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le Mar 29 Jan 2019 - 9:28


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jeremy.klaxonne
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:34
alpha a écrit:Une citadine en 18 pouces, ça reste quand même très rare, donc à moins que Renault généralise ce format (comme sur le Scenic ?), c'est quand même une version qu'on ne verra que rarement.
Sans parler de Clio société blanche, j'aimerais bien aussi une version plus "normale" dans la présentation, en 16 pouces par exemple. J'imagine que ce sera le cas, puisque ceux qui l'ont déjà vue ici ont évoqué une version Business.

Ce sera certainement le cas à Genève mais il y a peu de chances qu'on voie autre chose que du haut de gamme dans les photos publiées aujourd'hui.

C'est du 18" sur la Clio 5 ? Ca ressemble quand même furieusement aux montes 17" des Clio 4 GT, ce qui est déjà très bien pour une citadine.
La Clio 4 n'avait pas l'air ridicule dans les versions de milieu de gamme en 16". Il devrait en être de même sur la Clio 5.
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:36
jeremy.klaxonne a écrit:
buggy a écrit:Ça s emballe bcp pour une évolution assez minime de la Clio 4 quand même.

On veut voir la même en feux halogène et jantes 15 pouces comme les 80% blanches qu'on verra sur nos routes Very Happy

Photos rendu synthèse, j attend les vrais photos studios pour vraiment juger jap

Ah, le fameux point "Clio Société blanche", qui est l'équivalent du point Godwin appliqué à l'automobile : lors de chaque révélation d'un nouveau véhicule, il y a toujours au moins un ronchon de service a bout d'arguments qui nous sort le fameux "on verra ce que ça donnera en entrée de gamme en blanc avec des petites roues à enjoliveurs".

Félicitations Buggy, c'est tombé sur toi aujourd'hui coucou
Dans ce cas de la Clio, c'est pourtant ultra pertinent, vu la part majoritaire des ventes aux entreprises.

Il est amusant de voir vos commentaires sur les nouveautés, qui sont aux antipodes de ce que peuvent attendre les utilisateurs professionnels de leur outil de travail, et qui est un vecteur important de fidélisation pour l'employeur.
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:44
Bon,je n'avais pas réagis,alors je vais le faire.. Razz
Bravo Renault,il faut le dire,elle est plutôt sympa,une jolie évolution..
Le seul "risque" que je vois pour Renault,c'est qu'elle ne passe juste que pour un simple restylage et pas une vraie nouveauté..
Tout a l'air d'avoir été bien peaufiné,sans en faire trop,peut étre un peu trop consensuel a mon gout,mais Renault a fait le boulot sans prendre trop de risque,ce qui est normal..
Elle va sans doute bien vieillir,mieux que l'actuel..
Le match avec la 208 va étre sympa,car la Clio évolue en devenant une bourgeoise sportive ,alors que la 208 s'annonce plus sportive,a suivre il y en aura pour tout les gouts.... Smile
Stef.
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:47
J'aime beaucoup l'arrière, le 3/4 arrière et la vue latérale.
Pas convaincu par l'avant pour l'instant...
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:48
Trop Mégane surement pour toi,non?
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:52
Some say a écrit:Dans ce cas de la Clio, c'est pourtant ultra pertinent, vu la part majoritaire des ventes aux entreprises.

A part les Dacia, quels véhicules ne sont pas vendus principalement aux entreprises ou en tant que voitures de fonction ? Certainement pas véhicules des segments C, D, E, ni les véhicules des marques premium ...

La remarque "ouais ben on verra ce que ça donnera en version de base avec de petites roues", on la retrouve systématiquement pour chaque nouveauté, que ce soit une Clio ou une Mercedes à 60k€.


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le Mar 29 Jan 2019 - 9:57
jeremy.klaxonne a écrit:
Some say a écrit:Dans ce cas de la Clio, c'est pourtant ultra pertinent, vu la part majoritaire des ventes aux entreprises.

