2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Tang a écrit:Effectivement le mieux serait peut-être de comparer :
- 208 et Clio sans distinction
- e208 et Zoé pour le match électrique
- e208 et Zoé+Clio eTech pour le match des motorisations "vertes"

Ne pas se préoccuper des recoupements, mais ça permettra de jauger la pertinence du mix de motorisations d'une part, et celle du choix des silhouettes d'autre part.

Un avis discutable, bien entendu.

Je trouve ton idée plutôt bonne, personnellement je trouve la Zoé trop a part et donc pour un choix électrique je me tournerait plus vers une e-208, mais si je devais choisir Renault, je choisirais la Clio E Tech sans hésiter donc regrouper les versions vertes dans un troisième temps me paraît raisonnable

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rjps38 a écrit:Pourtant les ventes de la 208 comptais bien sa version 3 portes que ne possédé pas la Clio

Autant diviser les ventes par finition et par options tant qu'on y est...

Mais ducoup on fait comment pour la finition initial Paris n'ayant pas d'équivalente chez Peugeot ? La GT Line concurrence plus directement la RS Line

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Même si je rejoins Coco03 pour l'orientation stratégique

Pourquoi faire compliqué?
Les ventes cumulées 3008/5008 dépassent celles de Tiguan/Allspace
Pour moi, quelque soit la motorisation et l'option break/5 ou 7 places cela reste le même véhicule.
A rentrer dans une telle granularité on ne peut pas s'en sortir.
Sinon pourquoi pas parler de 75cv versus GT ou équivalent.
Une 208 qu'elle soit "E" ou pas ça reste une 208.
Une Clio break ou pas ça reste une Clio.
Là ou quand on voit une Zoé on sait à quoi on a à faire.

Et c'est bien la déclinaison qui fait la réussite, ou pas, d'un modèle auprès du consommateur.

Je te rejoins aussi, mais les idées exposé ici on toute leur atout a défendre, j'ai exposé ma pensée de cette façon pour comparer les différentes stratégies, un comparatif des ventes de la e208 et clio e tech serait même intéressant pour savoir si les clients préfére l'hybride ou l'électrique sur les références du segment

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Coco03 a écrit:Je te rejoins aussi, mais les idées exposé ici on toute leur atout a défendre, j'ai exposé ma pensée de cette façon pour comparer les différentes stratégies, un comparatif des ventes de la e208 et clio e tech serait même intéressant pour savoir si les clients préfére l'hybride ou l'électrique sur les références du segment

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C'était bien le sens de ma remarque
Qu'un forum de passionnés compare les ventes pour jauger du choix stratégique, je suis d'accord et c'est forcément un indicateur intéressant.
Mais bon…. pour monsieur Michu, ça reste une clio/208 etc... avec tous le respect que j'ai pour lui.

Ah d'accord, je n'avais pas totalement compris ta remarque, excuse moi

Pour moi la Zoé va souffrir plus que la Clio face à la 208.
Car jusque là les amateurs d'électrique achetaient malgré la mocheté de l’offre, et cette fois Peugeot propose une électrique sexy.
Bon encore Zoé n’est pas vraiment moche, quoique c’est quoi cet espèce de pdb en tissu recyclé ?, ça fait vraiment Emmaus.
Enfin voilà, la beauté de la 208 a encore plus de poids dans la catégorie Moulinex.

eeeeh ! Moi j'aime bien la zoe ! Je l'ai toujours trouvee plus sympa que Clio 4 ...

Vincelebourrin a écrit:eeeeh ! Moi j'aime bien la zoe ! Je l'ai toujours trouvee plus sympa que Clio 4 ...

bah elle a certes un côté mutin au regard des cernes de la IV

Je rejoins APE, je n'ai pas de doute sur la Clio et je pense qu'elle gardera son classement, plus lisse et consensuelle que la sexy 208.
La Zoé a certainement du souci à se faire...

Une première récompense pour la 208.
Désignée meilleure voiture de tourisme de l’année par le magazine pro Automotive News Europe.
Ce prix Eurostar2019 lui est attribué pour son design et son caractère innovant : plateforme multi-énergie, i-cockpit 3D.

