2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

Woodman a écrit:

Connect+ a écrit:Je ne trouve pas la 208 ratée, bien au contraire. Je suis bien moins fan du 2008, mais il a quasiment 6 ans il y a prescription (j'ai bien dit "il n'y a eu aucun foirage de leur part depuis des années" pas depuis toujours   ).

Je n’ai jamais aimé le désign de la 208... J’en ai justement une en location en ce moment et franchement je ne trouve pas ça terrible. Pourtant j’ai eu (et j’ai encore) une 205, une 206 et une 207 mais la 208 actuelle en plus de ne pas avoir un physique facile n’a pas beaucoup de qualités : elle est finie à la truelle, tout fait cheap, tout est noir dans cette version bas de gamme, mal insonorisé et je ne parle pas de l’ergonomie... Bref à part le châssis Peugeot et le confort plutôt pas mal, je ne garderais pas un bon souvenir de celle-ci : la pire de la série des 200 que j’ai conduit et pour connaître la Clio IV, je préfère de loin cette dernière !! Pour moi les deux meilleures citadines Peugeot restent la 206 et la 205. La 106 est top aussi  
J’espère vraiment que la nouvelle 208 va me faire changer d’avis.

Honnêtement, je vous trouve dur.

J'ai eu l'occasion d'essayer quelques 208 au cours de ces dernières années et je n'en garde pas de mauvais souvenir (je la trouvais plus nerveuse que la Clio 4 et clairement plus qualitative à l'intérieur !).
Le design en général, c'est subjectif, donc je ne vais pas m'attarder sur ce point mais faut il ne pas abuser, elle est loin d'être laide (même si je l'ai toujours considérée comme un modèle un peu bâtard, de transition entre l'ancien et l'actuel design de la marque. J'avais l'impression que Peugeot avait le cul assis entre deux chaînes, et tentait des choses)...
J'ai toujours préféré la version non restylée, en 3 portes, tout simplement sublime en Féline/XY/GT-Line et surtout GTi

Il en faut pour tous les goûts !

J'ai toujours eu un peu de mal avec la face avant un peu tronquée par le paf trop court et les phares trop hauts (ça fait vide entre les antibrouillard) et la calandre. Mais pour le reste c'était plutôt dynamique avec le ptit côté 208 qui lui va bien.
La prochaine sera top, je pense.

Connect+ a écrit:

Woodman a écrit:

Connect+ a écrit:Je ne trouve pas la 208 ratée, bien au contraire. Je suis bien moins fan du 2008, mais il a quasiment 6 ans il y a prescription (j'ai bien dit "il n'y a eu aucun foirage de leur part depuis des années" pas depuis toujours   ).

Je n’ai jamais aimé le désign de la 208... J’en ai justement une en location en ce moment et franchement je ne trouve pas ça terrible. Pourtant j’ai eu (et j’ai encore) une 205, une 206 et une 207 mais la 208 actuelle en plus de ne pas avoir un physique facile n’a pas beaucoup de qualités : elle est finie à la truelle, tout fait cheap, tout est noir dans cette version bas de gamme, mal insonorisé et je ne parle pas de l’ergonomie... Bref à part le châssis Peugeot et le confort plutôt pas mal, je ne garderais pas un bon souvenir de celle-ci : la pire de la série des 200 que j’ai conduit et pour connaître la Clio IV, je préfère de loin cette dernière !! Pour moi les deux meilleures citadines Peugeot restent la 206 et la 205. La 106 est top aussi  
J’espère vraiment que la nouvelle 208 va me faire changer d’avis.

Honnêtement, je vous trouve dur.  

J'ai eu l'occasion d'essayer quelques 208 au cours de ces dernières années et je n'en garde pas de mauvais souvenir (je la trouvais plus nerveuse que la Clio 4 et clairement plus qualitative à l'intérieur !).
Le design en général, c'est subjectif, donc je ne vais pas m'attarder sur ce point mais faut il ne pas abuser, elle est loin d'être laide (même si je l'ai toujours considérée comme un modèle un peu bâtard, de transition entre l'ancien et l'actuel design de la marque. J'avais l'impression que Peugeot avait le cul assis entre deux chaînes, et tentait des choses)...
J'ai toujours préféré la version non restylée, en 3 portes, tout simplement sublime en Féline/XY/GT-Line et surtout GTi

Il en faut pour tous les goûts !

