2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé

Il va peut étre changer de nom...?

908LM a écrit:Il va peut étre changer de nom...?

C4 Aircross pour plus de cohérence avec le petit c3 et le grand c5, normalement ?

Diphile a écrit:

https://thequirkysauvages.blogspot.fr/2017/09/f3-en-balade.html

Bravo Diphile, joli scoop...  
Je me permets d'intégrer la vidéo ici :

Joli !!!!

Grosse évolution sur les deux également qui sont en 2 parties maintenant

908LM a écrit:Il va peut étre changer de nom...?

ça serait stupide de ne pas changer de nom avec un tel facelift, vu comme ils renient le véhicule initial c'est qu'il n'avait pas plu autant qu'espéré...

Homer S a écrit:Je l'espère pour lui mais rien que la concurrence interne avec le C3 Aircross pose question.

C'est peut être pour ça qu'ils ont réservé les Airbumps et la nouvelle suspension à ce C4 Cactus restylé. Il se présentera sûrement comme plus haut-de-gamme mais moins familiale.
À voir les tarifs et s'ils osent la différenciation jusque dans les motorisations (plus puissantes sur le Cactus, et pourquoi pas EAT6 sur le Puretech 130 ? Comme sur une 308 et la C4).

Lorent33 a écrit:

Homer S a écrit:Je l'espère pour lui mais rien que la concurrence interne avec le C3 Aircross pose question.

C'est peut être pour ça qu'ils ont réservé les Airbumps et la nouvelle suspension à ce C4 Cactus restylé. Il se présentera sûrement comme plus haut-de-gamme mais moins familiale.
À voir les tarifs et s'ils osent la différenciation jusque dans les motorisations (plus puissantes sur le Cactus, et pourquoi pas EAT6 sur le Puretech 130 ? Comme sur une 308 et la C4).

Plus HDG mais avec des vitres arrières fixes....

Pas sur,il fait plus grand,une bonne surprise n'est pas a exclure...

Le gros challenge va être de faire passer un véhicule offrant l'espace habitable et les prestations d'un Captur/2008 pour une concurrente des Mégane/308/Golf.
Le gros point positif, c'est l'adoption des nouvelles suspensions hydrotruc typées confort : rouler dans des voitures de plus en plus tape-cul sur des routes blindées de radar (et de plus en plus mal entretenues), c'est totalement débile.

908LM a écrit:Pas sur,il fait plus grand,une bonne surprise n'est pas a exclure...

J'ai pu la voir... Elle sont bien fixes...
Mais le véhicule est sympa
Par contre les explications données sont assez foireuses
Car pour ce Cactus
Ils sont passés de la berline essentielle du segment C au prix d'un B SUV
Puis au B SUV
Et Maintenant une Berline du segment C compacte urbaine à positionnement exclusif....

C'est tordu ....

On lui souhaite cependant autant d'effet sur les ventes que celui en son temps opéré sur la VISA 1

Grosse évolution de l'arrière aussi avec ces nouveaux feux.

Dites Mme Jackson, c est encore une grosse fuite ça !?

Linda Jackson évoque justement l'histoire de la fuite et plus généralement parle du Cactus dans l'interview faite par TA pendant Francfort :

https://theautomobilist.fr/actualite/citroen-entretien-linda-jackson-155339

foxx13 a écrit:Grosse évolution de l'arrière aussi avec ces nouveaux feux.

Dites Mme Jackson, c est encore une grosse fuite ça !?

Difficile de ne pas fuiter lors des tournages de pub en pleine rue...

Le C3 Aircross avait fuité de la même façon.

JB.AAEL a écrit:

908LM a écrit:Pas sur,il fait plus grand,une bonne surprise n'est pas a exclure...

J'ai pu la voir... Elle sont bien fixes...
Mais le véhicule est sympa
Par contre les explications  données sont assez foireuses
Car pour ce Cactus
Ils sont passés de la berline essentielle du segment C au prix d'un B SUV
Puis au B SUV
Et Maintenant une Berline du segment C compacte urbaine à positionnement exclusif....

C'est tordu ....

Et quand on se souvient de tout le barnum du lancement et le teasing des airbump...!
Merci Mr BANZET!

first... nice find diphile!
scond,... it seems close to godordogs render, which I find nice -except for the roof bars, which I find bad, because they suit the render well...
third... larger rear lamps will suit it like "a slap to a fool"
fourth... I do hope they significantly improved equipment choice, used materials and build quality too... because, if there was something wrong with it -besides its fake C4 name and, may be fixed rear windows- it was that!

BUT.... though it looks nice on this photo, I'm still saddened by the fact that they moved (or even removed) its airbumps and gave it the face of C3 and C3 AC... partly because I hate copy-paste face design trough the entire range... this is what germans do, not Citroen ... and partly, because (besides the identical dimensions, platform and mechanics) it will bring it even closer to C3 AC... in other words, with this "design unification" they took away most of its unique personality! and I'm not sure that removing its roof bars will be enough for its "differentiation" from C3 AC...
that is why I'm even more baffled by their product placement strategy, so nicely described by JB.AAEL :

JB.AAEL a écrit: Par contre les explications  données sont assez foireuses
Car pour ce Cactus
Ils sont passés de la berline essentielle du segment C au prix d'un B SUV
Puis au B SUV
Et Maintenant une Berline du segment C compacte urbaine à positionnement exclusif....

