2019 - [Renault] Clio V (BJA)

La Mégane actuelle, même restylée, n'en a plus que pour deux ans voire un peu moins. Donc l'air de famille avec elle ne durera pas trop. Puis faut choisir, soit la Clio V ressemble à la Clio 4, soit à la Mégane.. .

Tang a écrit:La Mégane actuelle, même restylée, n'en a plus que pour deux ans voire un peu moins. Donc l'air de famille avec elle ne durera pas trop. Puis faut choisir, soit la Clio V ressemble à la Clio 4, soit à la Mégane.. .

Nier que le profil de la Clio V ressemble à la Clio IV, ou que sa face avant ressemble à celle de la Megane, c'est quand même difficile.

D'ailleurs, c'est bien toi qui faisait la liste des "petites différences" entre Clio V et Megane en page précédente. C'est donc qu'elles doivent se ressembler, si même un adepte du design LVDA comme toi ne leur trouve que des petites différences.  

Tang a écrit:Petites différences :
- feux de Clio 5 triangulaires (comme la Clio 4) alors qu'ils sont droits et plus étirés sur Mégane 4
- galbe du capot nettement plus marqué sur Clio 5 (plus plat sur Mégane 4 même s'il y a aussi des nervures, mais moins creusées)

Non, la Mégane 4 a encore plus de 2 ans à vivre. Je ne connais pas le timing prévisionnel exact de sortie de sa remplaçante, mais dans 2 ans, ça fait du mi-2021, beaucoup trop tôt pour une nouvelle Mégane. Je dirais plutôt dans les 3 ans/3 ans 1/2, fin 2022 au mieux.

De là à dire qu'on ne pourrait les distinguer...

Suis pas totalement adepte du design lvda. Mais je trouve qu'il a le sens des proportions. Mais je suis moins convaincu pour le tendu des surfaces, et pour le petit grain de folie en matière de design.



@Jeremy... oula, si long que ça ? Je les trouve optimistes... :/

Tang a écrit:De là à dire qu'on ne pourrait les distinguer...

Suis pas totalement adepte du design lvda. Mais je trouve qu'il a le sens des proportions. Mais je suis moins convaincu pour le tendu des surfaces, et pour le petit grain de folie en matière de design.



@Jeremy... oula, si long que ça ? Je les trouve optimistes... :/

Fin 2022 pour la remplaçante de la mégane 4

Elle va galérer face à la concurrence sans un profond restylage vu ses ventes actuelles face à une concurrence vieillissante... :/

L a golf 8 et la 308 III vont débarquer d'ici un ou deux ans...

C'est une certitude,srtout quand ses plus grandes rivales vont étre renouvelé..

Je pense que l'arrivée avec le FL en 2020 de la variante PHEV va lui permettre de bien résister voire de progresser...

Tang a écrit:Elle va galérer face à la concurrence sans un profond restylage vu ses ventes actuelles face à une concurrence vieillissante... :/

L a golf 8 et la 308 III vont débarquer d'ici un ou deux ans...

Même avant pour le Golf 8... Et dire qu'elle galère déjà...

Et 308 3 d'ici 1 an et demi...

Certes les renouvellements des 308 et Golf sont là, mais je serais moins catégorique car la Version PHEV 130 qui devrait être au même prix qu'une Blue dCi 115 EDC risque de changer un peu la donne.
Alors certes en France la 308 restera probablement devant
En Europe la Golf restera indétronable
Mais elle devrait rester dans le Top 5 du segment C en Europe

On regardera les ventes avec attention...

JB.AAEL a écrit:Certes les renouvellements des 308 et Golf sont là, mais je serais moins catégorique car la Version PHEV 130 qui devrait être au même prix qu'une Blue dCi 115 EDC risque de changer un peu la donne.
Alors certes en France la 308 restera probablement devant
En Europe la Golf restera indétronable
Mais elle devrait rester dans le Top 5 du segment C en Europe

oui enfin le PHEV ,je veux bien mais encore faut il pouvoir la recharger ... en ville, en parking d'immeubles, c'est loin d'etre gagné

On est pas censé parler de la CLio V ????

Finalement il n’y a pas tant de personnalisation à l'intérieur, on a vu le blanc et le rouge, mais en mars il me semble qu’il y avait d’autres choix ?

Il me semble qu'il y avait aussi un intérieur tirant sur le marron à la place du blanc au programme. Peut être pour plus tard, quand la phase de lancement sera passée.

J'ai vu la Clio V pour la première fois hier soir. Je suis passé devant sans la remarquer avant que je n'aie un doute et que je me retourne. C'est la couleur orange distinctive, qui n'existe ni sur la Clio IV ni sur la Mégane, qui m'a fait réagir.

Pour un initié comme moi elle se confond facilement avec une Mégane ou une Clio, donc Madame Michu ne remarquera rien du tout, surtout si elle est grise, noire ou blanche, comme 90% des voitures.

