2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

908LM a écrit:

ovo a écrit:

908LM a écrit:Tu sais,et n'y vois pas d'attaque de ma part,mais je me dis que le dernières Mini sont des big mac roulant disgracieux comme jamais auparavant,et les ventes me font mentir,alors je lui souhaite la méme réussite..

Pas d'inquiétudes je n'ai pas la dernière Mini (F56) mais l'avant dernière (R56). Et je partage ton avis même si je ne vois pas trop le rapport avec mon propos sur DS.

Simple,les 2 sont clivantes et j'ai fais le parallèle..
Parallèle qui s'arréte pour les ventes,car une se vend bien,et l'autre on va voir..

La Mini n'a jamais été clivante, tu dois confondre avec le Multipla ou la Mazda 121

Elle est même devenue assez consensuelle je trouve.

Elle est surtout devenue difforme.

Vu cette semaine devant une concession… et ben il rend bcp mieux en vrai !

Les phares avant ne m'ont jamais vraiment dérangé. Je les trouve originaux et le regard froncé rappelle un peu celui de la DS originale. Peut être même plus que sur toutes les autres DS jusqu’à présent. Sur la 1ere photo de la DS de 1955 ci-dessous on voit aussi je crois d’où vient l’idée de la calandre en forme de pelle vu sur le dernier concept de la marque.

Par contre je trouve que certains détails pêchent. Par exemple la shutline de la portière arrière est assez mal gérée je trouve: l'espace entre portière et custode est peut être un peu trop prononcé à mon gout et le tout semble peu travaillée, trop lisse et uniforme, ce qui donne à mon avis un aspect très peu qualitatif sur cette surface.

Le Q2 s'en sort mieux sur ce détail je trouve. Je crois qu'il y a un joint sur toute la hauteur de sa vitre AR que le Crossback n'a pas et cela fait une grosse différence sur la qualité perçue je trouve.


Aussi je trouve le noir qui encadre les portes et recouvre le montant C beaucoup trop brillant, en combinaison avec le montant C qui semble peu travaillé ça donne décidément un coté un peu cheap à l'ensemble.














https://ibb.co/QMqp1HT
https://ibb.co/wsghfsq
https://ibb.co/8sR3t7X
https://ibb.co/CbvQL1x
https://ibb.co/NKd5Pw3
https://ibb.co/72k0tc2

Ce n'est pas flagrant sur tes photos, Verlukt...

Pour ma défense il n'y a pas encore beaucoup de photos de plein profil hors de l'ambiance sombre des salons

Nope je disais ça parce qu'on ne voit pas tes photos dans le post (mais avec les liens, si !)

Ah ok, j'avoue que j'avais pas trop compris ta réponse à la base Sinon j'ai rajouté les liens aux photos si tu les vois....

Vu, merci. Mais comme dit sur le fil 208 II, je briserais un pare-brise d'Alpine pour un bon mot... J'essaie de me soigner mais le traitement n'a pas l'air efficace.

C’était quoi le bon mot ? Flagrant = brillant ?

(Non mais juste que ce n'était pas flagrant sur des photos qu'on ne voyait pas... Je m'en vais loin...)

Ah ok, je cherchais un jeu de mot avec flagrant dans ce que j'avais dit. Bon après il est tard, on est fatigué....

J'en ai déjà croisé quelques unes dans la circulation, mais elles ne m'ont pas parues particulièrement haut de gamme/premium dans ces situations. Et encore, je les ai croisées dans des couleurs voyantes (jaune or/bleu pétrole).
En comparaison et en replaçant chaque véhicule dans le contexte de son segment, je trouve qu'un DS7CB tient mieux son rang que le DS3CB.

Je n'arrive toujours pas à me faire à ce design torturé dans tous les sens sous pretexte d'originalité, on en oublie le beau.

La seule partie réussie à mes yeux est l'arrière du DS3 CB.

