[Actualité] Groupe PSA

Cdc a écrit:Chez Citroën, c’est plus facile de parler des véhicules remplacés que des nouveautés...

Ben voyons... Qui dit "véhicule remplacé" dit "nouveauté", non ?

Oui, 5 ans plus tard...

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https://www.lemonde.fr/m-styles/article/2019/06/24/gilles-vidal-le-designer-qui-a-reveille-peugeot_5480703_4497319.html

Voici un article assez intéressant du Monde sur Gilles Vidal
On apprend qu’ils ont fait installer dans les locaux un piano et prochainement un atelier de peinture, ce qui je pense est une bonne idée, surtout dans ces métiers de création, mais je me demande bien comment ils ont convaincu Carlos Tavares
Aussi, il travaille toujours dans l’optique de « faire vieillir ce qui a été fait il y a 6 mois », ce qui dans mon opinion peut vite devenir un défaut (ringardiser les modèles du passé proche)...
Enfin il confirme l’audace volontaire et parfois clivante des partis pris stylistiques, et je trouve amusant de voir qu’il surprend même l’exécutif.

Iran Khodro commencera à produire des "Peugeot" 301 en fin d'année.
Volume attendu jusqu'à 100.000 unités annuelles.

https://www.leblogauto.com/2019/06/iran-khodro-logo-peugeot-301-psa.html

Episode nord-africain suite: l'Algérie

http://motorsactu.com/usine-peugeot-citroen-assemblage-de-75-000-unites-an-a-partir-du-premier-semestre-2020/

Oui mais bon... en Algerie il est plutôt rare que des dates soient tenues.

On verra bien quand ca tournera...

En attendant, PSA ne vend quasiment plus rien en Algérie.

Peugeot était pourtant la marque de prédilection des Algériens et seule la Logan est parvenue à piquer le leadership du marché auto algérien à une auto du groupe PSA... Tout se perd.

ça remonte tout de même Connect! Depuis 15 ans, le best-seller local est généralement la Symbol, l'Accent, la Logan ou la Sandero. Peugeot avait plutôt une position de prétendant au trône.
A l'heure actuelle les chiffres sont de plus en plus opaques, mais avec les quotas d'importation, les modèles les plus vendus sont sûrement ceux assemblés localement (d'un point de vue juridique du moins). Avec Renault/Volkswagen/Seat/Kia qui écrasent le reste du marché.

La situation est bien meilleure au Maroc et en Tunisie pour PSA. Au Maroc, le groupe était très affaibli mais réalise une performance exceptionnelle depuis le début de l'année, et en Tunisie Citroën est n°1.

Ca me gâcherait presque mon après-midi !

Il me semblait que la 301 se vendait très bien en Algérie pourtant, au point d'être la deuxième voiture la plus vendue là-bas après la Logan...

Oui, y'a genre 5 ans.

Depuis, les quotas empêchent les constructeurs qui n'ont pas d'usine d'assemblage locale de vendre autant de véhicules qu'ils le souhaitent.

Mais rassure-moi, Bouteflika est toujours leur président ?

L'UE aurait ouvert une enquête au sujet d'aides espagnoles pour PSA de l'ordre de 20M d'euros

Le Blog Auto détaille ce que l'Europe reproche à PSA en Espagne

http://www.leblogauto.com/2019/07/psa-vise-lue-subventions-espagne-larrose-arrose.html

Une bonne nouvelle à venir du côté de la filiale équipementier FAURECIA

http://www.leblogauto.com/2019/07/faurecia-1er-centre-rd-mondial-pour-hydrogene-en-france.html

https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/25785-le-syndicat-fo-veut-relocaliser-la-nouvelle-peugeot-208-en-france

Le syndicat Force Ouvrière veut relocaliser la 208, en en produisant une partie à Poissy

Pas de remplaçante pour la C2(responsable Citroén sur Rmc en ce moment),mais une petite auto sans permis en préparation 100% électrique..
Surprise annoncé pour le Mondial 2020,Culte selon le directeur marketing,inspiration GS avec code actuel a forte personnalité..

908LM a écrit:Pas de remplaçante pour la C2(responsable Citroén sur Rmc en ce moment),mais une petite auto sans permis en préparation 100% électrique.

Ca doit correspondre à la version de série de l'AmiOne.

Sans doute,il l'a évoqué..
Et voiture autonome prévue 2025,2030....

jeremy.klaxonne a écrit:

908LM a écrit:Pas de remplaçante pour la C2(responsable Citroén sur Rmc en ce moment),mais une petite auto sans permis en préparation 100% électrique.

Ca doit correspondre à la version de série de l'AmiOne.

Projet o2c ....

Une voiturette de plus.... L'arnaque méhari n'a pas suffit

Ca dépend de ce qui en ressort. L'e-Mehari était une catastrophe technologique.

Dans mon coin de l'Essonne, je vois de plus en plus de voiturettes dans permis conduites par des jeunes pour aller au lycée. Les parents doivent préférer leur payer ça plutôt qu'un scooter ou les laisser prendre le bus.
Si Citroën arrive sur le marché avec une proposition correcte, bien plus sécuritaire et plus écolo que ces saloperies à moteur de tondeuse, pourquoi pas.

908LM a écrit:Surprise annoncé pour le Mondial 2020,Culte selon le directeur marketing,inspiration GS avec code actuel a forte personnalité..

C'est un vrai discours de marketing, comme Arnaud Belloni sait le faire. Il suffit de relire se qu'il avait dit de l'e-mehari ou de l'ami one pour comprendre que cela peut se cacher le pire comme le meilleur (mais souvent le pire...).

jeremy.klaxonne a écrit:Ca dépend de ce qui en ressort. L'e-Mehari était une catastrophe technologique.

Dans mon coin de l'Essonne, je vois de plus en plus de voiturettes dans permis conduites par des jeunes pour aller au lycée. Les parents doivent préférer leur payer ça plutôt qu'un scooter ou les laisser prendre le bus.
Si Citroën arrive sur le marché avec une proposition correcte, bien plus sécuritaire et plus écolo que ces saloperies à moteur de tondeuse, pourquoi pas.

Cela me pose quand même deux interrogations : est-ce que la priorité ne devrait pas être donnée au cœur de gamme: C4 / C5 /SUV 7 places ? Et d'autre part, n'est-ce pas dangereux pour l'image de la marque de vouloir tirer la gamme vers le bas, alors qu'il n'y a déjà pas et n'y aura pas à se moment là de véhicule au dessus de segment C ?

Cdc a écrit:

.......

Cela me pose quand même deux interrogations : est-ce que la priorité ne devrait pas être donnée au cœur de gamme: C4 / C5 /SUV 7 places ? Et d'autre part, n'est-ce pas dangereux pour l'image de la marque de vouloir tirer la gamme vers le bas, alors qu'il n'y a déjà pas et n'y aura pas à se moment là de véhicule au dessus de segment C ?

Pourquoi tirer l'image vers le bas ?
Elle n'est pas faite que pour des jeunes boutonneux pour aller au collège mais aussi pour la location et elle pourrait être proposée en version avec permis.

908LM a écrit:Pas de remplaçante pour la C2(responsable Citroén sur Rmc en ce moment),mais une petite auto sans permis en préparation 100% électrique..
Surprise annoncé pour le Mondial 2020,Culte selon le directeur marketing,inspiration GS avec code actuel a forte personnalité..

C2 ? mais elle est plus produite depuis longtemps vu qu'elle devait laisser la place à la DS3