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GMU

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default Re: [Discussion] DS quel est son avenir?

le Dim 17 Mai 2020 - 22:28
C'est marrant, j'ignorais ce détail, il se trouve que par hasard j'ai regardé hier une video sur l'histoire de l'Avantime, ainsi que le fameux "sketch" de Top Gear où ils ont tenté d'en faire une voiture de course.
CITRON.
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le Dim 17 Mai 2020 - 23:55
Merci Toitoine !
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Zoom-Zoom

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le Lun 18 Mai 2020 - 9:31
GMU a écrit:Mais c'est vrai que maintenant que tu le dis, on n'a jamais mis quelqu'un ayant une expérience premium à la tête de la gamme depuis l'officialisation en 2009.
On prend des bons français provenant du sérail PSA-Renault.

Il se peut aussi que Tavarès ait cherché à recruter des profils un peu plus costauds sans succès, et ait donc du se rabattre sur des seconds couteaux.
Mais je soupçonne que ce ne soit pas vraiment le cas.

En tout cas je ne suis pas très convaincu par sa politique de recrutement des dirigeants. Et je me doute bien qu'en interne, ça ne doit pas non plus plaire plus que ça.

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GMU

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le Lun 18 Mai 2020 - 11:16
Pour Cobee les gens etaient r-a-v-i-s confused
Non mais en fait, chez Citroen en tout cas, il y a beaucoup plus de Tavares boys qu' on ne le croit, et cela genere des frustrations....A priori, aucun de ses predecesseurs externs (Varin et Schtreiff) n' est alle aussi loin (je precise que faire venir des gens a soit est la norme. c' est juste l' ampleur qui est inedite), placant du cout beaucoup de managers internes sur une voie de garage.
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Zoom-Zoom

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le Lun 18 Mai 2020 - 11:36
Cela ne choque personne qu'un dirigeant aille chercher des gens de confiance ou recrute du sang neuf pour insuffler un peu de nouveauté.
Comme tu dis si c'est raisonnable, on va dire que ce sont les règles du jeu et que les managers interne qui espéraient être promus devront ronger leur frein. Se faire doubler pour une promotion, c'est arrivé à tout le monde, c'est pas un drame.
Mais si le recrutement externe devient trop intense, le message est clairement "cette boîte est pleine de clampins, je dois donc aller chercher du talent ailleurs" et "n'espérez pas que votre loyauté sera récompensée, mieux vaut partir si vous voulez progresser"

Et si Tavarès recrutait un haut potentiel qui a fait ses classes chez Audi/BMW/Mercedes pour diriger DS, ça ne serait pas forcément perçu négativement. Ca veut dire que PSA est sérieux et se donne les moyens de réussir. En interne, ça peut passer.
Au final le degré d'acceptation de la nouvelle personne dépendra fortement de sa crédibilité pour le poste. Qu'est-ce que la personne a fait auparavant? Qu'a-t-elle réussi au final?
Dans le cas de DS, je peux imaginer que les postulants en interne n'ont pas forcément apprécié que la DRH de Renault leur soit préférée.
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Toitoine

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le Lun 18 Mai 2020 - 12:25
Et l'un des très bons de PSA qui y à fait toute sa carrière à fait le chemin inverse récemment...
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le Lun 18 Mai 2020 - 13:04
Zoom-Zoom a écrit:
GMU a écrit:Mais c'est vrai que maintenant que tu le dis, on n'a jamais mis quelqu'un ayant une expérience premium à la tête de la gamme depuis l'officialisation en 2009.
On prend des bons français provenant du sérail PSA-Renault.

Il se peut aussi que Tavarès ait cherché à recruter des profils un peu plus costauds sans succès, et ait donc du se rabattre sur des seconds couteaux.
Mais je soupçonne que ce ne soit pas vraiment le cas.

En tout cas je ne suis pas très convaincu par sa politique de recrutement des dirigeants. Et je me doute bien qu'en interne, ça ne doit pas non plus plaire plus que ça.


Quitter Audi/Mercedes/BM pour aller s'engouffrer vers une aventure inconnue, dans un environnement où tu auras les pieds et poings liés, car tu n'auras pas le budget pour développer la marque/les modèles, pas sûr que ça attire du monde.
Puis sur le CV c'est pas extra non plus faut dire !

