Re: [Actualité] Groupe PSA

En effet,je suis d'accord il n'y a pas que ça(la techno joue aussi..)..
Mais l'esthétique sans étre la seule raison, joue beaucoup dans l'envie d'acheté une auto ou non,et par rapport aux concurrentes dont tu parle,il y a un manque cruel de signature reconnaissable de loin et dans notre société de l'image,étre reconnaissable c'est étre reconnu de loin...

lommag a écrit:
Pour JLR, je ne vois pas plus l'intérêt d'un véritable 4x4, car à moyen terme même les U.S seront touchés par la politique low CO2 et l'électrification induira tôt ou tard un changement de mentalité (PHEV), accrocher une marque a conation de luxe comme Jag, pourquoi pas pour copier VW, et suffisamment différente des autres marques du groupe.

Et on apprend aujourd’hui qu’un nouveau Range Rover devrait arriver en 2021 avec comme plateforme la toute nouvelle MLA permettant, comme pour le Defender, plusieurs type de propulsions.
Si elle est fiable, pas trop de soucis à se faire pour Land Rover, surtout aux USA où les ventes de Range Rover ont atteint le nombre de 19 000 ventes l’an passé.

https://www.carscoops.com/2019/05/next-gen-range-rover-coming-in-2021-with-hybrid-phev-and-electric-powertrains/#Echobox=1557778234

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Aucun rapport avec PSA aux dernières nouvelles confused

TM6 Nombre de messages : 5026 Date d'inscription : 29/10/2016

Kiddson a écrit:Je ne suis pas sur que la faute soit a l'esthétique sur ce segment. Certes les dernieres Jaguar sont consensuelles, mais elles ne sont pas moches non plus et certainement pas plus fades que des Audi, Mercedes ou BMW, et pourtant.

Deux des facteurs contraires pour moi sont d'une part l'image de fiabilité, et si les Allemandes ne sont pas forcément a la hauteur de leur marketing, les Britanniques ne font souvent pas mieux que FCA au fond du classement des enquetes type JD Power. D'autre part, la valeur résiduelle d'une Jaguar est loin derriere celles des Allemandes, malgré leur prix initial légerement supérieur (et je parle d'expérience —douloureuse— sur ce point).
Ce sont précisément deux aspects sur lesquels PSA a beacuoup travaille et pourrait apporter beaucoup a Jaguar, ce qui a son tour pourrait aider les ventes.

Sans compter que le vrai apport de JLR à PSA c'est de pouvoir créer (à peu de frais) une DS9 à technologie Jaguar et un 8008 à plateforme Range Rover. Et aussi des Opel de la même veine
Les trois marques y gagneront beaucoup... ce qui financerait de facto une montée en gamme et en qualité pour Jaguar et Land Rover.
La création de valeur me semble surtout à rechercher au sein des marques existantes de PSA, en s'appuyant sur un trésor qui est l'aura de Jaguar et de Land Rover (plus une plateforme). Ca laisse donc le temps de faire bien les choses au sein de ces marques là.

Dans une certaine mesure, le manque relatif de performance commerciale actuelle crée l'opportunité du rachat à moindre coût mais n'est pas si grave tant que:

l'aura des marques reste intact
un outil industriel et une plateforme suffisamment modernes existent

TM6 Nombre de messages : 5026 Date d'inscription : 29/10/2016

Zoom-Zoom a écrit:Aucun rapport avec PSA aux dernières nouvelles

Ca voudrait dire que pas d'accord ... ?

Dommage.

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

TM6 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Aucun rapport avec PSA aux dernières nouvelles

Ca voudrait dire que pas d'accord ... ?

Dommage.

Je n'en sais rien mais oui jusqu'à preuve du contraire il n'y a pas d'accord et donc aucune raison de poster des rumeurs Land Rover sur le sujet PSA.

C’etait surtout pour démontrer que les SUV sauraient répondrent au normes drastiques qui seront imposées et que de ce côté, si rachat il y a, JLR ne freinerait pas PSA et que la plateforme était déjà conçue.

Sam22 Nombre de messages : 12122 Date d'inscription : 14/11/2014

PSA regroupe tout son réseau de véhicules d'occasion sous la marque "Spoticar", terminé donc les labels:
"Peugeot Occasion du Lion", "Citroën Select" ou encore "Opel Sélection", seul DS Certified est conservé.

http://www.journalauto.com/lja/article.view/31276/marc-lechantre-psa-spoticar-va-unifier-et-apporter-de-l-efficience/4/distribution

Zoom-Zoom a écrit:

TM6 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Aucun rapport avec PSA aux dernières nouvelles

Ca voudrait dire que pas d'accord ... ?

Dommage.

Je n'en sais rien mais oui jusqu'à preuve du contraire il n'y a pas d'accord et donc aucune raison de poster des rumeurs Land Rover sur le sujet PSA.

Ils nous ont pas fait le même coup du silence et d’absence de fait factuel pour le rachat d’Opel à l’epoque ? confused

... comme à peu près toutes les entreprises du monde quand elles négocient un rachat/fusion/OPA plus ou moins hostile.

