Re: 2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Thomasd Nombre de messages : 4278 Date d'inscription : 15/08/2007

Pas plus que n'importe quel SUV de n'importe quel constructeur camouflé Rolling Eyes

Pour l’avoir vu au DS World je peux te dire qu’il en a de la prestance, je ne suis pas forcément fan mais il en impose quand même en vrai

Thomasd a écrit:Pas plus que n'importe quel SUV de n'importe quel constructeur camouflé

Non car la je sais à quoi ressemble le modele non camouflé et vu rouler sur les champs Élysée avec Mr le président.
Quand je dis carure c'est la prestance sur route ! Les lignes sont Simple et la voiture dégage une âme de deja vu, rien de nouveau dans sont style proche de sont concurrent germanique Audi la DS7 pour moi est triste sans âme Smile

bibi30th a écrit:... la DS7 pour moi est triste sans âme

Pour l'avoir vu á Geneve ( et meme si un salon n'est pas la " vie reelle " ) j'etait aussi assez deçu.

Surtout parce que j'ai ete bien impressionné par quelques de ces rivales, la Stelvio, la Velar, et surtout la XC60

Le Velar et le XC60 sont impressionnants, mais beaucoup plus chers... et le Stelvio franchement ne me fait aucun effet, je le trouve très très mou

GMU Nombre de messages : 13306 Date d'inscription : 04/08/2013

CedricP91 a écrit:Le Velar et le XC60 sont impressionnants, mais beaucoup plus chers... et le Stelvio franchement ne me fait aucun effet, je le trouve très très mou

Pas tant que cela pour la Volvo, surtout si l´on prend en plus en compte la Segmentation un peu "bâtarde" du Crossback, entre les deux Segments. Et le fait que le XC60 est livré de série Avec 4RM, tandis que le Crossback reste une traction. Wink

Et puis bon avis personnel il est très Beau. Smile

Vu aujourd'hui sur le périphérique d'Angers. Je pense pas que ce soit la couleur qui lui aille le mieux

Il y en a pas mal aussi à Sociaux. Visiblement beaucoup de tests pour les ultimes réglages et fiabilisation.

Vincelebourrin Nombre de messages : 5231 Date d'inscription : 19/02/2015

superbe en rouge !

simK Nombre de messages : 2106 Date d'inscription : 24/05/2013

Zimoune a écrit:Vu aujourd'hui sur le périphérique d'Angers. Je pense pas que ce soit la couleur qui lui aille le mieux

2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74) - Page 35 775d0834

Quirky Nombre de messages : 401 Date d'inscription : 07/05/2017

En fait la photo a été prise juste après avoir fait un tonneau mais l'occasion était trop belle pour rater l’opportunité de le prendre en photo.

J'en ai croisé 1 sur l'autoroute du soleil. Je peux vous dire qu'il est impressionnant, rien à voir avec le rendu des photos !

Les pre ventes ne soulèvent pas les foules à priori :

Autoactu.com : Une autre expérience a été menée avec DS pour le lancement de la DS7 Crossback?
Morgan Lecoupeur : C’est encore une illustration différente de la manière dont nous pouvons répondre à différentes typologies de clients. La DS7 Crossback sera commercialisée en 2018 et nous mettons à disposition une plateforme de commande longtemps à l’avance. Nous avons à ce jour plus de 300 commandes sur un véhicule très premium et qui n’a pas encore été lancé.

Traduit en clair, 300 commandes en 6 mois, personne n'en veut, ça doit faire 1 semaine de production Shocked

Alors que du côté de l'avenue de Bréauté, on a un carnet de commandes de 3 ans..

Pour 2 voitures présentées et commandable en même temps, ça fait réfléchir....

Oui enfin, peu de préventes sur un véhicule de grande pour lequel on a encore très peu d'informations et qui ne sera commercialisé que l'année prochaine, ce n'est pas non plus catastrophique. Le cas Alpine est totalement différent.

