2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Maxime13 a écrit:Sinon petits détails comme le clignotant (je sais déjà vu) un peu déçu pour le coup… l'ensemble de la crosse façon Kadjar.2 ou Mégane Rs aurait été bien plus stylé... et l'antibrouillard arrière à led  du côté gauche seulement :


Autre version Intens :

C'est vraiment une Intens ça ? La config est assez terrible, j'aurais juré que c'était une Zen.
Du coup j'imagine pas les Zen et Life en situation réelle sans options...

La Life n'existe presque plus (à part avec le SCe 65, mais bon...).

La Intens est donc devenue un milieu de game avec la Zen en dessous et la RS Line et Initiale Paris au-dessus.

Ce qui n'est pas terrible sur cette config ce sont les jantes. Le reste est quand même pas mal et c'est surtout la photo qui ne lui rend pas honneur.

Faut pas croire, l’Intens a juste les joncs de portes et les anti brouillard chromés de base.
Toutes celles qu’on nous présente ont les belles jantes en option, le grand écran, la planche bi-ton, le noir laqué autour des vitres...

AntiPsychoEdouard a écrit:Faut pas croire, l’Intens a juste les joncs de portes et les anti brouillard chromés de base.
Toutes celles qu’on nous présente ont les belles jantes en option, le grand écran, la planche bi-ton, le noir laqué autour des vitres...

Pas tout à fait vrai...
Le Jonc de porte (bas de porte) est présent sur Zen...
C'est l'entourage de vitre Chromé qui arrive à partir de Intens.
La distinction extérieure de l'Intens se fait aussi par rapport à la canule d'échappement chromée, Les C Shape Av et Arrières, les JA 16', vitrage arr surteinté...

A noter que les membres de POA lui préfèrent la 208 à l'unanimité.

Connect+ a écrit:A noter que les membres de POA lui préfèrent la 208 à l'unanimité.

Normal avec Floriane qui fait partie de PSA, et toutes les équipes PSA très proche de POA, pour ça qu’à chaque présentation ils nous font des vidéos super détaillés avec souvent les responsables qui expliquent le pourquoi du comment et où il sont souvent très dithyrambiques

Même pour cet essai de cet Clio 5, Mr Audiman ça l’intéressait pas d’être là, le jeune n’aime pas du tout Renault et lui préfère une Polo hyper classique et plus basse en qualité, Floriane qui préférera toujours PSA à Renault, le seul à être ouvert et à aimer Renault c’est Mr Renaud

Si tu doutes de leur neutralité et que tu trouves quelque chose à y redire sur chacun des présentateurs en même temps...   Ce qui d'ailleurs m'amuse, c'est qu'ils semblent d'accord pour dire que la Clio est objectivement meilleure mais qu'ils lui préfèrent tout de même la 208 (quotient émotionnel). Pas mal pour des illuminés pro-PSA.

Sinon, puisque le seul que tu considères semble être Renaud Roubaudi, sache que lui aussi préfère la 208.  
Quant à Fréour, tu lui fais un procès d'intention, j'ai cru comprendre qu'il avait eu un accident récemment et qu'il avait des difficultés pour marcher.

PS : Le sondage qu'ils ont réalisés sur Youtube donne la Clio bonne troisième derrière la 208 (54% des voix !!) et.. la Polo. Comme quoi.

Un gars qui s'appelle Renaud et qui préfère une Peugeot, moi je trouve ça louche quand même

C'est intéressant ça,bon,elle se vendra très bien je ne m'inquiète pas pour elle..

jeremy.klaxonne a écrit:Un gars qui s'appelle Renaud et qui préfère une Peugeot, moi je trouve ça louche quand même

Manquerait plus qu'il leur préfère Citroën...


PS : D'ailleurs, Floriane Brisabois ne bosse plus chez Citroën depuis belle lurette.

jeremy.klaxonne a écrit:Un gars qui s'appelle Renaud et qui préfère une Peugeot, moi je trouve ça louche quand même

Mais le pire dans tout ça, c'est qu'il roule en Citroën C6.

