[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

C'était en fin de journée a leurs décharge...

L'attentat à Tunis s'est produit en fin de matinée. Quand bien même, ça n'excuse pas les choix du 20h de TF1... Mais bon, on s'égare légèrement.

A peine...

"Notre objectif est de poursuivre le succès de Dacia, et notre "enfant" [le Duster] devrait avoir quelques frères et sœurs", a commenté Christophe Dridi, directeur général de Dacia et de Renault Roumanie.

https://www.autoplus.fr/dacia/duster/actualite/Dacia-Duster-SUV-Derives-Pick-up-1540120.html

Je me demande bien de quoi ça s'agit... il n'y aura hélas pas de Duster+ avec 7 places, ça aurait été plus intéressant et logique que de développer un nouveau Lodgy... vu que le secteur des monospaces est mort !

Arrivée de l'Arkana dans nos contrées ?

Un nouvel Oroch sur la base du dernier Duster ?

Ce qui manque à Dacia actuellement c'est surtout un petit frère du Duster, un Captur sauce low cost... sauf qu'ils ont l'air d'avoir trop peur de la concurrence interne avec ce dernier.
Je trouve que c'est bête, car vu ce que va proposer le nouveau Captur il y a de la place pour une version sauce Dacia. Tout comme il y a une cohabitation entre Clio et Sandero ou Duster et Kadjar et Dokker vs Kangoo.

Elyas a écrit:

"Notre objectif est de poursuivre le succès de Dacia, et notre "enfant" [le Duster] devrait avoir quelques frères et sœurs", a commenté Christophe Dridi, directeur général de Dacia et de Renault Roumanie.

https://www.autoplus.fr/dacia/duster/actualite/Dacia-Duster-SUV-Derives-Pick-up-1540120.html

Je me demande bien de quoi ça s'agit... il n'y aura hélas pas de Duster+ avec 7 places, ça aurait été plus intéressant et logique que de développer un nouveau Lodgy... vu que le secteur des monospaces est mort !

Arrivée de l'Arkana dans nos contrées ?

Un nouvel Oroch sur la base du dernier Duster ?

Ce qui manque à Dacia actuellement c'est surtout un petit frère du Duster, un Captur sauce low cost... sauf qu'ils ont l'air d'avoir trop peur de la concurrence interne avec ce dernier.
Je trouve que c'est bête, car vu ce que va proposer le nouveau Captur il y a de la place pour une version sauce Dacia. Tout comme il y a une cohabitation entre Clio et Sandero ou Duster et Kadjar et Dokker vs Kangoo.

Tu n'as pas tort. Vu la montée en gamme du Captur et ses +10cm il y a de la place pour quelque chose en-dessous chez Dacia en Europe.
Pour l'heure cela existe et ça s'appelle Sandero Stepway et c'est très bien vendu et très rentable.

Ils pourraient faire le Captur comme SUV routier, et le Dacia comme 4x4 plus rustique, carré et franchiseur

Tu veux dire, comme un Lada Niva ?
(qui ne s'appelle plus Niva, mais je préfère utiliser l’appellation que tout le monde connait)

didi78 a écrit:

Elyas a écrit:

"Notre objectif est de poursuivre le succès de Dacia, et notre "enfant" [le Duster] devrait avoir quelques frères et sœurs", a commenté Christophe Dridi, directeur général de Dacia et de Renault Roumanie.

https://www.autoplus.fr/dacia/duster/actualite/Dacia-Duster-SUV-Derives-Pick-up-1540120.html

Je me demande bien de quoi ça s'agit... il n'y aura hélas pas de Duster+ avec 7 places, ça aurait été plus intéressant et logique que de développer un nouveau Lodgy... vu que le secteur des monospaces est mort !

Arrivée de l'Arkana dans nos contrées ?

Un nouvel Oroch sur la base du dernier Duster ?

Ce qui manque à Dacia actuellement c'est surtout un petit frère du Duster, un Captur sauce low cost... sauf qu'ils ont l'air d'avoir trop peur de la concurrence interne avec ce dernier.
Je trouve que c'est bête, car vu ce que va proposer le nouveau Captur il y a de la place pour une version sauce Dacia. Tout comme il y a une cohabitation entre Clio et Sandero ou Duster et Kadjar et Dokker vs Kangoo.

Tu n'as pas tort. Vu la montée en gamme du Captur et ses +10cm il y a de la place pour quelque chose en-dessous chez Dacia en Europe.
Pour l'heure cela existe et ça s'appelle Sandero Stepway et c'est très bien vendu et très rentable.

Je doute que les clients d'un SUV "citadin" se dirige vers le Stepway !
C'est comme si tu disais qu'il y a la Logan Break MCV donc pas besoin de Duster...

Je suis intrigué par cette histoire de frères et soeurs, pour l'instant aucunes infos quant à de futurs dérivés SUV Dacia ? mais une chose est sûre il y a de la place pour un SUV dans les 4,15m.
Dommage que le futur lada Niva (4X4 vision concept) sera exclusivement réservé à la Russie, parce que sous le blason Dacia ça aurait fait mouche... mais c'est en concurrence frontale avec un Duster !

Je ne sais pas exactement ce qu'ils ont prévu en détail pour la prochaine génération de Sandero/Logan, mais ça ne m'étonnerait pas que la version Stepway s'éloigne un peu plus de la version standard que sur la génération actuelle et devienne plus qu'une simple Sandero avec des plastiques supplémentaires et une garde au sol rehaussée, sans devenir un vrai véhicule à part.

