2019 - [Renault] Clio V (BJA)

De nouvelles captures d’écran. Le design extérieur fait vraiment qualitatif et proche de la Megane de face AV

On a supprimé cette vidéo ? 

Je la retrouve plus

Tu vois un défaut Jean ?

Je compare avec la jonction aile/bouclier de l'Alpine, par exemple, loin de cette précision a priori.

Je pensais plutôt à capot aile phare. Le capot n’épouse pas la forme, tu vois ce que je veux dire ?

Je trouve que cet intérieur à quelques liens de parenté avec l'Eolab (dans sa version de concept de salon et pas celle des essais presse)
Le volant, les boutons de clim, l'implantation de la tablette, la ligne horizontale qui surligne la planche, l'impression donnée à la console d'être "soulevée" ...

Govel760000 a écrit:Je trouve que cet intérieur à quelques liens de parenté avec l'Eolab (dans sa version de concept de salon et pas celle des essais presse)
Le volant, les boutons de clim, l'implantation de la tablette, la ligne horizontale qui surligne la planche, l'impression donnée à la console d'être "soulevée" ...

Ce sont même de gros liens de parenté. J'avais oublié cet intérieur, mais clairement, la Clio 5 s'en inspire très largement !

Merci pour la remarque (et bienvenue, au passage !).

ah carrément que c'est l’inspiratrice directe. J'aurais juste apprécié qu'ils conservent l'aspect élancé, moins rigide de cette dernière.

Oui bien joué et bienvenue ducoup ! Pense à te présenter dans l’espace détente —> http://worldscoop.forumpro.fr/t5927p725-presentation-les-nouveaux-membres

jean a écrit:Je pensais plutôt à capot aile phare. Le capot n’épouse pas la forme, tu vois ce que je veux dire ?

j'ai vu ce petit problème en effet. Ca ne semble pas grave grave mais c'est pas top non plus.

La vidéo:




En effet j’avais également oublier cette intérieur !
Tout comme Firebird2 j’aurais aimer que l’aspect élancé soit conservé

@Jean : Je pense que c'est volontaire pour donner un effet un peu bio design aux feux, justement, ça évoque la Clio 1 phase 2 et la clio 2 phase 1 et 2.

Pour la console d'Eolab, je pense que c'est ce qu'on va trouver sur la 208, d'où la description d'un intérieur spectaculaire et aussi l'agacement d'un interne parlant de plagiat récemment...

Ca veut dire que l'intérieur de trezor sera destiné aux modèles de HDG : Talisman, Espace, et Koleos, parce que ce sont des modèles qui ont plus de largeur par rapport de clio / megane

Govel760000 a écrit:Je trouve que cet intérieur à quelques liens de parenté avec l'Eolab (dans sa version de concept de salon et pas celle des essais presse)
Le volant, les boutons de clim, l'implantation de la tablette, la ligne horizontale qui surligne la planche, l'impression donnée à la console d'être "soulevée" ...

La source d’inspiration est effectivement là. Merci pour la comparaison qui fait ressortir par défaut ce qui manque en termes de raffinement formel. La finesse des aérateurs, les contreportes, la console de levier de vitesse disparaissent en série. Cela perd en personnalité.
Alors bien sûr le travail couleur et matières est notable et suggère une ambiance qualitative évidente et c’est à saluer. Dans les teintes intérieures grises ou noires qui risquent d’être majoritaires, l’ambiance fera très sérieuse mais il manque cette émotion que les lignes extérieures actuelles et sûrement à venir dégagent.
Pour repartir avec la comparaison Peugeot, j’ai l’impression que la marque sochalienne transfigure presque in-extenso l’intérieur de ses concepts car, l’effet spectaculaire est préservé et l’intérieur est vraiment distinctif de ce qui se fait ailleurs.

Tang a écrit:@Jean : Je pense que c'est volontaire pour donner un effet un peu bio design aux feux, justement, ça évoque la Clio 1 phase 2 et la clio 2 phase 1 et 2.

Pour la console d'Eolab, je pense que c'est ce qu'on va trouver sur la 208, d'où la description d'un intérieur spectaculaire et aussi l'agacement d'un interne parlant de plagiat récemment...

Est-ce que tu parles d’un interne de Renault ? Dans ce cas je ne sais comment il a pu voir l’intérieur de la 208?

