2019 - [Renault] Clio V (BJA)

C'est vrai que cela fait bizarre au 1er coup d'œil!

Bruits de couloirs sur la future RS par downshift :

https://www.downshift.fr/future-renault-clio-rs-mais-ou-va-t-on/

ah oui, ceux qui disaient que la A110S ne serait finalement pas présenté au Mans ?

Downshift a écrit:Notez que vous n’êtes pas à l’abri d’un beau coup de com’ d’Alpine qui n’aura peut-être même pas mis sa nouvelle A110S à l’intérieur. Rappelez-vous de cette hypothèse mes ami(e)s, c’est sur Downshift que vous l’aurez lue en premier !

Tang a écrit:Bruits de couloirs sur la future RS par downshift :

https://www.downshift.fr/future-renault-clio-rs-mais-ou-va-t-on/

Bof, ca à l'air totalement pipeau.
Je vois mal RS partir d'un 1.6 atmo 105ch pour sortir une sportive hybride capable de faire oublier les C3RS et C4RS, surtout avec la solution e-tech Renault qui imposerait de retravailler totalement la boite de vitesse hybride.

Dans tous les cas, une sortie d'ici fin 2020 me semble hautement improbable.

Ce site relaye en général les informations qui viennent d'autres sites ou des réseaux sociaux.

De retour de ma première rencontre en concession avec la Clio, voici mon avis général :

Pour l'extérieur, je trouve qu'elle dégage une belle présence, alliant douceur et vigueur. J'ai trouvé par ailleurs la couleur orange sublime, avec un beau travail de la saturation comme on voit dans les peintures de chez DS. D'ailleurs, le travail interne des feux avant et arrière m'a fait penser à la trame DS, ce qui n'est pas pour me déplaire (cf photos ci-dessous).  

Pour l'intérieur, j'admets qu'il y a un beau travail effectué mais les craintes que je me suis faites d'après photos se sont vérifiées en vrai. A vouloir être minimaliste, la planche fait quelque peu dépouillée à mes yeux. Malgré des matériaux "moussés" que beaucoup de monde adore, la composition ne m'a pas tout à fait séduit... Comme quoi il vaut mieux (selon moi) privilégier un dessin malin et bien réalisé que des matériaux qualitatifs au toucher (je trouve que Citroën est sur la bonne voie de ce côté-là).

Au sujet des jours au niveau des portes, sans doute une histoire de joints comme chez VW :

J'ai une question pour ceux qui ont tester sur la nouvelle ecran tactile, qu'est ce que elle accepte le système mirror-link ? qu'est que vous avez vu l'interface de Coyote ?

Parce que ma kadjar et son R-link 2 ne supporte pas la technologie Mirror Link , la technologie accepté , c'est android auto ou Car play et rien d'autre !

Parce que si ce n'est pas le cas, ça sera un fo**** la g**** de Renault !

J'ai essayé sans aller plus loin de la nouvelle interface de Clio 5 , eh bah, c'est d'un lenteur pour moi, en tant de technophile , c'est un grand non , en 2019 , Renault n'est pas capable de rendre le système très fluide sur un truc qui coûte au minimum 1000 € , j'ai rien dit pour R-link car c'est la première fois , franchement, ça m'inquiète pour les futures modèles

A titre personnel j'ai pu le tester rapidement , j'ai pas rencontrer de Bug ou autre, c'est vrai on est pas sur une réactivité d'un tel, mais je n'ai pas ressenti de gène.

Pour avoir tester le nouvel écran et le nouveau R-Link je n'ai pas été déçu, plutôt réactif et j'ai trouvé l'écran bien plus net que dans ma précédente voiture. L'écran tourné vers le conducteur est plus ergonomique qu'auparavant.

steveAlpine74 a écrit:J'ai une question pour ceux qui ont tester sur la nouvelle ecran tactile, qu'est ce que elle accepte le système mirror-link ? qu'est que vous avez vu l'interface de Coyote ?

Parce que ma kadjar et son R-link 2 ne supporte pas la technologie Mirror Link , la technologie accepté , c'est android auto ou Car play et rien d'autre !

Parce que si ce n'est pas le cas, ça sera un fo**** la g**** de Renault !

