2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Ca correspond à mes prévisions, la 1ere place pour la 208 sur le marché français.

Ma prévision à moi : les Renault-boys voudront additionner les ventes de Zoe à celles de la Clio (ou exclure les e-208)

Pour une fois que les communicants sont honnêtes à révéler publiquement les objectifs sans user de la langue de bois. La guerre des chiffres va être passionnante.

2 beaux duels très équilibrés 208/Clio et 2008/Captur.
Paris pour fin 2020 : Peugeot dans les deux cas ( la montée en cadence des 208 et 2008 va permettre je pense à Renault de rester en tête au moins le 1er trimestre)

Zoom-Zoom a écrit:Ma prévision à moi : les Renault-boys voudront additionner les ventes de Zoe à celles de la Clio (ou exclure les e-208)

Pourquoi juste les Renault boys, c’est de la logique pure.
Et retirer les ventes de la Clio hybride.

Pas évident à trancher car on comptait la Clio break alors que la 208 n'existait pas en sw.

D'un autre côté Peugeot est un peu contradictoire car ils parlent d'une motorisation comme une autre mais ils l'appellent e208 comme si c'était un modèle spécifique.

Dans tous les cas il sera intéressant de comparer les EV ensemble en tout cas, les PHEV ensemble et les HEV ensemble pour voir l'évolution des motorisations, et l'évolution du partage entre les établis et les nouveaux entrants.

La 208 en tournée cet automne en Espagne avec ces deux camions vitrés qui vont sillonner villes et villages.

Dans les stats pro on a la répartition selon les types d’énergie et de carrosseries (Jato notamment)

Tang a écrit:
D'un autre côté Peugeot est un peu contradictoire car ils parlent d'une motorisation comme une autre mais ils l'appellent e208 comme si c'était un modèle spécifique.

Ta remarque me semble un peu exagérée.
Tous les constructeurs utilisent des préfixes ou suffixes pour désigner les motorisations électriques de modèles thermiques. Kia e-Soul, VW e-Golf, Hyundai Kona Electric, Opel Corsa-e, BMW iX3, Fiat 500e, Mini SE, etc. D'ailleurs même Renault a eu une Fluence Z.E.

J'avoue qu'un suffixe me semble moins isoler le modèle électrique que le préfixe. Ressenti personnel assumé.

Je n'ai vraiment pas d'avis sur la question du décompte en tout cas, chaque méthode aura ses avantages et inconvénients. Le tout c'est d'observer une forme de cohérence, les chiffres ne sont que des données brutes, l'essentiel est l'analyse qu'ils permettent de délivrer.

Tang a écrit:J'avoue qu'un suffixe me semble moins isoler le modèle électrique que le préfixe. Ressenti personnel assumé. .

Du grand @Tang .mdr

Tang a écrit:Pas évident à trancher car on comptait la Clio break alors que la 208 n'existait pas en sw.

Tang, tu as déjà oublié l'existence de la 208 SW ?

Lulu a écrit:

Tang a écrit:Pas évident à trancher car on comptait la Clio break alors que la 208 n'existait pas en sw.

Tang, tu as déjà oublié l'existence de la 208 SW ?

Ah ah, excellent. On va se faire gronder.

C'est de la mauvaise foi à mon sens que de considérer le 2008 comme une version break de la 208...

C'était de l'humour made in Lululand...

Surtout que le 2008 n’a jamais été compté dans les ventes de la 208

CedricP91 a écrit:Surtout que le 2008 n’a jamais été compté dans les ventes de la 208

C'est ballot d'ailleurs ça lui aurait permis de passer devant la Clio sans attendre la génération 2019 !

Oula, désolé les amis, j'ai toujours cru que ce véhicule à l'allure incongrue était une version break de la 208. Et en effet, je viens de faire une petite recherche, c'est bien un 2008. Rien à voir avec la 208 donc !

Pourtant les ventes de la 208 comptais bien sa version 3 portes que ne possédé pas la Clio

Et il faudra voir comment faire à l’avenir pour comparer les ventes 208 II et Clio V, pour avoir une idée plus précise
Comparer ventes 208 et Clio ?
Comparer ventes 208 et Clio + Zoé ?
Comparer ventes 208 - e208 et Clio et comparer ventes e208 et Zoé?
Faudra réfléchir à ce qui est le plus pertinent des 3 possibilités.

Le plus pertinent serait quand même 208 vs clio en comprenant la version électrique de la 208 et hybride de la Clio car la Zoé a été conçu comme un modèle a part alors que Peugeot a vraiment voulu différencier le moins possible ces deux versions de 208, et aussi tout simplement par le patronyme, clio n'est pas Zoé avec que 208 c'est 208, on comprenait avant les versions 3 portes et break, on va maintenant comprendre les versions électrifiées dans les chiffres

Coco03 a écrit:Le plus pertinent serait quand même 208 vs clio en comprenant la version électrique de la 208 et hybride de la Clio car la Zoé a été conçu comme un modèle a part alors que Peugeot a vraiment voulu différencier le moins possible ces deux versions de 208

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Certes mais on pourra rétorquer que la Zoé et la e-208 sont de parfaites concurrentes...
Donc c’est assez insoluble en pratique

Oui, c'est pourquoi en plus a titre indicatif un comparatif des ventes de la Zoé et de la e-208 montrerait qui de Peugeot ou Renault a eu raison en adoptant chacun une stratégie différente

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Effectivement le mieux serait peut-être de comparer :
- 208 et Clio sans distinction
- e208 et Zoé pour le match électrique
- e208 et Zoé+Clio eTech pour le match des motorisations "vertes"

Ne pas se préoccuper des recoupements, mais ça permettra de jauger la pertinence du mix de motorisations d'une part, et celle du choix des silhouettes d'autre part.

Un avis discutable, bien entendu.