Il faut voir si une console suspendue pointue dans ce style n'est pas un élément clivant. Ce n'est pas la direction choisie par le design Renault, c'est un choix de LVDA. Peugeot a fait un choix différent en effet, d'un design plus agressif.

A voir ce que cela va donner en termes de ventes et de conquêtes.

@Point de vue : Visiblement ça doit être le cas, l'intéressé était intervenu pour dénoncer le fait que Peugeot aurait selon lui pompé la disposition de la PDB de la Clio 5. Soit il l'avait vu, soit il avait la description de la disposition des éléments et particulièrement de la console et du levier de vitesse.

Au passage on est quelques uns à s'interroger sur l'aspect sportif de ce choix, mais en fait ça correspond à ce que fait Porsche avec sa 911... Et ça rapproche le levier de vitesse des mains du conducteur, de fait...

Tang a écrit:L'article du Point qui évoque la qualité et la finition de l'intérieur :

https://www.lepoint.fr/automobile/salons/renault-clio-5-un-habitacle-digne-d-une-marque-premium-28-01-2019-2289340_656.php

A confirmer.

Publipostage ou syndrome du journaliste invité aux petits fours

simK a écrit:

Tang a écrit:L'article du Point qui évoque la qualité et la finition de l'intérieur :

https://www.lepoint.fr/automobile/salons/renault-clio-5-un-habitacle-digne-d-une-marque-premium-28-01-2019-2289340_656.php

A confirmer.

Publipostage ou syndrome du journaliste invité aux petits fours

Je n'ai pas souvenir d'articles aussi dithyrambiques pour un intérieur Renault depuis fort longtemps.

ça c'est certain! (après comme tu dis les petits fours étaient peut être au caviar )

Il faut dire que Renault s'était pris pas mal de critique avec l'intérieur de la 4 (je suis d'ailleur monté dans une de 2013 récemment et l'intérieur est certe dur mais il n'avait pas bougé, contrairement aux intérieurs de la 3 dont les pelliculages partaient partout et faisait vraiment crade)

les touches "pianos" au dessus des commandes clim, c 'est quand même bien pompé sur le modèle PSA

buggy a écrit:les touches "pianos" au dessus des commandes clim, c 'est quand même bien pompé sur le modèle PSA

C'est vrai. Je préfère la version "alu" de l'Alpine, personnellement.

Alors la clio 4 à très bien marché (prix + rabais ), faudra voir ici avec un PRF supérieur si ils peuvent se permettre la même politique tarifaire.

buggy a écrit:les touches "pianos" au dessus des commandes clim, c 'est quand même bien pompé sur le modèle PSA

effectivement, cela a commencé avec le 3008 II, mais ça venait aussi d'Audi avant depuis 10 ans

PRF ?

Tang a écrit:Il faut voir si une console suspendue pointue dans ce style n'est pas un élément clivant. Ce n'est pas la direction choisie par le design Renault, c'est un choix de LVDA. Peugeot a fait un choix différent en effet, d'un design plus agressif.

A voir ce que cela va donner en termes de ventes et de conquêtes.

@Point de vue : Visiblement ça doit être le cas, l'intéressé était intervenu pour dénoncer le fait que Peugeot aurait selon lui pompé la disposition de la PDB de la Clio 5. Soit il l'avait vu, soit il avait la description de la disposition des éléments et particulièrement  de la console et du levier de vitesse.

Au passage on est quelques uns à s'interroger sur l'aspect sportif de ce choix, mais en fait ça correspond à ce que fait Porsche avec sa 911... Et ça rapproche le levier de vitesse des mains du conducteur, de fait...

Il faut quand même aller chercher loin pour trouver des ressemblances entre la disposition de la PDB ou de la console des Clio 5 et 208 II. Il y a à peu près autant de similitudes entre les deux qu'entre un Scenic 4 et un 3008 II

A la limite, j'aurais pu dire que la seule ressemblance entre les deux, c'est que le volant est rond ... mais même pas (sur la 208 II)

Tang a écrit:PRF ?

Côut total de production d'une pièce de mémoire.

Il dit que la Clio 4 a pu se permettre des gros rabais car il y avait un PRF faible (notamment l'intérieur, plastique,  commande Clim, compteur...) mais si la Clio V a un PRF plus élevé (probable par rapport à ce qu'on peut voir), est ce que Renault pourra se permettre les mêmes rabais sur la 5