Je ne pense pas être dur. Je ne dis pas non plus qu’elle est horrible, je la trouve juste décevante sur pas mal de points.
Pour le coup mon meilleur pote a une GTi et là je suis encore plus sévère sur ce modèle.

Concernant la Clio IV, je ne vois vraiment pas en quoi elle serait moins qualitative que la 208 bien au contraire, je la trouve supérieure en tout : peinture, assemblage, qualité des plastiques (surtout depuis le restylage) planche de bord presque entièrement recouverte par un plastique thermogainé. Sur la 208 il y a juste un pauvre bandeau de 15cm de large, tout le reste est fait de plastique de piètre qualité/ brillant identique entre le bas et le haut de la planche de bord.
Et je ne parle même pas de la Clio Initiale Paris qui écrase complètement la 208 Féline ou XY en terme qualité perçue.

Bah moi j'ai ete super decu des choix de materiaux en montant dans une clio intiale, quand je roulais quotidiennement dans une 208 gti ... Sans compter les mobiliers mal fixés, et le design interieur laid ...
Heureusement que tu precises "depuis le restylage" parce qu'avant, quelle cata !

Moi je ne peux plus me la voir, on en a beaucoup en stock au boulot et je préfère largement la C3 ou la Clio vis à vis de la 208.

Je ne savais pas que la 208 était aussi mal aimée

Pour ma part j’ai toujours trouvé cette voiture sympathique. Certes elle n’a pas un style ultra dynamique mais je trouve qu’elle a plutôt bien vieilli et ne dénote pas dans la catégorie malgré son âge.

pour en avoir 2 à la maison, c'est son coté dynamique et surtout son interieur qui m'a seduit, impossible de me passer du i-cocpit (et donc de Peugeot)
J'espere vraiment que la seconde génération va mettre tout le monde d'accord.
je sais plus si le tdb a été posté ici

J'en ai conduit une pendant 3 semaines il y a quelques années et je l'avais trouvée très bien pour une citadine. L'i-cockpit était original mais pas forcément inoubliable. Au niveau look, je l'ai toujours trouvée très mignonne avec son côté un peu plus ramassé qu'une Clio/Polo.

J'avais bien aimé la direction très légère. J'ai eu l'impression de conduire un char d'assault quand j'ai repris ma Laguna ensuite. Ca me fait pareil quand je reprend la Mégane après avoir conduit la Twingo quelques jours

Vincelebourrin a écrit:Bah moi j'ai ete super decu des choix de materiaux en montant dans une clio intiale, quand je roulais quotidiennement dans une 208 gti ... Sans compter les mobiliers mal fixés, et le design interieur laid ...
Heureusement que tu precises "depuis le restylage" parce qu'avant, quelle cata !

La 208 a juste bénéficié  de la bonne image de Peugeot en qualité intérieure , car face à un Clio 4 , malgrés le niveau pas tres haut en qualité,  cette 208 en proposait déjà moins en terme de matériaux thermogaine.

Là où la Peugeot était forte c’était sur son degré de finition des détails supérieures😉

Pour ce qui est de la Clio 4 Initiale elle écrasait bien une 208 en finition.😉

Depuis le restylage la Renault est bien devant avec des plastiques de bien meilleure qualité.

Pour ce qui est du design intérieur, quand j’ai lu pour la Renault « Design laid » j’ai faillit m’étouffer 🤣🤣🤣 surtout quand en face Peugeot propose un intérieur qui ressemble à un utilitaire, pour avoir encore conduit encore une 2008, le confort des sièges est super, au top, tenue de route et agrément sympa mais alors que ce tableau de bord est raté 😱

Une Clio 4 pour moi c’est un design intérieure sobre, assez classique, avec une pointe de modernité grace au totem centrale avec l’écran mais je préfère de loin ça à la Peugeot.

Euh et sinon, la 208 II dans tout ça ?

jeremy.klaxonne a écrit:Euh et sinon, la 208 II dans tout ça ?

