2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Vincelebourrin a écrit:
À partir de debut/mi octobre, mais il y a beaucoup de commandes à honorer, j'ai commandé la mienne en juillet et on m'a annoncé mi novembre voire decembre...

Merci pour la réponse, je vais donc prendre mon mal en patience , en espérant fin octobre début novembre qui sais...

Donc cela démarre bien !!

Mon vendeur me dit que Peugeot ne lache aucune info donc ne sais pas quand la voiture sera en concession ou dans mon garage ... c'est bizarre, la voiture ne serait pas finalisée encore??

Nos vendeurs n'ont donc pas les memes sources 

Vincelebourrin a écrit:Nos vendeurs n'ont donc pas les memes sources 

A choisir je préfère garder ta version, plus avantageuse

La formation des commerciaux est en ce moment et les essais presse debutent la semaine prochaine...
On verra pour les livraison, mais chaque jour est plus proche du jour J

Vincelebourrin a écrit:La formation des commerciaux est en ce moment et les essais presse debutent la semaine prochaine...
On verra pour les livraison, mais chaque jour est plus proche du jour J

c'est vrai ... mais ce qui est vrai aussi c'est que la patiente n'est pas ma première qualitée

Travaillant chez Peugeot, les premières livraisons auront lieu fin novembre pour les thermiques, fin janvier pour les e-208.
Pour ma part, je suis en formation demain, j’ai hâte de pouvoir la conduire !

Ion voit que Peugeot a devancé sa présentation, qui date de Mars, juste pour contrer la Clio...

Pour la présenter à Genève, aussi...

nickodu42 a écrit:Travaillant chez Peugeot, les premières livraisons auront lieu fin novembre pour les thermiques, fin janvier pour les e-208.
Pour ma part, je suis en formation demain, j’ai hâte de pouvoir la conduire !

Et elle arrive quand en concession Nicko ? On parlait de début octobre il y a encore quelques semaines... ?

Ça par contre je n’en sais rien après on a fixé notre soirée de lancement le 10 octobre donc je pense qu’on l’aura pour cette occasion

Bern a écrit:Ion voit que Peugeot a devancé sa présentation, qui date de Mars, juste pour contrer la Clio...

Elle etait prevue pour geneve, c'est renault qui a eu du retard sur BJA ...

En Espagne elle est déjà exposé chez certaines concession

nickodu42 a écrit:Travaillant chez Peugeot, les premières livraisons auront lieu fin novembre pour les thermiques, fin janvier pour les e-208.
Pour ma part, je suis en formation demain, j’ai hâte de pouvoir la conduire !

Plus ça va, plus la e-208 est retardée...

Passion FRAlpina a écrit:

nickodu42 a écrit:Travaillant chez Peugeot, les premières livraisons auront lieu fin novembre pour les thermiques, fin janvier pour les e-208.
Pour ma part, je suis en formation demain, j’ai hâte de pouvoir la conduire !

Plus ça va, plus la e-208 est retardée...

Je crois que c’était prévu pour début 2020 les premières livraison pour la e208 nan ?

En fait la e-208 sera peut-être là en décembre mais nous avons interdiction de l’immatriculer sur 2019 en raison de l’entrée en vigueur de la comptabilisation du grammage de CO2 par marque.
Et comme une électrique est à 0g de CO2 et compte double il me semble...

Ah ok, mais qu'est ce que que cela changerait qu'elle soit immatriculer en 2019 ou en 2020 pour le comptage des grammes ? Je n'ai pas encore bien compris le système

Les amendes éventuelles seront basées sur la moyenne d'émissions de CO2 des ventes de 2020. Donc vaut mieux immatriculer une e-208 le 2 janvier 2020 que le 30 décembre 2019.

Pas de retard à la connaissance pour la e-208, il a toujours été prévu qu'elle soit livrable un peu après les thermiques.

Ce calcul est valable pour l’ensemble de la gamme ? (y compris 308, 508...) ?

Oui tous les modèles de toutes les marques. Et les marques ont tout intérêt à vendre de l’électrique ou de l’hybride avec de faibles émissions de CO2 sinon c’est 95 euros d’amendes par voiture vendue et par gramme en plus de 95g. Exemple si une marque vend 1 millions de voitures avec une moyenne de 100g de CO2, l’amende sera de (95 * 1 000 000 * 5) euros donc je vous laisse faire le calcul

Et alors le taux de CO2 pour l’Europe est basé sur quelle norme ?
Parce nous on va passer au wltp, mais c’est juste en France ou partout ?

Je crois que c’était prévu pour début 2020 les premières livraison pour la e208 nan ?

On a pu lire en décembre précédemment.

nickodu42 a écrit:En fait la e-208 sera peut-être là en décembre mais nous avons interdiction de l’immatriculer sur 2019 en raison de l’entrée en vigueur de la comptabilisation du grammage de CO2 par marque.
Et comme une électrique est à 0g de CO2 et compte double il me semble...

Je savais pour les règles du passage au WLTP et la stratégie d'optimiser les ventes mais je ne savais pas qu'il y avait des consignes d'interdiction. Or il y a marqué fin janvier ci-dessus. Il n'y a pas besoin d'attendre jusque là. D'où mon étonnement.

Fin janvier c’est les livraisons clients, la voiture a pris un peu de retard. Ce que je voulais dire c’est que nous on aura des véhicules de démonstration peut-être en décembre mais elles resteront en W garage et on immatriculera la voiture définitivement début janvier

Donc finalement Peugeot a bien calculé sont coup, je comprend mieux la raison du « début 2020 » dans leurs infos officiels