2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Pareil je trouve qu'elle présente pas mal comme ça!!

Croisé une 508 II blanche hier, à Saint-Germain (j'y étais pour une tournée syndicale...)

Elle est vraiment pas mal cette 508... La signature lumineuse arrière rend pas mal du tout...

Test dans le dernier What Car? contre la Skoda Superb et la Mazda 6 en version 1.5Blue HDi 130 Allure

Dernière et 3 étoiles sur 5, ce qui est franchement mauvais pour une nouveauté.
Mauvais points: visibilité, place à l'arrière, performance, comportement nerveux
Bons points: consommation, pas chère en tant que voiture de fonction

Et les deux autres?

j'aimerai juste savoir sur quoi est axé le journal en général(selon les gouts des ses lecteurs..)
Comportement nerveux,bizarrement cela n'a été mentionné nul part,alors cela m'étonne,mais si c est un journal Anglais je ne serai que moyennement surpris...

GMU a écrit:Et les deux autres?

Skoda 5 étoiles
+ intérieur vaste, prix d'achat, confort
- grumbly engine, écran un peu lent à la détente, rebord de coffre trop épais

Mazda 4 4 étoiles
+ pas cher en leasing, insonorisation, acceleration, intérieur classe
- "unruly handling on the limit" (whatever that means), headroom, pas d'options

908LM a écrit:Comportement nerveux,bizarrement cela n'a été mentionné nul part,alors cela m'étonne,mais si c est un journal Anglais je ne serai que moyennement surpris...

Bah voyons dès qu'il y a des critiques c'est un complot de la Perfide Albion

Ne fais pas semblant de ne pas comprendre,c'est bien connu que les Anglais ne nous portent pas dans leurs cœurs,donc oui je le dis…
Ce serait une Renault je dirai pareil...

Zoom-Zoom a écrit:Test dans le dernier What Car? contre la Skoda Superb et la Mazda 6 en version 1.5Blue HDi 130 Allure

Dernière et 3 étoiles sur 5, ce qui est franchement mauvais pour une nouveauté.
Mauvais points: visibilité, place à l'arrière, performance, comportement nerveux
Bons points: consommation, pas chère en tant que voiture de fonction

Et les deux autres, quelle motorisation?

Il me semble que le marché anglais est assez spécifique, avec énormément de ventes faites sur des voitures de fonction, surtout dans les segments hauts. D'ailleurs, ça se ressent dans les points positifs/négatifs de l'article ... en France, aucun journaliste ne mettrait en avant le cout abordable en voiture de fonction.

J'aime bien quand même le concept de prendre des berlines en version diesel 130ch et de se plaindre du comportement quand on pousse le véhicule à la limite. C'est un arguement qui a du sens pour une Clio RS, pas pour une Mazda 6 diesel.

908LM a écrit:Ne fais pas semblant de ne pas comprendre,c'est bien connu que les Anglais ne nous portent pas dans leurs cœurs,donc oui je le dis…
Ce serait une Renault je dirai pareil...

Ah donc et ils portent les Japonais et les Germano-Tchèques dans leur coeur?
Tu ne cherches même pas à comprendre les critiques, tu n'envisages pas qu'elles soient fondées.
Je me demande bien ce que tu diras le jour où Peugeot gagnera un comparatif.

yeap a écrit:Et les deux autres, quelle motorisation?

2.2 148cv pour la Mazda
2.0 148cv pour la Skoda

Zoom-Zoom a écrit:

908LM a écrit:Ne fais pas semblant de ne pas comprendre,c'est bien connu que les Anglais ne nous portent pas dans leurs cœurs,donc oui je le dis…
Ce serait une Renault je dirai pareil...

Ah donc et ils portent les Japonais et les Germano-Tchèques dans leur coeur?
Tu ne cherches même pas à comprendre les critiques, tu n'envisages pas qu'elles soient fondées.
Je me demande bien ce que tu diras le jour où Peugeot gagnera un comparatif.

Non ça c'est que tu crois(ou veux croire)..
Quand une critique est fondée oui et que la critique est faite pour avancée oui aucun probléme,donc je cherche a savoir la ligne du journal pour le déterminé..

C'est grand public, selon eux "Britain's biggest and best car buyer's guide".

