2019 - [Renault] Clio V (BJA)

jeremy.klaxonne a écrit:Dans le genre gonflette, la 208 II devrait être au moins au niveau de la Clio 5, avec son bouclier arrière proéminent, ses crosses dans le bouclier avant et d'autres détails extérieurs qui vont casser internet (les forums automobiles en tout cas, mais je ne vais pas tout spoiler avant le 25 )

Et laquelle préfère tu entre la 208 et Clio 5 ? Pense tu que la Clio 5 est au niveau ?

Personnellement, je préfère la Clio ... mais comme j'ai toujours eu des Renault, je ne suis pas sur que mon avis ait une importance quelconque

Plus sérieusement, les deux me semblent très bien foutues et d'un niveau à peu près équivalent. Difficile d'en dire plus sur la base de photos, puisqu'on n'en sait pas plus sur les prestations offertes par la 208.

jeremy.klaxonne a écrit:Dans le genre gonflette, la 208 II devrait être au moins au niveau de la Clio 5, avec son bouclier arrière proéminent, ses crosses dans le bouclier avant et d'autres détails extérieurs qui vont casser internet (les forums automobiles en tout cas, mais je ne vais pas tout spoiler avant le 25 )

franchement je ne vois pas de quoi tu parles ?

Je suis d’accord avec toi Jérémy, nous n’avons pas encore vu la 208 donc nous ne savons pas juger pour moi les deux voitures se valeront

buggy a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Dans le genre gonflette, la 208 II devrait être au moins au niveau de la Clio 5, avec son bouclier arrière proéminent, ses crosses dans le bouclier avant et d'autres détails extérieurs qui vont casser internet (les forums automobiles en tout cas, mais je ne vais pas tout spoiler avant le 25 )

franchement je ne vois pas de quoi tu parles ?

Et toi buggy qu’en penses tu entre ces 2 citadines ?

jeremy.klaxonne a écrit:Personnellement, je préfère la Clio ... mais comme j'ai toujours eu des Renault, je ne suis pas sur que mon avis ait une importance quelconque

Plus sérieusement, les deux me semblent très bien foutues et d'un niveau à peu près équivalent. Difficile d'en dire plus sur la base de photos, puisqu'on n'en sait pas plus sur les prestations offertes par la 208.

Ok 👍 Merci 🙏

Fan de voiture a moteur a écrit:Je suis d’accord avec toi Jérémy, nous n’avons pas encore vu la 208 donc nous ne savons pas juger pour moi les deux voitures se valeront

Justement si, Jeremy a vu la 208 apparemment !

Oui, mais pas dans les mêmes conditions que les photos officielles de la Clio 5, donc ça perturbe d'autant la comparaison entre les deux.

Je vois régulièrement des véhicules avant leur lancement, dans des conditions et des états de finition plus ou moins favorables (généralement, plutôt moins que plus), donc je me garde de porter des jugements définitifs sur ces véhicules avant d'avoir les photos complètes/officielles de véhicules définitifs sous les yeux.

Mais de ce que j'en ai vu, je ne suis pas du tout inquiet pour l'avenir commercial de cette 208 II

908LM a écrit:Heu oui,car la proue(sauf erreur)c'est devant,et la poupe derriére...

Oui mais c’est pour préciser de quel angle on regarde cette partie.
Si on regarde la poupe de profil, ça s’amincit, si on regarde la poupe de derrière elle a un plus gros cul.

J'aurais du mal à apprécier la largeur des voies de profil. La poupe semble large car la cellule est très se rétrécit vers le hayon...

Y’a ça mais aussi qu’elle est réellement plus large.

Je suis un peu inquiet : cette Clio aux proportions si « parfaites » n’est elle pas la copie -en mieux finie- de ce que Hyundai aurait pu sortir ? Ou bien n’importe quelle autre marque ? Avec ça et la quelques gimmicks Renault ?

