2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

De profil je suis déçu, portières arrière trop étroites, poignées surdimensionnées et l'implantation trop basse lui donne une apparence molle, j'ai du mal.
L avant est sympa mais les crosses led,  toujours en trop pour moi .
L'arrière c'est la partie qui me déçoit le plus, pas fan du tout.
J'ai l'impression par son volume de voir une C3 mais maquillée.
Je m'attendais à un design moins compliqué et surchargé,  plus proche d'une 508 par exemple avec des lignes plus tendues et simples.

La Clio me paraît plus mature et équilibrée tout en restant dynamique de design et ses poignées dissimulées a l arrière est un régal de pureté, j'aime toujours autant.

Lorant a écrit:

Thomasd a écrit:A demain 4h00

du matin???

Exact, plus que quelques minutes avant la levée de l'interdiction de la publication des photos…

A mon retour du boulot ce topic aura assurément plus de 40 pages et un autre sera ouvert

Hey !!!! Qu'est-ce que je disais pour Caradisiac ???

http://www.caradisiac.com/peugeot-208-tous-les-secrets-de-la-nouvelle-citadine-du-lion-salon-de-geneve-2019-173972.htm

La voici dans les moindres détails :





































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Source : https://www.motor1.com/news/306662/2019-peugeot-208-revealed/

Images studio par l’Argus :















































Source : https://www.largus.fr/geneve/peugeot-208-2-2019-a-bord-de-la-nouvelle-208-en-photos-et-video-9644394-miniphotos.html

Voici désormais la e-208, version électrique basée sur la version GT. Au programme calandre de même couleur que la caisse, logo qui change de couleur selon l’angle de vue et logo « e ». Sinon un moteur de 136 chevaux (batterie de 50kWh) pour une autonomie de 340 kilomètres selon WLTP !!





































Source : https://www.caradisiac.com/photos-article/presentation-video-peugeot-e-208-le-lion-s-electrise-geneve-2019-174137.htm

Est-ce que la disproportion de taille entre les portières avants et arrières est due à une contrainte technique (carry over des portières avants) ou c'est un effet de design voulu, pour rappeler la 205 et son profil bondissant ?

Petite vidéo prise sur PGT :

Quelques infos techniques désormais :

La nouvelle 208 est plus longue d’environ 9 centimètres, moins haute de 3 centimètres et plus légère de 30 kilos.

Elle propose 3 essences et un diesel :
1,2 litre PureTech 75 chevaux BVM5
1,2 litre PureTech 110 chevaux BVM6 ou EAT8
1,2 litre PureTech 130 chevaux EAT8
1,5 litre BlueHDI 100 chevaux BVM6

La gamme sera articulée autour de cinq niveaux de finition, la GT étant réservée à la version électrique. La finition « LIKE » semble perdurer.La taille de l’écran intérieur varie selon la finiton (5,7 et 10 pouces).

La 208 recevra différentes aides à la conduite : régulateur adaptatif, freinage d’urgence, parking assisté, l’aide au maintien dans la voie, les angles morts...

Pour finir, deux images des finitions intermédiaires, sans full Leds :

Oh la la je suis amoureux... !!!

Elle est juste magnifique en fait !!

Tout bonnement splendide. Le rendu est bien meilleur et l'arrière passe finalement beaucoup mieux. C'est du très beau travail !

En milieu de gamme







Reportage photo : https://autorai.nl/reportage-op-bezoek-bij-de-psa-fabriek-in-trnava/

C'est marrant : généralement, je préfère les calandres chromées aux calandres noires, mais sur cette 208, je préfère largement la calandre noire des versions haut de gamme que la calandre chromée des versions de milieu de gamme, beaucoup trop voyantes à mon goût.

Elle est effectivement nettement mieux sur les vraies photos, comme toutes les dernières Peugeot.

Le volume de coffre est de 265L et l'habilité semble peu progresser, mauvais point par rapport aux références de la catégorie...

Tout est au top, sauf l’avant.

Dans les points de finition, on notera les contreportes en dur, et l'absence de garniture de coffre.... Comme sur clio4 ...

Les images officielles sont toujours aussi pourries, elles masquent les détails des flans qu'on voit bcp mieux sur les photos de l'Argus.

La photo de la Bleu, en compagnie de la 205, donne l'impression qu'elle est très étroite.

Je préfère réserver mon opinion définitive pour Genève, car là, elle fait "cartoon"

Bon bon bon, il y a à boire et à manger dans cette 208, je dois dire que globalement, même s'il y a des choses qui me gênent à l'extérieur elle rend bien cette 208.
Donc je confirme mon problème avec les passages de roue noir mais surtout le becquet.
La poignée de coffre se voit un poil trop.
l'avant me va de mieux en mieux.
Je ne voyais pas le travail des flancs comme cela sur les premières photos, c'est vraiment très bien.
L'épaulement est large dans l'esprit 508 dans sa manière de progresser subtilement jusqu'aux passages de roues.
L'intérieur holographique je n'arrive toujours pas à voir ce que cela donne même en vidéo
La fameuse partie plate coté passager était trompeuse en photo en fait c'est assez court.