Quirky Nombre de messages : 401 Date d'inscription : 07/05/2017

Toitoine a écrit:Traduit en clair, 300 commandes en 6 mois, personne n'en veut, ça doit faire 1 semaine de production
Alors que du côté de l'avenue de Bréauté, on a un carnet de commandes de 3 ans..

Pour 2 voitures présentées et commandable en même temps, ça fait réfléchir....

C'est pas vraiment comparable à mon avis.

L'Alpine est une voiture de sport qui fait suite à une renaissance de la marque, très attendue par certains, alors que le DS7 n'est qu'un énième crossover qui évolue au sein d'un segment déjà très encombré.

L'A110 à un coté exclusif et "collector" qu'un DS7 n'aura jamais donc je suis pas étonné que les précommandes du coupé surpassent celles du crossover.

Cela dit 300 commandes semble léger pour un véhicule voué à être produit en masse ce qui démontre, encore une fois, la difficile tache qui l'attend face à une concurrence déjà bien établie avec des véhicules très aboutis au sein de marques autrement plus prestigieuses que ne l'est encore DS.

Ce n'est pas comparable en termes de segment, mais les deux autos témoignent de la même ambition d'investir le "premium" pour les deux groupes automobiles nationaux. Pour l'Alliance l'enjeu n'est pas seulement d'offrir un revival à l'A110 des 60s - 70s, laquelle n'était pas premium pour un sou.

On peut se souvenir qu'à Genève les deux autos ont été présentées en "launch edition" et à un tarif proche, je crois même que le DS7 atteignait sur le "papier" 60 k€.

Les deux groupes ont choisi une stratégie différente mais Alpine est mieux engagé, alors que DS avait une nette avance avec sa gamme DS3, DS4 et DS5, si imparfaite fût-elle.

Du coup ca ne me parait pas totalement absurde de comparer les chiffres, même si je verrais plus cette discussion sur un fil dédié de la section actualité des marques.

Il ne faut pas oublier aussi que pour l'Alpine, les capacités de production sont limitées, donc il y a forcément un effet "je dois passer une précommande pour être sur d'être livré avant 2025". Pour la DS7, il ne devrait pas y avoir ce genre de contraintes, donc il y a très peu d'intérêt à passer une précommande aujourd'hui (à part pour les fanboys ultimes, mais il ne doit pas y en avoir des masses vu la jeunesse de la marque).

Pas sûr que tous ceux qui ont pré-réservé une A110 soient au courant pour les capacités de production limitées à Dieppe...

Et il ne faut pas oublier toute la spéculation qu'il peut y avoir sur des véhicules comme l'Alpine où on va voir des bons de commande en vente à +20% par rapport au prix catalogue dans les mois qui viennent sur le bon coin... Pendant quelques mois une Alpine d'occasion va se vendre plus cher que le prix catalogue, c'était le cas sur la 4C par exemple. On crée artificiellement une demande en limitant la production ce qui permet de soutenir la cote.

C'est le genre de phénomène que l'on ne retrouvera pas sur un SUV pour lequel on est certain de pouvoir en avoir un en 2018.

J'ai l'impression que certains seraient capable de prédire que vu le nombre de pré-commandes il va se vendre plus d'Alpine que de DS7 voire que la stratégie d'Alpine est meilleure. A force de prendre des raccourcis y en a qui vont se prendre un poteau. Essayez d'arrondir un peu votre propos si vous voulez qu'il soit crédible...

La cote artificielle fait peut-être partie de la stratégie...

Pour moi la stratégie Alpine est bonne mais ne garantit pas le succès, il faut pour cela que la fiabilité soit parfaite et que les services soient au niveau de la conception de l'A110.

Cependant nous aurions tous éclaté de rire si on nous avait dit il y a 5 ans que le groupe Renault pourrait vendre une auto 2 places à plus de 50k€, à plus de 3000 exemplaires en quelques mois. Nous aurions tous éclaté de rire si on nous avait dit alors que cette voiture pourrait être comparée à une Porsche sans se couvrir de ridicule.

