[Discussion] DS quel est son avenir?

Le TOEP pour les Espace V IP ça ne me surprend pas vraiment...

Tang a écrit:Au contraire il y a beaucoup d'Initiale je trouve. On peut y ajouter quelques options même en IP, ne serait-ce que le pack family (7 places).

Mais bon l'Espace se vendant assez mal, les remises doivent maintenant bien diminuer le prix moyen de vente.

personnellement je n'en voit pas souvent des initiales... enfin je vois pas d'espace 5 tout court ...
mais c'est vrai qu'avec les 1,8 tce et le dci 200ch, les prix ont augmenté

par contre, au contraire, je vois beaucoup de DS7 dans Paris, que je n'ai d'ailleurs encore jamais vu sans les phares full led.

JB.AAEL a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:Bon panier moyen à 47 000 euros, c’est pas exceptionnel, le Renault Espace 5 était à 48 000 € (généraliste)

Bon sinon c’est bien ce qu’on m’avait di niveau conquête moitié premium moitié généraliste.

Les marques qu’on m’avaient cités étaient :

Généralistes : Initiale Paris Renault, Peugeot et Ds(ancien modèle), Volkswagen

Premium: Audi Q5 et Q3, pas mal de Mercedes GLA et GLC, BMW X1 et X3

48ke pour l'espace 5 en moyenne ? J'y crois pas du tout, c'est le prix de lancement de l'initiale auquel il n'y avait rien a ajouter en option, et on est loin de ne voir que des intiale ...

Pour le marché français, L’espace V se vend à plus de 60% en version initiale.
Près de 80% des versions initiales sont équipées des options toit ouvrant panoramique et options 7 places.
Source connaissance à la direction des ventes Renault zone Europe

parce que les 7 places c'est une option ?

@VLB : viens dans les Yvelines, balnieue ouest, tu en verras jusqu'à plus soif.

En Bretagne aussi j'ai été surpris d'en voir autant. En même temps à Roscof/Carantec en été tu as tous les CSP+ de Vaucresson and co en goguette...



Bon j'ai vu aussi quelques DS3CB, d'ailleurs... Et pas mal de DS7CB mais visiblement "locaux" et pas en finition haute souvent.

JB.AAEL a écrit:

Pour le marché français, L’espace V se vend à plus de 60% en version initiale.
Près de 80% des versions initiales sont équipées des options toit ouvrant panoramique et options 7 places.
Source connaissance à la direction des ventes Renault zone Europe

"Source connaissance à la direction des ventes Renault zone Europe"

Et il ne vous donne que les chiffres du marché français ! (à prendre avec les pincettes quand même car j'ai le seul chiffre que j'ai lu c'est 47% IP (La Tribune))

Contactez le de nouveau,  car je suis très intéressé par le pourcentage des ventes flottes et des remises aux particuliers pour mes calculs personnels

Merci d'avance

Tang a écrit:Mmmm conquête par rapport à quelle marque ? Par rapport à DS uniquement, ou carrément hors PSA ? Ce n'est pas vraiment la même chose...

La moitié de clients DS7 viennent de chez PSA, DS et Citroen essentiellement.

Bizarrement mes chiffres sont inférieurs à 47,000€ Il parle de prix catalogue ou de prix remisé, le coquin?

Ça ne m'étonne pas que les chiffres présentés publiquement soient plus flatteurs et moins vrais que ceux qui circulent en off...

Pareil dans les partis politiques et les syndicats, hein. Pareil que les chiffres officiels du ministère de l'intérieur en cas de manif, qui doivent aussi différer un peu des remontées de terrain.

Business as usual.

Pour revenir aux chiffres de DS, les vrais, il les ont, et ils vont bien se garder de les communiquer... comme chez la concurrence.

"Les inspirations de la marque sont Nespresso, Apple et Vuitton. "

Non mais Nespresso... c'est du luxe pour eux? avec leurs machines à 1euros? les capsules en Aluminium qui polluent bien.

Apple et Vuitton... so boring.

Pitié...

Du luxe non, du premium, oui ...
Apple et vuitton pareil, dans l'ensemble c'est plus premium que luxe ...
Vuitton ce qui se vend le plus c'est du access premium.

Enfin bon, pour moi c'est le fast food du café enrobé avec une com qui se veut en effet vaguement premium.

Quand tu as un minimum d'exigence, tu t'achètes une cafetière avec broyeurs a grain. Ou tu vas sélectionné ton café chez le torréfacteurs du coin et tu fais ton café en mode "slow coffee"

Un professionnel m'a dit que le café de chez Nespresso était un "café mort".

En fait, c'est quoi le premium? juste une image de marque avec derrière des produits de piètre qualité payé au prix fort? Il faut taper dans le luxe pour ne pas être pris pour un pigeon?

Ce sont des références archi-usées jusqu'à la moëlle.