La Clio est belle, bien proportionnée, bien dessinée, c'est une réussite. L'intérieur est très bien aussi pour ce que j'ai pu en voir, l'écran vertical de 9 pouces est bien intégré.
Cependant extérieurement elle se fond dans la masse, en ressemblant beaucoup à la Clio IV et la Mégane. La Clio IV avait un dessin révolutionnaire qui apportait un vent de fraîcheur, elle était moins sérieuse (dessin de la planche de bord, baguette chromée en bas de porte avec l'espèce de virgule Nike...). La V est plus sérieuse, plus horizontale, plus imposante, elle donne l'impression d'être de la catégorie au-dessus.

Moi, je l'ai vue à l'Armada de ROUEN. Je confirme ce que disent le plupart des commentateurs : elle est belle mais pas d'effet "wahou". Ma sœur qui possède une Clio 3 a beaucoup apprécié le modèle exposé et pense à l'acheter quand elle renouvellera sa voiture dans quelques mois.

J’ai eu l’invitation pour essayer une version RS-Line tCe 100, ils n’ont malheureusement pas de tCe 130. Je vous ferai un petit retour et comparaison par rapport à ma GT.

Bonsoir à tous
J’ai eu la chance de participer à l’une des soirées de présentation de la Clio V. J’ai pu essayer une R.S. Line TCE 100ch. J’aurais préféré essayé une TCE 130 EDC mais pas dispo à l’essai avant septembre d’après les vendeurs. Ce nouveau moteur de 100ch est très agréable à conduire, il relance bien. Côté confort, après quelques dos d'âne, j’ai trouvé que les suspensions était un peu plus ferme que sur la Clio IV mais sans non plus dégrader le confort. Côté places arrière, mon fils de deux ans et demi installée derrière moi n’avait pas beaucoup de place dans son siège auto. Je mesure 1m84, du coup le siège était un peu reculé.

Globalement, je suis très content de cet essai même si je n’ai pas pu tester la tablette énormément.

Le vendeur m’a informé de deux points :
- Le compteur 100% numériques de 9 pouces serait couplé avec l’option Bose et le grand écran central. Il arriverait en fin d’année.
- une mise à jour logicielle du Easy Link sera déployée plus tard pour prendre en charge CarPlay Wifi : étonnant mais ça serait top.

Pour ma part, j'ai pu avoir cette nouvelle Clio durant 24 h hier. C'était une Zen TCE 100. 

Question design, j'aime beaucoup, elle passe finalement bien en vrai. Pour un 2e niveau de finition, le look est plutôt pas mal ! 
Bon point pour la couleur orange que j'aime beaucoup et qui est plus joli que l'orange Power de Peugeot. 
Le tableau de bord totalement noir sur la Zen est assez quelconque. 

la finition a clairement fait un bon, même si la coiffe du TDB est en plastique dur. les touches de chromes à picots sur les commodos, levier et frein à main sont jolies mais pas agréables au toucher. La forme du nouveau levier de vitesse est bof. 
Le retour de la clé sur les finitions sans mains libre est comme pour la Mégane, une régression à mon gout. Pareil pour le retour du compteur à à aiguilles avec le petit écran au milieu. je trouve ça vieillot.
autre chose agaçante, le nouveau commodo de la radio n'est pas pratique, toutes les fois où j'ai coupé le contact en tournant la clé, j'ai accroché la molette et donc changé de radio ! 
Côté confort, je trouve au contraire une amélioration, que ce soit sellerie ou suspensions. 
A l'arrière, je ne touche pas le plafond mais pas loin, je fais 1m87. 
Je pense qu'on l'a dit mais l'ouverture du coffre, au dessus de la plaque... A revoir ! 







Enfin, je suis déçu de la signature de base, certes à Led mais la forme est pas terrible. 

Est ce que vous diriez que le confort est plus souple sur les petites irrégularités de la route et plus ferme sur les transferts de masse ? (Je cherche à comprendre ces différences d’appreciations)

Sinon bonne nouvelle pour le CarPlay wifi si c’est dans une prochaine mise à jour.
Par contre très mauvaise nouvelle si les compteurs full numériques sont obligatoirement dans la grosse option bose.

Il faut se souvenir que la gestion des options va de plus en plus passer par des packs, notamment avec la prise en compte des options pour le calcul des émissions et donc du malus...

Ca va arranger les constructeurs, mais franchement ce système ne leur laisse pas trop le choix à mon avis.

Oulah, je dirais que c'est mieux absorbé, ça t'envoie pas une secousse dans le dos.

Sebuik a écrit:Oulah, je dirais que c'est mieux absorbé, ça t'envoie pas une secousse dans le dos.

Tiens c’était en 16 pouces, on voit les jantes sur la photo.
Faut aussi voir comment la taille des jantes influe.