2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

Thomasd a écrit:

Diphilus2 a écrit:Je lui ai collé son phare entrée de gamme vu sur des spyshots

Pas si mal en entrée de gamme

Avec de beaux enjoliveurs ce sera magnifique effectivement 

jeremy.klaxonne a écrit:Par contre, pour une citadine, l'énorme calandre est quand même super mal protégée. Le premier abruti en 4x4 qui fait un créneau à la parisienne te ruine tout l'avant de ta voiture

C'est la même sur une A1

Je suis curieux de voir une photo vue du poste de conduite, voir ce que donne cet agencement.

Elle a l’air compacte ou c’est une illusion d’optique, elle fait plus petite que la Clio , concernant les extensions d’ailes en noir j’espère que c’est une option car vu de profil on dirait un mini suv

Lovecar a écrit:Elle a l’air compacte ou c’est une illusion d’optique, elle fait plus petite que la Clio , concernant les extensions d’ailes en noir j’espère que c’est une option car vu de profil on dirait un mini suv

Tu as raison, fan de voiture a moteur, elle paraît plus petite que la Clio. En revanche, elle ne me fait pas l'effet d'un SUV mais plutôt d'une 205.

je trouve que c'est top qu'elle ait encore l'air compact, malgré sa croissance depuis 208 I ...
j'espere juste qu'elle aura pas trop trop grandi non plus, être sous les 4m était un vrai bonheur en ville

Maintenant que des photos sont tombées
Il y 4 choses qui me perturbent dans le style extérieur
La disproportion entre la taille des poignées de portes et la taille de la portière arrière.
Le positionnement plutôt bas des ces poignées de portes
La forme du vitrage de la portière arrière qui fait mou.
Les passages de roue et en particulier l’importance de la partie de tôle qui se trouve entre l’extrémité arrière de la portière arrière et le début du passage de roues. Les passages de roues rapportés atténuent le phénomène mais cela apparaît disproportionné par rapport à la taille de la portière.
Pour l’intérieur je suis mitigé entre le bloc compteur qui est très sympa, l’écran central qui est bien placé et surélevé et les 2 choses qui me gênent :
l’abus de piano black (calvaire à garder propre sans traces et fragile)
et cette espace vide devant le passager qui a un aspect un peu utilitaire.
Enfin je suis perplexe vis à vis de l’assemblage de toutes ses pièces différentes qui constituent le tableau de bord.
Pour le coup je trouve l’intérieur de la Clio certes plus classique mais surtout plus qualitatif.

alpha a écrit:

Le problème de cette photo c’est qu’on ne voit pas le haut de l’habitacle. Donc comme on ne voit pas l’intégralité du pare-brise ça renforce le sentiment que le tableau de bord est haut.

Alors, mon décryptage du bébé.
L’intérieur d’abord.



Esprit Peugeot es-tu là ? Oui, et pas besoin de frapper trois coups pour s’en assurer.
C’est beau, c’est chic, c’est techno.  C’est Peugeot.
Un intérieur « amazing » comme la terre entière, au moins, le dit depuis le 3008 et encore récemment pour la 508.
Le parti pris du i-cockpit en hauteur et en retrait permet un dessin général de la planche de bord en escalier qui dégage une sensation d’espace encore plus appréciable dans une petite voiture.
Ainsi la partie haute côté passager se colle au pare-brise, réduit sa masse pour dégager cette surface plane aux revêtements variables selon les versions. C’est l’esprit Fractal qu’on retrouve ici.
La partie centrale en façade s’avance davantage avec comme point d’orgue les touches piano. Le socle de l’écran se détache aussi comme pour arriver sur le même axe vertical que ces touches.
Entre les deux, les aérateurs darvadoresques en symétrie selon la ligne de led qui court sur la longueur.
Bouton start posé à plat.
En attendant de voir comment est assurée la liaison entre cet ensemble et la console. Recharge par induction en bas, prises usb sur les côtés et sûrement rangement entre les deux prises.

