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GMU

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le Dim 17 Mai 2020 - 22:28
C'est marrant, j'ignorais ce détail, il se trouve que par hasard j'ai regardé hier une video sur l'histoire de l'Avantime, ainsi que le fameux "sketch" de Top Gear où ils ont tenté d'en faire une voiture de course.
CITRON.
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le Dim 17 Mai 2020 - 23:55
Merci Toitoine !
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Zoom-Zoom

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le Lun 18 Mai 2020 - 9:31
GMU a écrit:Mais c'est vrai que maintenant que tu le dis, on n'a jamais mis quelqu'un ayant une expérience premium à la tête de la gamme depuis l'officialisation en 2009.
On prend des bons français provenant du sérail PSA-Renault.

Il se peut aussi que Tavarès ait cherché à recruter des profils un peu plus costauds sans succès, et ait donc du se rabattre sur des seconds couteaux.
Mais je soupçonne que ce ne soit pas vraiment le cas.

En tout cas je ne suis pas très convaincu par sa politique de recrutement des dirigeants. Et je me doute bien qu'en interne, ça ne doit pas non plus plaire plus que ça.

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GMU

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le Lun 18 Mai 2020 - 11:16
Pour Cobee les gens etaient r-a-v-i-s confused
Non mais en fait, chez Citroen en tout cas, il y a beaucoup plus de Tavares boys qu' on ne le croit, et cela genere des frustrations....A priori, aucun de ses predecesseurs externs (Varin et Schtreiff) n' est alle aussi loin (je precise que faire venir des gens a soit est la norme. c' est juste l' ampleur qui est inedite), placant du cout beaucoup de managers internes sur une voie de garage.
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Zoom-Zoom

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le Lun 18 Mai 2020 - 11:36
Cela ne choque personne qu'un dirigeant aille chercher des gens de confiance ou recrute du sang neuf pour insuffler un peu de nouveauté.
Comme tu dis si c'est raisonnable, on va dire que ce sont les règles du jeu et que les managers interne qui espéraient être promus devront ronger leur frein. Se faire doubler pour une promotion, c'est arrivé à tout le monde, c'est pas un drame.
Mais si le recrutement externe devient trop intense, le message est clairement "cette boîte est pleine de clampins, je dois donc aller chercher du talent ailleurs" et "n'espérez pas que votre loyauté sera récompensée, mieux vaut partir si vous voulez progresser"

Et si Tavarès recrutait un haut potentiel qui a fait ses classes chez Audi/BMW/Mercedes pour diriger DS, ça ne serait pas forcément perçu négativement. Ca veut dire que PSA est sérieux et se donne les moyens de réussir. En interne, ça peut passer.
Au final le degré d'acceptation de la nouvelle personne dépendra fortement de sa crédibilité pour le poste. Qu'est-ce que la personne a fait auparavant? Qu'a-t-elle réussi au final?
Dans le cas de DS, je peux imaginer que les postulants en interne n'ont pas forcément apprécié que la DRH de Renault leur soit préférée.

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Toitoine

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le Lun 18 Mai 2020 - 12:25
Et l'un des très bons de PSA qui y à fait toute sa carrière à fait le chemin inverse récemment...
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le Lun 18 Mai 2020 - 13:04
Zoom-Zoom a écrit:
GMU a écrit:Mais c'est vrai que maintenant que tu le dis, on n'a jamais mis quelqu'un ayant une expérience premium à la tête de la gamme depuis l'officialisation en 2009.
On prend des bons français provenant du sérail PSA-Renault.

Il se peut aussi que Tavarès ait cherché à recruter des profils un peu plus costauds sans succès, et ait donc du se rabattre sur des seconds couteaux.
Mais je soupçonne que ce ne soit pas vraiment le cas.

En tout cas je ne suis pas très convaincu par sa politique de recrutement des dirigeants. Et je me doute bien qu'en interne, ça ne doit pas non plus plaire plus que ça.


Quitter Audi/Mercedes/BM pour aller s'engouffrer vers une aventure inconnue, dans un environnement où tu auras les pieds et poings liés, car tu n'auras pas le budget pour développer la marque/les modèles, pas sûr que ça attire du monde.
Puis sur le CV c'est pas extra non plus faut dire !