C'est tordu ....

google translate:
d'abord... bientot trouver Diphile!
scond... il semble proche de godordogs render, que je trouve sympa, à l'exception des barres de toit, que je trouve mauvaises, car elles conviennent bien au rendu ...
Troisième... les plus grandes ampoules arrière le conviendront comme "une claque à un imbécile"
Quatrièmement... J'espère qu'ils ont considérablement amélioré le choix de l'équipement, les matériaux utilisés et la qualité de la construction aussi... parce que, s'il y avait quelque chose qui ne se passait pas, mais aussi son faux nom C4 et, peut-être, des lunettes arrière fixes, c'était ça!

MAIS... même si cela a l'air sympa sur cette photo, je suis encore attristé par le fait qu'ils ont déménagé (ou même supprimé) ses airbags et lui ont donné le visage de C3 et C3 AC... en partie parce que je déteste la copy-paste design de la face à travers toute la gamme ... c'est ce que font les Allemands, pas Citroën ... et en partie, parce que (en plus des dimensions, de la plate-forme et de la mécanique identiques), il sera plus proche de C3 AC ... en D'autres mots, avec cette «design unification», ils ont enlevé la plupart de sa personnalité [u]unique[/ u] et je ne suis pas sûr que l'élimination de ses barres de toit suffise pour sa "différenciation" de C3 AC ...
C'est pourquoi je suis encore plus dérouté par leur stratégie de placement de produit, tellement bien décrit par JB.AAEL :

J'ai l'impression qu'ils n'ont pas changé l’intérieur... Dommage, il y en avait besoin, l'actuel fait ultra cheap comparé a une C4. La console centrale fait vide, seulement 3 aérateurs...

Woodman a écrit:J'ai l'impression qu'ils n'ont pas changé l’intérieur... Dommage, il y en avait besoin, l'actuel fait ultra cheap comparé a une C4. La console centrale fait vide, seulement 3 aérateurs...

well... they don't need to change the design of its interior... design itself is rather fresh and nice! what they need to change is the "level of equipment and execution"... meaning... better, more responsive LCD infotainment system, more of modern safety&tech systems like active city brake, road sign recognition, wireless phone charging, full LED head lamps, electric handbrake, better gearboxes and better materials and higher level of build quality!
all this can be done without of design modification... if I remember well, Clio got far better materials and a lot of "tech" with its mid life restyle... so, I guess it can be done, when "the will" is right

google translate:

Eh bien... ils n'ont pas besoin de changer le design de son intérieur... le design lui-même est plutôt frais et agréable! ce qu'ils ont besoin de changer, c'est le «niveau d'équipement et d'exécution»... c'est-à-dire... un meilleur système d'infotainment LCD plus adapté, plus de systèmes de sécurité et de technologie modernes, comme le freinage actif de la ville, la reconnaissance des panneaux routiers, le rechargement du téléphone sans fil, la tête LED complète des lampes, un frein à main électrique, de meilleures boîtes de vitesses et de meilleurs matériaux et un niveau de qualité de construction plus élevé!
tout cela peut se faire sans modification de conception... si je me souviens bien, Clio a obtenu de meilleurs matériaux et beaucoup de «tech» avec son restyle à la mi-vie... alors, je suppose que cela peut être fait, quand "la volonté" est correct

Du gros scoop comme seul Diphile est capable d'en trouver. Merci !

Gros restylage en perspective avec une volonté de rabaisser visuellement le véhicule comme en attestent les feux allongés très Picassiens et l'avant étiré par la double barrette. Un avant plus agressif avec une calandre de C3 III renversée qui lui donne du mordant (pas sûr qu'on y gagne au change) : à l'opposé des véhicules souriants voulu par la marque. Nouveau revirement ?

Sinon j'ai l'impression que l'arrondi supérieur des portières a été gommé au profit d'une arrête, voire d'un lèche vitre chromé. Le retour du chrome chez Citroën ?

Je note surtout une couleur enfin valorisante pour ce malheureux Cactus : le magnifique Bleu turquoise de la ZX Tonic ?

J'ai un peu l'impression que la nouvelle calandre ( avec les chevrons ) est factice. 

Et je trouve que le commentaire sur les couleurs un peu injuste; Une des choses qui la distinguai ataient les couleurs, j'aimais bien la Cactus en jaune, les rouges, les bleues ( oui, le blue lagoon aussi ), le purpre... J'ai un peu de peur qu'ils la fassent trop serieuse. Les nouveaux amortisseurs c'est super, mais si on commence a ecouter des mots comme " exclusive " bah...

Je doute qu'ils s'amusent à lui mettre une calandre factice lors du tournage de la pub

Quant aux couleurs du Cactus actuel, je trouve qu'elles renforçaient trop son aspect jouet et ne le valorisaient pas assez. Manque de teintes métallisées peut-être ? Même constat pour la C3 III que seul le gris foncé et le blanc servent réellement à mes yeux.

Factice = Pas fonctionnelle. Elle me semble tout en plastique, seulement ouverte au dessous des chevrons.

Mon dieu il envoi du lourd , je kiffe et puis ce bleu a l'air classe , des petites attentions luxueusement été ajouté comme par exemple la petite ligne chromée sous les vitres ça souligne la ligne de la voiture !!! Je pense que l'intérieur aussi va subir une belle montée en gamme ils vont sûrement refaire toutes les séries et l'équipement aussi je sens que mon stylo va glisser sur le chèque dans quelques mois

Ce n'est qu'un reflet et pas une baguette chromée sous les vitres latérales!

Et monter en gamme avec des vitres arrières entrebaillantes, je veux bien, mais ça risque d'en faire rire plus d'un!