2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Au vue des photos, les couleurs rouges flammes, orange valencia et bleu iron semble les plus prisée ... et il y a que deux bleu caledon de repéré pour ma pars

Maxime13 a écrit:Tenez si vous voulez un avis plus partagé d'un passionné de la marque.  

Ah oui on l'adore lui, il est fabuleux

J’aimerais bien qu’il rencontre la fille de RRG pour une confrontation de leurs points de vue

Oui le bleu caledon est très rare, après il en arrive énormément chaque jour sur le port donc ça change souvent.
Ce qui est bien c’est qu’il y a un peu de tout comme modèle, donc sympa pour comparer

Quand on en voit autant on doit se dire : tiens si j’en prenais une ça se verrait même pas

J'aime assez un gris platine. Perso avec l'intérieur rouge.

En gris clair j'adore... on dirait déjà une RS...

Je l’ai vue en vrai en gris platine, mais elle avait les autocollants « essayez moi »
Ça rendait très bien avec ces jantes (la partie claire se marie avec la carrosserie, la partie sombre apporte un contraste bienvenu)

Prof a écrit:

Maxime13 a écrit:Tenez si vous voulez un avis plus partagé d'un passionné de la marque.  

Ah oui on l'adore lui, il est fabuleux

Mince, la vidéo n'existe plus

Moins « régis » :

jeremy.klaxonne a écrit:

Prof a écrit:

Maxime13 a écrit:Tenez si vous voulez un avis plus partagé d'un passionné de la marque.  

Ah oui on l'adore lui, il est fabuleux

Mince, la vidéo n'existe plus

Ah ben t'as loupé quelque chose

Filgood13 a écrit:

Sur ces deux photos, la grise a une grosse différence de teinte entre pare-choc arrière et carrosserie.
C'est à se demander s'ils n'ont pas mélangé les pots de peinture.

Mais non c’est les teintes à effet, on voit que le gris s’assombrit dans le galbe des portes aussi.

Savez vous si sur le grand écran on peut mettre CarPlay sur la moitié seulement et garder des infos du easylink sur l’autre moitié ?

Je viens de voir mes premières Clio V, une dans la circulation en gris, l’autre sur un parking en bleu iron. Pas d’effet wahou, dans la circulation on ne la remarque pas vraiment mais elle fait le job. C’ est une belle évolution de la IV, c’est propre, c’est soigné mais rien d’extraordinaire je trouve. Outre la ligne, le bleu lui va très très bien

Décidément, on pense plus ou moins tous la même chose, ce qui me rassure assez sur mon compte-rendu publié en début de semaine.

Je suis passé dans une autre concession Renault dans l'espoir de tomber sur une Intens... et je l'ai vue !

Effectivement, c'est bien mieux du côté de l'intérieur : que ce soit les contre-portes en cuir, la qualité perçue ou la grande tablette numérique (bien plus réactive et fluide que la petite que j'ai pu essayer cette fois-ci) tout est largement au-dessus de la Zen et je comprends (un peu) mieux votre enthousiasme maintenant.
Bon, je n'aurais certainement pas été si dithyrambique que vous, et il est vraiment vraiment plus beau en photo qu'en vrai, mais pour une citadine c'est pas mal du tout, surtout en comparaison avec l'ancienne génération.

Hâte de voir la 208 en vrai désormais.  

PS : Madame ne voit pas la différence avec une Clio 4 mais la trouve jolie, c'est déjà ça.

Un détail ne m’était pas apparu lors du salon de Genève, mais je remarque maintenant le trait horizontal dans les feux arrière.
C’est bien, ça affine les blocs.
J’ai vérifié de près et c’est une ligne chromée à l’intérieur des phares qui donne cet effet.

Sur RS Line, outre les sièges bien plus enveloppants (mais pas compressants comme dans la Clio 4), la jante du volant m’a semblé plus épaisse que sur Intens.
Je sais pas si je me suis fait une fausse idée, mais j’ai préféré la prise en main du volant de l’Intens, car un peu trop gros sur la finition typée sport.

Connect+ a écrit:Décidément, on pense plus ou moins tous la même chose, ce qui me rassure assez sur mon compte-rendu publié en début de semaine.

Je suis passé dans une autre concession Renault dans l'espoir de tomber sur une Intens... et je l'ai vue !

Effectivement, c'est bien mieux du côté de l'intérieur : que ce soit les contre-portes en cuir, la qualité perçue ou la grande tablette numérique (bien plus réactive et fluide que la petite que j'ai pu essayer cette fois-ci) tout est largement au-dessus de la Zen et je comprends (un peu) mieux votre enthousiasme maintenant.
Bon, je n'aurais certainement pas été si dithyrambique que vous, et il est vraiment vraiment plus beau en photo qu'en vrai, mais pour une citadine c'est pas mal du tout, surtout en comparaison avec l'ancienne génération.

Hâte de voir la 208 en vrai désormais.  

PS : Madame ne voit pas la différence avec une Clio 4 mais la trouve jolie, c'est déjà ça.