C'est juste voué à l’échec DS ce sera toujours des "clônes" de Peugeot/Citroen avec un design certes différenciant, mais aucune exclusivité technique/techno,  aucun avantage concurrentiel... aucune marge de manœuvre pour faire bouger les lignes.
Quelqu'un qui vient de chez Mercedes par exemple, va essayer d'orienter la stratégie différemment et il va vite se retrouver bloquer.
c-design
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le Lun 18 Mai 2020 - 13:10
A moins que cette personne soit mieux écoutée car connaissant le milieu haut de gamme?
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Zoom-Zoom

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le Lun 18 Mai 2020 - 13:16
Ca ne me parait si impossible que cela. Chez les Premium allemands, tout le monde ne va pas devenir PDG. Il y a forcément dans le lot des gens qui sont un peu frustrés ou qui ont simplement envie de voir autre chose.

Pour un manager aux portes des très hautes responsabilités, ça peut être un pari intéressant. On parle quand même de devenir Directeur Général, c'est pas une opportunité qui se présente tous les matins.
Pour un Allemand, ça peut même faire partir d'un plan de carrière intéressant DG de DS -->  DG d'Opel --> PDG de PSA
Quelqu'un qui aurait passé 3/4 ans en Chine, 3/4 ans ailleurs, avec un gros bagage R&D/qualité/manufacturing et cerise sur le gâteau si possible "gestion de la marque". Je ne dis pas que ça court les rues mais ça doit se trouver, quitte à sortir un gros chèque. Après, faut savoir ce qu'on veut.
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le Lun 18 Mai 2020 - 13:44
J'en avais déjà parlé il y a quelques mois, cela me paraissait assez vitale de débaucher un designer d'une marque premium, afin de donner un signal fort à l'étranger, pour montrer que la marque se donne les moyens. Si il y a bien une marque qui devrait s'internationaliser chez PSA, c'est DS.

Renault et l'ensemble de PSA n'ont pas cette culture du premium. Quand j'entend Béatrice Foucher parler de chrome comme signe distinctif "obligatoire" chez les premium, c'est une vision passéiste et cliché du luxe.

Faut le dire un moment donné, ils sont complètement à la ramasse.

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le Lun 18 Mai 2020 - 13:49
Le patron d'Alpine vient d'AMG.
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Diphilus2

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le Lun 1 Juin 2020 - 7:36
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[Discussion] DS quel est son avenir? - Page 37 0.0026

Une société de vente indépendante a été créée pour adhérer à la nouvelle méthode de vente.
La DS9 a terminé sa production d'essai et est sur le point d'être produite en série. Récemment, la marque DS a envoyé une lettre à divers partenaires distributeurs nationaux, affirmant que la marque DS avait été entièrement rétablie en production, et en même temps, elle a également annoncé qu'elle avait créé une nouvelle société de vente DS à Shanghai, ce qui signifie que la marque se trouve à Changan PSA. Une fois la porte fermée, elle restera dans un statut relativement indépendant et ne sera pas directement attribuée à Dongfeng PSA. Les voitures neuves et les voitures neuves continueront d'être contractées par l'usine Changan DS reçue par Baoneng.

En outre, la lettre officielle a également révélé que DS continuera à promouvoir et à se développer dans le pays.
Au cours des prochains mois, elle lancera trois nouveaux produits et s'est engagée à porter la couverture du marché intérieur du luxe à trois fois l'original et lancera également La nouvelle politique de vente améliore l'expérience client et l'efficacité des services grâce à de nouvelles méthodes telles que les modèles commerciaux en ligne à hors ligne. Bientôt, la nouvelle société de vente organisera et mettra en œuvre une série d'activités de marché pour accélérer la promotion de la marque.

