2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé

Ou comment le marketing s'auto-décrédibilise!!

GMU a écrit:Il faut vraiment que vous lisiez le Communiqué de presse en entier, je sais qu´il faut en faire beaucoup, mais là....
Morceaux choisis :

Nouvelle C4 Cactus est « LA » berline Ultra-Confort qui bousculera le marché au premier trimestre 2018.

Citroën franchit une nouvelle étape dans le déploiement de son offensive produit et n’en finit pas de surprendre.

(Remarque pour le coup de nous surprendre, c´est vrai )

Je vois pas trop ce que ça a d'exceptionnel ce communiqué... Tu t'attendais à ce qu'ils disent que leurs nouvelles suspensions sont pas confortables et que le modèle va être un gros bide ?

Pour rester dans la languedeputerie, on notera aussi "l’offensive SUV en 2017 avec C3 Aircross et C5 Aircross" ... C5 Aircross qui arrivera fin 2018 chez nous. Quelle offensive éclair : tous aux abris, on attaque dans 18 mois

jeremy.klaxonne a écrit:Pour rester dans la languedeputerie, on notera aussi "l’offensive SUV en 2017 avec C3 Aircross et C5 Aircross" ... C5 Aircross qui arrivera fin 2018 chez nous. Quelle offensive éclair : tous aux abris, on attaque dans 18 mois

La C5 Aircross est déjà venue, en Chine certes mais c'est déjà fait ....... bref

GMU a écrit:Il faut vraiment que vous lisiez le Communiqué de presse en entier, je sais qu´il faut en faire beaucoup, mais là....
Morceaux choisis :

Nouvelle C4 Cactus est « LA » berline Ultra-Confort qui bousculera le marché au premier trimestre 2018.

Citroën franchit une nouvelle étape dans le déploiement de son offensive produit et n’en finit pas de surprendre.

(Remarque pour le coup de nous surprendre, c´est vrai )
http://fr-media.citroen.com/fr/nouvelle-c4-cactus-la-berline-compacte-ultra-confort-au-caract%C3%A8re-unique

DES ÉQUIPEMENTS POUR FACILITER LA VIE, DE JOUR COMME DE NUIT (...)Un rétroviseur intérieur électrochrome (...)Des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement,(...)

Vous vous attendez a quoi en fait ? si vous épluchez les communiqués de presse de toutes les marques c'est du pareil au même.

En tout cas j ai toujours envi de rouler en c4cactus phase1, qui pour le coup devient presque collector !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

pour le plan comm' merdique PSA : véhicule approchable au public pour genêve 2018 pré-commande en juin 2018 , livraison septembre 2018.....

alpha a écrit:
Je vois pas trop ce que ça a d'exceptionnel ce communiqué...  Tu t'attendais à ce qu'ils disent que leurs nouvelles suspensions sont pas confortables et que le modèle va être un gros bide ?

zemikone a écrit:
Vous vous attendez a quoi en fait ?  si vous épluchez les communiqués de presse de toutes les marques c'est du pareil au même.

Oh mais je les épluche, je n´ai jamais vu un tel décalage entre la réalité et les faits. Donc non ce n´est pas franchement pareil.
A quoi je m´attend? Un Petit plus d´humilité, je n´ai jamais vu un Communiqué dire qu´ils vont être les meilleurs et boulverser le Segment vu les Performances passées du produit en question et ce en plus sans fournir une seule donnée.
Ou alors il faut me trouver un contre-exemple en Dehors de PSA, avec un produit au positionnement qui Change trois fois  en 3 ans, qui ne performe pas aussi bien que prévu, qui a des lacunes d´équipement, et qui au Facelift est présenté comme le game changer qui va tout casser.
Ensuite se gargariser de l´arrivée d´équipements qui sont devenus courants dans le Segment depuis 10 ans, pareil j´ai jamais vu ailleurs (sauf chez DS) et cela me rappelle l´époque où on nous demandait de mettre en avant l´ESP comme équipement "créative Technologie".
Moi j´ai du mal à trouver un cas de figure similaire....
Tu as toujours des moyens de formuler tes Communiqués de manière positive, sans pour autant pratiquer à ce Point la langue de bois.

GMU a écrit:
A quoi je m´attend? Un Petit plus d´humilité, je n´ai jamais vu un Communiqué dire qu´ils vont être les meilleurs et boulverser le Segment vu les Performances passées du produit en question et ce en plus sans fournir une seule donnée.
Ou alors il faut me trouver un contre-exemple en Dehors de PSA, avec un produit au positionnement qui Change trois fois  en 3 ans, qui ne performe pas aussi bien que prévu, qui a des lacunes d´équipement, et qui au Facelift est présenté comme le game changer qui va tout casser.
Ensuite se gargariser de l´arrivée d´équipements qui sont devenus courants dans le Segment depuis 10 ans, pareil j´ai jamais vu ailleurs (sauf chez DS) et cela me rappelle l´époque où on nous demandait de mettre en avant l´ESP comme équipement "créative Technologie".

Ils ne disent pas qu'ils vont être les meilleurs, ils disent que le C4 Cactus va être la référence pour le confort. Avec quand même un certain nombre d'arguments techniques, sur l'insonorisation et les suspensions, qui laissent penser que ce n'est peut-être pas un discours complètement creux. On peut peut-être attendre les essais avant d'en juger, non ?

Ils font une liste des équipements utiles qui n'étaient pas disponibles sur la phase 1 et qui sont devenus disponibles. Tu trouves que c'est se gargariser ? Moi je trouve que c'est une information utile dans un communiqué de presse, sachant que l'absence de ces équipements était régulièrement critiquée : rétro électrochrome, LV impulsionnels, rétros rabattables notamment.

alpha a écrit:Ils ne disent pas qu'ils vont être les meilleurs, ils disent que le C4 Cactus va être la référence pour le confort.