A part les Dacia, quels véhicules ne sont pas vendus principalement aux entreprises ou en tant que voitures de fonction ? Certainement pas véhicules des segments C, D, E, ni les véhicules des marques premium ...

Faut pas confondre voitures en leasing et voitures de service, type ADP, EDF...
ChRiS
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:00
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:02
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:04
Comme je disais plus haut,une belle évolution,du coup elle est vente quand??
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Just1

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le Mar 29 Jan 2019 - 10:05
Projecteurs avant
Désormais 100% LED dès le premier niveau d’équipement, les projecteurs avant reprennent la signature
lumineuse en forme de C (C-Shape) qui caractérise les modèles Renault. Ils offrent à Nouvelle Clio un regard plus
expressif, souligné par la trame en losange qui vient coiffer le feu et apporter de l’élégance.

Wow, ça c'est top ,projecteur LED en série pour tout le monde c'est un sacré progrès! Bravo


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le Mar 29 Jan 2019 - 10:07
908LM a écrit:Trop Mégane surement pour toi,non?

Je crois bien, oui !
Je trouve un côté latin à l'arrière et aux côtés, mais l'avant me semble en décallage (quoi que ce soit un peu moin svrai sur ces dernières photos officielles).

Va falloir attendre de la voir en vrai je pense Smile
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:08
Une évolution bien aboutie, et ça fait plaisir Smile
L'intérieur alliant modernisme et rondeur, correspond parfaitement au design extérieur.
Renault se construit une image et un design pour durer, ça faisait longtemps smile
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alpha

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le Mar 29 Jan 2019 - 10:08
Projecteurs 100% LED dès le premier niveau ? Ce serait top. Surprised
Ou seulement feux de jour à LED ?
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:09
Zoom-Zoom a écrit:Maintenant quand on n'est pas au diapason de l'hystérie collective qui règne, on "dénigre".
Quand on demande d'avoir une once de recul, on est un rabat-joie.

En plus personnellement je la trouve assez réussi. Ca me donne envie de la voir en vrai, de voir ses caractéristiques techniques, ses équipements. Pas de sacrifier un boeuf pour remercier les dieux ou de décréter qu'elle va exploser la concurrence (allemande, forcément allemande) au vu de 3 photos.

Alors pour te rafraichir la mémoire, ci-dessous ton post :
Zoom-Zoom a écrit:C'est pas mal d'avoir quelqu'un avec un minimum de sang-froid qui ne se touche pas en regardant des photos de Clio.

Elle est plutôt jolie donc ça y est c'est la 8e merveille du monde.

C'est ça pour toi avoir "une once de recul" ? Pas la peine de faire sa vierge effarouché après avoir soufflé sur les braises : tu es sur le post de la nouvelle clio, avec (forcément !) des gens qui attendent avec impatience cette auto, donc (forcément !) des réactions... passionnées ! Si tu avais pris le temps de lire correctement, tu as des remarques négatives également (contreportes), et les remarques positives sont relativement bien argumentées, même si cela reste dans la sphère du jugement personnel.

Je te rassure, il n'y aura pas de sacrifice aujourd'hui, juste des gens qui s'enthousiasment de voir une belle auto, qui plus est française.

Tu devrais être davantage dans la mesure, tu verras, c'est beaucoup moins clivant et ça permet d'avoir des échanges plus constructif que celui que l'on mène actuellement.
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Just1

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le Mar 29 Jan 2019 - 10:09
Le dossier de presse dit bien 100% Led dès le premier niveau! Fini l'halogène! Cool good
Jourdan 59
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:11
Bonjour à tous
Comme vous le savez je n'ai jamais été un admirateur de la Clio 4 mais la il faut reconnaître que la Clio 5 est vraiment plaisante avec de belles améliorations à tous les niveaux !
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:15
On est 2,mais il faut savoir le reconnaitre quand c'est vrai...
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:15
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:15
Tang a écrit:Ah la la je ne sais pas par où commencer...