VISIONOFCAR a écrit:

Vincelebourrin a écrit:Bah moi j'ai ete super decu des choix de materiaux en montant dans une clio intiale, quand je roulais quotidiennement dans une 208 gti ... Sans compter les mobiliers mal fixés, et le design interieur laid ...
Heureusement que tu precises "depuis le restylage" parce qu'avant, quelle cata !

La 208 a juste bénéficié  de la bonne image de Peugeot en qualité intérieure , car face à un Clio 4 , malgrés le niveau pas tres haut en qualité,  cette 208 en proposait déjà moins en terme de matériaux thermogaine.

Là où la Peugeot était forte c’était sur son degré de finition des détails supérieures😉

Pour ce qui est de la Clio 4 Initiale elle écrasait bien une 208 en finition.😉

Depuis le restylage la Renault est bien devant avec des plastiques de bien meilleure qualité.

Pour ce qui est du design intérieur, quand j’ai lu pour la Renault « Design laid » j’ai faillit m’étouffer 🤣🤣🤣 surtout quand en face Peugeot propose un intérieur qui ressemble à un utilitaire, pour avoir encore conduit encore une 2008, le confort des sièges est super, au top, tenue de route et agrément sympa mais alors que ce tableau de bord est raté 😱

Une Clio 4 pour moi c’est un design intérieure sobre, assez classique, avec une pointe de modernité grace au totem centrale avec l’écran mais je préfère de loin ça à la Peugeot.

Euh, 
C'est gentil de donner des lauriers à Peugeot, mais ils n'avaient pas rellement bonne presse pour les interieurs, au contraire, la clio 3 faisait mieux que la 207 ... Ce qui est reproché à clio 4 c'est d'avoir baissé à ce point par rapport à sa prédécesseur.

Moi je le trouvais laid au depart, mais c'est celui qui me plait le plus dans les citadines, les formes rondes ovoides, feel good etc de la clio ou du captur c'est vraiment pas pour moi, je n'y trouve vraiment aucun esthetisme. 

Depuis je dois avouer beaucoup aimer l'intérieur de la c3 avec ses references à la maroquinerie. 

Et la encore vous repetez encore le "apres restylage" mais je maintiens que ce que ca aurait du etre au lancement ...on ne peut se feliciter d'un "damage control"

Euh et sinon, la 208 II dans tout ça ?

Vincelebourrin a écrit:

C'est gentil de donner des lauriers à Peugeot, mais ils n'avaient pas rellement bonne presse pour les interieurs, au contraire, la clio 3 faisait mieux que la 207 ... Ce qui est reproché à clio 4 c'est d'avoir baissé à ce point par rapport à sa prédécesseur.

Lors de la sortie de la 207, la presse francaise a pourtant fait comme d´habitude: positifs sur la qualité percue durant les 2 Premières années (Avec de légers bémols), puis Volte-face et amnésie.
Je prend un exemple :
2006: "Petit coup de bip pour débloquer les portes et on découvre un intérieur raffiné et contemporain.(…)On a d´ailleurs droit à des arrondis et à des matériaux au toucher agréable. (..)La qualité de finition a gagné plus qu´un point entre 206 et 207. Cest carrément un autre univers. Le matériau de la planche de bord, forcément mat, est vraiment agréable à l´oeil et au toucher"
https://www.leblogauto.com/2006/06/essai_peugeot_2.html
Puis 2010:
"Pour l’intérieur, on prend les mêmes et on recommence. Celui-ci se montre assez triste mais on remarque que la qualité des matériaux et des assemblages a nettement progressé. "
https://www.leblogauto.com/2010/08/essai-peugeot-207-cc-16l-hdi-112ch-nouveau-coeur-mais-meme-sensation.html
Et le son de Cloche était similaire sur la 308 I, "du Niveau d´une Audi A3" lors du lancement.

Au delà de cet atavisme à brûler ce que l'on a encensé, les constructeurs français(même s'ils n'ont pas le monopole de la chose) , et PSA en particulier, ont aussi l'art de réduire la qualité et le niveau de détail d'équipement au fil de la vie d'un produit (poignées de porte en inox qui deviennent progressivement en plastique façon chrome par exemple)

La qualité général et le design sont en évolution constante, normal que face à des concurrentes plus moderne la 207 faisait moins bon effet vers la fin de sa carrière.

