2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Tang a écrit:PS : Merci Diphile pour toutes ces photos !

gros +1

Travail remarquable sur la qualité perçue et l'attention portée à chaque détail, c'est très surprenant et agréable de la part de Renault. Bravo !!

En plus ça va me dispenser de scruter WS demain... Sauf si la 208 fait des siennes en avance, of course...

Parce qu'il faut que je me remette au boulot, maintenant...

En attendant :

Ils sont où, ceux qui nous ont fait un caca nerveux dimanche soir sur la base d'une photo floue ?

Cette Clio est très belle, un ext. qui évolue en douceur, mais qui gomme les défauts que je trouvais à l'ancienne. Pour l'int., c'est jolie aussi, mais il y a 2 ou 3 trucs qui me chagrine :
-La jonction planche de bord panneau de porte, ça donne l'impression que les 2 pièces ont été faites pour 2 voitures différentes.
-L'intégration de la tablette, oui, niveau ergo, c'est top qu'elle soit en hauteur, et aussi haut placé, par contre, elle ne fait pas intégré, mais de part a position, difficile de faire mieux.
-Je ne suis pas fan des grilles d'aérations continues sur le tableau de bord.

Reste à voir la qualité des matériaux en réel, et au vue des avis de ceux qui ont des infos, cela semble bien partie. Et aussi, la tenue dans le temps, je pense particulièrement aux joint de vitre.

AntiPsychoEdouard a écrit:Entre la mega tablette et celle en standard, il n’y aura que la taille qui change ou bien l’une sera encore Rlink 2 ?

Pas de rlink 2 sur Clio V, que Easy Link. La taille inférieure sera sûrement 7 pouces comme la Twingo restylée


http://www.gps-carminat.com/v3/2019/01/27/easy-link-le-nouveau-systeme-multimedia-de-renault/

jeremy.klaxonne a écrit:Ils sont où, ceux qui nous ont fait un caca nerveux dimanche soir sur la base d'une photo floue ?

C est vrai..il ne faut pas juger sur des photos de mauvaise qualité

ni des photos 3d bien ajustées avec proportions optimisées

mais ça ils en usent tous (ex les passages de roues bien remplies )

Là 😂
Ok ce n'est pas le même résultat.
Ok c'est beau.
Ça vous satisfait ? 😉

buggy a écrit:ni des photos 3d bien ajustées avec proportions optimisées

mais ça ils en usent tous (ex les passages de roues bien remplies )

Oui enfin, quand on compare une photo officielle de Clio 5 et une photo réelle de Clio 4, la différence au niveau des passages de roues n'est pas flagrante non plus :





C'est sur les affiches publicitaires qu'ils exagèrent vraiment, avec une Clio Limited aussi basse qu'un modèle tunning (avec 2 N ) et des jantes 16" qui ont plutôt l'air d'en faire 18, avec des pneus ultra taille basse.

Vraiment top! Elle transpire une certaine maturité que Renault n'avait jamais vraiment atteint sur ses modèles car le changement radicale de style entre les générations ne permettaient pas ce travail. J'aime vraiment beaucoup. Hâte de voir le Captur 2 !

On notera que la commercialisation a encore été retardée car avant on parlait de mai-juin. Après je comprends Renault, la 4 fout encore des bra****** à la concurrence. Je préfère qu'ils affinent leur copie (notamment le nouveau gps) pour éviter de faire un lancement à l'espace 5 qui aura beaucoup plus de conséquences pour la marque....

@Buggy : tu as le droit d'apprécier une auto qui semble réussie, même si elle a le mauvais goût de porter un losange. Je le dis car tes interventions pourraient donner l'impression que son bon accueil y compris par des amateurs de Peugeot te peine ou t'aigrit.

On accueillera aussi la 208 sans a priori. Pourquoi le succès de l'une devrait enlever quelque chose à l'autre ? Les deux citadines phares des constructeurs français peuvent être toutes les deux réussies.

Gros +1 Tang, et je crois que ça va être le cas

buggy a écrit:Ça s emballe bcp pour une évolution assez minime de la Clio 4 quand même.

On veut voir la même en feux halogène et jantes 15 pouces comme les 80% blanches qu'on verra sur nos routes

Photos rendu synthèse, j attend les vrais photos studios pour vraiment juger

Ah, le fameux point "Clio Société blanche", qui est l'équivalent du point Godwin appliqué à l'automobile : lors de chaque révélation d'un nouveau véhicule, il y a toujours au moins un ronchon de service a bout d'arguments qui nous sort le fameux "on verra ce que ça donnera en entrée de gamme en blanc avec des petites roues à enjoliveurs".

Félicitations Buggy, c'est tombé sur toi aujourd'hui

Surtout que des vraies entrées de gamme, avec enjoliveurs et poignées noires, on en croise presque jamais

D’autant que toutes les versions bas de gamme des constructeurs ne rendent pas honneur au design du véhicule.

Personnellement si j’achete Une voiture autant qu’elle soit full options plutôt qu’en version intermédiaire où bas de gamme, mais chacun choisira en fonction de ses critères, de son budget, et de son envie.