Euh non, ils annoncent bien que ce véhicule va bousculer le marché (de manière globale, pas seulement sur le confort).

Au passage, il faudra leur dire qu'on n'écrit pas "la Marque", ni "en Première Européenne", ni "Première Mondiale". Les majuscules, c'est pour les noms propres

jeremy.klaxonne a écrit:

alpha a écrit:Ils ne disent pas qu'ils vont être les meilleurs, ils disent que le C4 Cactus va être la référence pour le confort.

Euh non, ils annoncent bien que ce véhicule va bousculer le marché (de manière globale, pas seulement sur le confort).

"Bousculer le marché", ce n'est pas "être la meilleure", contrairement à ce que disait GMU. Citroën évoque bien uniquement le confort. Donc c'est là-dessus qu'il faudra la juger. Ça reste un discours marketing, donc forcément pas neutre.
   

Citroën a écrit:Nouvelle C4 Cactus est « LA » berline Ultra-Confort qui bousculera le marché au premier trimestre 2018.

Franchement, venir affirmer comme le fait GMU que Citroën est la seule marque à faire des communiqués aussi positifs sur ses produits, c'est vraiment de la mauvaise foi pure. Tiens GMU, un petit extrait du communiqué BMW sur le X2. On attend ton analyse de texte sur le topic idoine.  

BMW:

en même temps se baser sur des arguments et des paroles d'un mec qui roule en opel corsa qui à 18 ans , y'a pas de quoi s'énerver , au contraire ça prête plutôt à rire......

Tous les communiqués de presse exagèrent à mort les qualités supposées des produits présentés.
Le truc avec ce Cactus, c'est qu'ils essayent d'en faire ce que le véhicule n'est pas (une berline compacte). Ils avaient déjà tenté le coup lors de sa sortie en essayant de le positionner comme un véhicule du segment C plutôt que comme une concurrente des Captur et 2008. Ca n'avait pas pris, parce que les clients ne sont pas tombés sur la tête.

Je ne doute pas un instant que ce Cactus restylé soit bourré de qualités, notamment de confort, mais ça m'étonnerait fortement qu'un client hésite entre une 308/Mégane/Golf/Astra et le Cactus

Franchement je trouve qu’il fait autant SUV qu’avant... sinon c’est pas trop mal mais j’aimais bien l’ancien avec sa vraie personnalité celui-ci se banalise un peu

Mais c’est surtout pour les feux que j’ai le plus de mal, c’est vraiment triste

lapl76 a écrit:en même temps se baser sur des arguments et des paroles d'un mec qui roule en opel corsa qui à 18 ans , y'a pas de quoi s'énerver , au contraire ça prête plutôt à rire......

Je ne vois pas de qui tu parles, mais en quoi le fait de rouler en Corsa majeure prête à rire?

J'édite parce que je vois que toi tu roule en ancêtres de 38 et 44 ans

Il était présenté où au faite ce New C4 Cactus ?

Rassure moi, il n'y a pas de banquette en 3/1 2/3 ?

davie67 a écrit:Il était présenté où au faite ce New C4 Cactus ?

A Colombes, en région parisienne :
http://www.siaap.fr/equipements/la-cite-de-leau-et-de-lassainissement/missions/

Après ce plan B, ont-ils envisagé un plan C ?.. au cas où elle se vendait encore moins que l'actuelle. Si cette éventualité arrivait, on pourrait imaginer qu'ils en viennent à devancer le lancement de la C4 III et par conséquent, différer celui de la 308 III pour éviter qu'elles se télescopent. Il n'y a vraiment pas urgence à remplacer la 308 II : son style est encore dans les canons de la marque et comme elle avait une avance sur les autres, elle pourrait tenir 2 ans de plus... comme c'est souvent le cas chez Citroën d'ailleurs.

A suivre les chiffres de ses 6 premiers mois de commercialisation, et à les comparer avec ceux du Cactus 2014. Il serait intéressant de faire un sondage pour voir quelle Cactus a la préférence des membres.

la question qu'on pourrait se poser c'est est-ce que pour le coup Audi va vouloir son Cactus aussi ??? apparemment tout le monde est sur ses planches à dessins à Ingolstadt !!

lapl76 a écrit:la question qu'on pourrait se poser  c'est est-ce que pour le coup Audi va vouloir son Cactus aussi ??? apparemment tout le monde est sur ses planches à dessins à Ingolstadt  !!

Bin voyons !

Don’t feed the troll

psykokwak a écrit:Après ce plan B, ont-ils envisagé un plan C ?.. au cas où elle se vendait encore moins que l'actuelle.

Ca m'étonnerait qu'elle se vende moins que l'actuelle, surtout qu'il y aura plus de place dans les showrooms et dans l'esprit des commerciaux Citroën avec l'arrêt de la C4.

Je pense qu'il devra se vendre mieux que la phase 1 quand même !
Après le plan C... C'est la future berline de 2021/2022 qui remplacera Cactus !
Pas d autres photos des autres couleurs disponible ? Le jaune sera pas reconduit je pense,?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Je suis passé par hasard devant le lieu de la présentation du restylage hier et il y en avait 2 exposés dehors. (j'avais eu la chance d'être invité à la présentation au Bourget pour la première version...)

Moi qui aimait bien le coté décalé du véhicule originel, je trouve que le restylage est plutôt efficace pour le remettre dans le moule actuel du design Citroën tout en gardant les codes originels. Par contre pas vu l'arrière. Pas certain que cela suffise à sauver sa carrière !