharge, en fait.

De base il y a un chargeur embarqué 7 kW monophasé et la capacité de charger à 100 kW sur une borne CCS. En option un chargeur embarqué 11 kW triphasé remplace le 7 kW monophasé. Ce n'est pas un problème en France puisque j'ai lu que le monophasé est plus courant en France que le triphasé qui lui est plus courant en Allemagne et Europe du Nord. C'est pourquoi la Corsa-e a le 11 kW triphasé de série.

En quoi n'est-elle pas en avance ?

Une Zoe R40 actuelle propose déjà 22 kw de série il me semble.

Tang a écrit:Donc sans option c'est 7kwh et plus tard 11kwh ? Elle n'est pas si en avance que je ne le pensais sur le plan de la recharge, en fait.

non, le 11kw sera une option à 300 € de ce que je comprend ...

le chargeur rapide 100 kw étant dispo avec les deux.