Enfin la master piece de l’ensemble :



Il présente encore trop de mystères pour moi. On peut supposer cet écran holographique en premier plan détaché visuellement du fond d’écran. Il y a quelque chose d’aérien là qui fait très techno et le différencie des écrans digitaux qui se répandent partout à présent.

L’angle de vue de la première image permet de se rendre compte que rétroviseur, tableau de bord et écran central sont au même niveau donc le conducteur a toutes ses infos visuelles dans un même axe, fluide.

En attendant de pouvoir le scruter en détail, cet intérieur est conforme à l’idée que je me fais d’un intérieur de Peugeot et sa personnalité le singularise beaucoup de la concurrence.

via GIPHY

Elle ne touchera pas la clientèle de la C3III au moins

JB.AAEL a écrit:
Pour le coup je trouve l’intérieur de la Clio certes plus classique mais surtout plus qualitatif.

en comparant des images plus détaillé et un pauvre photo de rendu 3d ?

POINT DE VUE a écrit:Alors, mon décryptage du bébé.
L’intérieur d’abord.



Esprit Peugeot es-tu là ? Oui, et pas besoin de frapper trois coups pour s’en assurer.
C’est beau, c’est chic, c’est techno.  C’est Peugeot.
Un intérieur « amazing » comme la terre entière, au moins, le dit depuis le 3008 et encore récemment pour la 508.
Le parti pris du i-cockpit en hauteur et en retrait permet un dessin général de la planche de bord en escalier qui dégage une sensation d’espace encore plus appréciable dans une petite voiture.
Ainsi la partie haute côté passager se colle au pare-brise, réduit sa masse pour dégager cette surface plane aux revêtements variables selon les versions. C’est l’esprit Fractal qu’on retrouve ici.
La partie centrale en façade s’avance davantage avec comme point d’orgue les touches piano. Le socle de l’écran se détache aussi comme pour arriver sur le même axe vertical que ces touches.
Entre les deux, les aérateurs darvadoresques en symétrie selon la ligne de led qui court sur la longueur.
Bouton start posé à plat.
En attendant de voir comment est assurée la liaison entre cet ensemble et la console. Recharge par induction en bas, prises usb sur les côtés et sûrement rangement entre les deux prises.

Enfin la master piece de l’ensemble :



Il présente encore trop de mystères pour moi. On peut supposer cet écran holographique en premier plan détaché visuellement du fond d’écran. Il y a quelque chose d’aérien là qui fait très techno et le différencie des écrans digitaux qui se répandent partout à présent.

L’angle de vue de la première image permet de se rendre compte que rétroviseur, tableau de bord et écran central sont au même niveau donc le conducteur a toutes ses infos visuelles dans un même axe, fluide.

En attendant de pouvoir le scruter en détail, cet intérieur est conforme à l’idée que je me fais d’un intérieur de Peugeot et sa personnalité le singularise beaucoup de la concurrence.

I think its just a mess.

duriezro a écrit:

Lovecar a écrit:Elle a l’air compacte ou c’est une illusion d’optique, elle fait plus petite que la Clio , concernant les extensions d’ailes en noir j’espère que c’est une option car vu de profil on dirait un mini suv

Tu as raison, fan de voiture a moteur, elle paraît plus petite que la Clio. En revanche, elle ne me fait pas l'effet d'un SUV mais plutôt d'une 205.

Je me suis fait la même réflexion concernant l'effet mini SUV : en fait c'est à cause de ces passages de roue noirs, qui visuellement augmente la distance entre le dernier morceau de carrosserie en couleur (au dessus de ce passage de roue) et le début de la jante (sous le pneu, lui-même sous le vide entre passage de roue et pneu, lui-même sous le passage de roue noir).

buggy a écrit:

JB.AAEL a écrit:
Pour le coup je trouve l’intérieur de la Clio certes plus classique mais surtout plus qualitatif.

en comparant des images plus détaillé et un pauvre photo de rendu 3d ?

buggy de grâce, laisse les gens exprimer leur opinion. La terre entière ne sera pas toujours d'accord avec toi. Franchement ça devient pénible.