Combiné avec la voiture d'essai DS9 qui était apparue dans le magasin Peugeot 4S auparavant, il est supposé qu'à l'avenir, la marque DS pourrait augmenter les ventes directes en ligne et fournir des stratégies pour le ramassage et l'entretien des voitures sur le canal Dongfeng PSA. De plus, la dernière vraie carte de voiture d'un groupe de voitures neuves a été exposée sur Internet. On peut voir que la vraie voiture a une très bonne texture. Bien qu'elle soit née sur le modèle 508L, elle est évidemment plus raffinée et luxueuse, au moins pas moins que l'apparence Concurrent de voiture de luxe de taille moyenne.
D'après les informations ci-dessus, DS9 devrait commencer à faire de la publicité et à se réchauffer bientôt, et sera répertorié dans l'année. Plus de nouvelles n'ont pas encore été officiellement publiées. Quel type de performance peut être attendu à l'avenir, cela vaut la peine d'être attendu.

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/6207762#pvareaid=3311331#position=13

No comment Rolling Eyes

TM6
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le Lun 1 Juin 2020 - 10:38
En moyenne, les articles chinois sont clairement dans le doute que puisse constituer une concurrence sérieuse à "BBA".
Au fond, cet article ci accorde une part de bénéfice du doute, compte tenu de la bonne gueule de la DS9... mais clairement, si la réponse a l'enjeu d'une qualité de service après vente en rapport avec le niveau de gamme n'est pas apportée, DS n'aura aucune chance d'y arriver.
La solution pourrait être de disposer d'un parc important de vehicules de courtoisie et de remplacer à l'identique les DS en panne pendant le temps de leur remise en état...
Sam22
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le Jeu 9 Juil 2020 - 21:56
La comm' DS comme on l'aime: Laughing

DS a écrit:

LUTTE CONTRE LE RÉCHAUFFEMENT CLIMATIQUE : DS AUTOMOBILES, LA MARQUE PRÉMIUM MULTIÉNERGIE LEADER EN EUROPE

-Forte d’une stratégie d’électrification établie dès la naissance de la marque en 2015, DS Automobiles se place déjà en leader du classement des plus faibles émissions de CO2
en Europe parmi les marques premium multiénergies.

-Portée par DS 3 CROSSBACK E-TENSE, 100 % électrique, et DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4, hybride rechargeable de 300 chevaux et 4 roues motrices, DS Automobiles affiche une
moyenne d’émissions de moins de 80 grammes de CO2 par kilomètre au terme du premier semestre de l’année 2020.


https://fr-media.dsautomobiles.com/fr/lutte-contre-le-r%C3%A9chauffement-climatique-ds-automobiles-la-marque-pr%C3%A9mium-multi%C3%A9nergie-leader-en

CITRON. et Loutron aiment ce message

c-design
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le Jeu 9 Juil 2020 - 22:12
En même temps, avec deux modèles commercialisés... Very Happy
Greta.Klaxonne
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le Jeu 9 Juil 2020 - 22:50
c-design a écrit:En même temps, avec deux modèles commercialisés... Very Happy

Dont 1 SUV citadin que ses concurrents premium n'ont pas à part Audi.
Loutron
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le Jeu 9 Juil 2020 - 22:52
Dur dur la division des marques ... [Discussion] DS quel est son avenir? - Page 37 536380

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Connect+
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le Ven 10 Juil 2020 - 0:09
Et toujours cette affiliation à Citroën. Laughing Décidément, ça ne prendra jamais, DS sera à tout jamais lié aux chevrons. MDR

Même dans les médias automobiles on s'y refuse !
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Loutron
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le Ven 10 Juil 2020 - 1:22
Et c'est pas plus mal !
Il n'y a qu'eux qui y croient de toute façon Laughing
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le Ven 10 Juil 2020 - 10:40
Ca montre surtout le niveau journalistique en mettant en prime une image inversée de la voiture avec le logo et l'inscription de la plaque dans l'autre sens... smile

Virage, c-design et Gargouille aiment ce message

Alex.L
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le Ven 10 Juil 2020 - 10:48
Connect+ a écrit:Et toujours cette affiliation à Citroën. Laughing Décidément, ça ne prendra jamais, DS sera à tout jamais lié aux chevrons. MDR

Même dans les médias automobiles on s'y refuse !
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Ça ne peut être que volontaire, ou bien une preuve d'incompétence eleve
ArnauDS
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le Ven 10 Juil 2020 - 10:49
Sam22
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le Jeu 16 Juil 2020 - 12:50
DS: des résultats encourageants dans un contexte difficile

« Cette période est marquée par une baisse de nos ventes, comme pour tous les constructeurs ou presque, mais aussi et surtout par une hausse de notre part de marché »,
tempère Béatrice Foucher, ingénieure de formation et, depuis le début de l'année 2020, Directrice générale de DS Automobiles. « Celle-ci atteint 11,5% en France sur le premium,
en hausse de 2,5% par rapport à l’an dernier. »

« Pour chacun de ces modèles, les versions électrifiées représentent un tiers des ventes, ce qui est un volume très significatif », observe Béatrice Foucher.