Je ne veux ps jouer les pessimistes mais ce n'est pas avec ce modèle que DS va réussir à percer (même si je ne souhaite que du bon à la marque)

Ce qui est quand même marrant c'est que tous les "non-connaisseurs" (désolé pour eux mais ils l'assument de toute manière ahah ) à qui j'ai montré la DS 3 Crossback la trouvent sublime ! Même les phares, dont je peux comprendre l'aspect clivant pour certains, ne les gênent pas ! Ce n'est d'ailleurs pas la première fois que l'avis du grand public peut diverger des amateurs de voitures. Même la nouvelle Clio qui globalement semble plaire beaucoup ici n'a pas du tout convaincu ces mêmes personnes à qui j'ai montré la DS

Thierry Metroz publie sur le RS LinkedIn :
"Great article on DS 3 crossback in the latest issue of Auto & Design , the full design story !
"





Source Auto & Design

Franchement, pour l'avoir vu en vrai au Mondial en octobre, et on ne peux pas me soupçonner de complaisance envers DS, elle rend vraiment mieux en vrai qu'en photo. Je ne suis absolument pas client de ce genre de véhicule (de DS en général), mais je n'aurais pas honte d'être vu au volant de celle-çi. En espérant qu'ils règlent les soucis de finition remarqués sur les modèles exposés.

J'trouve toujours intéressant de découvrir la génèse d'un projet, on ne peut que saluer la détermination de DS de pousser le projet jusqu'au bout avec des fortes thématiques...Je n'ose imaginer le nombre de réunions pour faire valider tels ou tels détails...Ils sont forts chez DS pour faire passer des idées fortes, que l'on aime ou pas...Perso, je n'aime pas le design de ce DS3, trop compliqué à mon gôut, des sketchs et des idées sur la dernière page étaient pourtant super intéressant je trouve, l'aileron de requin mieux intégré et la ligne saillante dans le bas de portière plus horizontale et discrète...

Je ne suis pas du tout dans la cible, le créneau premium ne m'intéresse absolument pas, en partie pour des raisons qu'on peut qualifier d'idéologiques. A la limite j'apprécie l'intérieur luxueux d'une Bentley Continental GT mais pour son raffinement, le luxe ostentatoire ne m'attire pas du tout.

Je trouve que ce DS3CB a ce côté ostentatoire qui me déplaît (je sais que ce n'est pas l'univers du luxe, par ailleurs).

La recherche d'originalité stylistique d'un Avantime était intéressante, mais là franchement je trouve ça prétentieux plus qu'original.

Je n'aime pas du tout alors que j'aime bien la DS5 pourtant pas discrète dans son genre.

Mais là quand je vois ces sketches super sportifs et pour ce résultat là, je ne comprends pas le rapport.

Mais comme dit au départ je ne suis pas dans la cible, et peut-être que ce qui me déplait plaira à d'autres. Quand on a visité le Mondial Oldcham et moi le stand DS était plein à craquer, les gens tournaient autour de ce DS3CB et semblaient intéressés.

On verra bien.

Je lui souhaite de réussir, après tout le DS7 a l'air de plaire et on commence à en voir...

Les sketchs montrent la difficulté d'intégrer l'aileron de requin sur une 5 portes. Les sketchs sans portières sont très dynamiques, mais évidemment impossibles à concrétiser en série.

@Alpha : C'est sûr, mais une intégration au niveau du montant C aurait permis plus de fantaisie, avec un design à la Lotus 3 Eleven, par exemple...

@Avantime : Je souhaite un demi échec pour que le style soit réorienté...

Benoît-76 a écrit:Ce qui est quand même marrant c'est que tous les "non-connaisseurs" (désolé pour eux mais ils l'assument de toute manière ahah   ) à qui j'ai montré la DS 3 Crossback la trouvent sublime ! Même les phares, dont je peux comprendre l'aspect clivant pour certains, ne les gênent pas ! Ce n'est d'ailleurs pas la première fois que l'avis du grand public peut diverger des amateurs de voitures. Même la nouvelle Clio qui globalement semble plaire beaucoup ici n'a pas du tout convaincu ces mêmes personnes à qui j'ai montré la DS

Il y a une différence notable entre aimer un véhicule et être prêt à l'acheter. Il y a tellement de modèles pour lesquels j'ai eu un coup de coeur mais que je n'irais jamais acheter.

Son aspect moderne et sa volonté de sortir des codes et des normes automobiles traditionnelles interpellent et sont sympathiques pour des individus quelconques qui considèrent l'auto comme un objet quelconque. Mais de là à saisir l'occasion de s'en offrir un... c'est une autre paire de manches. Tandis que la Clio est plus traditionnelle, bien moins clivante. Elle interpelle moins, c'est évident, elle est plus consensuelle (autrement dit plus chiante pour certains), moins originale, moins actuelle, mais elle plaira et séduira plus de monde à coup sûr. A titre personnel, y a pas photo.