VISIONOFCAR a écrit:
Là où la Peugeot était forte c’était sur son degré de finition des détails supérieures😉

Pour ce qui est de la Clio 4 Initiale elle écrasait bien une 208 en finition.😉

Depuis le restylage la Renault est bien devant avec des plastiques de bien meilleure qualité.

Pour ce qui est du design intérieur, quand j’ai lu pour la Renault « Design laid » j’ai faillit m’étouffer 🤣🤣🤣 surtout quand en face Peugeot propose un intérieur qui ressemble à un utilitaire, pour avoir encore conduit encore une 2008, le confort des sièges est super, au top, tenue de route et agrément sympa mais alors que ce tableau de bord est raté 😱

Une Clio 4 pour moi c’est un design intérieure sobre, assez classique, avec une pointe de modernité grace au totem centrale avec l’écran mais je préfère de loin ça à la Peugeot.

Le "degré de finition des détails supérieurs", je ne sais pas ce que ça signifie. Mais s'il faut une Clio 4 Initiale pour égaler la finition d'une vulgaire 208 Access, alors je comprends mieux ton enthousiasme pour cette bagnole.    

La Clio 4 est assurément plus jolie mais son intérieur est clairement indigne d'une citadine de cette gamme et de ce prix (surtout que la Clio III était bien plus qualitative à l'intérieur que n'importe quelle citadine allemande bien plus chère et surtout bien plus qualitative que la Clio IV) : plastiques durs, insonorisation catastrophique, design basique...
Je veux bien admettre que c'est subjectif mais il ne faut pas non plus se moquer de nous.

Bref, les intérieurs Renault sont fabuleux et ceux de Peugeot ressemblent à des habitacles d'utilitaire, ça sent l'objectivité, la bonne foi et l'honnêteté intellectuelle, tu nous avais déjà fait le coup avec le Captur qui clouait un VW T-Roc au pilori, alors on va s'arrêter là je pense.

Bien d'accord...

...Euh et sinon, la 208 II dans tout ça ?

ifoine14 a écrit:La qualité général et le design sont en évolution constante, normal que face à des concurrentes plus moderne la 207 faisait moins bon effet vers la fin de sa carrière.

Bah le truc, c´est que parmis les généralistes, quand la 207 est sortie, le summum était déjà atteint: aucune autre voiture n´a fait aussi bien que la Polo IV, tout ce qui a suivi fut moins bien ou une régression (s´agissant des Polo V et VI). Donc l´évolution était plutôt vers le bas.

TM6 a écrit:Bien d'accord...

...Euh et sinon, la 208 II dans tout ça ?

De quoi parles-tu?

Tiens, fait amusant, la derniere pub radio parle de "compacte urbaine 208", j'avais jamais prete attention a cet element de langage

Connect+ a écrit:

La Clio 4 est assurément plus jolie mais son intérieur est clairement indigne d'une citadine de cette gamme et de ce prix (surtout que la Clio III était bien plus qualitative à l'intérieur que n'importe quelle citadine allemande bien plus chère et surtout bien plus qualitative que la Clio IV) : plastiques durs, insonorisation catastrophique, design basique...
Je veux bien admettre que c'est subjectif mais il ne faut pas non plus se moquer de nous.  

Bref, les intérieurs Renault sont fabuleux et ceux de Peugeot ressemblent à des habitacles d'utilitaire, ça sent l'objectivité, la bonne foi et l'honnêteté intellectuelle, tu nous avais déjà fait le coup avec le Captur qui clouait un VW T-Roc au pilori, alors on va s'arrêter là je pense.

Sincèrement et sans vouloir te froisser je pense que c’est toi qui te moque de nous 🤣🤣

A moins que tu es conduis une Clio 4 de base sans option et vraiment bas de gamme , je ne sais pas d’où tu sors ce ressentit sur la Clio 4, si elle était si catastrophique que ça elle aurait eu du mal a se vendre. Ce qui n’est pas le cas.

Après rien n’est fabuleux dans cette intérieur, je n’ai jamais dis ça.Pour ce qui est du T-Roc pas besoin de revenir dessus mais il est plus proche d’un duster en terme de matériaux que d’un Captur. (Pire encore qu’une Polo, déjà pas très qualitative)