Connect+ a écrit:Si tu doutes de leur neutralité et que tu trouves quelque chose à y redire sur chacun des présentateurs en même temps...   Ce qui d'ailleurs m'amuse, c'est qu'ils semblent d'accord pour dire que la Clio est objectivement meilleure mais qu'ils lui préfèrent tout de même la 208 (quotient émotionnel). Pas mal pour des illuminés pro-PSA.

Sinon, puisque le seul que tu considères semble être Renaud Roubaudi, sache que lui aussi préfère la 208.  
Quant à Fréour, tu lui fais un procès d'intention, j'ai cru comprendre qu'il avait eu un accident récemment et qu'il avait des difficultés pour marcher.

PS : Le sondage qu'ils ont réalisés sur Youtube donne la Clio bonne troisième derrière la 208 (54% des voix !!) et.. la Polo. Comme quoi.

Juste pour préciser est recadrer les choses.
Dans les essais et comparatifs à l'époque de la Clio IV, elle n'était pas forcément 1ere, mais cela ne l'a pas empêcher d'être N°1 des ventes.
Même constant pour le Captur I...
Même Constat pour la 308 II...
Bref ce n'est pas parce qu'un véhicule remporte un match, qu'il se vendra mieux que les autres.
Par rapport au sondage, c'est un peu pareil, car la plupart des personnes qui répondent à un sondage ne sont pas en phase d'acheter un véhicule de ce segment, ils donnent une avis...

Connect+ a écrit:Si tu doutes de leur neutralité et que tu trouves quelque chose à y redire sur chacun des présentateurs en même temps...   Ce qui d'ailleurs m'amuse, c'est qu'ils semblent d'accord pour dire que la Clio est objectivement meilleure mais qu'ils lui préfèrent tout de même la 208 (quotient émotionnel). Pas mal pour des illuminés pro-PSA.

Sinon, puisque le seul que tu considères semble être Renaud Roubaudi, sache que lui aussi préfère la 208.  
Quant à Fréour, tu lui fais un procès d'intention, j'ai cru comprendre qu'il avait eu un accident récemment et qu'il avait des difficultés pour marcher.

PS : Le sondage qu'ils ont réalisés sur Youtube donne la Clio bonne troisième derrière la 208 (54% des voix !!) et.. la Polo. Comme quoi.

La com Peugeot a été bien mise en avant dès la présentation de la nouvelle 208, ils ont été plus fort ça c’est sur.

Avec de belles vidéos qui donne envie, mais aussi la présentation aux différents journalistes, avec les  bonnes personnes de PSA à leurs côtés pour vanter les mérites de l’auto et mettre l’auto sous son meilleure jour avant sa présentation au salon.

Le but, était de mettre dans la tête des journalistes et des différents clients un forte notion positive et maintenir l’auto devant les autres.

C’est stratégique et très bien joué

À côté Renault a du se rattraper très vite avec quelques petites vidéos juste avant le salon, mais c’était loupé. Sans oublier la mise en avant du stand Peugeot  au salon avec toujours une certaine luminosité pour que les intérieurs paraissent plus qualitatif, et sans trop de lumière directe dessus tout le contraire de Renault.

De ce fait tout un ensemble a poussé la 208 vers le haut et à fait oublier déjà ses défauts en statique. (L’image aussi du reste de la gamme avec la 308, 3008, 5008 et 508 a mis le cran sur la qualité et  le discours sur l’état de devenir généraliste premium )

Pour ce qui est de la Polo et son design vieux de 10 ans et son intérieur à la ramasse, elle est soutenu par les pros allemands.

Moi ce qu’il me tarde c’est de pouvoir lire les essais de cette fameuse 208 et voir si elle est aussi homogène que la clio 5 et aussi voir si les journalistes mettront le doigt ou pas sur La qualité de fabrication moindre, et la conclusion sera les ventes sur le marché européen

Pourquoi la qualité serait moindre? nous verrons bien..

