2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Vu sur FA :

Portière avant toujours pas correctement alignée... Ce n'est vraiment pas sérieux.

Je pense que la Mégane va perdre quelques ventes….

Merci du partage Tang, j'avais déjà oublié son existence.

C'est sincèrement la seule configuration dans laquelle elle me plaît. Il faut avouer qu'elle a beaucoup de gueule dans ce bleu et avec ces sublimes jantes ! Par contre, elle pourrait être sortie il y a 3 ou 4 ans sans problèmes...

Connect+ a écrit:Par contre, elle pourrait être sortie il y a 3 ou 4 ans sans problèmes...

comme les polo, Fiesta voir la dernière Série 1...

Elle est belle comme ça.

Une question, la finition Initial Paris a le suspension spécifique pour le confort ?

La RS Line Norev en version blanc nacrée...
Au 1/43e

Tang a écrit:Portière avant toujours pas correctement alignée... Ce n'est vraiment pas sérieux.

Ou ça ?

@APE : au niveau de l'insert d'aile avant, sous le rétro... Et le jonc chromé au niveau de haut de portière puis de l'insert plastique à la base du montant A.

@Connect : A part la 208 qui a ce côté "futuriste", on peut en dire autant d'un Ope Corsa G, non ? C'est un choix, la Clio est assez classique, ça se démodera peut-être moins vite. En tout cas difficile d'hésiter entre cette RS line et une Clio 4 GT, de mon point de vue...

Je viens de la configurer sur le site Belge… Intens, rouge de feu, roue de secours avec comme option les antibrouillards (hé oui même pas de série !) le pack Rs-line ainsi que le pack confort qui comprend entre autre le frein à main électrique et surtout l'accoudoir central… j'arrive à 21870e !
tout ça pour un 3 pattes de 100cv et boite 5. Next !

@Tang : oui ok, en regardant à la loupe, mais j’avoue ne pas être très regardant sur ces aspects. En tout cas j’aurais aucune envie de payer 5000€ de plus en premium pour que tout soit parfaitement aligné.

@Maxime : le 3 cylindres est cher. Si on pouvait enlever l’EDC le 1.3 Tce BVM6 serait seulement 1000€ plus cher, pour 1 cylindre de plus, 30 ch de plus et une vitesse de plus (si on se base sur les différences de tarifs de la Megane entre EDC et BVM)

Ou bien attendez quelques mois pour avoir des bonnes remises chez les mandataires

Voir la Mégane 4 restylée.

Tang a écrit:
@Connect : A part la 208 qui a ce côté "futuriste", on peut en dire autant d'un Ope Corsa G, non ? C'est un choix, la Clio est assez classique, ça se démodera peut-être moins vite. En tout cas difficile d'hésiter entre cette RS line et une Clio 4 GT, de mon point de vue...

Pas d'accord pour la Corsa mais d'accord pour le reste.

A noter toutefois que les Polo et Fiesta citées plus haut ont quasiment 3 ans !

Connect+ a écrit:

A noter toutefois que les Polo et Fiesta citées plus haut ont quasiment 3 ans !

Mais comme la Clio 4 faisait tout aussi moderne à leur sortie, voir plus, on comprend que la CLio 5 n'évolue que subtilement.

Elle est splendide dans cette configuration !

Le Moniteur auto confirme la version eTech (hybride "locobox") pour 2020 :

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/renault-clio-hybride-16-cents-electrise.html

Mais ce que je trouve curieux c'est qu'ils évoquent 2 moteurs électriques dans cette Clio PHEV...

Tout à fait il y a 2 moteurs électriques, 1 pour faire avancer la voiture et un autre intégré à la boîte vitesse

Tang a écrit:Mais ce que je trouve curieux c'est qu'ils évoquent 2 moteurs électriques dans cette Clio PHEV...

HEV plutôt que PHEV vu qu'elle n'est pas "plug-in"

JB.AAEL a écrit:Tout à fait il y a 2 moteurs électriques, 1 pour faire avancer la voiture et un autre intégré à la boîte vitesse

C'est surtout qu'il y a un des deux moteurs qui fait office d'alternodémarreur et l'autre qui fait office de moteur de traction (si j'ai bien compris, et en schématisant grossièrement).

Du coup, j'imagine qu'on pourrait retrouver une hybride 48V avec uniquement l'alternodémarreur ?

moi je vois le nouveau hybride de Renault sert le moteur Electrique comme un turbo sans consommer trop le carburant pendant les phases d'accélération

Zoom-Zoom a écrit:

Tang a écrit:Mais ce que je trouve curieux c'est qu'ils évoquent 2 moteurs électriques dans cette Clio PHEV...

HEV plutôt que PHEV vu qu'elle n'est pas "plug-in"

Exact, je me suis emmêlé les pinceaux...

J'avais loupé le fait qu'il y avait deux moteurs.

Tang a écrit:Vu sur FA :

Cette voiture est vraiment réussit 😍😍👍

Le capot me paraît vraiment beaucoup sculpté 👌

Je pense que c’est vraiment une belle évolution, qui apporte la juste modernité et la qualité qui manquait avant sur la Clio 4.


Après pour le prix je le trouve juste, un peu plus de 21 000 euros c’est pas super cher pour une version haut de gamme avec quasiment tout, et on a quand même 100 ch ce qui est déjà suffisant pour une citadine.