Eh ben quelle fuite !!

Bon alors, premier avis :

Extérieur : Vraiment j’adore, comme deja évoqué je trouve que c’est vraiment une petite boule de nerfs prête à bondir, ça a de la gueule ! Le seul reproche que je pourrais faire c’est le logo Peugeot en dehors du bandeau, c’est assez étrange, à voir sur d’autres photos... en dehors de ça c’est très réussi selon moi ! Ça fait à la fois jeune, sérieux et dynamique, le curseur est placé parfaitement entre ces 3 qualificatifs

Intérieur : c’est assez torturé on ne va pas se mentir (enfin c’est loin d’etre moche), ce qui fonctionnait très bien sur le 3008 et la 508 passe un peu moins bien ici je trouve... cela dit ça fait quand même très qualitatif pour la catégorie et ça présente très très bien

Hâte d’en voir plus !!

vince_ben a écrit:

buggy a écrit:

JB.AAEL a écrit:
Pour le coup je trouve l’intérieur de la Clio certes plus classique mais surtout plus qualitatif.

en comparant des images plus détaillé et un pauvre photo de rendu 3d ?

buggy de grâce, laisse les gens exprimer leur opinion. La terre entière ne sera pas toujours d'accord avec toi. Franchement ça devient pénible.

dit il avec son avatar de clio 5
n’empêche parler de qualité sur un pauvre rendu 3d ...

vince_ben a écrit:

buggy a écrit:

JB.AAEL a écrit:
Pour le coup je trouve l’intérieur de la Clio certes plus classique mais surtout plus qualitatif.

en comparant des images plus détaillé et un pauvre photo de rendu 3d ?

buggy de grâce, laisse les gens exprimer leur opinion. La terre entière ne sera pas toujours d'accord avec toi. Franchement ça devient pénible.

Oui elle est sublime, on est pas chez Skoda pour le frein à main et l’erreur de la comparer à la Clio V, visiblement il n’a pas dû voir mon message comparatif.

Lovecar a écrit:Elle a l’air compacte ou c’est une illusion d’optique, elle fait plus petite que la Clio , concernant les extensions d’ailes en noir j’espère que c’est une option car vu de profil on dirait un mini suv

Fan de voiture à moteur ?

Oui,Lovecar....

Justement, Prof avait dit tout à l'heure qu'il avait changé de profil et de voiture d'où le troll, mais passons..

L'aérateur coté porte conducteur semble positionné sur ladite porte alors que celui du passager est clairement intégré dans la planche de bord. C'est sûrement une illusion d'optique!

buggy a écrit:dit il avec son avatar de clio 5

Ah mince, j'ai pas du lire la règle du forum qui stipule "je n'ai pas le droit de commenter un sujet si ça ne correspond pas exactement au visuel de mon avatar". Merci buggy

Buggy je te demande une dernière fois aujourd'hui de bien vouloir modérer tes ardeurs et d'arrêter la provocation gratuite envers les membres plus critiques sur cette 208

EDIT : merci aux autres de ne pas en rajouter

Tom.aaah a écrit:

alpha a écrit:

N'empêche que cet intérieur fait très techno... il faut attendre de vraies photos mais la planche de bord semble particulièrement haute mais c'est vraiment quelque chose de très joli.

Au moins, ils y sont allés à fond avec leur concept d'intérieur. Ca ne plaira pas forcément à tout le monde, mais je trouve ça très abouti et cohérent ...
... et ça fait vraiment du bien de voir un peu autre chose dans cet univers d'intérieurs tous plus classiques les uns que les autres (coucou les designers intérieurs VW/Skoda/Seat ).