J'ai essayé sans aller plus loin de la nouvelle interface de Clio 5 , eh bah, c'est d'un lenteur pour moi, en tant de technophile , c'est un grand non , en 2019 , Renault n'est pas capable de rendre le système très fluide sur un truc qui coûte au minimum 1000 € , j'ai rien dit pour R-link car c'est la première fois , franchement, ça m'inquiète pour les futures modèles

Sauf que l'utilisation d'une tablette voiture n'est pas du tout la même qu'une tablette "classique" ou un téléphone. En principe tu lances juste une application GPS, 2 ou 3 choses (et encore je ne vois pas trop) et c'est terminé, tu ne l'utilises plus. Tu ne vas pas te promener sur le web, , répondre à ton groupe whatsapp de 7 645 personnes, poster ta photos retouchées d'instagram, mater des vidéos de chat sur youtube ou commander ton noeud pap' pour le mariage de ton meilleur ami la semaine prochaine. Donc que la tablette voiture soit moins réactive que ton ipad pro c'est parfaitement normal...il faut juste que son utilisation ne soit pas erratique et qu'elle ne soit pas buguée.

Et inutile de comparer le prix. Tu achètes une voiture avant tout, pas une tablette.

Peg-JJ a écrit:
Sauf que l'utilisation d'une tablette voiture n'est pas du tout la même qu'une tablette "classique" ou un téléphone. En principe tu lances juste une application GPS, 2 ou 3 choses (et encore je ne vois pas trop) et c'est terminé, tu ne l'utilises plus. Tu ne vas pas te promener sur le web, , répondre à ton groupe whatsapp de 7 645 personnes, poster ta photos retouchées d'instagram, mater des vidéos de chat sur youtube ou commander ton noeud pap' pour le mariage de ton meilleur ami la semaine prochaine. Donc que la tablette voiture soit moins réactive que ton ipad pro c'est parfaitement normal...il faut juste que son utilisation ne soit pas erratique et qu'elle ne soit pas buguée.

Et inutile de comparer le prix. Tu achètes une voiture avant tout, pas une tablette.

Un système non réactif est non seulement source d'énervement mais aussi dangereux. C'est complètement inadmissible et aucune excuse ne tient la route.

Zoom-Zoom a écrit:

Peg-JJ a écrit:
Sauf que l'utilisation d'une tablette voiture n'est pas du tout la même qu'une tablette "classique" ou un téléphone. En principe tu lances juste une application GPS, 2 ou 3 choses (et encore je ne vois pas trop) et c'est terminé, tu ne l'utilises plus. Tu ne vas pas te promener sur le web, , répondre à ton groupe whatsapp de 7 645 personnes, poster ta photos retouchées d'instagram, mater des vidéos de chat sur youtube ou commander ton noeud pap' pour le mariage de ton meilleur ami la semaine prochaine. Donc que la tablette voiture soit moins réactive que ton ipad pro c'est parfaitement normal...il faut juste que son utilisation ne soit pas erratique et qu'elle ne soit pas buguée.

Et inutile de comparer le prix. Tu achètes une voiture avant tout, pas une tablette.

Un système non réactif est non seulement source d'énervement mais aussi dangereux. C'est complètement inadmissible et aucune excuse ne tient la route.

Un grand merci !


Franchement, les écrans tactiles non optimiser , c'est un fléau

Zoom-Zoom a écrit:

Peg-JJ a écrit:
Sauf que l'utilisation d'une tablette voiture n'est pas du tout la même qu'une tablette "classique" ou un téléphone. En principe tu lances juste une application GPS, 2 ou 3 choses (et encore je ne vois pas trop) et c'est terminé, tu ne l'utilises plus. Tu ne vas pas te promener sur le web, , répondre à ton groupe whatsapp de 7 645 personnes, poster ta photos retouchées d'instagram, mater des vidéos de chat sur youtube ou commander ton noeud pap' pour le mariage de ton meilleur ami la semaine prochaine. Donc que la tablette voiture soit moins réactive que ton ipad pro c'est parfaitement normal...il faut juste que son utilisation ne soit pas erratique et qu'elle ne soit pas buguée.

Et inutile de comparer le prix. Tu achètes une voiture avant tout, pas une tablette.

Un système non réactif est non seulement source d'énervement mais aussi dangereux. C'est complètement inadmissible et aucune excuse ne tient la route.

Ah parce que tu penses vraiment que le système tactile installé sur la Clio 5 est "non réactif" ? Ce qui contredirait 100% des observateurs qu'ils le trouvent assez réactif et moderne ? Ce qui est dangereux c'est le comportement des gens qui s'amusent avec ces écrans en conduisant, pas l'hypothétique lenteur du système.