Si DS a vraiment envie de parler de benchmarks et d'inspiration, n'y aurait-il pas des marques plus "niches", plus inventives, plus innovantes que cela? Des exemples moins rebattus depuis 15 ans?
Un jeune designer tendance? Une start-up intelligente? Quelque chose d'un peu disruptif? N'importe quoi avec une idée fraîche?

Apple? Nespresso? Sérieusement?

Frisson a écrit:Enfin bon, pour moi c'est le fast food du café enrobé avec une com qui se veut en effet vaguement premium.

Quand tu as un minimum d'exigence, tu t'achètes une cafetière avec broyeurs a grain. Ou tu vas sélectionné ton café chez le torréfacteurs du coin et tu fais ton café en mode "slow coffee"

Un professionnel m'a dit que le café de chez Nespresso était un "café mort".

En fait, c'est quoi le premium? juste une image de marque avec derrière des produits de piètre qualité payé au prix fort? Il faut taper dans le luxe pour ne pas être pris pour un pigeon?

tu as tout résumé, ca s'applique aussi à Apple et LV ( pour les produits qui se vendent le plus, c'est ce qui fait du tort à l'enseigne je trouve ) du coup ... et à mercedes ou bmw quand tu prend pas une E/5 ou S/7 ...

mais c'est un point de vue, tu sais tout le monde n'as pas la place pour une machine à espresso broyeuse chez soi, et une machine nespresso peut rendre bien des services tout en etant meilleur qu'un café filtre ou un café filtre en dosettes ( senseo ou autre )

Mais c'est très bien une Nespresso. Je ne critique pas la marque.

Mais en 2000 sortir d'un magasin Nespresso avec son petit sac, cela faisait son petit effet. En 2019, non.

Je trouve ça moisi de parler de Nespresso comme référence pour une marque qui se veut "Avant Garde".

je me fais l'avocat du diable hein, mais c'est à reprendre dans le contexte de l'interview :

Quelles sont vos sources d’inspiration dans d’autres secteurs, des initiatives ou des entreprises que vous suivez ?

Pour n’en citer que quelques-unes, je dirais Nespresso pour l’extrême cohérence de l’environnement de marque et le CRM.

Apple aussi, sous un angle technologique, avec une capacité de créer des ruptures.

Pour l’approche retail, Vuitton est un benchmark incontournable.

Et je pense que c'est pas peu dire que PSA est à la ramasse pour tous les aspects qui touchent à la relation client ... directe ou moins directe.

Faut voir les ventes du DS7 par rapport au objectifs fixés !

Tu peu avoir un très bon panier moyen et pas atteindre les objectifs ( Espace V )

Et puis personnellement j’en vois beaucoup des DS7 mais comme on le dit souvent la région parisienne n’est pas un élément représentatif d’un succès d’une voiture

Frisson a écrit:Enfin bon, pour moi c'est le fast food du café enrobé avec une com qui se veut en effet vaguement premium.

C'est cohérent au moins.

Pour VLB :

Spoiler:

Bleu céleste en Initiale : un collector ! (le bleu céleste a été arrêté)
Le bon chiffre au lancement c'est 45% de ventes en Initiale en Europe.

didi78 a écrit:Bleu céleste en Initiale : un collector ! (le bleu céleste a été arrêté)
Le bon chiffre au lancement c'est 45% de ventes en Initiale en Europe.

Il serait collector s'il n'y avait aucun problème d'alignement du jonc chromé...

Comme il y a un léger décalage vertical entre l'arrière inférieur de la ligne de vitrage de la porte arrière gauche et la custode, la réputation de Renault est sauve.

Par contre j'ai vu un Espace V IP noir amethyste sans aucun problème d'alignement durant mes vacances. Pas pu prendre de photo car le proprio était à côté...

Je ne crois pas que cela ait été évoqué :

https://www.caradisiac.com/ds-recrute-des-ambassadeurs-locaux-pour-faire-la-pub-de-la-ds3-crossback-178384.htm

Je ne sais pas trop qu'en penser.

Je pense que c'est pas mal comme initiative pour valoriser la marque, dans mon village, tout le monde veut un DS 3 Crossback depuis que DS a lâché un exemplaire à chacune des deux célébrités locales (le gérant du bar-tabac et la championne départementale de bridge).

Ils ont les mêmes communicants que Fiat ? Quelle idée débile... Mais bon, si ça fait écouler les stocks invendus.

(Bon c'est à peu près ce que je pensais, mais à force je finis par me demander si c'est mon instinct antiPSA primaire qui pense pour moi...)

A nouveau Tang je ne te suis pas..
Quand tu cherche a étre connu,tu cherche ceux qui le sont pour faire de la pub,c'est normal non?
Faire parlé de soi pour vendre,c'est la raison d'étre d'une entreprise qui a des choses a vendre,ou est le problème?

Je trouve la démarche tout à fait logique.

Ça ne fait pas spécialement « premium », non ?