2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Conduite autonome de série sur les versions hautes ?
Choix ambitieux, le tarif risque de piquer.

C'est juste une supposition de ma part.

Mais ces derniers temps, Renault aime bien mettre de série ses dernières innovations sur les finitions haute au lancement des véhicules, histoire de les démocratiser assez rapidement. C'est ce qu'ils ont fait avec la carte mains libres, le Carminat Tomtom, le 4Control, ...
Quitte a repasser l'équipement en option plus tard.

Sur les véhicules de segments supérieurs (Talisman, Espace), il y a de fortes chances pour que ce soit de série d'office sur les finitions hautes (Initiale Paris, voire Intens).

AntiPsychoEdouard a écrit:Conduite autonome de série sur les versions hautes ?
Choix ambitieux, le tarif risque de piquer.

Tout le monde le fait, c'est pas si ambitieux ...

JB.AAEL a écrit:

De_passage a écrit:

JB.AAEL a écrit:

De_passage a écrit:

JB.AAEL a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:

JB.AAEL a écrit:C'est quoi le sujet du Topic au fait...
La Clio V ?
Ah d'accord

Oui mais on a plus rien à se mettre sous la dent, faut attendre les photos de l’extérieur, de l’interieur, des infos sur les moteurs... etc

Ben 1.0 SCE 75, 1.0 Tce 100 BVM/EDC, 1.3 Tce 130 BVM/EDC, 1.3 Tce 150 BVM/EDC, 1.6 E-Tech 130

Je pense que y'a des infos qui datent de longtemps sur ce forum
Comme la présentation en S51 (ancienne date avant le retard pris)

1.3 TCe en BVM n'existe plus, EDC seulement
1.3 TCe 150 n'est pas au programme de la clio
il y'aura une RSi avec le plus gros 1.3 TCe (actuellement 160ch sur la gamme Renault)
1.0 TCe .... Moteur Nissan

Mais dernières infos étaient différentes
Le Tce 150 était selon mes infos réservé à la RSi, mais peut-être qu’ils ont finalement prévu la déclinaison 160
Et le 1,3 tce était disponible en Bvm (comme il l’est sur Captur, Duster, Mégane Scenic et Kadjar)

Ce n'est pas parce que le 1.3 TCe existe en BVM sur d'autres modèle que ce sera le cas sur Clio5.
Captur 2 1.3 TCe BVM et BVA
Clio 5 1.3 TCe BVA

Ok merci pour ces infos qui sont probablement un poil plus récentes.
Ceci étant au lancement de la Clio IV le 1,2 tce 120 n’eta Disponible qu’en EDC, et 12 mois plus tard, ils ont proposé la version Bvm
A moins que ce soit une question de marché car les infos que j’avais eu concernaient les marchés Allemand et Suisse

il y'a possibilité d'un 1.3 TCe 150ch BVA sur clio 5 mais ça serait pour la prochaine norme donc courant 2020.
Mais je ne vois pas trop l'intérêt d'avoir 130 150 160/165.
Sauf si la 150 est en micro-hybridation...

Je pense que ça dépendra des ventes de la première année

Vincelebourrin a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:Conduite autonome de série sur les versions hautes ?
Choix ambitieux, le tarif risque de piquer.

Tout le monde le fait, c'est pas si ambitieux ...

Non dans cette catégorie c’est une première.
Pour une fois que Renault est en avance il faut le souligner.

La Polo l’offre déjà

La prochaine 208 devrait aussi y avoir droit, non ?

POINT DE VUE a écrit:La Polo l’offre déjà

Non, et même pas l’A1 qui coûte un rein et un œil.

jeremy.klaxonne a écrit:La prochaine 208 devrait aussi y avoir droit, non ?

C’est possible, je ne suis pas très Peugeot mais il me semble l’avoir lu.

AntiPsychoEdouard a écrit:

POINT DE VUE a écrit:La Polo l’offre déjà

Non, et même pas l’A1 qui coûte un rein et un œil.

ca c'est normal sur une allemande, même une clim auto est en option

Ah bon pas de dispositifs de conduite autonome de niveau 2 avec la nouvelle plateforme vag ? Suis surpris. Donc les Clio et 208 Ds3CB et Corsa seront les seules à le proposer?