J'allais dire qu'on n'entendait plus parler des malheurs de l'alliance...

http://premium.lefigaro.fr/societes/l-alliance-renault-nissan-tourne-au-ralenti-20190704

Probable que cela aboutisse a une séparation a long terme selon moi,le fruit commence a pourrir..

D'un autre côté, des japonais qui temporisent et qui référent systématiquement à leur hiérarchie avant de prendre la moindre décision, c'est juste leur comportement normal dans toutes les boîtes japonaises ou j'ai travaillé.

L'article développe un peu plus, ça a l'air plus compliqué qu'avant, largement...

Je n'ai pas lu l'article, je ne suis pas abonné au Figaro.

Bern a écrit:Ils pourraient faire le Captur comme SUV routier, et le Dacia comme 4x4 plus rustique, carré et franchiseur

Ca s'appelle Lada Niva dans le groupe et c'est prévu !
Par contre je ne sais pas si il est prévu pour l'Europe et plus particulièrement la France et ses lois sur le C02. Il peut très bien être vendu en Allemagne mais pas en France.

Tang a écrit:J'allais dire qu'on n'entendait plus parler des malheurs de l'alliance...

http://premium.lefigaro.fr/societes/l-alliance-renault-nissan-tourne-au-ralenti-20190704

Franchement faites vraiment gaffe à ce que vous lisez. Il y a vraiment des articles lancés par des gars pas bien intentionnés qui cherchent justement à faire imploser l'alliance ou se prendre une place au soleil.

Avant, ça serait remonte à Ghosn qui aurait tappé du poing sur la table. Mais la, il n'y a plus personne.

Il faut clairement quelq'un avec une certaine trempe, qui soit aussi dessus des 2 CEO pour synchroniser le bazard...
Quelqu'un d'extérieur, genre profil international.

Pas sûr que ce soit une question de caractère, je pense que l'accord est central. Avec la mise à l'écart forcée de Ghosn, il n'y a plus de chef commun en position de trancher. Nissan ne voudra pas d'un nouveau Ghosn même moins bling bling, ils ont fait le maximum et avec brio pour se débarrasser de Ghosn...

@Didi : c'est vrai qu'il y a beaucoup de communications off ou anonymes. Ce n'est pas un gage de bonne foi.

On jugera l'arbre à ses fruits, pour moi le juge de paix ce sera l'aboutissement de la plateforme C/D SUV commune multi GMP prévue pour le Kadjar 2, le Koleos 3 et les prochains QQ et X-trail et SUV Mitsubishi.

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne sais pas exactement ce qu'ils ont prévu en détail pour la prochaine génération de Sandero/Logan, mais ça ne m'étonnerait pas que la version Stepway s'éloigne un peu plus de la version standard que sur la génération actuelle et devienne plus qu'une simple Sandero avec des plastiques supplémentaires et une garde au sol rehaussée, sans devenir un vrai véhicule à part.

Ce serait pas mal comme option pour la rendre un peu plus SUV, après difficile de faire mieux que la Sandero Stepway s'ils veulent garder la Sandero comme base.
J'aurais bien vu un dérivé sauce GLA en gardant un maxmium de pièces en commun, tout en développant un véhicule qui viendrait s'intercaler entre Sandero et Duster ! pour aller chasser sur les terres des Puma/2008/Captur, il y a clairement de quoi faire pour la marque mais encore faut-il que ça les intéresse.

Il ne manque qu'un produit de grande diffusion style Duster, pour permettre à la marque de vendre plus et de grossir encore !

Ou alors prévoir une version longue du futur SUV Kwid, prévu pour l'inde et le mercosur mais qui sera hélas situé dans les 3,99m pour ne pas subir les taxes indiennes ! comme Captur/Kaptur !

Tang a écrit:@Didi : c'est vrai qu'il y a beaucoup de communications off ou anonymes. Ce n'est pas un gage de bonne foi.

En même temps personne ne va dire ouvertement que les choses vont mal ou moins bien qu'avant.
Ca ne me parait pas totalement inimaginable qu'il y ait des consignes chez Nissan pour retarder les décisions sous couvert d'en référer à la hiérarchie.

Zoom-Zoom a écrit:

Tang a écrit:@Didi : c'est vrai qu'il y a beaucoup de communications off ou anonymes. Ce n'est pas un gage de bonne foi.

En même temps personne ne va dire ouvertement que les choses vont mal ou moins bien qu'avant.
Ca ne me parait pas totalement inimaginable qu'il y ait des consignes chez Nissan pour retarder les décisions sous couvert d'en référer à la hiérarchie.

Tu vois le mal partout, Zoom-Zoom. (je me disais qu'on ne te voyait plus... )

Cela dit, par curiosité j'aimerais bien savoir comment les relations au jour le jour ont évolué ces derniers mois. Sans doute cela dépend-il du niveau hiérarchique, des services concernés, des relations personnelles existantes et de l'interlocuteur.

La question des relations de travail reste assez secondaire par rapport à l'éventualité d'une stratégie globale d'entrave...

L’ESPACE ne devrait pas être renouvelé néanmoins son nom devrait être en partie repris.
Ainsi certaines variantes du prochain Trafic destinées aux familles devraient exister en Finition T-Space... (cela a déjà été le cas sur le modèle actuel en Suisse).
De la même façon, le Koleos III 7 places, dans une finition spécifique à la modularité évoluée devrait être disponible en version X-Space...

Ça me semble une bonne stratégie.

Et même tarif pour l'appellation Scenic d'ici peu sur le segment inférieur (Kadjar & Kangoo) ?