Une nouvelle 208 access avec enjoliveurs et crosses noires mat ne sera pas aussi jolie qu’une GT Line c’est prédit d’avance !

jeremy.klaxonne a écrit:
Ah, le fameux point "Clio Société blanche", qui est l'équivalent du point Godwin appliqué à l'automobile : lors de chaque révélation d'un nouveau véhicule, il y a toujours au moins un ronchon de service a bout d'arguments qui nous sort le fameux "on verra ce que ça donnera en entrée de gamme en blanc avec des petites roues à enjoliveurs".

C'est pas mal d'avoir quelqu'un avec un minimum de sang-froid qui ne se touche pas en regardant des photos de Clio.

Elle est plutôt jolie donc ça y est c'est la 8e merveille du monde.

Maintenant plus que les photos officielles à 10h00 , aura ton aussi quelques caractères techniques ( motorisations , mensurations)?

Non, les caractéristiques techniques et le détail des motorisations, c'est pour plus tard (certainement à l'ouverture du salon de Genève).

Zoom-Zoom a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:
Ah, le fameux point "Clio Société blanche", qui est l'équivalent du point Godwin appliqué à l'automobile : lors de chaque révélation d'un nouveau véhicule, il y a toujours au moins un ronchon de service a bout d'arguments qui nous sort le fameux "on verra ce que ça donnera en entrée de gamme en blanc avec des petites roues à enjoliveurs".

C'est pas mal d'avoir quelqu'un avec un minimum de sang-froid qui ne se touche pas en regardant des photos de Clio.

Elle est plutôt jolie donc ça y est c'est la 8e merveille du monde.

Ça te dérangeait moins quand on admirait la nouvelle Mazda3, au demeurant très réussie.

Je ne comprends pas ce besoin de dénigrement gratuit. La Peugeot 508 est très réussie, c'est une Peugeot, et ça ne m'a jamais empêché de dire que je la trouve très réussie.

Zoom-Zoom a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:
Ah, le fameux point "Clio Société blanche", qui est l'équivalent du point Godwin appliqué à l'automobile : lors de chaque révélation d'un nouveau véhicule, il y a toujours au moins un ronchon de service a bout d'arguments qui nous sort le fameux "on verra ce que ça donnera en entrée de gamme en blanc avec des petites roues à enjoliveurs".

C'est pas mal d'avoir quelqu'un avec un minimum de sang-froid qui ne se touche pas en regardant des photos de Clio.

Elle est plutôt jolie donc ça y est c'est la 8e merveille du monde.

Ben non : elle est plutôt jolie, donc elle est plutôt jolie, épis cétout

Le point Clio-société-blanche s'applique à tous les véhicules, comme ceux qui ronchonnent en postant des photos de l'intérieur d'une Audi A1 d'entrée de gamme avec le gros trou béant au milieu du tableau de bord. C'est moche, mais comme personne n'en achètera jamais (et que ce n'est proposé qu'en Allemagne) ...


Des Clio 4 business blanches ou grises, ça pullule en France ... mais ça pique quand même moins les zoeils que d'autres citadines société grises ou blanches de générations précédentes.

Oui voilà. Après les explications de texte à la sortie d'une auto, c'est la loi du genre, donc si on est allergique on attend quelques jours après la sortie avant d'aller sur le fil de la nouvelle venue, et puis c'est tout.

Et par cohérence on fait cela pour tous les lancements, sinon on s'abstient de venir contester aux autres de se prêter au jeu parce que là c'est le modèle de la marque bidule et par conséquent forcément caca.

:/

En effet, Clio-société-blanche est un pur non argument.
La seule nuance que j'y apporterait c'est la capacité d'un design a avoir un rendu correct en finition moyenne et là certaines voitures s'en sortent mieux que d'autre alors que la donne peut s'inverser en HDG.

Une citadine en 18 pouces, ça reste quand même très rare, donc à moins que Renault généralise ce format (comme sur le Scenic ?), c'est quand même une version qu'on ne verra que rarement.
Sans parler de Clio société blanche, j'aimerais bien aussi une version plus "normale" dans la présentation, en 16 pouces par exemple. J'imagine que ce sera le cas, puisque ceux qui l'ont déjà vue ici ont évoqué une version Business.

Tang a écrit:Ça te dérangeait moins quand on admirait la nouvelle Mazda3, au demeurant très réussie.

On dirait que tu m'accuses de mauvaise foi.
Sur le fil de la Mazda 3, il y a des réactions positives, des moins positives.

Je ne comprends pas ce besoin de dénigrement gratuit. La Peugeot 508 est très réussie, c'est une Peugeot, et ça ne m'a jamais empêché de dire que je la trouve très réussie.

Maintenant quand on n'est pas au diapason de l'hystérie collective qui règne, on "dénigre".
Quand on demande d'avoir une once de recul, on est un rabat-joie.

En plus personnellement je la trouve assez réussi. Ca me donne envie de la voir en vrai, de voir ses caractéristiques techniques, ses équipements. Pas de sacrifier un boeuf pour remercier les dieux ou de décréter qu'elle va exploser la concurrence (allemande, forcément allemande) au vu de 3 photos.