2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Tiens une info qui n'était pas encore donnée, trouvée dans le CR d'essai du point :

Yves Maroselli pour le Point a écrit:Cette compacité, mais surtout un usage accru de tôle à très haute limite élastique et l'adoption d'un capot en aluminium permettent à cette nouvelle Clio de peser de 30 à 50 kg de moins, et ce, malgré l'emploi de tôle d'acier pour les ailes avant et le hayon alors que ces éléments étaient en plastique sur le modèle précédent.

Et au sujet de la direction :

Le volant 3 branches tendu de cuir commande une direction à assistance électrique dont la démultiplication est à la fois un peu plus directe que sur le modèle précédent (de 15,3 elle passe à 14,4:1) et plus linéaire dans sa réponse. En revanche, elle manque encore un peu de consistance, ce qui la rend peu communicative sur le niveau d'adhérence, comme nous avons pu le constater sur chaussée glissante.

Source : https://www.lepoint.fr/automobile/essais/renault-clio-5-la-pretendante-14-06-2019-2318862_651.php

Essai d'une Zen cet après midi en rouge... bonne sensation de conduite, et assez précise sur petites routes et virages..., un peu de molesse dans l'attaque du frein, mais le 3 cyl est plutôt plaisant et agréable au son, les sièges enveloppant plaisant en conduite rapide...Non franchement du positif par rapport à la IV, des photos des autres modèles RS Line et Intens dans un proch mail…

Vu sur FA, les 3 compteurs, de gauche à droite et de haut en bas : aiguille, digital 7 pouces et digital 10 pouces :

8.000 tr /min pas mal pour une clio ^^ , çà doit bien ronronné à 8000 tr ^^

Partage de photos Clio V modèle RS-Line :

Je ne suis pas un maniaque des ajustements au milliardième de micron près, mais là quand même, ça pique un peu les zoeils

Roh, on n'est plus à ça près. C'est la French Touch, ça.

Oui là c’est certain que même moi qui n’apporte pas trop (pas assez ?) d’importance à ça, je trouve ça un peu grossier...
Par contre ça confirme bien que ce bleu iron est ma teinte préférée sur la Clio V

Bon alors cette vidéo ? Erreur, version dispo dans certains pays, arrivera ultérieurement… .

En tout cas il est listé dans la liste des moteurs sur la playlist "Clio 5". Après elle sera peut être proposée avec ce combo moteur/boite plus tard

Vous parlez d’une playlist officielle ?

C’est vraiment dommage que Renault ne communique pas là-dessus, c’est quand même pas un secret à tenir de divulguer quelles nouvelles versions seront proposées l’an prochain.

Deux belles clio 5 rouge flamme et Orange Valencia , sur le Parking du C.E de Renault Douai à ma sortie de travail !

Je vois une orange,et une rouge rosé!!

Je trouve que l'arrière fait un peu gras quand même...

Au contraire, je trouve l'arrière absolument parfait, alors que le reste ne m'emballe pas. Je trouve que cette partie est parfaitement équilibrée, on ne ressent pas les contraintes perceptibles sur la plupart des citadines.

Je ne dirai pas qu'il est gras : de 3/4 avant l'épaulement est plus tendu, moins gras. Mais de 3/4 arrière, du fait du gommage de la ligne de serpe de l'épaulement de Clio 4, l'épaulement est moins marqué, plus adouci.

Du coup ce qui était la vue la plus emblématique de la Clio 4 (le 3/4 AR) rentre dans le rang avec la Clio V, en tout cas hors version sportive...

benoit62 a écrit:

Dommage qu'ils n'aient pas gardé le Rouge Intens, je le trouve bien plus jolie IRL que le Rouge Flame ( pour la Zoé aussi )

Perso j'adore le 3/4 arrière, lisse comme j'aime bien, pas besoin de détails superflus et d'arêtes, de pièces chromées inutiles, de décroché pour la poignée de porte, bravo je dis !!!!
L'ajout subtile de chrome dans les feux arrières viennent rappeler le bandeau de bas de porte en chrome et le contour des vitres latérales...Une véritable sculpture, du beau travail je trouve, et cet orange valencia magnifique surtout en extérieur.

J'ai croisé ma 1ere Clio V, en orange, ce matin, je l'ai reconnue de suite, de face dans le trafic. La montée en gamme est immédiatement perceptible, je trouve.

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne suis pas un maniaque des ajustements au milliardième de micron près, mais là quand même, ça pique un peu les zoeils

Faut appeler Hans-Michael, consultant en ajustement nanométrique  

https://youtu.be/BqAs3KOwzLs?t=2m56s

C'est assez bizarre cet ajustement parce que en dessous du chrome l'alignement de carrosserie est bon. En fait on dirait que la base du retour chromé de la custode n'est pas à la bonne largeur

Pour la partie basse, je pense plus à un soucis d'angle de vue, et de reflet du soleil.

Je pense aussi que c’est un effet reflet sur le bord qui fait ça.

En effet je crois que vous avez raison (il faut observer la photo avec une attention plus marquée). Et du coup il n'y a en fait aucun soucis d'ajustement

Si c'est le cas, il y a un sacré gap entre les deux pièces