Les prix, c’est pas fini

Ah c'est une belle récompense, pour le coup pas un prix franco-français, bravo Peugeot et Gilles Vidal.

Une médaille en chocolat allemande pour la e-208 : 3e place des électriques derrière les VW ID3 / BMW i3. C'est la Corsa-e qui doit être jalouse.  

3 médailles dont une seule pour une auto électrique déjà sur le marché, si j'ai bien compris... bonjour la rigueur allemande...

alpha a écrit: C'est la Corsa-e qui doit être jalouse.  

En compétition, ou pas ?

Etonnant, si c'est la cas, que les allemands n'aient pas trouvé judicieux de classer la corsa devant la 208...

La médaille en chocolat ce n’est pas pour la quatrième position ?

Tang a écrit:3 médailles dont une seule pour une auto électrique déjà sur le marché, si j'ai bien compris... bonjour la rigueur allemande...

C'est exactement ce que je me disais. Il faudrait peut-être attendre d'avoir pu les tester sérieusement avant de décerner des prix. C'est pas après avoir roulé avec chacun d'entre elles 10 km pendant un événement presse qu'on peut se forger un avis sérieux.

POINT DE VUE a écrit:Une première récompense pour la 208.
Désignée meilleure voiture de tourisme de l’année par le magazine pro Automotive News Europe.
Ce prix Eurostar2019 lui est attribué pour son design et son caractère innovant : plateforme multi-énergie, i-cockpit 3D.

Les prix, c’est pas fini

J'espère bien COTY/European Car of the year 2020 attribué au salon de Genève

Pour ceux qui veulent savoir à quoi ça ressemble une e-208 Allure : https://youtu.be/wxTfFpmNV8o

LePechouilleur a écrit:Pour ceux qui veulent savoir à quoi ça ressemble une e-208 Allure : https://youtu.be/wxTfFpmNV8o

Merci

La même personne la conduit juste après dans cette vidéo. Pas de commentaires, pas de musique. C'est silencieux. Seulement le bruit de roulement. Le moteur est presque inaudible même en forte accélération.

Les bruits de roulements semblent assez présents non ? C'est toujours comme ça en électrique ?

Je les trouve peu présents, sauf si je mets le volume à fond, ce qui ne doit pas être très représentatif.    

Mais oui, en électrique on entend forcément davantage les bruits de roulement et/ou aérodynamiques qui sont d'habitude couverts par le moteur thermique. Question d'habitude j'imagine.

Et les vidéos ont tendance à amplifier ce genre de bruits.

Bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce forum. J'ai lu TOUTES les pages précédentes pour infos ... waw y a de la matière

Pour info je roule en ce moment en 308 blue HDI 120 cv allure que je vais remplacer par la 208 GTLINE blueHdi 100 jaune Faro avec comme option la surveillance d'angles morts et le pack attelage. Ca sera ma 1ère voiture neuve à 35 ans.
Ma commande date du 13/06/19, l'attente de la livraison commence donc à être longue ..

D'ailleurs, j'ai déja une première question pour vous: avez vous des infos quant à une date approximative des 1ères livraisons? car je lis tout et son contraire, ca va d'entre fin octobre à début décembre.. Et mon concessionnaire ne se prononce pas pour le moment malgré mes relances

shuricane57 a écrit:Bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce forum. J'ai lu TOUTES les pages précédentes pour infos ... waw y a de la matière

Pour info je roule en ce moment en 308 blue HDI 120 cv allure que je vais remplacer par la 208 GTLINE blueHdi 100 jaune Faro avec comme option la surveillance d'angles morts et le pack attelage. Ca sera ma 1ère voiture neuve à 35 ans.
Ma commande date du 13/06/19, l'attente de la livraison commence donc à être longue ..

D'ailleurs, j'ai déja une première question pour vous: avez vous des infos quant à une date approximative des 1ères livraisons? car je lis tout et son contraire, ca va d'entre fin octobre à début décembre.. Et mon concessionnaire ne se prononce pas pour le moment malgré mes relances

À partir de debut/mi octobre, mais il y a beaucoup de commandes à honorer, j'ai commandé la mienne en juillet et on m'a annoncé mi novembre voire decembre...