VISIONOFCAR a écrit:

Connect+ a écrit:Si tu doutes de leur neutralité et que tu trouves quelque chose à y redire sur chacun des présentateurs en même temps...   Ce qui d'ailleurs m'amuse, c'est qu'ils semblent d'accord pour dire que la Clio est objectivement meilleure mais qu'ils lui préfèrent tout de même la 208 (quotient émotionnel). Pas mal pour des illuminés pro-PSA.

Sinon, puisque le seul que tu considères semble être Renaud Roubaudi, sache que lui aussi préfère la 208.  
Quant à Fréour, tu lui fais un procès d'intention, j'ai cru comprendre qu'il avait eu un accident récemment et qu'il avait des difficultés pour marcher.

PS : Le sondage qu'ils ont réalisés sur Youtube donne la Clio bonne troisième derrière la 208 (54% des voix !!) et.. la Polo. Comme quoi.

La com Peugeot a été bien mise en avant dès la présentation de la nouvelle 208, ils ont été plus fort ça c’est sur.

Avec de belles vidéos qui donne envie, mais aussi la présentation aux différents journalistes, avec les  bonnes personnes de PSA à leurs côtés pour vanter les mérites de l’auto et mettre l’auto sous son meilleure jour avant sa présentation au salon.

Le but, était de mettre dans la tête des journalistes et des différents clients un forte notion positive et maintenir l’auto devant les autres.

C’est stratégique et très bien joué

À côté Renault a du se rattraper très vite avec quelques petites vidéos juste avant le salon, mais c’était loupé. Sans oublier la mise en avant du stand Peugeot  au salon avec toujours une certaine luminosité pour que les intérieurs paraissent plus qualitatif, et sans trop de lumière directe dessus tout le contraire de Renault.

De ce fait tout un ensemble a poussé la 208 vers le haut et à fait oublier déjà ses défauts en statique. (L’image aussi du reste de la gamme avec la 308, 3008, 5008 et 508 a mis le cran sur la qualité et  le discours sur l’état de devenir généraliste premium )

je ne vois pas la différence en terme de plan com" pour la 208 par rapport à ce que Peugeot a fait pour la 508 , la 508 sw ou même le 3008 ... c'est du classique, photo sur le net, presse invitée pour découvrir et shooter le véhicule en studio, quelques interviews, puis presentation à un salon ...
Renault pouvait peut être s'y attendre non ?

908LM a écrit:Pourquoi la qualité serait moindre? nous verrons bien..

Moins de plastiques gainé à bord de la Peugeot et certains endroits de l’habitacle moins bien traité, à voir aussi pour les accostages entre panneaux de carrosserie.

Mais ça n’enlève rien aux autres qualités de la voiture qu’on a pu voir jusqu’à maintenant.

Vincelebourrin : La com Renault est un peu à la traine depuis quelques années je trouve, contrairement à Peugeot. Et une communication bien mené fait beaucoup sur la carrière d’un produit

Bof, à mon humble avis ça n'aura aucune incidence sur les ventes, ce serait donner beaucoup de pouvoir aux communicants... Les gens se sont complétement détachés de l'automobile, il suffit qu'elle leur fasse une agréable impression dans la rue ou dans la publicité pour qu'ils s'y intéressent.

C'est quand même assez cocasse de venir sur le sujet de la remplaçante de la Clio 4 et d'essayer d'expliquer que la 208 II pourrait voir ses ventes pâtir d'une hypothétique différence de qualité de l'intérieur

jeremy.klaxonne a écrit:C'est pourtant flagrant : le feu de hayon est plus haut que le feu sur l'aile. Ca semble être un problème directement avec le feu parce que l'extérieur est bien aligné.

Mouai ça reste minime tout de même, faut arrêter de pinailler à ce point à un moment…

VISIONOFCAR: si tu as regardé la vidéo essai de POA de la Clio V tu te rendrais compte qu'ils sont quand même dithyrambiques la plupart du temps.