Plusieurs points noirs vis à vis de la Clio :
-le coffre sensiblement plus petit
-Les portières en dur (mais esthétiquement bien plus travaillées le choix sera donc difficile)
-les petites portières arrières
-en bdg elle risque de paraître cheap face à une clio qui va conserver se feux et phares full led car les phares halogènes de la 208 sont quand même bien bof. Les feux seblent bien moins y perdre au change même s'ils auraient put faire l'effort , comme sur la 208 1 d'avoir les feux full led d'entrée.

Je ne sais plus qui pensais qu'on pourrait poser le smartphone de manière a ce que l'écran soit bien visible mais il a vu juste bravo.

Bref mitigé, elle fait beaucoup d'efforts mais elle va être plus clivante je pense.

TM6 a écrit:Tout est au top, sauf l’avant.

Même impression pour moi. Ces feux avant basiques, cette calandre.

Ma.partie préférée est le montant C. Toujours circonspect sur les proportions du profil et cette mini portière arrière (pire à l'intérieur car on voit une partie fermee derrière l'ouverture)

L'intérieur je suis finalement plus convaincu par l'intégration du grand écran multimédia mais c'est le compteur qui ne le plait pas avec sa partie ajourée et sa position haute. Le volant n'est pas nouveau et ne me plait toujours pas.

L'impression de confinement est vraiment forte et trop de piano black. La finition n'est pas top apparemment, voir la remarque sur les contre portes. Pour celles ci j'aime bien le dessin avec une partie dans lz prolongement et l'arrière flottant.

Le coffre est petit et peu pratique par son ouverture. Pas fan du bandeau avec poignée apparente.

La plateforme eCMP a l'air intéressante en tout cas. Mais quand ils parlent des vibrations en moins on se demande si la pf thermique sera bien insonorisée par rapport à la concurrence.

Mention tb au jaune faro sans supplément. Et bcp de détails très réussis.

En résumé un effet visuel certain mais je crains un manque d'homogénéité si on approfondit.

Ma préférence reste à la Clio mais cette 208 va sans doute lui tailler des croupières en France au moins. Il manque quand même une version sportive chez Renault, ne serait-ce que visuellement, car la 208 a un avantage certain à faire valoir sur ce plan en terme stylistique.

Vincelebourrin a écrit:Dans les points de finition,  on notera les contreportes en dur, et l'absence de garniture de coffre.... Comme sur clio4 ...

la garniture c'est mieux comme ça ça se raye pas !

pour les contreporte, combien de citadine propose du moussé sur les portes ?

Le bruit de fermeture de la portière ne m'a pas emballé. Par contre allègement de 30 kg annoncé, tb.

La version électrique serait 300 kg plus lourde si j'ai bien compris.

buggy a écrit:

Vincelebourrin a écrit:Dans les points de finition,  on notera les contreportes en dur, et l'absence de garniture de coffre.... Comme sur clio4 ...

la garniture c'est mieux comme ça ça se raye pas !

pour les contreporte, combien de citadine propose du moussé sur les portes ?

What ?! comment peut t'on dire ça ? déjà visuellement c'est moins valorisant et base et en plus le plastique dur se raye plus que le moussé !
après pour une citadine ce n'est effectivement pas grave en soit car aucune ne le propose, le problème c'est juste que la clio qui arrive en même temps en dispose et jette un pavé dans la marre de ce point de vue. La comparaison sera forcément à la défaveur de la 208.
Après le style des contre portes est largement plus valorisant sur la 208 cela va t'il rattraper le coup ? Il faudra aussi voir si la qualité du grain du dur est bon s'il arrive a ne pas être trop brillant avec donc un effet matte, ça passera comme une lettre à la poste.

buggy a écrit:

pour les contreporte, combien de citadine propose du moussé sur les portes ?

Clio 5


Sinon Elle a quand même une sacré bouille cette 208. L'arrière est intéressant même si le coffre est un peu petit (plus petit que la précédente...) 265 face à la Clio qui atteint 390L ... L'avant est top avec les feux LED.

Par contre la finition full black piano vraiment pas cool...

firebird2 a écrit:

buggy a écrit:

Vincelebourrin a écrit:Dans les points de finition,  on notera les contreportes en dur, et l'absence de garniture de coffre.... Comme sur clio4 ...

la garniture c'est mieux comme ça ça se raye pas !

pour les contreporte, combien de citadine propose du moussé sur les portes ?

What ?! comment peut t'on dire ça ? déjà visuellement c'est moins valorisant et base et en plus le plastique dur se raye plus que le moussé !
après pour une citadine ce n'est effectivement pas grave en soit car aucune ne le propose, le problème c'est juste que la clio qui arrive en même temps en dispose et jette un pavé dans la marre de ce point de vue. La comparaison sera forcément à la défaveur de la 208.
Après le style des contre portes est largement plus valorisant sur la 208 cela va t'il rattraper le coup ? Il faudra aussi voir si la qualité du grain du dur est bon s'il arrive a ne pas être trop brillant avec donc un effet matte, ça passera comme une lettre à la poste.

La clio 4 a la finition merdique n'a pas empêché d’être bien vendu donc bon l'attente de la clientèle sur du moussé dans cette catégorie je suis pas convaincu. si c'est bien assemblé et jolie même "dur" ce ne sera pas un frein. et je ne penses pas que la clio 5 propose du moussé sur toute la contre porte , ce doit être sur le dessus donc bon l'histoire des rayures à cet endroit

Certains sites annoncent le volume de coffre à 310L, qui a raison ?