« on doit aller là où il y a des territoires de conquête pour la marque », résume Béatrice Foucher.

« La berline traditionnelle à trois volumes reste pour beaucoup le type de véhicule auquel s’attachent les canons de la beauté », répond Béatrice Foucher.
« Il y a un marché pour un modèle de ce type, surtout avec une offre de motorisations hybrides cohérentes, dont les puissances grimperont jusqu’à 360 ch.
Ce sera une voiture de conception noble, avec des matériaux de grande qualité. C’est un segment assez normatif, auquel on va s’attacher d’apporter des choses en plus. »

« 75% de nos clients viennent de la concurrence, ce qui est positif. Il y a deux façons de servir nos acheteurs. La première consiste à les accompagner durant tout le cycle de
vie du modèle, et le seconde consiste à soigner la qualité de service et l’expérience. »

https://www.caradisiac.com/ds-des-resultats-encourageants-dans-un-contexte-difficile-184386.htm

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le Jeu 16 Juil 2020 - 13:10
Sam22 a écrit:DS: des résultats encourageants dans un contexte difficile

« Cette période est marquée par une baisse de nos ventes, comme pour tous les constructeurs ou presque, mais aussi et surtout par une hausse de notre part de marché »,
tempère Béatrice Foucher, ingénieure de formation et, depuis le début de l'année 2020, Directrice générale de DS Automobiles. « Celle-ci atteint 11,5% en France sur le premium,
en hausse de 2,5% par rapport à l’an dernier. »

« Pour chacun de ces modèles, les versions électrifiées représentent un tiers des ventes, ce qui est un volume très significatif », observe Béatrice Foucher.

« on doit aller là où il y a des territoires de conquête pour la marque », résume Béatrice Foucher.

« La berline traditionnelle à trois volumes reste pour beaucoup le type de véhicule auquel s’attachent les canons de la beauté », répond Béatrice Foucher.
« Il y a un marché pour un modèle de ce type, surtout avec une offre de motorisations hybrides cohérentes, dont les puissances grimperont jusqu’à 360 ch.
Ce sera une voiture de conception noble, avec des matériaux de grande qualité. C’est un segment assez normatif, auquel on va s’attacher d’apporter des choses en plus. »

« 75% de nos clients viennent de la concurrence, ce qui est positif. Il y a deux façons de servir nos acheteurs. La première consiste à les accompagner durant tout le cycle de
vie du modèle, et le seconde consiste à soigner la qualité de service et l’expérience. »

https://www.caradisiac.com/ds-des-resultats-encourageants-dans-un-contexte-difficile-184386.htm

Ca me semble encore très superficiel comme discours. Des pourcentages, mais pas de chiffres bruts (ça fait partie des astuces bien connues pour ne pas se faire massacrer par le chef quand on présente des résultats, juste après le graphe en base 10 et avant l'échelle qui ne commence pas à 0 Very Happy ). De plus, on ne se concentre que sur la France, mais on ne donne aucune info au niveau européen ou monde, qui serait beaucoup plus représentatif de la réalité.

Cette réalité c'est que la DS9 n'en finit pas d'arriver, que la DS4 est retardée de quelques mois et que la DS3 CB est loin d'être un succès. Pendant ce temps, les BAM continuent de multiplier les versions et les nouveautés (entre autre sur le tout électrique pour les gammes supérieures comme l'iX3). Je serais d'ailleurs curieux de savoir ce que la DS9 va apporter en plus par rapport aux références, voire même par rapport à une Volvo ou une Lexus comparable (peut-être une surprise finalement ou juste de la com encore ?).
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Ragazzo57

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le Jeu 16 Juil 2020 - 13:11
Deuxième semestre 2021 pour le lancement de la DS9 ?! Une coquille j'espère.
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