Si ces deux étapes n'avaient pas été franchies, on n'aurait pas à se poser la question de la stratégie d'Alpine. On peut encore se la poser, ce qui ne veut pas dire qu'ils vont réussir. Juste qu'à ce stade c'est encore possible.

Et pour le moment DS est loin d'avoir passé ces étapes.

J'ouvre un fil pour éviter de polluer :

http://worldscoop.forumpro.fr/t6555-premium-quelle-strategie-pour-les-constructeurs-francais#718373

En même temps , réserver un an en avance un SUV a 55 000 euros sans le voir est peut être un peu loufoque ... D'ailleurs à part ceux qui lisent la presse auto ...qui connait ce ds7 ??? Ceux qui ont regardé l'investiture de Macron Very Happy

jacques78 Nombre de messages : 212 Date d'inscription : 29/03/2013

Sans chercher à défendre le DS 7 à tout prix, je pense qu'il faut aussi se rendre compte que la différence de clientèle entre ces 2 véhicules doit expliquer ce gap Wink

Ce n'est pas qu'une question de prix. L'Alpine, voiture passion par excellence, a été commandée par des particuliers, ou des "spéculateurs" enclins à signer le plus vite possible.

La majorité des DS 7 que l'on verra sur nos routes sera des véhicules de fonction. Et perso, je ne connais pas beaucoup de boîtes qui intègrent dans leur car policy un véhicule un an avant sa sortie, en édition de lancement, et sans connaître sauf erreur de ma part des données importantes telles que le CO2, indispensables dans le calcul du TCO.
Sachant qu'AMHA, la launch edition DS sera forcément moins collector à terme que celle d'Alpine, on peut donc parier, sur les 300 premières commandes, sur des clients particuliers, qui garderont probablement le véhicule.
Et 300 particuliers au pouvoir d'achat relativement élevé, qui lâchent 60000 € pour un SUV d'une marque à peine née, dans un contexte où l'offre est pourtant pléthorique (ce n'est pas le cas pour l'A110), ce n'est peut-être pas si catastrophique que ça Wink

Comparons la DS7 a un autre SUV,car mettre l'A110 la dedans est un non sens,cela n'a vraiment rien a voir..

GMU Nombre de messages : 13306 Date d'inscription : 04/08/2013

jacques78 a écrit:
Ce n'est pas qu'une question de prix. L'Alpine, voiture passion par excellence, a été commandée par des particuliers, ou des "spéculateurs" enclins à signer le plus vite possible.

Sachant qu'AMHA,la launch edition DS sera forcément moins collector à terme que celle d'Alpine, on peut donc parier, sur les 300 premières commandes, sur des clients particuliers, qui garderont probablement le véhicule.

Je ne pense pas que ce dernier Point joue: les spéculateurs agissent sur des voitures d´exception, pas pour ce genre de véhicules, il n´y en avait pas non plus lors du lancement de la 4C. De la même manière, le statut collector ne pourra se juger que dans 15-20 ans, voire plus. Donc pareil, je ne pense pas que cela joue, la LE de la 4C n´a pas non plus acquis ce statut pour le Moment.

jacques78 a écrit:
Et 300 particuliers au pouvoir d'achat relativement élevé, qui lâchent 60000 € pour un SUV d'une marque à peine née, dans un contexte où l'offre est pourtant pléthorique (ce n'est pas le cas pour l'A110), ce n'est peut-être pas si catastrophique que ça

Si l´on compare l´énergie déployée en terme de communication, en soit c´est pas terrible 300 unités dans toute l´Europe en presque 4 mois. Je ne suis effectivement pas totalement convaincu de la comparaison Alpine/DS, mais même sans cet aspect, le chiffre est assez faible. Notez aussi un Petit détail: le responsable évite soigneusement d´indiquer le split (même approximatif) par pays, ce qui me semble indiquer que la grande majorité des commandes a eut lieu en France.
Je pense qu´ils ont ouvert les commandes beaucoup trop tôt.