Admettons que cela ne soit qu'un article parmi des centaines. J'attends de voir ce que disent les autres journalistes étrangers.

Ok,merci de la précision..

Zoom-Zoom a écrit:

yeap a écrit:Et les deux autres, quelle motorisation?

2.2 148cv pour la Mazda
2.0 148cv pour la Skoda

20cv d’écart .... une paille quoi

Si la 508 HDI 130ch est placée au même niveau tarifaire que les Mazda/Skoda de 150ch et que le HDI 160ch demande une rallonge pécuniaire conséquente, ça reste dans la logique d'un comparatif classique et non biaisé.

buggy a écrit:20cv d’écart .... une paille quoi

Ca ne l'empêche pas d'être la plus chère en leasing

Zoom-Zoom a écrit:

buggy a écrit:20cv d’écart .... une paille quoi

Ca ne l'empêche pas d'être la plus chère en leasing

Certes, mais pour comparer le comportement nerveux, 14%, ou presque,de différence dans la puissance, ça joue.

Oui mais c'est pour la partie performances, qui effectivement est très en retrait (après si Peugeot fait dans le downsizing, c'est leur problème). Mais les critiques sont sur la partie confort routier plus que sur les performances. Ils parlent du filtrage des imperfections par exemple.

Et surtout la visiblité, la taille du coffre et l'espace à l'arrière.

Zoom-Zoom a écrit:Mais les critiques sont sur la partie confort routier plus que sur les performances. Ils parlent du filtrage des imperfections par exemple.

Sachant que la qualité des châssis Peugeot est internationalement reconnue (en gros de Dunkerque à Perpignan, en Passant par Lyon et Marseilles), c´est forcément une Perfidie des anglois abominatifs

Non, mais quand tu vois les notes de whatcar ... voilà quoi
208 et 2008 : 2 étoiles sur 5, j'ai eu une 208 durant 3 ans et ait pu conduire le 2008 en voiture de prêt, j'aurais pas mis une note aussi basse personnellement ...
308 normale et GTi : 3 étoiles
3008 : allez, ils sont sympas, 4
508 sw : 4

Zoom-Zoom a écrit:Test dans le dernier What Car? contre la Skoda Superb et la Mazda 6 en version 1.5Blue HDi 130 Allure

Dernière et 3 étoiles sur 5, ce qui est franchement mauvais pour une nouveauté.
Mauvais points: visibilité, place à l'arrière, performance, comportement nerveux
Bons points: consommation, pas chère en tant que voiture de fonction

alors juste un truc, "Fidgety ride" ca se traduit plus par "remuant" / "agité" que par "nerveux", qui dans la presse francaise est un qualificatif plutot positif pour une voiture justement. ( et un peu antithétique à mettre à côté d'un autre défaut comme performance )

Si vous voulez, je vous les notes du comparatif pick-up. Pas de risques de crimes de lèse-Peugeot dans ce cas

Feels like late 2007/early 2008 again, just this time 508 instead of Laguna III. We heard it all back then, it has less space( even though it is 10-15 cm shorter), it is not quite as well built in the interior and suspension is too firm. I don't know but from those 3 cars they tested I only really like 508, Superb is just dull and Mazda is Japanese, I never got to grips with them.

Also, here we have a bit more positive test from Top Gear with 508 1.6 THP 180 and VW Arteon 1.5 Tsi.


On se croirait à la fin de 2007 ou au début de 2008, mais cette fois 508 au lieu de Laguna III. Nous avons entendu tout cela à l'époque, il y a moins d'espace (même s'il est plus court de 10 à 15 cm), il n'est pas aussi bien construit à l'intérieur et la suspension est trop ferme. Je ne sais pas, mais parmi ces 3 voitures testées, je n’aime vraiment que la 508, Superb n’est que terne et Mazda est japonaise, je ne les ai jamais maîtrisées.

Nous avons également un test un peu plus positif de Top Gear avec 508 1.6 THP 180 et VW Arteon 1.5 Tsi.

https://www.topgear.com/car-news/review/twin-test-peugeot-508-fastback-vs-vw-arteon

Ce qu'on ne t'as pas dit c'est que tu es dans "un jour sans fin", donc tu vois tous les matins le même camion rempli de 508 ... Tu vois, tout s'explique !

Ne me remercie pas