2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Tang a écrit:PSA compte sur un effet "électrique" susceptible d'attirer de nouveaux clients. Apode précise bien que c'est le volume de production visé en comptant la future version électrique...

Le problème c'est que les caractéristiques de la DS CB sont similaires à celle d'une Zoé 2018.
Mais quand cette DS CB va sortir fin 2019... Elle sera à la ramasse compte tenu des caractéristiques de la version 2019 de la Zoé qui devrait être présentée à Genève pour une commercialisation au cours de l'été 2019...

En même temps, la DS 3 CB est certainement plus lourde... Je doute qu'on puisse y établir une comparaison

Toitoine a écrit:

alpha a écrit:ça tombe bien, il devrait y en avoir un second...

Vu la qualité sortante actuellement et l’ambiance, rien n’est certain

A ce point ?

Oui, elle sera à la ramasse par rapport à la Zoe.

Le DS3 électrique restera une seconde voiture. Pas imaginable de partir en vacances avec, mais suffisante au quotidien. Comme presque toute voiture électrique actuelle...

en même temps, pour partir " en vacances " seul le thermique ou le PHEV est viable,
au final le PHEV est une solution pour ne polluer que hors agglomération, ( et c'est au final la seule chose qu'apporte la voiture electrique )

c-design a écrit:En même temps, la DS 3 CB est certainement plus lourde... Je doute qu'on puisse y établir une comparaison

Les deux véhicule étant relativement proches en taille, ils devraient quand même répondre globalement au même besoin de mobilité électrique. La comparaison devrait avoir plus de sens qu'entre une DS3CB et une Tesla

908LM a écrit:Il va bien y a avoir une remplaçante a la DS3,ou la Crossback est sa remplaçante?
Si elle n'est pas remplacé directement ce serait une erreur a mon avis..

J´ai vu quelque part que la vraie DS3 devait encore être produite en parallèle du SUV.
Je sais pas si c´est vrai et pour combien de temps.
Mais je suis à 100%-d´accord Avec toi: un SUV doit épauler une berline qui se vend(ait) bien, pas la remplacer.

c-design a écrit:En même temps, la DS 3 CB est certainement plus lourde... Je doute qu'on puisse y établir une comparaison

Ben si au contraire
Même segment le B
Même vocation véhicule urbain ou 2e véhicule

26.000€ ? si on parle du premier moteur/boite méca, ca fait cher !

cyrille a écrit:26.000€ ? si on parle du premier moteur/boite méca, ca fait cher !

Avec des phares halogènes jaune pisseux, un GPS en option; et une sellerie tissu
Comme tout bon premium qui se respecte
En 3 cylindres Thp 110 ch boîte mécanique

Tu as même ajouté 10 ch en trop

cyrille a écrit:26.000€ ? si on parle du premier moteur/boite méca, ca fait cher !

De 25.000€ à 45.000€ pour la gamme DS3 Crossback

alpha a écrit:Oui, elle sera à la ramasse par rapport à la Zoe.

Le DS3 électrique restera une seconde voiture. Pas imaginable de partir en vacances avec, mais suffisante au quotidien. Comme presque toute voiture électrique actuelle...

ca tombe bien, la zoé aussi restera une seconde voiture ...

Je ne comprends pas comment on peut dépenser 45.000€ pour un B-SUV même d'une marque premium reconnue.

45.000 € doit être le prix de la version E-Tense.

Tang a écrit:Je ne comprends pas comment on peut dépenser 45.000€ pour un B-SUV même d'une marque premium reconnue.

C'est vrai que c'est quand même particulièrement cher 45000€ pour un B SUV d'une marque qui a encore tout à prouver.
Ce DS3 CB va se trouver confronté au Captur II PHEV qui sera certes Non Premium, mais tout aussi équipé et surtout moins cher...

Alors certes c'est peut être la Version E tense à 45000€, mais là aussi c'est extrêmement cher par rapport à une Zoé qui est également non premium, mais qui aura au moment du lancement des caractéristiques bien supérieures. Quand on connait la part de vente des véhicules électriques aux collectivité locale, et quand on connait les tarifs exigés par ces administrations, il y a de quoi être perplexe.

Pour les administrations et les flottes, il y aura la 208 électrique qui sortira presque en même temps... Ce n'est clairement pas la cible du DS3 Crossback.

alpha a écrit:45.000 € doit être le prix de la version E-Tense.

42.900€ c'est le prix d'un 3008 GT 180CV en boite auto...
et il reste encore 2.100 € d'options à ajouter pour arriver aux 45.000€

Comparer le prix d'un véhicule thermique au prix d'un véhicule électrique, c'est un peu comparer des choux et des carottes...

Surtout qu'un PHEV c'est essentiellement une voiture thermique + une demi-voiture électrique

Le DS3CB e-Tense est censé être un pur électrique, hein, pas un hybride rechargeable.

Je me suis emmelé les pinceaux entre les DS7 et DS3

Zoom-Zoom a écrit:Je me suis emmelé les pinceaux entre les DS7 et DS3

D'un autre côté si on peut confondre le fil DS3CB et celui du DS7CB quand on cause tarifs, c'est bien qu'il y a peut-être un problème...

alpha a écrit:Comparer le prix d'un véhicule thermique au prix d'un véhicule électrique, c'est un peu comparer des choux et des carottes...

pas du tout, c'est juste de bien recentrer le débat autour du prix. L’électrique ne doit pas être une excuse constante.
Que peut avoir pour le même prix ? j'ai donné un exemple

Oui mais alors tu compares ça à n'importe quoi... Qu'est ce que tu peux avoir pour 45.000€?