C'est juste voué à l’échec DS ce sera toujours des "clônes" de Peugeot/Citroen avec un design certes différenciant, mais aucune exclusivité technique/techno,  aucun avantage concurrentiel... aucune marge de manœuvre pour faire bouger les lignes.
Quelqu'un qui vient de chez Mercedes par exemple, va essayer d'orienter la stratégie différemment et il va vite se retrouver bloquer.
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le Lun 18 Mai 2020 - 13:10
A moins que cette personne soit mieux écoutée car connaissant le milieu haut de gamme?
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Zoom-Zoom

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le Lun 18 Mai 2020 - 13:16
Ca ne me parait si impossible que cela. Chez les Premium allemands, tout le monde ne va pas devenir PDG. Il y a forcément dans le lot des gens qui sont un peu frustrés ou qui ont simplement envie de voir autre chose.

Pour un manager aux portes des très hautes responsabilités, ça peut être un pari intéressant. On parle quand même de devenir Directeur Général, c'est pas une opportunité qui se présente tous les matins.
Pour un Allemand, ça peut même faire partir d'un plan de carrière intéressant DG de DS -->  DG d'Opel --> PDG de PSA
Quelqu'un qui aurait passé 3/4 ans en Chine, 3/4 ans ailleurs, avec un gros bagage R&D/qualité/manufacturing et cerise sur le gâteau si possible "gestion de la marque". Je ne dis pas que ça court les rues mais ça doit se trouver, quitte à sortir un gros chèque. Après, faut savoir ce qu'on veut.
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le Lun 18 Mai 2020 - 13:44
J'en avais déjà parlé il y a quelques mois, cela me paraissait assez vitale de débaucher un designer d'une marque premium, afin de donner un signal fort à l'étranger, pour montrer que la marque se donne les moyens. Si il y a bien une marque qui devrait s'internationaliser chez PSA, c'est DS.

Renault et l'ensemble de PSA n'ont pas cette culture du premium. Quand j'entend Béatrice Foucher parler de chrome comme signe distinctif "obligatoire" chez les premium, c'est une vision passéiste et cliché du luxe.

Faut le dire un moment donné, ils sont complètement à la ramasse.
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le Lun 18 Mai 2020 - 13:49
Le patron d'Alpine vient d'AMG.
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Diphilus2

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Une société de vente indépendante a été créée pour adhérer à la nouvelle méthode de vente.
La DS9 a terminé sa production d'essai et est sur le point d'être produite en série. Récemment, la marque DS a envoyé une lettre à divers partenaires distributeurs nationaux, affirmant que la marque DS avait été entièrement rétablie en production, et en même temps, elle a également annoncé qu'elle avait créé une nouvelle société de vente DS à Shanghai, ce qui signifie que la marque se trouve à Changan PSA. Une fois la porte fermée, elle restera dans un statut relativement indépendant et ne sera pas directement attribuée à Dongfeng PSA. Les voitures neuves et les voitures neuves continueront d'être contractées par l'usine Changan DS reçue par Baoneng.

En outre, la lettre officielle a également révélé que DS continuera à promouvoir et à se développer dans le pays.
Au cours des prochains mois, elle lancera trois nouveaux produits et s'est engagée à porter la couverture du marché intérieur du luxe à trois fois l'original et lancera également La nouvelle politique de vente améliore l'expérience client et l'efficacité des services grâce à de nouvelles méthodes telles que les modèles commerciaux en ligne à hors ligne. Bientôt, la nouvelle société de vente organisera et mettra en œuvre une série d'activités de marché pour accélérer la promotion de la marque.

Combiné avec la voiture d'essai DS9 qui était apparue dans le magasin Peugeot 4S auparavant, il est supposé qu'à l'avenir, la marque DS pourrait augmenter les ventes directes en ligne et fournir des stratégies pour le ramassage et l'entretien des voitures sur le canal Dongfeng PSA. De plus, la dernière vraie carte de voiture d'un groupe de voitures neuves a été exposée sur Internet. On peut voir que la vraie voiture a une très bonne texture. Bien qu'elle soit née sur le modèle 508L, elle est évidemment plus raffinée et luxueuse, au moins pas moins que l'apparence Concurrent de voiture de luxe de taille moyenne.
D'après les informations ci-dessus, DS9 devrait commencer à faire de la publicité et à se réchauffer bientôt, et sera répertorié dans l'année. Plus de nouvelles n'ont pas encore été officiellement publiées. Quel type de performance peut être attendu à l'avenir, cela vaut la peine d'être attendu.

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/6207762#pvareaid=3311331#position=13

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