Mais vraiment pour moi c'est une réussite. Y compris au sens où le traitement organique / bio design cher à LVDA et qui n'est pas ma tasse de thé d'habitude, est ici intégré à la ligne musclée (mais harmonisée) de la Clio de telle façon que je n'y trouve rien à redire et je suis surpris d'aimer y compris ce traitement organique.

Bref pour moi c'est la Renault LVDA la plus réussie parce que c'est un design très subtil. Il y a plein de réminiscences de l'histoire d'anciens modèles Renault mais sur un mode subliminal.

Par exemple donc la Mégane 3 coupé : il y a la ligne de vitrage pourtant typique de Clio 4 mais affinée et tendue jusqu'à évoquer la Mégane 3 coupé. Et encore une allusion à la Mégane 3 coupé dans la lunette arrière de par la jonction oblique et lissée avec le coffre.

Je sens que je pourrai en parler des heures.

Allez si je dois regretter quelque chose, c'est de trop chercher la perfection au sens d'une recherche de synthèse excessive, pour ne pas cliver et pour "réconcilier les mémoires stylistiques" en quelque sorte. Ainsi les feux arrière à la fois fin et gros, tendus et arrondis.

La Clio 4 savait trancher, et ça lui donne un petit côté frondeur. Alors que la Clio 5 est vraiment très civilisée, et en même temps elle rappelle des modèles qui étaient bien clivants !

Du coup ça me fait penser que là on a des versions assez civilisées, mais la base pour une Clio V RS bien méchante est bien là, et mince il va falloir attendre...

Bref, pour moi c'est vraiment une superbe citadine.


Je n'ai pas parlé de l'intérieur, juste il y a du Volvo, le côté "zen", avec aussi un peu de rigueur germanique, et même un peu de fantaisie typiquement Renault (voiture à vivre). Je vois une inspiration "yachting" mais sans bois et sans prétention, juste pour l'aspect "plaisir de vivre".

Bref, une belle réussite.

Hâte de découvrir la 208 II du Lion, qui sera plus clivante à n'en pas douter aussi bien au dehors qu'au dedans, plus agressive. Je pense que je vais préférer la Clio pour ses proportions parfaites et ses épaulements, et aussi la subtilité de son design, qui est quelque chose de rare (Alpine a ça, plus encore d'ailleurs, mais dans un registre aussi plus "simple"). Je redoute un peu que la lionne en fasse un peu trop, adopte un design un peu provocateur, mais attendons de voir.

Tang, un résumé de mes interventions des pages précédentes (p34-36) :
vince_ben a écrit:L’arrière avec les blocs feuxs me font un peu penser à la megane 3 coupé, non ?
vince_ben a écrit:Finalement je trouve que cette nouvelle clio a puisé son inspiration là où il fallait : la qualité germanique (bon, discutable sur les derniers modèles), et ce côté épuré design scandinave qu’on retrouve chez Volvo (avec ces appuis-tête et cette sellerie claire)

Je crois qu'on est sur la même longueur d'onde Very Happy good
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:21
Jourdan 59 a écrit:Bonjour à tous
Comme vous le savez je n'ai jamais été un admirateur de la Clio 4 mais la il faut reconnaître que la Clio 5 est vraiment plaisante avec de belles améliorations à tous les niveaux !

908LM a écrit:On est 2,mais il faut savoir le reconnaitre quand c'est vrai...

Bravo à vous deux, belle ouverture d'esprit ! On attends aussi avec impatience sa redoutable concurrente sochalienne good
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:22
Moi je n'y vois aucune inspiration de la mégane 3 coupé ni dans le vitrage, ni dans les feux.
Par contre confirmation de ce que pensais (sans le dire c'est vrai) le PAF avant est réduit de 21mm. C'est bon pour les proportions
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le Mar 29 Jan 2019 - 10:24
Moi j’adere elle se vendra comme des petits pains , maintenant voyons voir la 208 pour faire la comparaison
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