2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

VISIONOFCAR a écrit:

Connect+ a écrit:

La Clio 4 est assurément plus jolie mais son intérieur est clairement indigne d'une citadine de cette gamme et de ce prix (surtout que la Clio III était bien plus qualitative à l'intérieur que n'importe quelle citadine allemande bien plus chère et surtout bien plus qualitative que la Clio IV) : plastiques durs, insonorisation catastrophique, design basique...
Je veux bien admettre que c'est subjectif mais il ne faut pas non plus se moquer de nous.  

Bref, les intérieurs Renault sont fabuleux et ceux de Peugeot ressemblent à des habitacles d'utilitaire, ça sent l'objectivité, la bonne foi et l'honnêteté intellectuelle, tu nous avais déjà fait le coup avec le Captur qui clouait un VW T-Roc au pilori, alors on va s'arrêter là je pense.

Sincèrement et sans vouloir te froisser je pense que c’est toi qui te moque de nous 🤣🤣

A moins que tu es conduis une Clio 4 de base sans option et vraiment bas de gamme , je ne sais pas d’où tu sors ce ressentit sur la Clio 4, si elle était si catastrophique que ça elle aurait eu du mal a se vendre. Ce qui n’est pas le cas.

Après rien n’est fabuleux dans cette intérieur, je n’ai jamais dis ça.Pour ce qui est du T-Roc pas besoin de revenir dessus mais il est plus proche d’un duster en terme de matériaux que d’un Captur. (Pire encore qu’une Polo, déjà pas très qualitative)

Très bien, chacun se fera son propre avis alors. Nonobstant les finitions exécrables relatées par toute la presse à sa sortie, je ne compte plus les avis de proprios relatant les problèmes d'insonorisation (et les vidéos youtube à ce sujet). Mais je dois me faire des films.

Concernant la Clio, je pense que sa belle gueule la sauve même de tout défaut qualitatif. Mais plus que ça, à titre personnel, je suis convaincu que le grand public se moque éperdument des finitions, des plastiques moussés et consorts et que ça n'intéresse que les fans d'automobile. Par conséquent, j'estime que ça ne peut pas nuire à un véhicule (ce n'est pas anodin si VW fait des économies d'échelle à ce sujet depuis les pertes financières du diesel gate, même si selon GMU c'est un phénomène plus daté), dans les limites du raisonnable bien entendu.

Quant au T-Roc comparable au Duster, no comment. Ce n'est même plus de la malhonnêteté à ce stade mais de l'humour (et pourtant j'ai été très voire trop virulent avec le T-Roc dans son topic après l'avoir découvert en concession)...

Connect+ a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:
Là où la Peugeot était forte c’était sur son degré de finition des détails supérieures😉

Pour ce qui est de la Clio 4 Initiale elle écrasait bien une 208 en finition.😉

Depuis le restylage la Renault est bien devant avec des plastiques de bien meilleure qualité.

Pour ce qui est du design intérieur, quand j’ai lu pour la Renault « Design laid » j’ai faillit m’étouffer 🤣🤣🤣 surtout quand en face Peugeot propose un intérieur qui ressemble à un utilitaire, pour avoir encore conduit encore une 2008, le confort des sièges est super, au top, tenue de route et agrément sympa mais alors que ce tableau de bord est raté 😱

Une Clio 4 pour moi c’est un design intérieure sobre, assez classique, avec une pointe de modernité grace au totem centrale avec l’écran mais je préfère de loin ça à la Peugeot.

Le "degré de finition des détails supérieurs", je ne sais pas ce que ça signifie. Mais s'il faut une Clio 4 Initiale pour égaler la finition d'une vulgaire 208 Access, alors je comprends mieux ton enthousiasme pour cette bagnole.    

La Clio 4 est assurément plus jolie mais son intérieur est clairement indigne d'une citadine de cette gamme et de ce prix (surtout que la Clio III était bien plus qualitative à l'intérieur que n'importe quelle citadine allemande bien plus chère et surtout bien plus qualitative que la Clio IV) : plastiques durs, insonorisation catastrophique, design basique...
Je veux bien admettre que c'est subjectif mais il ne faut pas non plus se moquer de nous.  

Bref, les intérieurs Renault sont fabuleux et ceux de Peugeot ressemblent à des habitacles d'utilitaire, ça sent l'objectivité, la bonne foi et l'honnêteté intellectuelle, tu nous avais déjà fait le coup avec le Captur qui clouait un VW T-Roc au pilori, alors on va s'arrêter là je pense.

Non non, je me répète mais une 208 Féline ou une XY est moins qualitative qu’une Clio Initiale, dire le contraire c’est être de mauvaise foi. Sur les autres finitions ça peut se discuter (visiblement nous sommes plusieurs à avoir des avis opposés) mais en haut de gamme pour moi il n’y a pas photo. Je peux détailler mes propos mais on ne va pas s’éterniser sur les anciennes générations...
J’ai bonne espoir que la nouvelle 208 me fasse oublier la génération actuelle et le nouveau profil plus « 308 » me semble de bon augure

Selon moi cette nouvelle 208 va grimper d'un bon cran en matière de qualité de finition et de qualité perçue.