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

et comme toutes les entreprises du monde quand elles ne négocient pas un rachat confused

Du coup ils nous restent plus qu’a patienter...

J’ai l’imression que PSA chaque année ils font un Mercato Laughing

Passion FRAlpina Nombre de messages : 932 Date d'inscription : 25/10/2018

Pour rester sur JLR et PSA, le directeur général de JLR, Ralf Speth, a dit aujourd'hui qu'il n'a pas discuté avec Tavares d'un quelconque accord , bien qu'ils se soient rencontrés récemment.

Mais, il n'a pas souhaité répondre à la question portant sur un éventuel début de discussions entre Tata et PSA.

https://www.theguardian.com/business/2019/may/15/jaguar-land-rover-ceo-denies-talks-peugeot-sale-psa-group

Sam22 a écrit:PSA regroupe tout son réseau de véhicules d'occasion sous la marque "Spoticar", terminé donc les labels:
"Peugeot Occasion du Lion", "Citroën Select" ou encore "Opel Sélection", seul DS Certified est conservé.

http://www.journalauto.com/lja/article.view/31276/marc-lechantre-psa-spoticar-va-unifier-et-apporter-de-l-efficience/4/distribution

Spotty Car? J'espère qu'ils ne songent pas à lancer ça dans les pays anglophones Laughing

TM6 Nombre de messages : 5026 Date d'inscription : 29/10/2016

Passion FRAlpina a écrit:Pour rester sur JLR et PSA, le directeur général de JLR, Ralf Speth, a dit aujourd'hui qu'il n'a pas discuté avec Tavares d'un quelconque accord , bien qu'ils se soient rencontrés récemment.

Mais, il n'a pas souhaité répondre à la question portant sur un éventuel début de discussions entre Tata et PSA.

https://www.theguardian.com/business/2019/may/15/jaguar-land-rover-ceo-denies-talks-peugeot-sale-psa-group

Comment dit-on "langue de bois", en anglais ?

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Ce n'est pas de la langue de bois, on lui pose une question, il répond à la question.

TM6 Nombre de messages : 5026 Date d'inscription : 29/10/2016

Zoom-Zoom a écrit:Ce n'est pas de la langue de bois, on lui pose une question, il répond à la question.

je cite : "il n'a pas souhaité répondre à la question portant sur un éventuel début de discussions entre Tata et PSA"

En même temps, le DG de JLR n'est pas le P-DG de Tata motor...

Que pouvait-il répondre ?

Ventes PSA en Chine en Avril: la descente continue et on n'en voit pas le bout...
Par rapport a avril 2018

Peugeot: 5.869 (-60.7%)
Citroën: 5.380 (-57%)
DS:. 207 (-43.7%)
Total: 11.456 (-58.8%)

Dans un marché en baisse de 14.61%....

Il y a encore 3 ans, le total correspondait aux chiffres de vente d'un seul modèle ..

Source CAAM

TM6 Nombre de messages : 5026 Date d'inscription : 29/10/2016

Bern a écrit:Ventes PSA en Chine en Avril: la descente continue et on n'en voit pas le bout...
Par rapport a avril 2018

Peugeot: 5.869 (-60.7%)
Citroën: 5.380 (-57%)
DS:. 207 (-43.7%)
Total: 11.456 (-58.8%)

Dans un marché en baisse de 14.61%....

Il y a encore 3 ans, le total correspondait aux chiffres de vente d'un seul modèle ..

Source CAAM

Hallucinant.
Et toujours pas le moindre signe d'une inflexion. C'est quand, le fond de la piscine ?

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

TM6 a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Ce n'est pas de la langue de bois, on lui pose une question, il répond à la question.

je cite : "il n'a pas souhaité répondre à la question portant sur un éventuel début de discussions entre Tata et PSA"

Bah oui mais ça non plus ce n'est pas de la langue de bois. Ca ne signifie pas qu'on refuse de répondre une question. Au contraire, l'art de la langue de bois concerne à répondre mais à parler dans le vide.

Je pense qu'ils feraient mieux de vendre uniquement sous la marque chinoise de leur coentreprise et arrêter complètement les trois marques françaises puis revenir plus tard avec l'une d'entre elles et un plan produit très agressif et performant.

Quand tu ne vend plus rien….(c'est le fond de la piscine..)

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Tang a écrit:Je pense qu'ils feraient mieux de vendre uniquement sous la marque chinoise de leur coentreprise et arrêter complètement les trois marques françaises puis revenir plus tard avec l'une d'entre elles et un plan produit très agressif et performant.

Je penserais plutôt à un rachat de marque chinoise. S'ils partent, ils sont grillés pour les 30 ans à venir.

g-innovation Nombre de messages : 787 Date d'inscription : 09/11/2007

Ils sont compliqué c'est Chinois il ont cas quitter sa chine et pi voila que d'insister et avoir la honte des chiffres. La chine sont assez patriotique donc cela ne sert à rien d'insister si il veulent pas nos voiture bas temps pi.