Les allemands n’ont pas dû vouloir faire de l’ombre à leurs compactes, mais du coup ils vont se manger une cartouche technologique par les françaises.

Il semblerait que la Polo n'ait droit qu'à un régulateur adaptatif. Le Traffic Jam Assist ne semble disponible qu'à partir de la Golf.
Il a fort a parier que la Polo y aura droit aussi lors d'un restylage prochain.

Tiens la rafale de photos du 3 janvier compte un plein profil. J'ai mis la photo d'équerre ainsi qu'une photo de Clio 4 camouflée...



Pour moi c'est tout bon : une Clio V avec les proportions parfaites d'une Golf 7 et les galbes de la Clio 4. L'assise devrait être plus basse que dans l'actuelle.

Source :

https://fr.motor1.com/photos/646032/renault-clio-photos-espion/

De_passage a écrit:

JB.AAEL a écrit:

De_passage a écrit:

JB.AAEL a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:

JB.AAEL a écrit:C'est quoi le sujet du Topic au fait...
La Clio V ?
Ah d'accord

Oui mais on a plus rien à se mettre sous la dent, faut attendre les photos de l’extérieur, de l’interieur, des infos sur les moteurs... etc

Ben 1.0 SCE 75, 1.0 Tce 100 BVM/EDC, 1.3 Tce 130 BVM/EDC, 1.3 Tce 150 BVM/EDC, 1.6 E-Tech 130

Je pense que y'a des infos qui datent de longtemps sur ce forum
Comme la présentation en S51 (ancienne date avant le retard pris)

1.3 TCe en BVM n'existe plus, EDC seulement
1.3 TCe 150 n'est pas au programme de la clio
il y'aura une RSi avec le plus gros 1.3 TCe (actuellement 160ch sur la gamme Renault)
1.0 TCe .... Moteur Nissan

Mais dernières infos étaient différentes
Le Tce 150 était selon mes infos réservé à la RSi, mais peut-être qu’ils ont finalement prévu la déclinaison 160
Et le 1,3 tce était disponible en Bvm (comme il l’est sur Captur, Duster, Mégane Scenic et Kadjar)

Ce n'est pas parce que le 1.3 TCe existe en BVM sur d'autres modèle que ce sera le cas sur Clio5.
Captur 2 1.3 TCe BVM et BVA
Clio 5 1.3 TCe BVA

Noooo


Why can't we have at least sporty version with manual, in such a small car it kills all the fun with automatic. Are Mazda and Ford really the only ones that get this?

Pourquoi ne pouvons-nous pas avoir au moins une version sportive avec manuel, dans une si petite voiture, ça tue tout le plaisir avec automatique. Est-ce que Mazda et Ford sont vraiment les seuls à l'obtenir?

Moi si y’a pas une motorisation d’au moins 100ch en BVM haut de gamme, je me dirigerai quand même vers une Polo Tsi 115.
Pareil je ne supporte pas la dictature de l’automatisme imposé.

Et la dictature de la boite manuelle imposée, tu la supportes ou c'est trop dur?

Je ne vois pas trop pourquoi Mazda est mentionnée. Une BM sur une MX-5, ça passe. Les autres, raus

Zoom-Zoom a écrit:Et la dictature de la boite manuelle imposée, tu la supportes ou c'est trop dur?

Je ne vois pas trop pourquoi Mazda est mentionnée. Une BM sur une MX-5, ça passe. Les autres, raus

Jusque là la BVM est toujours la norme en France.
L’offre EDC se greffe en supplément, c’est très bien.
Mais c’est supprimer la BVM qui devient un problème.

Heureusement qu'ils ne se sont pas dit la même chose quand ils ont commencé à mettre la clim partout. La dictature de la climatisation imposée, c'est anti-démocratique


Si encore ils essayaient d'imposer des boites auto 3 rapports de Super5, je comprendrais la résistance ... mais les boites auto modernes, je ne comprends même pas qu'on puisse être réfractaire.

