2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

205gentry a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Il rend très bien en photo et sur les vidéos, mieux que sur les images officielles.
Problème, comme souvent dans les commentaires, le gens le comparent à un Captur, un 2008, un CH-R ou un T-Roc et le trouvent forcément cher en comparaison. Le fait que ce soit de la catégorie premium ne vient pas encore naturellement à l'esprit de beaucoup de gens. Cela devrait venir quand il y aura des essais et comparaisons contre les Q2 et Countryman et pas contre un Captur.
Je pense, en tout cas, qu'il sera un succès.

Il semble quand même nettement plus petit qu'un Countryman (qui lui a bien grossi lors de son renouvellement, pour quasiment changer de catégorie)

Vincelebourrin a écrit:

205gentry a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Il rend très bien en photo et sur les vidéos, mieux que sur les images officielles.
Problème, comme souvent dans les commentaires, le gens le comparent à un Captur, un 2008, un CH-R ou un T-Roc et le trouvent forcément cher en comparaison. Le fait que ce soit de la catégorie premium ne vient pas encore naturellement à l'esprit de beaucoup de gens. Cela devrait venir quand il y aura des essais et comparaisons contre les Q2 et Countryman et pas contre un Captur.
Je pense, en tout cas, qu'il sera un succès.

Il semble quand même nettement plus petit qu'un Countryman (qui lui a bien grossi lors de son renouvellement, pour quasiment changer de catégorie)

il ne fait pas que "sembler" le Countryman fait 4m30 ( soit 5 cm de plus qu'une 308 par exemple ), quand le DS3 fait 4m11

Passion FRAlpina a écrit:Il rend très bien en photo et sur les vidéos, mieux que sur les images officielles.
Problème, comme souvent dans les commentaires, le gens le comparent à un Captur, un 2008, un CH-R ou un T-Roc et le trouvent forcément cher en comparaison. Le fait que ce soit de la catégorie premium ne vient pas encore naturellement à l'esprit de beaucoup de gens. Cela devrait venir quand il y aura des essais et comparaisons contre les Q2 et Countryman et pas contre un Captur.
Je pense, en tout cas, qu'il sera un succès.

simK a écrit:

Audi a mis 20 ans à y arriver, il faudra au moins ça à DS, si et seulement si c'est constant.
A ce jour j'ai quand même l'impression que Peugeot monte en gamme dangereusement dans le groupe.

TopGear a écrit:La DS3 CB manque d'arguments rationnels mais on peut dire cela de tous les petits crossovers. Au moins il a un design individuel et offre une sensation de luxe.

Passion FRAlpina a écrit:Il rend très bien en photo et sur les vidéos, mieux que sur les images officielles.
Problème, comme souvent dans les commentaires, le gens le comparent à un Captur, un 2008, un CH-R ou un T-Roc et le trouvent forcément cher en comparaison. Le fait que ce soit de la catégorie premium ne vient pas encore naturellement à l'esprit de beaucoup de gens. Cela devrait venir quand il y aura des essais et comparaisons contre les Q2 et Countryman et pas contre un Captur.
Je pense, en tout cas, qu'il sera un succès.

TM6 a écrit:

simK a écrit:

Audi a mis 20 ans à y arriver, il faudra au moins ça à DS, si et seulement si c'est constant.
A ce jour j'ai quand même l'impression que Peugeot monte en gamme dangereusement dans le groupe.

La notion de groupe n'est évidemment pas ignorée du grand public.
Le fait que Peugeot monte en gamme (mais quoi !? ne dit on pas cela de façon constante à chaque sortie d'un modèle phare de la marque depuis des décennies ? exemple 306 vs 309 - 405 vs 305 - 406 vs 407 ...??) n'est pas forcément un mal pour la marque venant chapeauter la production du groupe en premium : ca lui donne un surcroît de crédibilité.
Et quoiqu'il en soit, tant qu'il y aura des 208 qui circuleront dans la rue à l'effigie de la boucherie Sansot pour de l'autoécole Lataupe, Peugeot ne pourra jamais se prétendre vraiment prémium. C'est un fait et il est inutile, à mon avis, de rabâcher que ca pourrait être le cas.

Tang a écrit:Cdc : je pense que tu n'y es pas. Tavares croit à la compétition, y compris en interne. Ca lui va très bien que Peugeot attaque fort le hdg. Il estime que DS doit accepter cela, relever le défi et réussir à s'installer plus haut, devenir premium.

Je comprends son raisonnement, c'est une condition de légitimité de DS dans l'univers premium.

Mais je ne pense pas que DS puisse réussir sans un design séduisant. Même avec ce sera difficile hors du marché national, à mon avis.

TM6 a écrit:

simK a écrit:

Audi a mis 20 ans à y arriver, il faudra au moins ça à DS, si et seulement si c'est constant.
A ce jour j'ai quand même l'impression que Peugeot monte en gamme dangereusement dans le groupe.

La notion de groupe n'est évidemment pas ignorée du grand public.
Le fait que Peugeot monte en gamme (mais quoi !? ne dit on pas cela de façon constante à chaque sortie d'un modèle phare de la marque depuis des décennies ? exemple 306 vs 309 - 405 vs 305 - 406 vs 407 ...??) n'est pas forcément un mal pour la marque venant chapeauter la production du groupe en premium : ca lui donne un surcroît de crédibilité.
Et quoiqu'il en soit, tant qu'il y aura des 208 qui circuleront dans la rue à l'effigie de la boucherie Sansot pour de l'autoécole Lataupe, Peugeot ne pourra jamais se prétendre vraiment prémium. C'est un fait et il est inutile, à mon avis, de rabâcher que ca pourrait être le cas.

lommag a écrit:@CUBEAR
Tu bases ta réflexion sur des photos.
Excuses moi par avance, mais des comparaisons foireuses, je peux en faire autant avec bon nombre de véhicule.
Raison pour laquelle j'ai attendu de la voir en vrai avant de commenter.

@Homer S
Effectivement sa lecture est loin d'être simple et se faire un avis et loin d'être évident. A priori elle cible la Countryman.
C'est vraiment les feux avant qui sont perçus complétement différemment en réel, quand son arrière fait bien plus ramassé.
L'intérieur confiné est vraiment qualitatif.
Désolé pour la médiocrité des photos, j'aurai apprécié de le voir en blanc, par défaut:



Rassure toi et ne lui répond pas il en vaut pas le coup, c'est un ancien membre qui à été banni et qui déteste fortement PSA