2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Elle est très attractive a mes yeux <3

Oui il y a de forte chance pour que les 208/Clio 5 tirent le segment vers le haut.

JB.AAEL a écrit:Bon alors rassurés avec les photos 😍😍

Oui carrément

alpha a écrit:Elle est jolie, mais... à l'arrière j'ai l'impression de voir une IV "ramollie". Question d'habitude sans doute. En tout cas, elle fait clairement plus sérieuse que la IV, c'est un progrès.

Pour l'avant, je regrette vraiment ces crosses de Megane. Je crois que je ne m'y ferai jamais...

Écoute je n’aime pourtant pas les crosses à la base, mais là j’arrive à digérer.

bonsoir a tous...j'ai it plusieurs des 15 pages:uaooo encroyable,l'interieur est super,et en cet moment je la regarde en foto et elle est vraiment belle mais je la dois voir demain avec plus des fotos et sortous a Geneve..donq je ira surement....
mais il y aura j'espere(comme pour le Scenic4 et Megane 4)la jeunesse et tous qui concerne la belle venue avec des images inedites...
JB.AAEL ,la version de base comme sera?u a vu une Business donq une version normal: et puis je te dois demander quelque chose...en prive...

Bon et bien j'ai bien fait de réserver mon jugement final, car effectivement cette partie arrière ne me plaît pas du tout  
Ça ne tient pas å grand chose, mais le c-- de cette nouvelle Clio perd totalement le dynamisme et la simplicité de l'ancien...
Bien dommage, car le reste de la voiture est une jolie évolution.

Diphilus2 a écrit:

Sur l'extérieur, c'est presque un gros restylage, l'effet global est magnifique.

J'ai juste deux regrets :
- la partie au dessus des C des phare avant, visiblement, le phare remonte haut pour rejoindre le capot, ce qui laisse un espace sous plexi à priori vide, c'est pas top
- le chrome qui fait tout le tour des fenêtres latérale. je trouve plus élégant de se contenter de souligner la ceinture de caisse comme sur Clio iv

un micro regret : la virgule derière le haut e la roue avant qui lui mériterait d'être mieux souligné par un insert de plastique ou de chrome ....

Il y a pire comme référence, j'ai toujours aimé la dS4.

J’aurais juste aimé les feux arrière plus fins, mais allez je suis heureux, on va pas chipoter.

JB.AAEL a écrit:

jojo337 a écrit:

Sur cette image, c'est vraiment le grain des baguettes de Clio 2 ! Surement la finition Life ou Zen !

Ça n’a rien à voir
C’est un plastique structuré sur un support souple
C’est le revêtement destiné aux Intens

Sur l'image on pourrait penser aux baguettes de Clio 2 expression pourtant, mais c'est une impression

@Tang Le problème c'est que je ne vois pas sur les images ce dont tu parles. Les proportions de la précédente ne m'ont jamais posé problème, au contraire! Cette version me semble lissée, les galbes et l'avant plongeant de la Clio IV lui offraient une sacré personnalité sans nuire à l'équilibre de la ligne. Pour moi le travail effectué au niveau de la qualité perçue semble exceptionnel, mais pour ce qui est du design c'est une régression.

Le pire, c'est que je suis un des rares ici à aimer la Mégane.

Connect+ a écrit:Je vais sûrement me faire taper sur les doigts mais de cet angle, j'y vois une DS4...

Allez, approche...

Oh p****n qu’elle est belle, je sais qui remplacera ma Mégane 2!

Par contre je trouve bizarre le raccord aile arrière parechoc.

Tang a écrit:La version de base par Laurent Schmitt :

Il est mauvaise langue.

Déjà, il n'ets pas certains que les versions de milieu/bas de gamme aie une console qui dépassent d'autant vers le haut, ce qui fait que le résultat devrais rester plus harmonieux ( loins des premières clio iv Life)

Et même dans le cas des clio iv, il me semble que l'entrée de gamme a dorénavant sa console laquée aussi (à vérifié).

De fait, dés le second niveau de finition (zen / trend) ou la version limited, l’intérieur devrait être tout à fait potable

Lulu a écrit:@Tang Le problème c'est que je ne vois pas sur les images ce dont tu parles. Les proportions de la précédente ne m'ont jamais posé problème, au contraire! Cette version me semble lissée, les galbes et l'avant plongeant de la Clio IV lui offraient une sacré personnalité sans nuire à l'équilibre de la ligne. Pour moi le travail effectué au niveau de la qualité perçue semble exceptionnel, mais pour ce qui est du design c'est une régression.

Le pire, c'est que je suis un des rares ici à aimer la Mégane.

Moi je rejoins Tang sur le travail des volumes.
C’est quelque chose qui transparaissait sur les versions camouflées.
L’ensemble de la 5 est plus homogène, on évite les boursouflures soudaines, tout est plus équilibré.
Et puis cette fois on a encore plus un look de coupé, ça faisait un peu fouillis au niveau de la poignée arrière sur la 4.

Une idée de la signature lumineuse avant dans la pénombre...

Comparaison Micra Clio V :

Elle a l'air vraiment très belle ! Le design extérieur a tout de même bien évolué et s'est beaucoup affiné. J'aime particulièrement les phares, mais aussi les feux arrières qui ont gagné en rondeur et sont ainsi, je trouve, plus cohérents avec la ligne générale. Et les traits de caractère tels que le capot ou sur les portières semblent très bien dessinés !

Waw ! Vraiment sublime... agréablement surpris !

Je suppose que les clignotants sont intégrés directement au filament. (façon Mégane 4 Rs)

Pas mal cette comparaison avec la Micra, ça me permets de souligner un point négatif à l’intérieur de cette nouvelle clio : le lien entre la planche de bord et les contre-portes est vraiment bof bof...

Maxime13 a écrit:Je suppose que les clignotants sont intégrés directement au filament. (façon Mégane 4 Rs)

Oui sur les versions équipées en Full Led

vince_ben a écrit:Pas mal cette comparaison avec la Micra, ça me permets de souligner un point négatif à l’intérieur de cette nouvelle clio : le lien entre la planche de bord et les contre-portes est vraiment bof bof...

La Clio à une planche de bord plutôt haut placées contrairement à la Micra qui est plutôt basse