Je ne sais pas pourquoi mais elle me fait penser à mon A1, le design semble parfaitement équilibrée.

Woodman a écrit:

Connect+ a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:
Là où la Peugeot était forte c’était sur son degré de finition des détails supérieures😉

Pour ce qui est de la Clio 4 Initiale elle écrasait bien une 208 en finition.😉

Depuis le restylage la Renault est bien devant avec des plastiques de bien meilleure qualité.

Pour ce qui est du design intérieur, quand j’ai lu pour la Renault « Design laid » j’ai faillit m’étouffer 🤣🤣🤣 surtout quand en face Peugeot propose un intérieur qui ressemble à un utilitaire, pour avoir encore conduit encore une 2008, le confort des sièges est super, au top, tenue de route et agrément sympa mais alors que ce tableau de bord est raté 😱

Une Clio 4 pour moi c’est un design intérieure sobre, assez classique, avec une pointe de modernité grace au totem centrale avec l’écran mais je préfère de loin ça à la Peugeot.

Le "degré de finition des détails supérieurs", je ne sais pas ce que ça signifie. Mais s'il faut une Clio 4 Initiale pour égaler la finition d'une vulgaire 208 Access, alors je comprends mieux ton enthousiasme pour cette bagnole.    

La Clio 4 est assurément plus jolie mais son intérieur est clairement indigne d'une citadine de cette gamme et de ce prix (surtout que la Clio III était bien plus qualitative à l'intérieur que n'importe quelle citadine allemande bien plus chère et surtout bien plus qualitative que la Clio IV) : plastiques durs, insonorisation catastrophique, design basique...
Je veux bien admettre que c'est subjectif mais il ne faut pas non plus se moquer de nous.  

Bref, les intérieurs Renault sont fabuleux et ceux de Peugeot ressemblent à des habitacles d'utilitaire, ça sent l'objectivité, la bonne foi et l'honnêteté intellectuelle, tu nous avais déjà fait le coup avec le Captur qui clouait un VW T-Roc au pilori, alors on va s'arrêter là je pense.

Non non, je me répète mais une 208 Féline ou une XY est moins qualitative qu’une Clio Initiale, dire le contraire c’est être de mauvaise foi. Sur les autres finitions ça peut se discuter (visiblement nous sommes plusieurs à avoir des avis opposés) mais en haut de gamme pour moi il n’y a pas photo. Je peux détailler mes propos mais on ne va pas s’éterniser sur les anciennes générations...
J’ai bonne espoir que la nouvelle 208 me fasse oublier la génération actuelle et le nouveau profil plus « 308 » me semble de bon augure

Je n'ai pas dit le contraire.
Vision of car a dit "Pour ce qui est de la Clio 4 Initiale elle écrasait bien une 208 en finition", d'où ma réflexion "S'il faut une Clio 4 Initiale pour égaler la finition d'une vulgaire 208 Access, alors je comprends mieux ton enthousiasme pour cette bagnole".

CQFD.  

Bon j'ai un peu l'impression d'être revenu en 2012, là.

En même temps ça nous rajeunit  

Woodman a écrit:En même temps ça nous rajeunit  

Le changement c'est maintenant !

Pas trop mal ce shop,
En revanche, pas fan des montants A en noir, ni du traitement de la calandre ( on va dire qu'au moins on a une reference à la 208 I ).
Pour les phares, il y a un truc qui cloche sur ce shop, il n'y a pas la place de mettre un projecteur pour feux de position et feux de route ... ( à moins de l'utilisation du module matrix led du ds3 crossback qui permet de faire 2 usages en 1 )

je serais surpris de voir un single frame sur la future 208 ...

soozyx a écrit:je serais surpris de voir un single frame sur la future 208 ...

Bonjour a tous
Euh c'est quoi un single frame ?

Une calandre comme chez Audi..

En espérant que le résultat soit tout autre :





Source : http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/198558-198558.html#future-peugeot-208-vs-actuelle-198575

C'est repris de la nouvelle Audi A1 ,les proportions comme les volumes y sont repris,pas très malin Auto-moto.

En effet,cela n a rien a voir et heureusement..

La vraie catastrophe, c'est l'arrière. C'en est presque à se demander si derrière ce montage ne se cache pas la volonté de nuire à Peugeot.

Encore un coup des gilets jaune!!!

la catastrophe, c'est l'avant et l'arrière, et les côtés... enfin tout !

Il vaut mieux s'abstenir que de sortir ce genre de Photoshop

Pourtant ça a l’air assez proche des voitures camouflées, du peu qu’on en voit après la réalisation de la partie arrière est peut être un peu différente mais l’esprit globale a l’air là non ??

VISIONOFCAR a écrit:Pourtant ça a l’air assez proche des voitures camouflées, du peu qu’on en voit après la réalisation de la partie arrière est peut être un peu différente mais l’esprit globale a l’air là non ??

Il y a du vrai pour la face avant,mais le reste est difforme,et donc faux par rapport a ce que l'on vois des protos..

et la découpe de vitre latérale est clairement fausse aussi ...

908LM a écrit:

Il y a du vrai pour la face avant...

J'ai beau regardé les protos et, pour l'instant cela ne me provoque pas la méme réaction que toi..