Bref, cette évolution -pas si négligeable que cela- des équilibres ne signe-t-elle pas la perte d’une part de ce qui faisait la personnalité de la Clio4 ?

Le orange n’est il pas là uniquement pour donner une personnalité à un véhicule très réussi mais aussi plutôt insipide ?

Il faudra la voir en vrai, en gris métallisé ou en blanc pour trancher !

C'est vrai que les lignes étant adoucies il faut voir ce que ça donnera en entrée de gamme. Mais comme les proportions s'améliorent, et qu'en prime la grosse baguette latérale en plastique est remplacée par un trait de gouge sur tôle, ça devrait être pas trop mal.

buggy a écrit: avec son bouclier arrière proéminent,

franchement je ne vois pas de quoi tu parles ?

Il parle de ça :


J'ai toujours trouvé l'arrière de la 208 très laid; on dirait qu'elle porte une couche-culotte.  

Je vais continuer à parler de la 208 II sur le sujet de la 208 II, ce sera plus simple

jeremy.klaxonne a écrit:Je vais continuer à parler de la 208 II sur le sujet de la 208 II, ce sera plus simple

Quel conservatisme !

En tout cas, vu comment cette 208 est teasée elle a intérêt à envoyer du très lourd.
Elle ne m’interesse pas à la base, mais ce buzz finit par éveiller ma curiosité !

Ce qui est intéressant sur l’évolution d’une ligne existante c’est par quoi les changements passent.
Et sur la superposition que t’as faite Tang, j’aime bien la maturité du trait au niveau de la lunette arrière qui marque une parallèle plus marquée avec la poignée, accentuée par l’apparition du pli.
Je trouve que visuellement on ressent bien la chute accentuée de la fin du toit par la baisse de la hauteur. L’ensemble fait plus dynamique que précédemment.

Ce nouveau pli autour de la poignée pris seul ne me convainc pas totalement, je lis sa source mais la façon dont il meurt me semble hésitante.
Mais si on relie ce pli avec les effets d’ombres qu’il provoque et qu’on le met en dialogue avec le relief du bas de portière et celui, nouveau aussi, de l’aile avant ( emplacement du médaillon selon les versions), alors là j’y vois une unité.

Sur cette comparaison, on dirait qu'elle perd un peu de PàF avant, ce qui n'est pas plus mal.

AntiPsychoEdouard a écrit:En tout cas, vu comment cette 208 est teasée elle a intérêt à envoyer du très lourd.  
Elle ne m’interesse pas à la base, mais ce buzz finit par éveiller ma curiosité !

Ah bon la 208 est teasée ?
Moi je n'ai vu aucun teaser. Mais effectivement, beaucoup d'impatience, et quelques élucubrations holographiques.

Je trouve le profil de Clio5 vraiment réussi.
Renault et l'équipe de vda a réussi à faire une mini-megane!
Hâte de voir les autres versions, finitions et les coloriés.

Fait le test avec ma compagne, avec les deux profils.

Elle adore le rouge, elle m'a dit qu'elle préférait la couleur de la 4 (celle du haut) mais qu'elle préfère ma 5 sinon. Préférence justifiée par la baguette noire de la 4 qui « est bizarre ».

Et on ne peut pas trouver moins bagnolarde que la miss, elle identifie les autos à leurs couleurs...

Tang a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Je vais continuer à parler de la 208 II sur le sujet de la 208 II, ce sera plus simple

Quel conservatisme !

Limite psycho-rigide !

jeremy.klaxonne a écrit:Sur cette comparaison, on dirait qu'elle perd un peu de PàF avant, ce qui n'est pas plus mal.

Ce n'est pas on dirait, elle perd près de 2cm et en effet elle y gagne ne proportion

jeremy.klaxonne a écrit:Sur cette comparaison, on dirait qu'elle perd un peu de PàF avant, ce qui n'est pas plus mal.

Ou alors le phare moins gros et le chanfrein autour du passage de roue plus marqué donne une impression de paf réduit ????