Maxime13 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:C'est pourtant flagrant : le feu de hayon est plus haut que le feu sur l'aile. Ca semble être un problème directement avec le feu parce que l'extérieur est bien aligné.

Mouai ça reste minime tout de même, faut arrêter de pinailler à ce point à un moment…

Ca se voit sur la photo en gros plan, je ne suis pas sur que ce soit flagrant dans la vraie vie si tu suis le véhicule. C'est quand même l'essentiel

ifoine14 a écrit:VISIONOFCAR: si tu as regardé la vidéo essai de POA de la Clio V tu te rendrais compte qu'ils sont quand même dithyrambiques la plupart du temps.

C'est clair, ils lui mettent tous des notes aux alentours de 15 (18 pour Cédric Fréour qui "n'aurait même pas pris la peine d'aller l'essayer parce qu'il est pro-allemandes" ), elle s'en sort vraiment bien ! J'ai l'impression que la Clio est le choix de la raison quand la 208 est le choix de la passion, il y en aura vraiment pour tous les goûts et toutes les attentes.

En même temps ils auraient mieux fait de rendre leur verdict concernant leur choix en ayant essayer les 2... Après on peut comprendre l'engouement pour la Peugeot qui se devait de faire fort après une 208.1 un peu en retrait, là ou la Clio capitalise sur ses acquis (à savoir un design fort) en y gommant ses principaux défauts.

ifoine14 a écrit:VISIONOFCAR: si tu as regardé la vidéo essai de POA de la Clio V tu te rendrais compte qu'ils sont quand même dithyrambiques la plupart du temps.

J’ai regardé l’essai avec Floriane, la conclusion était positive oui, mais le déroulement de l’essai est comment dire , sans substance, on dirait qu’ils ont peur de dire que c’est une très bonne auto, je sais pas, pour moi ils ont survolés cet essai, rien de bien intéressant sauf avec La designer de l’intérieur

Pour l’autre vidéo, le débrief, j’ai commencé et arrêté.

Je pense que pour la 208 on aura un super essai, bien remplit, avec Mr Audiman qui sera présent

Bonjour à tous,

Après un passage obligé par la case présentation, j'entre officiellement dans l'arène

D'ores et déjà, je vous avoue que j'ai un problème avec ces nouveaux "journalistes" automobiles que représentent les youtubeurs comme POA par exemple, que j'adore suivre au demeurant (surtout pour leurs rdv du mercredi avec la présentation du véhicule d'un petit observateur). J'ai un problème car ils ne répondent pas aux règles de neutralité qu'on est en droit de demander aux journalistes "pros" (si tant est qu'ils soient tous neutres et objectifs, mais c'est un autre débat). Or, je parle volontairement de "journalistes" car ils ont un rôle similaire : ils sont invités par les marques pour essayer les véhicules, puis donnent leur avis dans une vidéo. Pour nous (amateurs et connaisseurs), nous avons assez de recul pour savoir qu'ils ne sont pas nécessairement neutres et objectifs, mais pour celui qui, avant de choisir son véhicule, va consulter ces vidéos, le sait-il vraiment ? Ne croit-il pas avoir à faire à des "nouveaux" journalistes ? Personnellement je pense que la confusion est réelle.

Pourquoi cette réflexion ? Parce donner son choix, après avoir essayé un véhicule (Clio), entre la Clio et la 208, sachant que la 208 n'a pas encore été essayée (essais officiels presse), je vous avoue que je ne comprends pas. Qu'ils aient donné leur choix par rapport au design (intérieur / extérieur), ayant vu IRL la 208, je peux comprendre, mais là, c'est très étrange. Surtout que c'est un choix très subjectif, n'ayant pas encore essayé la 208, et après un essai de la Clio on ne peut plus élogieux.

Bref, un peu déçu par l'essai de la Clio, très déçu par le debrief. L'essai de la 208 sera, j'en suis certain, bien plus intéressant et complet.