Je suis également un technophile et je ne trouve rien à redire à la V1 de R-Link installé sur ma Clio. Ce n'est pas un foudre de guerre mais il est largement suffisant dans une voiture.

Peg-JJ a écrit:
Ah parce que tu penses vraiment que le système tactile installé sur la Clio 5 est "non réactif" ? Ce qui contredirait 100% des observateurs qu'ils le trouvent assez réactif et moderne ? Ce qui est dangereux c'est le comportement des gens qui s'amusent avec ces écrans en conduisant, pas l'hypothétique lenteur du système.

Je suis également un technophile et je ne trouve rien à redire à la V1 de R-Link installé sur ma Clio. Ce n'est pas un foudre de guerre mais il est largement suffisant dans une voiture.

Je n'ai jamais parlé de la Clio V.
Le danger est très réduit si le système est simple, intuitif et réactif.

Mais au-dela de ça, quand on dépense plusieurs dizaines de milliers d'euros dans une voiture, on est en droit d'attendre un produit réactif

Toute la question est de savoir ce que l'on définit comme "réactif". On ne s'improvise pas "constructeur" de tablette de jour ou lendemain. Une tablette tactile d'une voiture n'aura JAMAIS la réactivité ou la fluidité d'un iPad ou des téléphones modernes.

Et encore une fois, ce n'est pas le but recherché. Le but c'est simplement d'avoir un produit suffisamment réactif, le produit n'étant pas le même.

Si stevealpine cherche une voiture qui dispose d'une tablette aussi réactive que son téléphone ou sa tablette, il va être sacrément déçu...même pas des véhicules à plus de 100 K€ !

Zoom-Zoom a écrit:

Peg-JJ a écrit:
Sauf que l'utilisation d'une tablette voiture n'est pas du tout la même qu'une tablette "classique" ou un téléphone. En principe tu lances juste une application GPS, 2 ou 3 choses (et encore je ne vois pas trop) et c'est terminé, tu ne l'utilises plus. Tu ne vas pas te promener sur le web, , répondre à ton groupe whatsapp de 7 645 personnes, poster ta photos retouchées d'instagram, mater des vidéos de chat sur youtube ou commander ton noeud pap' pour le mariage de ton meilleur ami la semaine prochaine. Donc que la tablette voiture soit moins réactive que ton ipad pro c'est parfaitement normal...il faut juste que son utilisation ne soit pas erratique et qu'elle ne soit pas buguée.

Et inutile de comparer le prix. Tu achètes une voiture avant tout, pas une tablette.

Un système non réactif est non seulement source d'énervement mais aussi dangereux. C'est complètement inadmissible et aucune excuse ne tient la route.

Pour avoir tester et essayer cette Clio 5 ce que nous raconte steveAlpine74 est complètement pipeau

De ce que j'ai testé je suis plutôt content surtout pour une première version logicielle.

Just1 a écrit:De ce que j'ai testé je suis plutôt content surtout pour une première version logicielle.

Exactement le système fonctionne vraiment très bien et surtout il est réactif

Peg-JJ a écrit:Une tablette tactile d'une voiture n'aura JAMAIS la réactivité ou la fluidité d'un iPad ou des téléphones modernes.

Pourtant c'est le cas sur une Tesla ou une Polestar - si on ne chipote pas sur du centième de seconde.

À titre personnel, je n'ai déjà rien à reprocher au r-link de ma Twingo. Je n'ai jamais eu aucun souci de réactivité ou de ralentissements particuliers à l'usage.
Idem quand j'ai fait mumuse avec le r-link 2 du Kadjar du paternel.

Le seul truc bien pourri, c'est la toolbox pc pour les mises à jour. On dirait un shareware s'il y a 20 ans

c'est pour cela que les mises à jour OTA devrait grandement faciliter la vie des utilisateurs!

Photo prise lors du shooting en avril:


à voir dans la vrai vie évidemment

Disons que la transition entre les menus à l'air vraiment de ramer (au niveau des widgets), changer un menu quoi.. J'espère vraiment que ça ira vers le mieux... et pas l'inverse avec les MAJ...

Essai du Tce 130 EDC :
https://www.larevueautomobile.com/Actu/essai-renault-clio-5-tce-130-edc-rs-line-tout-sauf-un-restylage.html

jojo337 a écrit:Disons que la transition entre les menus à l'air vraiment de ramer (au niveau des widgets), changer un menu quoi.. J'espère vraiment que ça ira vers le mieux... et pas l'inverse avec les MAJ...

Ça ne rame pas du tout, tu appuie et ça change