Affleloulou pour madame non?

Connect+ a écrit:Décidément, on pense plus ou moins tous la même chose, ce qui me rassure assez sur mon compte-rendu publié en début de semaine.

Je suis passé dans une autre concession Renault dans l'espoir de tomber sur une Intens... et je l'ai vue !

Effectivement, c'est bien mieux du côté de l'intérieur : que ce soit les contre-portes en cuir, la qualité perçue ou la grande tablette numérique (bien plus réactive et fluide que la petite que j'ai pu essayer cette fois-ci) tout est largement au-dessus de la Zen et je comprends (un peu) mieux votre enthousiasme maintenant.
Bon, je n'aurais certainement pas été si dithyrambique que vous, et il est vraiment vraiment plus beau en photo qu'en vrai, mais pour une citadine c'est pas mal du tout, surtout en comparaison avec l'ancienne génération.

Hâte de voir la 208 en vrai désormais.  

PS : Madame ne voit pas la différence avec une Clio 4 mais la trouve jolie, c'est déjà ça.

La finition est à relativiser certes mais c'est une citadine:euhh:
Quelle voiture de sa catégorie présente mieux ?
L'Audi A1 ? Bof, la planche de bord est bien mais les plastiques du bas sont cheap... et je ne parle pas des contre-portes, la Clio est bien au dessus.
La Polo ? J'étais un grand fan de l'ancienne qui était très qualitative, c'est moyen sur la nouvelle je trouve. Ok la finition est réalisée avec soin (encore que les joints de portes sont quasiment toujours mal posés dans les citadines du groupe VAG) mais la qualité des matériaux est moins bonne que celle d'une Clio équivalente : bas de PDB et contre-portes...
La 208 est belle mais son intérieur semble moins qualitatif sur plusieurs points. Perso je ne veux pas d'intérieur tout noir donc c'est mal barré pour que j'achète cette dernière bien qu'ayant possédé 3 citadines de la marque au lion

J'ai quand même 2 reproches à faire à cette nouvelle Clio : le nouveau radio sat est à chier, beaucoup moins ergonomique et agréable d'utilisation que sur ma Clio 2. Ce changement fera plaisir à certains qui trouvaient que le commodo Renault n'avait pas évolué depuis les années 80... Au final c'était de mon point de vue un modèle d'ergonomie jamais égalé.
Vient ensuite la console centrale qui revient trop vers la jambe droite du conducteur. Il faudrait voir en roulant mais en concession ma jambe touchait la PDB de manière naturelle...

Ca me fait rappeler que j’ai pas du tout pensé à l’histoire de la jambe qui touche la console pendant mon essai.
J’en conclus que ça ne touchait pas en roulant.

https://www.youtube.com/watch?v=s-TA4YxnVrs&list=PLCZAINsWHBJyQOrfYwAcIN3KDXZS0UEMU&index=2&t=0s

Toutes les vidéos du e-guide Renault pour la Clio !
Dont une vidéo du 130... en BVM !
https://www.youtube.com/watch?v=8I8GM2nt9Wk&list=PLCZAINsWHBJyQOrfYwAcIN3KDXZS0UEMU&index=31

Mini info : Après avoir lu le mode d'emploi, il semble que le bouton SOS ait une pile qui dure 4 ans.

jojo337 a écrit:
Dont une vidéo du 130... en BVM !
https://www.youtube.com/watch?v=8I8GM2nt9Wk&list=PLCZAINsWHBJyQOrfYwAcIN3KDXZS0UEMU&index=31

Hum… erreur ou cette version va arriver un peu après…

est ce même moteur sur Mégane en version 140 ? Si oui çà me semble bien tout çà !

benoit62 a écrit:Au vue des photos, les couleurs rouges flammes, orange valencia et bleu iron semble les plus prisée ... et il y a que deux bleu caledon de repéré pour ma pars

Filgood13 a écrit:Oui le bleu caledon est très rare, après il en arrive énormément chaque jour sur le port donc ça change souvent.
Ce qui est bien c’est qu’il y a un peu de tout comme modèle, donc sympa pour comparer

Bleu CELADON, comme la porcelaine ...

Le céladon désigne à la fois un coloris et un type de céramique propre à la Chine (en chinois : qingci 青瓷, littéralement « porcelaine verte ») et à l'Extrême-Orient.

Vincelebourrin a écrit:

benoit62 a écrit:Au vue des photos, les couleurs rouges flammes, orange valencia et bleu iron semble les plus prisée ... et il y a que deux bleu caledon de repéré pour ma pars

Filgood13 a écrit:Oui le bleu caledon est très rare, après il en arrive énormément chaque jour sur le port donc ça change souvent.
Ce qui est bien c’est qu’il y a un peu de tout comme modèle, donc sympa pour comparer

Bleu CELADON, comme la porcelaine ...

Le céladon désigne à la fois un coloris et un type de céramique propre à la Chine (en chinois : qingci 青瓷, littéralement « porcelaine verte ») et à l'Extrême-Orient.

Merci VLB, je ne connaissais pas...