Tu me diras, ça marche avec tout: l'antenne radio quand on n'écoute que des cd, les rétro extérieurs quand on ne conduit qu'au bruit ...

jeremy.klaxonne a écrit:Heureusement qu'ils ne se sont pas dit la même chose quand ils ont commencé à mettre la clim partout. La dictature de la climatisation imposée, c'est anti-démocratique


Si encore ils essayaient d'imposer des boites auto 3 rapports de Super5, je comprendrais la résistance ... mais les boites auto modernes, je ne comprends même pas qu'on puisse être réfractaire.

La clim même quand tu l’as t’es pas obligé de t’en servir.
D’ailleurs il y a des gens qui n’aiment pas ça.

Après c’est une question de timing, l’évolution doit se faire en douceur. Nous sommes encore dans une phase de transition où il est bon de proposer le choix entre les 2 technologies.
Le temps de fiabiliser les BVA, les rendre encore meilleures et surtout moins chères.

AntiPsychoEdouard a écrit:
La clim même quand tu l’as t’es pas obligé de t’en servir.
D’ailleurs il y a des gens qui n’aiment pas ça.

Mais t'es obligé de la payer par contre.
Tu parles des boitoto comme si c'était le dernier gadget à la mode. Ca doit faire 60 ans au bas mot que ça existe.

Rejoins nous du côté sombre.

@Tang les proportions d'une Golf 7 ?
Nombreux ici ne semblent ne pas particulièrement apprécier la (ou les) Golf(s), mais pour le coup je te rejoins, cette dernière offre des proportions et des volumes au top dans la catégorie. J'aime ce que je considère être bien proportionné et tout ce qui s'eloigne de l'aspect monovolume.
Après, je ne perçois pas du tout de similitude entre cette dernière et la future Clio. La Clio garde les proportions typiques de l'actuelle. Elle m'apparaît comme une simple remise å jour et å niveau. N'étant pas un grand adepte du changement par la continuité, cela me laisse assez perplexe. Mais, je demande quand même à en voir plus, car le résultat final peut s'avérer être une bonne surprise.

Zoom-Zoom a écrit:Et la dictature de la boite manuelle imposée, tu la supportes ou c'est trop dur?

Je ne vois pas trop pourquoi Mazda est mentionnée. Une BM sur une MX-5, ça passe. Les autres, raus

Because on Mazda you get option to get manual with most engines as far as I know, at least on smaller cars.
Don't get me wrong I like radar cruise control, self driving but I don't get it why this would be so important in a Clio. Won't argue with automatic on Talisman/508/ Passat or even something bigger but you probably won't be doing 1000km in a day in a Clio every day. I don't know, every automatic that I drove made me drive slower then I would normally and I absolutely hated having it in GT86, what a terrible experience. I don't know but for me, small car, could be underpowered with manual is way more fun than something big with powerful engine and automatic. If they really go with automatic only then please at least give a chance to change gears at the wheel because without that they really are making it just another boring box.

Parce que sur Mazda, vous avez la possibilité d’obtenir le manuel avec la plupart des moteurs, autant que je sache, au moins sur les petites voitures.
Ne vous méprenez pas, j'aime le régulateur de vitesse radar, la conduite autonome, mais je ne comprends pas pourquoi cela serait si important dans une Clio. Ne discuterez pas avec les systèmes automatiques sur Talisman / 508 / Passat ou même quelque chose de plus gros, mais vous ne ferez probablement pas 1000 km par jour dans une Clio tous les jours. Je ne sais pas, chaque automatique que je conduisais me faisait rouler plus lentement que je le ferais normalement et je détestais l'avoir en GT86, quelle expérience terrible. Je ne sais pas, mais pour moi, petite voiture, pourrait être sous-alimenté avec manuel est beaucoup plus amusant que quelque chose de grand avec un moteur puissant et automatique. S'ils optent vraiment pour la boîte automatique, donnez au moins une chance de changer de vitesse au volant car, sans cela, ils n'en font vraiment qu'une boîte ennuyeuse.

Pas de Bvm sur le 1.3Tce... Renault retombe dans les travers de la Clio 4 (qui l'a proposé sur la phase 2). Quelle bêtise alors que c'est possible sur une megane.... Ma clio 3 a encore de belles années devant elle. Lol.